停止前のシフトダウンについて質問です。 バイクMT車初心者です。 例えば5速で走行時、ある程度距離のある一時停止に停止

停止前のシフトダウンについて質問です。 バイクMT車初心者です。 例えば5速で走行時、ある程度距離のある一時停止に停止する場合。 ①4、3、2とシフトダウンしエンブレを利用し減速する ②5速の微々たるエンブレを利用しつつブレーキで減速する では、どちらが正しく安全性が高いでしょうか？

とにかく、初心者は以下のことを頭に入れてください。 １．エンブレに頼らない。 エンブレは、かかるから計算して使うだけで、エンブレを使うために ギヤダウンしたりすることはない。 唯一の例外は、だらだらとした下り坂。 アメリカンなんかだと、けっこうリヤやエンブレに頼る人がいるけど、 山道の下り坂で簡単に転倒します。 平地では分からないので、全く無警戒ですから、ホントに見事に行きます。 したがって、まずはアクセルオフ、 その後の状況次第で１速おとす。 数メートル前から、２速までおとす。 停止寸前または停止してからニュートラルまたは１速。 エンブレがきつくかからない低回転になってから ギヤダウンです。それでは間に合わないならブレーキを 使います。フロントを使います。 なぜフロントかというと、癖をつけるためです。 乗り始めは安全運転ですから、リヤ主体でも十分止まれます。 ところがその癖をつけると、パニックストップで簡単にこけます。 あるいは止まれません。 初心者は、急ブレーキの時にフロントとニーグリップを使える ようにすることが第一ですよ。 慣れてからでも、前後の交通状況を見て、信号などでわざと 減速せずに急ブレーキの練習をしたりするものです。