2013 TREK madon4.7 に乗っております

硬式テニス 今、SRIXONのREVO V3.0を使っているのですが、これに合うポリのストリングがあったら教えて下さい。
ルキシロン4G、ブラックコード4S以外でお願いします！

インプレッサ S4 に関する質問

ラケットに合う・合わないよりも、プレーヤーであるあなたに合う・合わないを考えた方がいいです。
張ってみて、打ってみて、あなたが、「これはいいな」と思ったものが一番いいです。
はっきり言えば、個人の好みです。

2013 TREK madon4.7 に乗っております 。
10sです。
10000km乗りましたので、チェーンとこの際スプロケットを交換しようと計画しております。
2013 madone4.7は、チェーンとスプロケットは105ですがデュラエースにグレードアップしようと思っております。
しかし、チェーンのcn-7901が廃盤であることが分かりました。
販売はしているようですが、かなり割高のみたいです。
そこで、 1.11sのCN-9000も廃盤で、CN-HG900-11か10sのアルテグラグレードを使うようですが、CN-HG900-11はデュラエースグレードということですか。
(どうせなら、デュラエースがいいと思いまして) 2.11s用と10s用では何が違うのですか。
(長さとか幅とか？) 3.長いものは切ればいいという考えでいいのでしょうか？ 4.どちらを使うのが良いのでしょうか。
どちらでもよければデュラエースグレードを使いたいです。
(自己満足ですが) 以上ですが、どなたかご回答よろしくお願いします。

インプレッサ S4 に関する質問

まとめて解答します。
10sと11sではチェーンの幅が違うため、10s環境で11sチェーンは絶対にダメです。
79デュラのチェーンは既に廃盤です。
自分も10sの105を使ってまして、ちょっと前までは79のチェーン使ってました。
デュラのチェーンにすると変速が良くなります(シマノ的には変わらないらしいですが)。
ですが11sチェーンにすると幅が違うため、変速がおかしくなるのと、チェーンが切れやすくなるなど不具合が出るはずです。
チェーンの長さは、適正に合わせて切ります。
わからないなら、今までのチェーンと同じ長さにすれば良いです。
79が廃盤になりましたので今は67アルテのチェーンにしてますが、不満はないレベルです。
そのうち67アルテも廃盤になる可能性があり、そうなると10sチェーンは47ティアグラのみになるので要注意です。

アルファード2.5S 4WDを検討中ですが標準で18インチホイール、MOPで16インチへのインチダウンがありますがFFで設定がある17インチを装着することは可能ですか？後にオークションで17インチを入 手しようと思っています。
ディーラーやお客様サービスセンターに問い合わせても設定にないサイズはオススメ出来ないとかしか返答してもらえませんし、ネットでいくら探しても分からないので質問させてもらいました。

インプレッサ S4 に関する質問

4WDもffも関係なく はけますよ 18を 17や16にダウンする意味ありますかね？ 夏18 冬安物の16スタッドレスって感じですか!?

他者の人に対して回答されてるのを拝見しました。
非常に詳しい説明をされてるのをみて、私も是非ともご教授願いたく思いました。
突然の失礼をお許し下さい。
質問は、シマノCI4+2000Sに2lbフロロを巻きたいのですが、下巻きを何メートル巻けばいいのかわかりません。
下巻きにはナイロン2lbを巻く予定です。
同じく、今度はナイロン2.5lbを巻く場合の下糸量もしりたいのですが、下糸はナイロン2lbで併用します。
上記の2点なんですが、是非とも教え頂きたく思います。
当リールの仕様には3lb迄しか表記はなくて何か換算表みたいなのがあるのでしょうか？ 宜しくお願いします。

インプレッサ S4 に関する質問

製品に個体差があるので、計算するより、巻きたいメインラインを先に巻いてから下巻きをピッタリに巻いてひっくり返す方が楽で確実です。
そもそも、下巻きを何mと言われた所でどう計るつもりですか？ リールのハンドル1回転当たりの最大巻き上げ量は、適正糸巻き量にラインを巻いた時の外周×ギア比だから、直径で10mm減れば31.4mm×ギア比×ハンドル回転数の誤差が出るんですよ。
もし、計算したいなら、ライン半径×ライン半径×π×ラインキャパ=巻かれているラインの体積だから、それで計算すれば一応正確に出せるけどね。