07年のBMWK1200GTを所有してますが、昨日ツーリングで名古屋から東京に高速で帰ってきましたが、途中でサービスエリアで休憩しようと入ったところ、急にエンジンに異変あり

07年のBMWK1200GTを所有してますが、昨日ツーリングで名古屋から東京に高速で帰ってきましたが、途中でサービスエリアで休憩しようと入ったところ、急にエンジンに異変あり

匿名さん

07年のBMWK1200GTを所有してますが、昨日ツーリングで名古屋から東京に高速で帰ってきましたが、途中でサービスエリアで休憩しようと入ったところ、急にエンジンに異変あり。
クラッチを切っても回転数が落ちずに上が ったり、慌ててギアを繋ぐと少し落ちたり、回転数が上がるのはおかしいですよね。
一時信号待ちではN状態にしたところ3000回転まで上がり落ちてこないのでクラッチを繋ぎました。
ディーラーは来月半ばまで忙しく対応できないとのことでしたが話を聞くと吸気バルブ的なものがおかしいのかも?との話。
何方か原因がわかる方おられませんか。

ゴーストスロットルとして有名な病気ではないでしょうか。
エアクリーナーに付いている、エアバルブの詰まりで発生します。
そうだとすれば、既に対策部品に交換されているはずですが、何かの原因で未交換かも知れないです。
横置きKは1200S2台、1300S、1200R、1300Rと乗りました。
一時期3台のKが同時に有りましたので、様々な故障は体験済です。
忙しいから対応できないなんて、おかしなディーラーですね‼ BMWジャパンに電話した方が良いかと思います。
経時変化と言うより製品の不具合ではないかと思います。

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07年のBMWK1200GTを所有してますが、昨日ツーリングで名古屋から東京に高速で帰ってきましたが、途中でサービスエリアで休憩しようと入ったところ、急にエンジンに異変あり

匿名さん

07年のBMWK1200GTを所有してますが、昨日ツーリングで名古屋から東京に高速で帰ってきましたが、途中でサービスエリアで休憩しようと入ったところ、急にエンジンに異変あり。
クラッチを切っても回転数が落ちずに上が ったり、慌ててギアを繋ぐと少し落ちたり、回転数が上がるのはおかしいですよね。
一時信号待ちではN状態にしたところ3000回転まで上がり落ちてこないのでクラッチを繋ぎました。
ディーラーは来月半ばまで忙しく対応できないとのことでしたが話を聞くと吸気バルブ的なものがおかしいのかも?との話。
何方か原因がわかる方おられませんか。

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