※スバルＸＶハイブリッドの再始動用バッテリー交換（アイドリングストップ用Ｎ-55Ｒ） ディ―ラ―で交換してもらうと費

※スバルＸＶハイブリッドの再始動用バッテリー交換（アイドリングストップ用Ｎ-55Ｒ） ディ―ラ―で交換してもらうと費用が高く自分で交換したいと思ってます 12Ｖ電源をバックアップして交換すれば大丈夫かなと思ってますが不安です。 交換方法、注意点、危険度など詳しい方がいらっしゃれば教えて頂けないでしょうか？ 宜しくお願いします。

修理書なんかだと、バックアップを取らずに作業するのが前提なんですよね。 で、昨今の車はバッテリーに電流センサーがつけられており、消費電力を監視、積算しています。新品バッテリーに交換したらリセットが必要なのかもしれません。 ＸＶハイブリッドの修理書を見る限り、マイナス、プラス外した後に、バッテリーセンサーを抜く作業があります。 抜かずともバッテリーは交換できるのに、あえて抜く工程があるので意味があるのでしょう。 恐らくは積算リセットと思われます。 取り付け順序は、センサーコネクタを接続してから、プラス、マイナスの順に取り付け。 で、取り付け後、いきなり始動せず、キーオンにして１０秒くらい待ってブレーキやアクセルの初期学習をさせます。 この工程は、バッテリーを外すために行うので、バックアップを取るなら不要でしょう。 バックアップを取りつつ、バッテリーセンサーを外せばリセットされるとは思います。 でも、修理書にはそこは書かれていないので何とも言えません。 ハイブリッド車に限定したことでもないので、どっちでも良いかもしれません。 ちなみに、このバッテリーセンサーは交換時以外外すな。と書かれています。 あとは自己責任でどうぞ。 壊れやしませんから心配は無用です。 バックアップ時はショート厳禁ですよ。