マニュアル車のクラッチ操作についてですが 社用車がマニュアル車です

門真運転免許場駐車場には、バイクの駐輪スペースはありますか？普通自動二輪です。
どなたかご存知の方教えてください。

運転 に関する質問

駐輪場が存在するのはGoogleMapストリートビューで判るけど、混雑具合は判らないな。
https://www.google.co.jp/maps/@34.7300709,135.5927617,3a,41.8y,82.92h,84.11t/data=!3m6!1e1!3m4!1sxlfxeEn2PADKJxeuW6CsYw!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1

先日、ママチャリの後輪が思いっきり曲がってしまいました。
(歪んでる)運転してるとよろつくくらいに曲がっています。
いろいろ調べて振れ取りというのがあるそうなのですが、自転車専門店でやった方がいいのですか？ その自転車をかったホームセンターでやっても大丈夫ですか？または、自分で、やれるならやっても大丈夫ですか？ 振れ取りというのはホイールがひん曲がっている時にやるものなのか、それとも、ホイールの円形は保たれているが、斜めになっているときやる作業なのですか？

運転 に関する質問

ホイールの変形は振れ取りでは治らないので交換するしかないと思います。
振れ取りはスポークテンションを調節し、上下左右に振れる事なく回転するようテンション調節する事をいい、パーツを変形させるなどの修理ではありません。
あくまで調節です。

無車検、無保険で敷き帯び運転で捕まったら罰金ってどのくらいとられるんですか？

運転 に関する質問

お疲れさまです！ 無車検無保険で、80万以下。
酒気帯び 50万円以下。

ドリフトのタイミングは、コーナの手前ですか？滑り始めたら反対側に回せばいいんですか？ 本当の運転と同じ動作のゲームの話なんで、雑/大まかでいいのでお願いします

運転 に関する質問

駆動形式で違う。
コーナーの手前です。
スピードがのっている前提で。
ブレーキングとハンドル操作でタイヤのグリップを失わせる。
ブレーキングとハンドル操作でアンダーをコントロールしながらアクセルワークで 頭を出口に向ける。
そんなイメージ。

事故のことでお聞きしたいのですが… 仕事でお客様の家のポスト投函して敷地でバイクを回して出ようとしたところ、レフトキープで走ってきた原付きバイクと接触し全治一ヶ月以上の怪我を追わせ てしまいました。
場所は見通しの悪いカーブで真ん中の家から出ようとして衝突してしまいました。
カーブミラーは個人でつけているカーブミラーで、人が立つとタバコ一本分ぐらいの細さにしか映らないミラーでした。
相手の方はかなりのスピードで突っ込んできて3〜4メートル先に投げ出されバイクはその先の策にあたって停止しました。
私のバイクはその場に倒れました。
原因は私がミラーでよく見えなかったので左右確認をしようと少しバイクを道路に出した事が原因です。
私は初心者運転期間で免停覚悟と警察に言われました。
しかし免停になると仕事ができないですし…場合によればクビになります。
そうなれば反則金も払えないですしどうしたら良いかわかりません… 今となっては相手の方がスピード違反をしていなかったら…自分がもっとよく体を乗り出して見ていればとかどうしようもない事を考えてしまいます。
しかも私が乗っていたバイクは自賠責しか入ってない車両でして部長から自賠責で払えないお金はあなたが出してくださいって言われました。
どうしたらいいでしょうか？ 免許停止処分になるでしょうか？ 罰則金はいくらぐらいになりますか？ 日々不安でいっぱいです… 今回が初めての事故なので 不安です… 免許は16歳の頃に原付免許を取得してから6年間無事故無違反だったのでゴールド免許でした。
なので多少罪は軽くなると聞いたのですか…それでも不安です。
具体的にどれぐらい軽くなるのですか？ 詳しい方回答お願いします。

運転 に関する質問

どんなに詳しい人でも、個別の案件に対して確実な判断をすることは不可能です。
すべてはお上次第。
ここで中途半端に「大丈夫ですよ」とか言われてきつい処分になったらショックが大きいでしょうし、逆もまた然りです。
あれこれ気を回さないで、連絡を待ったほうがいいと思います。
気になるのは、 ＞免停になると仕事ができないですし…場合によればクビ ＞そうなれば反則金も払えない そんなことないですよ。
免許を必要としない仕事ならいくらでもあります。

さっきの質問でききたかったのは白バイの運転は高度で危険なものかききたかったんですが

運転 に関する質問

白バイの運転技術は、 「安全に、素早く対応する為」 と言うコトが大前提なので、 危険な操作を避ける、ライディング・テクニックを 日々、練習してますね。
なので、ジムカーナやサーキットでは、 車体やライダーの身体が、路面に接地するコトも 当たり前ですけど、 白バイは、 バイクのステップが路面に接するコトもNGなので、 レーサーのような、深いバンク角は使いません。
毎年、行われる、白バイ警官の技能コンテストでも、 ステップやバンパーが、路面やパイロンに触ると、 減点になっちゃいます。
バイクを深く寝かすコトなく、 素早く、小回りすると言うのは、 とっても難しいので、 白バイのテクニックは、非常に高度だと思います。
しかし、危険を冒さないコトが基本理念なので、 無意味なリスクは、少ないと思います。
ただ、バイクに限らず、 乗り物は、スピードが上がると、 リクスも高まりますし、 路面と接する所が、２点しかないバイクは、 高速でのリスクは、四輪以上に、高まりますから、 “安全”が基本理念の、技能コンテストでも、 写真のようなコトが起こるようです。

自動車のヘッドレストが前傾しているので、運転していて気持ち悪くなるのですが、あれはあの角度でなければいけないのでしょうか？

運転 に関する質問

車種、型式がわからないので何とも言えませんが。
車によっては調整可能です。

海外の普通自動車免許を日本へ書き換えについて 現在日本の普通自動車免許AT限定を持っているのですが NZで取ったclass１ライセンスという普通自動車免許を 日本で書き換えた場合AT解除されてMTを運転可能に なるのでしょうか。
博識の方いらっしゃれば教えてください。

運転 に関する質問

その国に、何ヶ月生活していたか、など、条件がある。
つまり、免許取得の為に、1ヶ月滞在とかでは、ダメ。
3ヶ月以上の滞在を証明できる書類が必要など。
次に、その外国語免許の日本語訳を作る必要がある。
外免切り替え NZ で、検索すれば、いくらでも、記事は出てくる。

約一ヶ月間程前に 走行中、急にエンジンストップしセルが回らなくなったのでいろいろとアドバイスを貰い セルモーターとバッテリーを交換してみました すると普通にエンジンスタートしました。
直ったと思いきや… 試運転中にカーナビだけが電源が入ったり消えたりしていました。
程なくするとだんだん ぶふぉっぶふぉっ っと吹けがわるくなり エンジンがかかっているのにアクセルペダルを踏んでも反応がなく軽くノッキングしながら停止しました。
エンジン停止後キーを回すとアクセサリーやライト類は点灯するのですが ハイビームやエアコンなどを使用するとカーナビだけが電源が落ちてます。
押しがけしたらエンジンかかるのですがすぐに止まります。
押しがけしてアクセルを踏んでも反応無しです オルタネータを交換してみようと思うのですが 警告灯は何も点灯していないです。
ただスピード、回転数のメーターは動いていませんでした。
ガス欠の可能性ってあるのでしょうか オルタネータ以外で何か原因があるのでしょうか… オルタネータ交換で直らなかったら迷宮入りしそうです。
キーを回すとキーの差し込み口辺りからカチカチ？バチバチ？のような音が聞こえてます オルタネータ以外で何か原因が考えれるのであれば教えてください。

運転 に関する質問

テスターで電圧を計ればいいのでは？ この文章見た感じではオルタネータっぽいですが。
走行中に止まったのなら、セルは関係ないですよ。
セルの交換ができる知識と技術をお持ちならわかると思うのですが…。

明日、地元の運転免許センターで普通免許の最終試験があります。
会社勤めと並行しているので、もし明日滑ってしまったら再来週まで受けに行けないんですが、 滑った場合、次の週に受けなき ゃいけない、などの決まりはあるのですか？

運転 に関する質問

卒業証明書の有効期限(1年間)内で平日であれば、学科試験を受ける事が出来ます。
都道府県の試験場により、受験出来る日が決められたり、受付時間が異なる場合がありますので、受験の際は県警HPをご覧になられてから、試験を受けて下さいね。

脳内出血で入院中です。
幸い軽かったので麻痺とかは全然ありませんでした。
車の運転についてですが、麻痺とかなくても免許センターで臨時適性検査を受けなければならないのでしょうか？

運転 に関する質問

麻痺がないのなら臨時適性検査を受ける必要はありません。
私の場合一昨年夏に昏倒、２か月入院しリハビリに精を出して普通に動けるようになり、この１月に免許センターで更新してきました。
普通の更新と全く同じ。
ただセンターの検査員は流石プロですな、「何か病気しましたか?」と見破り、所定の用紙を渡され、医師の診断書を提出するように言われました。
お陰で３２００円も余計に金が掛かり一寸癪だったけど（笑）免許には何の限定も付いていません。
あ、眼鏡等は付いてるけどこれは４５年前から。
オジンより。

車の運転技術を習得するのに、『最初はFR車に乗るのが良い』とされているようですが、その論法は確かですか？

運転 に関する質問

普通に法令守って公道を走っていれば関係ないと思います。

今日運転免許を更新して来ましたが写真写りは普通でしたが髪の毛の色は茶髪なのに黒髪で写っていました。
免許センターのカメラは特殊なのですか？

運転 に関する質問

解像度悪いよ～～～＝

もう、普通免許で原付は運転出来ないんでしょうか？

運転 に関する質問

原付一種なら普通免許があれば運転出来ますよ。
原付二種は「小型限定普通二輪免許」の取得が必要です。

もしも運転免許証を失くして、再発行してもらったら、その失くした免許証は使えなくなりますか？

運転 に関する質問

再発行後、前の免許書は使えません。
使うと大変なことになります。

これはよくあることなのでしょうか？ 町の小さな車屋で車を購入しました。
保証は1ヶ月付き、小さな部品など交換してもらいました。
納車の前日、『明日の朝に連絡して、お昼過ぎには納車させていただきます』 結局その日のお昼に電話、 『16時頃に納車します』 結局来たのは16時半頃。
子供がいるため、チャイルドシートを取り付けさせていただき始めて試乗してみると エンジン音に、混じって変な音が聞こえました。
指摘すると、 乗せて下さい、と運転を代わり その辺を一周して（突然のことでその間、私は待ってることに） 『申し訳ありません、これから部品交換させていただきます』といい、 そのまま車を乗っていってしまいました。
それから3時間後、『明日連絡しますので次の納車の日を決めましょう』 といわれ、現在（17時現在）も連絡がない状況です。
小さな車屋なので、時間のズレなどは仕方ないとは思うのですが、 以下のことで疑心暗鬼になってしまいました。
1.納車してくる間にエンジン音の違和感に気づかなかったのか、気づいていたとしても放置していたのか？ 2.チャイルドシート、抱っこひもを乗せたまま帰っていってしまった （私が引きとめればよかったものの、向こうが車に乗った状態で『修理してきます』と言われたので『はい』としか言えませんでした） 3.支払い額の提示の際、契約時の見積書と同じもので領収書なし（お金は払ってません）さらに現金払い 言葉足らずで、分かりにくいかと思いますが、 購入も悩んでしまうほどの雑な仕事ぶりに中古車といえども信頼ができなくなっています。
よろしくお願いします。

運転 に関する質問

どのような車屋さんでしょうか？ 無資格の中古車屋さんや鈑金屋さんでしょうか？ クレジットも銀行のオートローンも使えないお店なんでしょうか？ そういうお店は、もちろん整備も修理も無資格だと思われます。
登録して名義も変わってしまっていれば、キャンセルはできませんが、不良品で完全な状態にならないのであれば、支払った金額から諸費用を差し引いた分で買い取ってもらうことは可能かと思います。
交渉してみてください。

知人が免許停止処分を受けたのですが、 何年間運転出来なくなるのですか？ 今は徒歩で通勤してるみたいです

運転 に関する質問

それって通知とかくるんじゃないの？

車の運転免許と中型バイクの免許をとろうとおもうんですがこの二つをとるとしたら合計でいくらぐらいかかりますか？

運転 に関する質問

45万円ぐらいでしょうか!?

ワイパーゴム交換をしたいので、これを検討しているのですが、これ運転席と助手席が書いてないのですがサイズ合ってればどっちにもつけられるということなんでしょうか？ https://www.amazon.co.jp/dp/B0055XIEG4/ref=cm_sw_r_tw_awd_oO2OwbPJDCSGR

運転 に関する質問

ワイパーのゴムに助手席用も運転席用もありません。
違うのは長さだけです。

運転免許の、学科は難しかったですか？

運転 に関する質問

講習をちゃんと聞いて過去問をある程度したら受かると思います。
あと引っかけ問題があるので問題をよく読む事です。

【大至急】熊本、福岡は明日車が運転できないほどに雪がつもりますか？ 2016/1/24の事です 熊本市から天草まで、福岡市から久留米まで車が運転できないほどに雪がつもりますか？

運転 に関する質問

雪みたいですね。
しかし本当に雪降るのか？って感じなんだけどW 雪降るくらい寒くはないけどね。
私が暑がりなだけか？ 予報では雪降っててもおかしくないですけど。

車で運転には 怒ってしまう人もいるだろうけど 怒ってるからって 相手の車めがけて突進しますか 自分の車も傷を負うけどね

運転 に関する質問

頭のおかしい人ですね！そんな人は車の運転するべきではありません。
車は冷静に考えてルールを守って運転するべきですからね！

車の窓ガラスの凍結について。
雪の降らない四国のある地域に住んでいるのですが、この大寒波で雪が積もり駐車場で野ざらし状態の愛車のワイパーと窓ガラスが凍結しました。
今日は仕事が休み で車に乗る予定がなかったのですが、急用が入り運転する必要が出てきました。
ネットで調べ、熱湯をかけてはいけないことを知ったのですが、他に解凍スプレーなどの氷を溶かす物を持っていません。
暖房をつけて溶かしているのですが、なかなか溶けず…。
今日は間に合わないとしても後学のため、他に何か氷を溶かすいいアイディアはありませんでしょうか。

運転 に関する質問

３、４０度のお湯をかければいいです。

夫が運転免許の試験を受けに行きます。
三重の免許センターです。
私が埼玉で試験を受けた時は、試験会場の近くにウルトラ教室というのがありましたが （試験対策の予備校のような学校）三重に もそういった学校はありますか？

運転 に関する質問

oyasumi6666さん 三重県運転免許センター付近には、そのような講習教室などはないですね。
田んぼと山林しかないですｗ 都会なエリアだと、試験場の付近の講習教室の呼び込みもたくさんあって、 馬券売り場前の予想屋さんみたいで、ある意味風物詩だけど、 地方だとまずないですね。
そして、競馬の予想屋さんと同じように、 聞いたからと言って、当たるわけでも、合格するわけでもないｗ 諸説有りますし、個人的見解なので、参考にしてください。

運転中ブレーキが壊れて、止まらない状態だったらどーすればいいのでしょうか？

運転 に関する質問

スピードが遅い場合は、サイドブレーキ引いて、シフトをＮにすれば止まれますよ〜。

NS-1のキャブのセッティングについてです。
今、デイトナ63ccボア組んで、24φのキタコのビッグキャブ ファンネル仕様に乗っています。
プラグBR8HS MJ120 PJ（SJ）45 ニードルは1番上で30:1の混合仕様です。
低回転の調子は良くないのですがうまくつなげていけば100キロくらいは出ます。
（サーキットでの計測） しかし、10分くらい暖気をしないとすぐにエンストしてしまいアイドリングでエンストしてしまいます。
チョークを引くとアイドリング～低回転は安定するのですがチョーク引きながらの運転は良くないと聞いていたのでなるべく控えています。
暖まってきたかな、と思い半クラでNから1速につなごうとしてもエンストしてしまいます。
ニュートラルでの吹けは良いのですが、1速に繋ぐのが非常に大変で、1速に入ってもボコボコと音を立てながらエンストしてしまうこともよくあります。
濃いんだろうなと思い、プラグをみたのですがやはり黒かったです。
1回エンジンを焼きつかせてしまっているので、濃い目でいいやと思いこの状態で我慢しています。
4.5.6速の加速はとてもいいです。
ガソリン比もしっかり行っています。
チャンバーもパイプユニッシュで洗浄し、クラッチも強化を入れています。
それでも濃すぎるんでしょうか？ PJ（SJ）を下げるだけで大丈夫そうでしょうか？ ガソリン比も濃い目に設定してるつもりです。
40:1と迷って濃い目にしました。

運転 に関する質問

ジェットの番数から勝手にPE24と判断し話を進めます。
多分逆。
低速が薄いんだと思います。
以前ほぼ同じような仕様(デイトナアルミシリンダー63cc、PE24、パワフィル、社外チャンバー、分離)で乗っていましたが、SJは#52番で丁度良かったです。
MJはほぼ同じで120～125番 ニードル 上から二段目固定 これで下から上までキレイに回っていましたよ。
試しにニードルを標準位置,あるいは濃い目にセットするか、エアスクリューをおもいきり締め込んで症状が少しでも改善するようなら「薄い」という事になります。
またPE24のSJには、エアブリード付き(小さい穴が空いている長いタイプ)と 無しの2タイプありますが2st車は基本エアブリード無しを使います。
同じ番数でも若干フィーリングが変わるそうです。
プラグの焼け色で判断するより実際に乗ったフィーリングで判断した方がいいです。

トラック運転手初心者です 現在4tに乗っています、トラックにDVDプレーヤーとテレビモニターを付けたいのですが24v〜100vのインバーターはどれぐらいの容量が必要ですか？ やはり24v〜12v〜100vの方がいいのですか？ お手ごろでオススメなインバーターのメーカーも教えて頂けたら助かりますm(_ _)m

運転 に関する質問

デコデコ変換器も買いましょう。
２４Ｖ→１２Ｖ変換なので、トラックで自家用オーディオなどが使用出来ます。
容量が大きそうなイメージなので、４０Ａ以上使用出来れば楽勝でしょう。
Amazonで探してみて下さい。
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B003B1B9IM/ref=aw_wl_9_1?colid=3F3T73YOLJBWL&coliid=I1CJ7EWJWVN4YH&uid=NULLGWDOCOMO

40代の奥様方へ。
ご主人と車に乗られる時は助手席ですか？ 助手席に座られたら会話されますか？それとも、永遠とケータイさわってますか？ちなみに先程、妻を迎えに行ったのですが、車の運転 中の間、家に着くまで約30分ケータイ触ってました。

運転 に関する質問

助手席に座りますし、会話も歌もあります。
携帯は車に乗る時は禁止です。
見ようとすると取り上げられちゃいます。
お互いに車が好きなので ドライブが息抜きです。

この前の自動車学校でのことです。
教科書では安全→合図→安全と書いてありますが（進路や方向を変える）、運転中、教官によっては進路変更の際、「合図だしてから確認しようや。
」と言われ、その他も教官によって教え方などが違っている所もあるので何が正解か分からなくなりますし、修了検定で変な減点をされても困るので、手順を教えてください。
（進路や方向を変える場合に見る場所や動作の手順） あと、私はミッションで、ギアチェンジは何とかできるのですが、１から２、２から１、（２から３、３から１）のようにどのような場面で変えればいいかがよく分からないのでそこも教えて頂きたいです。
（坂道やカーブ・カーブ手前など） （停止時や発進、平坦な道でのチェンジは分かります。
）

運転 に関する質問

おそらく・・・ですが、「安全確認～合図～安全確認」だと、質問者の場合、まだ動きが遅くて、最適なタイミングを逃してしまってるのではないかな。
そのアドバイスの一つとして（早くするために）「合図出してから～」と言ったのだと推察しますが、私の考えだと、それは真に受けない方がよろしいかと。
実際の路上では、合図出してから確認と言うのは基本・あり得ません。
例えば車線変更なら、ミラーと真横をチラッと見て、行けると思ったら合図出し、確認しながら動くんです。
どう考えても入れないようなタイミングで合図出されたら、真横の車や斜め後ろ直後の車はびっくりしますし、ヘタすりゃそれだけでクラクション鳴らされる対象になりかねない。
だから「安全確認～合図～」なんです。
例えば左折の場合も、合図出す前からバイクや歩行者の有無は気にします。
気にしながら、もしバイクが居るなら先にやり過ごせる場合はやり過ごす。
バイクより前で左折するなら、左ギリギリに寄せる、など判断しながら合図を「バイクからも十分見える位置・タイミング」で出すわけで。
ギアチェンジのタイミングは・・・これもある程度は「慣れ」るしかないですね。
単純に言葉で言うのは難しい。
シフトアップは「ある程度エンジン回転数が上がったら」でも良いでしょう、最初は。
シフトダウンも「エンジンの力がなくなりそうになったら」です。
既回答にもありますけど「ガクガクなりだしてからでは遅い」ですね。

インプのGH2、3 をのりたいのですが、運転しやすさでいったらどうでしょうか？また雪道とかはどうなんですか？

運転 に関する質問

最小回転半径５．３ｍと、それほど取り回しの良い車とは言えません。
まぁでも街中で困るようなことはないと思いますよ。
狭い駐車場なんかでの車庫入れは割と窮屈に感じるかもしれません。
ドライビングポジションはそう高い車ではないので、見晴らしはそれなりです。
かといって運転しにくいほどではないです。
リア周りの視界はよい方ではありませんが、こちらも困るほどではないと思います。
リアウィンドウが小さめなのでバックカメラあると安心ですね。
普段からセダンやワゴンに乗りなれている方なら違和感なく運転できるかと思います。
ただし、走りは非常に貧弱です。
５ＭＴならまだよいですが、ＡＴはストレスに感じるかと。
個人的な感想ですが、これなら軽ターボのほうがよっぽど軽快に走ります。
雪道ではＧＨ３のほうがより良いです。
かなり安心感あります。
ＧＨ２でも悪くはないですが、やはり４ＷＤのほうが強いでしょう。
ＧＨ３にスタッドレスでかなり心強くなります。