3.4Lキットにt78‐29Dタービンで1200馬力に改造した後の80スープラについてです。 私の愛車の80スープラを

3.4Lキットにt78‐29Dタービンで1200馬力に改造した後の80スープラについてです。  私の愛車の80スープラを

3.4Lキットにt78‐29Dタービンで1200馬力に改造した後の80スープラについてです。 私の愛車の80スープラを1200馬力に改造した後は、電装とボディなどが重要となっているはずです。 そこで3つ質問です。3つすべてにお答えください。 1200馬力の時、電装とボディをどのようにすれば、スピードがでやすくなるのでしょうか? また、電装とボディをベストな状態にしたうえで、直線かつ平らな道でしたら、何km/hまで出せるのでしょうか? 更に、費用はどれくらいかかりますか?金に余裕はそれなりにありますが・・・

1200馬力まで馬力を上げるには 1500万以上は必要でしょうね! 昔は1馬力1万円と言われてましたが それは1000馬力までの話です! なぜタービンがT78でT88-34Dにしないのか?疑問ですが… 電装系は熱害から守り エアコン、オーディオなど外し軽量化 ボディは空力特製が優れ 300キロ以上の風圧に耐えれる物 トップシークレットのエアロがオススメです! 飛行場並みに数キロの直線があり 完璧に舗装されてる道路なら 350キロ近くは出るでしょう!

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3.4Lキットにt78‐29Dタービンで1200馬力に改造した後の80スープラについてです。 私の愛車の80スープラを1200馬力に改造した後は、電装とボディなどが重要となっているはずです。 そこで3つ質問です。3つすべてにお答えください。 1200馬力の時、電装とボディをどのようにすれば、スピードがでやすくなるのでしょうか? また、電装とボディをベストな状態にしたうえで、直線かつ平らな道でしたら、何km/hまで出せるのでしょうか? 更に、費用はどれくらいかかりますか?金に余裕はそれなりにありますが・・・

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