HIDについての質問です

質問します！ スープラ80NAをターボにしたいです。
できるのでしょうか？できるのであれば、費用は大体どのくらいでしょうか？ 教えてください！

スープラ に関する質問

出来るけどターボモデルに買い換えた方が安いし馬力も上げやすい

国産車でなおかつスポーツカーでありリトラクタブルヘッドライト搭載車に関する質問です。
FD3S FC AE86 トレノ 70スープラ 180SX MR2 2.0 NAロードスター 上記の車種以外でリトラクタブル搭載車はありますでしょうか。
また違っていたら申し訳ありませんが、SW20型(MR2)以外は全てFR(後輪駆動)ですが駆動方式は不問でお願いします。
あくまでもリトラクタブルに限ってということで。
この手の車種はそんなに多いものでもないかと思われますが、回答の程、よろしくお願いします。
また合わせて、類似のご質問が他の所にございましたらそちらのリンクもあるようでしたらお願い致します。

スープラ に関する質問

トヨタ・2000GT トヨタ・スプリンタートレノ トヨタ・MR2 トヨタ・MRスパイダー トヨタ・ターセル トヨタ・コルサ トヨタ・カローラII 以上3車 L30系『リトラ』 トヨタ・セリカ - 3代目後期、4代目、5代目。
トヨタ・セリカXX トヨタ・スープラ - 日本ではA70型のみ。
日産・エクサ シルビア系 S12型 日産・シルビア - S12型のみ。
日産・ガゼール - S12型のみ。
S13型 日産・180SX - S13型のみ。
日産・200SX - S13型のみ。
日産・240SX - S13型のみ。
日産・フェアレディZ - Z31型のみ。
1983-1989年 日産・MID4 マツダ・RX-7 マツダ・ロードスター - NA型のみ。
マツダ・ファミリアアスティナ マツダ・ユーノス100 マツダ・コスモ - 2代目ハードトップ（ ホンダ・バラード ホンダ・バラードスポーツCR-X ホンダ・プレリュード ホンダ・NSX NSXタイプR ホンダ・クイントインテグラ ホンダ・ビガー ホンダ・アコード ホンダ・アコードエアロデッキ 三菱・スタリオン 三菱・GTO 三菱・エクリプス スバル・アルシオーネ いすゞ・ピアッツァ いすゞ・PAネロ

6型ＦＤは、Ｒ34 ＧＴ-Ｒと同じ土俵で戦えませんか？ Ｒのライバルはやはりスープラとかなのでしょうか？

スープラ に関する質問

闘えんねぇ。
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このスープラのエアロの販売メーカーがわかる人教えて下さい。

スープラ に関する質問

ドゥーラックのエアロだと思います。

シルビアS１5 ヴァリエッタか８０スープラどちらかを乗るとしたらあなたならどちらにしますか？ 理由を教えてください

スープラ に関する質問

ヴァリエッタですね オープンにできるのが最大のメリット そもそも「NAだから〜」とか言ってるアホは、何もわかってない リーザスパイダーと同じで、無理やりオープンにしたからボディ剛性が落ちて、速く走る事には向いていない車 単純にオープンして風との対話を楽しむ車 走りが目的なら重たくなるオープン機構なんか必要無い しかも電動メタルトップ 重たくなるに決まってる

80スープラって、 何の目的で作られた車ですか？ 純粋にサーキットを速く(好タイムを出す)ためですか？ それとも、スカイラインとかに対抗するためですか？ 両方かも知れませんが、どちらの比率が高いですか？

スープラ に関する質問

スープラの生い立ちは北米向けのスポーツカー（GT）で、フェアレディZやポルシェ924の対抗馬的モデルです。
ピュアスポーツと呼ぶには車重が重く、サーキット走行に於いてはハンドリングよりもエンジンパワーを生かした走りが必要となるモデルですので、どちらに近いかと言えば後者になるかと思います。

トヨタの新スープラはまだですか？

スープラ に関する質問

BMWと協同開発だの、噂のみ。
700万オーバーとか、噂のみ。

中古車購入をしたいと1年前から思っています。
専門の新卒で就職して来年ころに2〜300万の車を買うことは可能ですか？仕事にもよるとは思うのですが、参考になる意見があればお願いします。
ちなみに中古で80スープラのRZ（ターボ）を考えてます。

スープラ に関する質問

貯金があれば可能です。
新卒で正社員に就職ということであれば 最低でも2年経たないと、前年度収入がで無いので ローンの審査上は無職と同じになります。
あとは、親など保証人の収入次第になります。

３．４Ｌキットにｔ７８‐２９Ｄタービンで１２００馬力に改造した後の８０スープラについてです。
私の愛車の８０スープラを１２００馬力に改造した後は、電装とボディなどが重要となっているはずです。
そこで３つ質問です。
３つすべてにお答えください。
１２００馬力の時、電装とボディをどのようにすれば、スピードがでやすくなるのでしょうか？ また、電装とボディをベストな状態にしたうえで、直線かつ平らな道でしたら、何ｋｍ／ｈまで出せるのでしょうか？ 更に、費用はどれくらいかかりますか？金に余裕はそれなりにありますが・・・

スープラ に関する質問

1200馬力まで馬力を上げるには 1500万以上は必要でしょうね！ 昔は1馬力1万円と言われてましたが それは1000馬力までの話です！ なぜタービンがT78でT88-34Dにしないのか？疑問ですが… 電装系は熱害から守り エアコン、オーディオなど外し軽量化 ボディは空力特製が優れ 300キロ以上の風圧に耐えれる物 トップシークレットのエアロがオススメです！ 飛行場並みに数キロの直線があり 完璧に舗装されてる道路なら 350キロ近くは出るでしょう！

スープラのインパネをメタリックの赤にしたいんですが塗装でメタリックの仕方がわかりませんw

スープラ に関する質問

下にシルバー上に薄い赤で

車についての質問です。
すこしだけスープラに似ているヘッドライトの下に2.3個丸いものがついている車ってなんでしたっけ。
英語3文字ぐらいの名前

スープラ に関する質問

丸いものというのがよく分かりませんが、もしかして「TVR」とか？

車の任意保険料について質問です 現在21歳未満ですが、トヨタのスポーツカーに乗りたいと思っています。
任意保険料は年間でどれぐらいかかるでしょうか。
車両保険は加入しなくてもいいかなと思っています。
セリカ スープラ 86

スープラ に関する質問

インターネットで、無料で見積もりを取る事が出来ます。
価格コムなどの一括見積もりは便利ですが、以前利用して、しつこく勧誘の連絡が来たのには閉口しました。
なので、各社の個別サイトで行うのが良いでしょう。
安く済ませるのであれば、やはり、通販型(ダイレクト)が良いです。
ただし、知識がないと、最適なプランの作成は難しいです。
知識を得る為に、街の保険屋を利用するのも良いかも知れませんね。

スープラ RZ-Sの保険料はいくらくらいですか？

スープラ に関する質問

21歳未満で新規だと40万/年以上で車両保険は拒否されるからローン購入は自殺と同じ。
通販型はスープラの保険自体扱わないでしょ。

この80スープラのフェンダーは何処のブランドのものか分かる方いらっしゃいますか？ フェンダーにビスの穴が無いように見えるのですが取り付けはどの様になっているのでしょうか？

スープラ に関する質問

ヴェイルサイドですね。
取り付けはビスです。
本来ビス穴があるのですが、こだわる人はパテで埋めてスムージングするんです。
だから穴が無いんですよ。

外車と日本車どっちがすきですか？ ちなみに僕は、日本車でトヨタのスープラ、86が大好きです

スープラ に関する質問

全世界のクルマ vs 日本一国のクルマ。
そりゃあ全世界のほうが車種は多いから外車のほうが好きということになりますね。

スープラにアミューズのR1チタンのマフラーをつけようとおもってますがインナーサイレンサーてどんなのがありますか？ アミューズではないんですかね？

スープラ に関する質問

インナーサイレンサー別売り￥9,800 同時購入時セット価格あり そもそもスープラ用のR1チタンは上記サイレンサーがないと保安基準不適合で公道走れません。
http://www.webamuse.co.jp/new/products/r1_titan.html#TOYOTA

FR車について。
自分はいま東北の雪国に住んでいます。
去年から今年にかけての冬は例年に比べ雪は少なかったものの積もる時は大量に積もります。
話が変わりますが、自分は今スープラor 180SXにとても憧れています。
しかし、どちらもFR車....雪道に弱いです。
ですが、雪が降るだけで乗れる車が制限されるのが嫌です(´・_・`)どうしても諦めきれません！ 道を車で走っているとたまに、FR車の86や、スープラ、rx8などを見かけます。
知り合いの方もセルシオに乗っている方もいるので、「安全運転すればなんとかなるか」など思ったりしますがやはりちょっと不安です(^^;; そのこで質問です。
雪国でFR車に乗っている方は、冬はどのような対策をしているのでしょうか？？ よく、トランクに重りを積めば良いと聞くのですがどの位積めばどのくらいの効果があるのでしょうか？ その他いろいろ詳しく教えてもらえたら嬉しいです。
よろしくお願いします^ ^

スープラ に関する質問

別にFRだからって特に問題ないよ。
登り坂の渋滞とかは大変だけどそれくらいかな。
あと道路とかより駐車場で埋まりやすい。
ペットボトルに砂入れて置いておくのと、サンドラダー、スコップ、けん引ロープは積んで置きましょう。
あと作業する際の手袋（スキー用とかゴムの寒冷地用） ケツに重り置くのは前後の重量配分を変えるためであって、重くしたらブレーキ性能悪くなったりの弊害もありますよ。
俺は特になにも積まない（むしろテンパータイヤも降ろす）で全然問題なく行けてます。
あとタイヤは国産の中古とか買うならアジアンタイヤの新品とかのほうが全然使える。
まぁ国産の新品が一番いいけどね。

JZA70スープラが欲しいのですが、旧車探しのコツを教えてください。

スープラ に関する質問

とにかく、ありとあらゆる中古車情報誌、自動車雑誌、 インターネットでの検索をしょっちゅう見ておき、旧車 に乗っている方と交流を持ち、情報を収集するといい と思いますが、現実はそんなに甘くないです。
JZA70の玉数は少なく、見つかっても程度と金額があわず に、仮に手にすることができたとしても、上記のとおり 旧車に乗っている方と交流を持ち、きちんと面倒を見て くれる店を探しておかないと後々苦労します。
JZエンジンのノウハウを持ったお店は結構あると思いますが、 トータル的に面倒を見てくれるようでないと厳しいですし、 何よりも思っている以上に金が飛んでいきます。

スープラでreasサスペンションなのはRZの後期ですか？RZ-Sですか？なんだかよくわからないので教えてください！

スープラ に関する質問

1997年8月(平成9年)以降のRZとSZ-Rです。
後期型になります。

最近は 「スポーツカー乗っててもモテない」とか言われてますが 逆に昔はスポーツカー乗ってた方がモテたのでしょうか？ ランクルよりスープラ！や パジェロよりGTO！みたいに…

スープラ に関する質問

昭和30年代だと車そのものが普及していなかったからスポーツカーに乗っていたらモテる奴はモテモテでした。
40年代も半ばになると車も十分に行き渡り、既婚者は４ドアセダン、若者はスポーツカー(殆どがスペシャリティカーとかクーペといった２ドア車)という図式が普通でしたが、モテると言うよりウケがいいといったレベルでした。
セダンは年寄りっぽいというイメージがありましたから、２ドア車に人気が集まるのも自然でした。
やがて昭和も末期になるとオフロード４WDが人気になります。
するとセダンはもちろん２ドア車も人気が凋落しました。
Zやスープラよりパジェロやランクルといった４WDのほうが男っぽくワイルドで頼もしいような感じがしてウケは良かったです。
いつの時代でも、モテる奴は何に乗っていてもモテて、モテない奴は何に乗ろうがモテないのが事実です。

スープラの復活なんであるのですか？ トヨタ自動車

スープラ に関する質問

スープラ後継車をBMWと開発中というだけで名前は不明。
商標登録を更新したそうだけど、セリカもかつて更新した。
けど、セリカと同じクラスなのに「86」というスットコドッコイな名前だった。

スープラrzを買いたいです あなたならこの3台どれを選びますか❔ http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4157884879/index.html?TRCD=200002 http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4033227480/index.html?TRCD=200002 http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3508731861/index.html?TRCD=200002

スープラ に関する質問

真ん中以外ですね(^^) 後は装備重視なら 一番下かと

スープラの新型が出るようですが、500万くらいですか？ そんなわけ無いよね… 1500万クラスですか？ レクサスユーザー向けですか？ 10年落ちのトヨタミニバン親父には買えませんよね…

スープラ に関する質問

z34と同じ価格帯になると思いたいです…… 500万だとレクサスRCと被りますし トヨタ名でセンチュリーより高い車は出さないと思います

スープラについて質問です。
70系を購入したんですが ノーマルタービンですか？ それともターボA用ですか？

スープラ に関する質問

他に品番とかタービンに書いてない？

80スープラこれってはちじゅう、はちれい、はちぜろどれですか？

スープラ に関する質問

ハチマル、かな？・・・

この80スープラのリアバンパーはどこのメーカーかわかる方いらっしゃいますか？

スープラ に関する質問

ヴェイルサイドのC2というタイプです。

高校2年生です。
将来、車を購入するならリトラクタブル、クーペスタイルの車に乗りたいのですが変ですか？ GTO、70スープラ、180sxとか気になっています

スープラ に関する質問

変かどうかと聞かれれば変でしょうね。
世間一般的に見れば少数派の変態でしょう(笑) だからと言って多数派が正しい訳ではありませんし、周りから変と思われたって本当に乗りたければそんなの気になります？

アリスト MT載せ換えについて。
こんにちは アリストMT載せ換えについて質問なんです。
よく知恵袋でも見られる質問ですが、自分も80スープラを一台買いミッションの載せ換えをやろうと 思ったんですが、一番手こずる部分はどこでしょうか？ また、80スープラ一台じゃ足りない部品はありますか？ 一応 自動車整備科の学校にいってるので勉強(遊び感覚)も兼ねてやるつもりです。
よくプロペラシャフトの適合の問題もあるみたいですが、どうか解消してるのかご存知でしょうか？ アドバイスよろしくお願いいたします。

スープラ に関する質問

一番大変なのはサイドブレーキとクラッチペダルでしょう シフトレバーの位置合わせてエンジンマウントの位置も合わせなくてはいけませんね ペラシャはJZX90や100系の組み合わせでイケるらしいです （詳しくは調べて下さい）

70スープラをどう思いますか？ 僕は中学校の登校中に見て、かっこいいと思うのですが。

スープラ に関する質問

「かっこいい」から今でも乗っています。
ただし乗り続けるのはそろそろ限界かな、と。
――――――――――――――――――――――――――――――――― 89年式×３と90年式を所有していますが生産終了から既に23年。
部品は欠品だらけで箇所によっては修理出来ません。
2009年頃には既に「生産廃止部品車両」の扱いになっていた、という事実を知ったのはつい最近というマヌケさ。
情報元の「今後純正パーツは減る事はあっても増える事はありません」の言葉が刺さります…。
他のオーナーさんはどうしているのでしょうか？ ――――――――――――――――――――――――――――――――― 「かっこいい」から走れなくなっても飾っとくつもりです。

前期80スープラにのってます。
フロントのバンパーを後期にしたいためフェンダーにあったういんかーをバンパーにもっていくんですがその場合リアの横のウインカー？てきなやつもつけないといけないんですか？

スープラ に関する質問

着けなくてもＯＫです。