レクサスのIS200tですが、「ダウンサイジングターボ」のエンジンのわりには燃費が悪くないですか(13.2キロ)？ 同じ

レクサスのIS200tですが、「ダウンサイジングターボ」のエンジンのわりには燃費が悪くないですか(13.2キロ)？ 同じ2リッターターボのBMW328i(15.2キロ)メルセデスC250(16キロ)となっています。 後発エンジンなのに欧州車に負けてるのは技術力の差なんでしょうか？

あくまでもJC08モードでの燃費でしかありませんから、単純比較はできません。 日本メーカーのハイブリッド車の実燃費はJC08モードの6〜7割、ガソリン車の実燃費はJC08モードの7〜8割という実態は誰もが認識しているでしょう。 BMW 3シリーズは8/20に新モデルが発表されています。 328iは330iへモデルチェンジしています。 JC08モード燃費は15.4km/Lです。 日本メーカーはJC08モードにチューニングして公表燃費を良くしていますが、IS200tはまだチューニングの余地を残しているために、実燃費に近い値になっているだけでしょう。 いずれチューニングして高い燃費性能が公表燃費になるでしょう。 それまでの時間が必要なだけだと思います。 (tennshyoku2008さんへ)