運転中、おかしな方に絡まれた時の対応についてなんですが… 先日、夜八時ごろのことです

降雪時の備えについて。
こちら南関東ですが、降雪時にいつも感じることがあります。
滑り止め（スタッドレスタイヤまたはチェーン）を装着あるいは携帯していない車が圧倒的に多いことです。
スタッドレスについては、価格が高く保管場所の問題もあるので難しい面もあると思いますが、チェーン位は携帯の義務付けと脱着の知識が絶対必要ではないでしょうか。
企業も指導、理解が望まれます。
また、降雪時の滑り止めの装着は条例でも義務付けられているはずですが、未装着による渋滞の発生はもちろん、事故誘発や坂道への車両放置に対して、警察の取り締まりや罰則が行われていない状況です。
未装着、チェーン不携帯に対する取り締まりも見られませんね。
積雪時は、雪国の方から見ると滑稽です。
チェーンも持っていない車両が渋滞を引き起こし、バスも運行停止、事故も多発して救急車の音が引っ切り無し。
歩く人も雪用の装備が不十分なので転倒続出。
私は、長野、新潟方面にドライブに行くので、冬場はスタッドレスが当たり前です。
雪国は、幹線道路の除雪が完璧なので、雪道を走らないシーズンもあります。
この時期、雪を見ると、いつも感じることです。
皆さんはどう考えますか。

除雪車 に関する質問

確かに東京圏では、雪が積もるほど降るのは年に数回。
暖冬だったりすると、一度も降らなかったなんてことも少なくありません。
そのためにわざわざスタッドレスタイヤの必要もないのかもしれません。
私の場合は東京の郊外ですけど、夏タイヤにチェーン装着で済ませています。
チェーンを巻いた方が滑らないですし、保管場所も要りませんから。
問題なのは、「スタッドレスタイヤならチェーンなくても大丈夫だよね」と言ってる人たちです。
もちろん、実際にスタッドレスタイヤを装着していればいいんですけど、言ってるだけで実際には夏タイヤのままという人が多すぎるんです。
雪で立ち往生して、車を放置して帰ったら、ビシビシ駐禁を切るようにしなきゃダメですね。
民間の駐車監視員も、雪のときの駐車は普段より迷惑なんだから、こういうときこそしっかり働けよな。

除雪用の四輪ミニローダーについて、教えて下さい・・・ この間遠方で、車で通ってて見かけたのですが、オレンジ色のボディーで四輪タイヤ（クローラーではない）での除雪を行ってる方を見かけました。
この除雪機は、普通の家庭用ロータリー式のサイズより少し大きいぐらい超ミニサイズで、バケット式・歩いても操作出来ますが乗って操作出来るようにステップも付いていました。
ネットで調べても分かりませんでした。
ご存知の方おられましたら、メーカーなどお教えくださいませ。
よろしくお願いいたします。

除雪車 に関する質問

http://www.nakadajyuki.co.jp/kakuyasu-34 これですかね？

教えてください。
走行中に、オートマレバーがDレンジから動かなくなりました。
昨日、深夜からスキー場へ出発し、山道に入ってから、1時間強走った頃です。
山道は除雪される前で、雪が 15センチは全面に積もっており、ずっと吹雪でした。
ワイパーなどが凍りだしたため、トンネル内のエスケープゾーンで、状態を確認しようと降車しようとした時に発生しました。
症状は、DからNレンジに動きません。
感じとしては、電気的な制御と言うより物理的に凍ったようでした。
もちろん、R、Pレンジに入れれませんでした。
ただ、Dから横にスライドさせるとセミオートマ状態になるのですが、そちらは操作可能でした。
引き返すか迷いましたが、バック出来ないのと、スキー場までもう少しだったので、とりあえず出発し駐車場までたどり着きました。
再度試しますがやはり固い状態でしたが力強くするとPまでいきました。
エンジン停止し、その一時間後くらいに試すと通常どおり 動かすことができるようになっていました。
車は、レガシーアウトバック平成16年式です。
以上よろしくお願いいたします。

除雪車 に関する質問

シフトワイヤーが凍ったとかかもしれないです。
サイドブレーキなら良く凍りますけどね。

運転中、おかしな方に絡まれた時の対応についてなんですが… 先日、夜八時ごろのことです。
いつものように国道（片側二車線 中央分離帯あり）の左車線を40キロ前後で周りの流れに合わせつつゆっくりと走っていました。
そこで信号にひっかかり、私の車のちょうど右に軽自動車と、その後ろに黒塗りのF50シーマ（合ってますか？）が止まりました。
その後すぐ信号は青になり、ゆっくりと周りも走りだしたのですが、信号のすぐ奥が橋になっており、除雪が行き届いていないのか道幅が狭くなっていたのです… 本来二車線の道で、それが雪によりもっと狭くなっていますので、こういうとき普通は無理やり横に二台並んで走っていくことなく、当然一台ずつ一列になって走っていくものだろうと考え、私もその流れにのって、先ほど右側にいた軽自動車の後ろを走っていったのですが、何を思ったのか、そのシーマは無理やり私の右側から入り込み、急加速をして私の車の前方へと割り込んできたのです！ ビックリした私は焦ってブレーキを踏み、先に行かせて、いつもの三倍くらい（ただでさえ冬は車間距離を長くとってます）の車間距離をあけ、あまり近づかないようにしました…汗 すると、そのシーマは何を思ったのか私の車のちょうど横につけれるところまで減速し、物凄い勢いでグイグイ幅寄せしてきたのです… もうわけがわからず、そのまま次の赤信号で停止 混乱している私を差し置いて、車から降りて一方的に怒鳴りこんでくる25〜30？くらいのタチの悪い輩。
とりあえず意味がわからない行動に恐怖を感じながらも窓をあけ、最終的にはこちらも車から降りて話しをしようとしましたが、一方的にまくしたてられ、ひたすら怒りをぶちまける輩… どうすればいいんだろう…って考えてたら、ようやくスッキリしたのか、まだブツブツ言いながらも自分の車に戻っていきました。
笑 ちなみに私の車はちょっとした車好きが乗る普通のセダンで、どノーマルではありませんが、ナンバー灯とポジションをLEDにした程度のほぼノーマル車です。
まず一番最初に聞きたいのですが、私なにかしましたかね？ それと、なんとなくこの状況を想像して、私が気付かずに原因であることをした可能性があることと言えばなにがありますでしょうか？ また、みなさんはこのような危ない人に絡まれたらどう対応しますか？ 同じような経験がある方、是非お話しお聞かせ下さい！ 何卒よろしくお願い致しますm(_ _)m

除雪車 に関する質問

御災難でしたね。
私も車を降りるまでではありませんでしたが何度かあります。
窓を開けて走行中に怒鳴り続けられたり、幅寄せされたり、あおられたり。
ご質問者様には何の落ち度もありませんよ。
もしもまたご災難にあわれたときの対策は他の回答者様のおっしゃられる通りです。
なので、私はそのような状況に陥らないように未然に防ぐ方法のお話をさせて頂きたいと思います。
まず、高級セダン、ローダウン、スモークの車には近づかないことです。
3種の神器ですね。
(笑) 車線変更で前に入るのは言うに及ばず、後ろにもつかない、横にすらならばないほうが良いと思います。
もし幅寄せや前づけなどの車で絡まれた場合はなるべく逃げましょう。
止まってはいけません。
降りてこられたらご自身や車が被害にあう可能性がありますから。
前づけされると無理やりにでも止められてしまいますから、その前までが勝負です。
幅寄せされているときに隙を見て車線変更や交差点をクイックに曲がりましょう。
最悪、前づけされても車間をたっぷりとりましょう。
右折ラインが空いていたらその隣の車線にいることをお勧めします。
逆に降りてきたときがチャンスです。
周囲をよく確認し、事故がないように発進して右折し、置き去りにしましょう。
場合によっては信号無視も已む得ません。
警察には自身に危険が及んでいたので緊急避難であったとなんとか説明しましょう。
もし信号無視で減点でも、ご自身や車の被害には変えられません。
ちなみに、私の友人などは絡まれたさい、窓越しに怒鳴られたので、 「ここでは危ないので、道路端によせて話をしましょう。
」 と、相手を道路端に止めさせておいて、自分はそのまま右折して逃走をはかりました。
それくらいの図太さが必要です。
(笑) 以上ですが、完全に個人的な見解なのでところどころご参考になればいいかな？と思っています。
(笑)

バイクガレージと物置の購入について 住宅の購入に伴い、趣味のバイクを格納するガレージと、子供の自転車や除雪のスコップなどを収納する物置をどんなモノにするのが最適でしょうか？ 私 がリサーチしたところによると ヨドやイナバ、タクボあたりが良さそうでした それで、 1案、バイク庫、物置を、小さいモノをそれぞれ別々に設置する 2案、タクボの製品で半分バイク庫、半分物置のタイプでもいいかなと 3案、クルマが入るタイプの車庫を1つ建てる この3つが思い浮かびました。
自分としては趣味のバイクなので専用ガレージが欲しいですが、コストがかかりすぎてしまいます。
1案2案では金額的にもバイクがやっと入る1500ミリ程度の間口のモノしか確保できないと思います。
そこで、3案の車庫を建ててしまった方が金額の割には広いスペースが確保できるのではないかと思いました。
同じように悩んだ人が入ればアドバイスもお願いします。

除雪車 に関する質問

3が良いんじゃないですかね～ バイクエリアとその他エリアは、キャスター付きのパーテーションで区切っておけば、一時的に広いスペースが必要になったりしたとき等に融通が利きます。
お子さんが大きくなってからも、使い勝手は3案の方が良いと思います。

ヤンマー 除雪機 １０馬力 デーゼルを中古で 買ったのですが、音がうるさく近所のことを考えてしまいます。
このマフラーに、軽自動車のマフラーを溶接するなどして、音を静粛にすることは可能なのでしょうか。
または騒音を出来るだけ低く抑える方法はあるのでしょうか。
アドバイスを！

除雪車 に関する質問

まず 現在のマフラーの状態 しっかり確認からでしょうね。
錆等による腐食による穴あき 取り付けのガスケットの破損がないかどうか。
場合によっては エキパイとマフラーの部分の溶接剥がれなどもありますし 手で触り ガタつくものあります 軽のマフラーもやってやれないことはないと思うのですが それよりも ヤフオクなどで 発動機系のマフラーないか探すのもいいかと 思うのですが。

豪雪地域で、FFのミニバン乗っている方に質問です。
最近は、VSCが付いている車種が増えてきていてFF+スタッドレスでも雪道いけると聞きますが、かなり急な登り坂での発進はスムーズに途中で止 まることなく登れるでしょうか？また、積雪30〜40cmほどで除雪されてない駐車場に突っ込んで駐車する時、スタックしないでしょうか？(たまに、古い車でそのような場面を見ます…)

除雪車 に関する質問

「備えあれば憂いなし」です。
ＦＦの方が、４WDより、動けなくなるリスクが高いという話です。

新潟県の国道352号線樹海ラインの芋川温泉付近の道路脇に除雪した雪があるのですが、ひとつひとつの塊になって立っている異様な光景を目にしました。
ただ除雪しただけでは、あのような形になる とは思えないのですが、なんであんな形になっているのかご存じの方教えて下さい。
特別な除雪車とか使ってるんですか？地元の方ならわかるんだろうけど 奥只見にスキーに行った時に疑問になったことでした！ よろしくお願いします

除雪車 に関する質問

道路脇にある石ころみたいな雪玉ですか？ あれは除雪した雪の残骸です。
どこでもそうなります。
プラスの温度で溶けた雪が溶けては中の冷たい部分と接合し最後には丸型になります。
３月下旬頃にはよく見られる風景ですよ。
試しに、来年は別のスキー場を目指してください。
毎回いろいろな所で見られますから。