自転車 ホイール アキワールド 29インチ用 コンプリートホイール 12・フロント COMPLETE WHEEL 12F for

事故修理見積もり。
修理しないなら、その見積もり手数料はいくら？ １０－０の事故で、修理代は全額相手負担。
ということで、馴染みのディーラーに修理をお願いしました。
Ｆバンパー交換とＦフェンダー野球ボール大の凹み修理、併せて約１２万円の見積もりが出てきました。
でも修理せず、修理代は現金受け取りで示談。
しかし手間をかけたディーラーから見積もり料金を請求されそうです。
この場合、修理見積もり料金はいくらなんでしょうか？

F12 に関する質問

事前の説明があったかどうかですね。
お互いに。
修理しないつもりで見積もりを依頼すれば、手数料の説明はあったでしょうね。
修理する前提で見積もりを出すなら基本は無料ですけど。
見積もりをするために部品の脱着作業などを伴えば、工賃が発生します。
その12万の見積もりが、机上の概算であればパソコンで打つだけなので無料でも良いかも。
ディーラーに聞かなきゃ分かりません。
一般的には修理費用の1割が相場。
あとは手間を考えて、1割前後って所ですね。

《J1 2nd第6節》 名古屋－横浜FM 戦のスコア予想を教えてください。
試合開始までの回答から、結果と一番近い方をベストアンサーとさせていただきます。
もしも、該当者が複数名の場合は 先着順となりますので気をつけてください。
皆さんの回答お待ちしています。
【サッカー・Ｊリーグ Ｊ１ 2ndステージ】 〈第６節〉 名古屋グランパス (２位：勝点10) ｖｓ 横浜Ｆマリノス (17位：勝点２) [瑞穂 8月12日(水) 19:00開始予定] 他の試合についても質問する予定ですので、よかったらそちらもお願いします。

F12 に関する質問

★名古屋グランパス０-２横浜Ｆマリノス☆ 斉藤学 外国人

車高調のバネレートについての質問 バネレートについて質問させていただきます レガシィB4(BE)に乗っています 今純正ショック(7万kmのビルシュタイン)にRSRのダウンサスでF 3.86 R 5.92のバネが入っています 車高調に変える予定なのですがこのダウンサスのばねの硬さと 車高調でのばねの硬さは同じ考えでいいのでしょうか？ 仮にF 4 R 6のばねを入れればばねの硬さ自体は変わらず F 8 R12なら二倍の硬さであっていますか？ 現在のばねの硬さというか足回りで不満はないのですが 車高を下げたいので車高調に変えるつもりです 月1くらいでミニサーキット(140前後が精いっぱい)にいったり またこちらも月1くらいで個人所有の山道にいったりしていますので 街乗り1 スポーツ10とすると7か8くらいのスポーツ寄りの足にしたいのですが この場合レートはどのくらいがいいのでしょうか？

F12 に関する質問

後ろが硬いのは、マルチリンクだからでしょ？ ストラットに比べて、レバー比（の二乗）分だけ硬くて当然。
4-6の２倍が8-12はそれでいいけど、荒巻と直巻きが違う。
だから２：３が正解かどうかは知らない。
車高を下げるのは、コーナーでの限界を高める基本チューン。
「足回りに不満はないが、車高を下げたい」って、ファッションでなく、分かって言ってるなら君は正しい。
この場合、車高を下げるために代価を払う必要がある。
車高が低いと底突きするので、レートを上げる必要が出てくる。
尋ねているのがそのためのレートだとしたら、「底付きしない最低限度以上」ということになる。
下げる車高と耐える横Gに応じて、8-12、10-15…と変わる（２：３が正解かは知らないよ）。
140km/hと明記したのは立派だが、速度でなく横Gが問題。
Sタイヤの方が横Gが大きくなる分、レートは高くなる。
もちろん、レートは高いほど車は俊敏になる。
しかし高レートになるほど、ダンパの性能、特に微小ストロークで確実に作動する高級ダンパが必要になる。
行き着くところはオーダーメイド。
また高レートは路面追従性がよくなる（＝乗り心地は悪化）が、超高レートは、ギャップで飛ばされやすくなる。
あと、前後のスプリングのバランスで、ステア特性（アンダー・オーバー）が変わること、前後のスプリングのバネ定数の組み合わせによっては、前後がギャップを超えるときのピッチングが増幅（共振）されて、不快なシーソー運動に悩まされることがある。
だから２：３でいいかどうかはわからんぞ。
だから、リヤのスプリングはいくつか用意しておいた方がいい。
いざとなればスタビも動員。
それから、車高を下げるときの注意として、ロール軸ー重心間が離れるとかえってロール量や、ロール慣性モーメントが大きくなり、操縦性が悪化するので注意する。
もちろんストロークは可能な限り残す。
また、テクニカルな峠ではある程度車高を残して、荷重移動しやすい車の方が有利になる。
ベタベタのガチガチは峠では扱いにくくなるから兼ね合いを。

バイクのパーツについてです。
エイプ５０をＣＢＸ仕様にしようと思っているんですが テールランプを探したところゼットファーザーのランプとアマゾンに売っているランプとでは値段がぜんぜん違います。
アマゾンですと評価も悪いです何が違うんでしょうか。
ゼットファーザー http://www.z-father.co.jp/fs/zfather/ape-corner/10000132 アマゾンhttp://www.amazon.co.jp/CB400F-%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97ASSY-%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%80%90%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E7%94%A8%E5%93%81-BIKE%E3%80%91%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%9E%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%80%90MADMAX%E3%80%91-MM12-0021W/dp/B00FTUM9TG/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1437051393&sr=1-1&keywords=%E3%82%A8%E3%82%A4%E3%83%97%E3%80%80%EF%BD%83%EF%BD%82%EF%BD%98%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97

F12 に関する質問

Zファーザーはヤンキーや旧車会御用達の有名なお店、環八にちゃんと店舗も構えています。
Amazonで売っているMADMAXはヤフオクなどにも出品している通販専門会社。
やはり信用度でしょうね。
品質の差はわかりませんがAmazonの品は当たりハズレがありそうです。

自転車ネット通信販売会社で住所は東京都世田谷区用賀2-8-1ビジネスビル１２Ｆ すべての自転車が格安なのですが信用して購入しても大丈夫ですか？ 購入した人がいればいいのですが。
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電動自転車を購入希望しています。
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F12 に関する質問

詐欺サイトの被害者を減らすために投稿しています。
質問サイトのURLの記載が記載されていませんが下記だと思います。
http://www.antiqueload.info/index.php?main_page=about_us ５秒で判断できる典型的な詐欺サイトですね。
銀行振り込みしても永久に品物は届きません。
知恵袋でこのサイトに関する投稿があるので参考にしてください。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12147918997 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11147544751

ジムニー乗りの皆様アドバイスを頂けませんでしょうか？ 20代女です。
中古ジムニーの購入を考えています。
しかし、私はジムニー初心者なのでネットで知った程度の知識しかありません… 実際に乗っている皆様の意見をお聞かせいただけませんでしょうか？ 今、検討しているのは下記４台です。
①XL、H9年式、JA12、F6A、走行10万キロ ②XL、H10年式、JA12、F6A、走行14万キロ ③XL、H12年式、JB23、K6A、走行9万キロ ④XC、H11年式、JB23、K6A、走行8万キロ 予算、内・外装が比較的綺麗、サスがコイルスプリング、車検・整備付、AT車 を探して上記に絞ったのですが、皆様の意見をお聞かせ頂けませんでしょうか… 現在はH11年式のダイハツネイキッドに乗っていて現在走行17万キロです。
年間走行距離は約1万5千キロで通勤が主です。
オンロードなのでジムニーは向かないかなとも考えましたが、田舎の為デコボコ道がかなり多いし、仕事柄建築現場へ乗って行く事も多々あるし、非常に憧れていた車なので購入を考えました。
最低3～4年は乗りたいと考えています。
女ですが、オイル交換等はまめにしている方だと思います。
ネイキッドは1万～1万5千毎にしていました。
ジムニーは5千キロ毎にしている方が多いようですのでそれ位で考えています。
電球交換等の軽微なものは自分で行っていました。
エンジンはやはりF6Aがおすすめでしょうか？ JA22のK6A搭載車よりJB23のK6A搭載車の方がよいかと思ったのですが同じでしょうか？ 走行距離が10万超えているのは避けるべきでしょうか？ JB23でリコールがあったと思うのですがシエラだけですか？ 長文の質問ですいません… 是非ともアドバイスよろしくお願い致します。

F12 に関する質問

JA12はJA11のリーフリジットサスを 無理やりコイルリジットサスに変えた車種で バランスがもの凄く悪いです。
JA11,22モデルは3年というもの凄く短命でした。
その後フルモデルチェンジをしたJB23は 基本設計を一新したモデルです。
JB23は新設計されたためバランスがよく 現在10型まで作られています。
私としてはバランスの悪いJA12はお勧め出来ません。
F6Aのシングルカムターボで扱いやすいですが JB23に積まれているK6Aも JA22と比べてかなり改良されてます。
(JA22のK6Aはピーキーで不評なエンジンでした。
) またJB23の1型と10型とでは同じK6Aですが かなり味付けが変わっていて 現行の10型では評判の良いエンジンに仕上がってます。
乗り心地も当時ライバルだったパジェロミニ対策で オンロードの性能もかなりアップされてます。
トータル的に考えてもJB23の方がよく JA12を選ぶ理由はありません。
断然JB23をお勧めします。
(エンジンから考えると、 マイナーチェンジの度に改良されているので 新しければ新しいほど良いですが 走行距離とグレードの違いがあるので JB23のどちらが良いかは選びかねます。
決める前に試乗した方が良いかと思います。
) リコールを気にされてますが、 対策されていれば何の問題もありません。
車は実際に走行してみなければ わからない事が多いという事です。
今エスクードに乗ってますが、 既に2回リコールがありました。
その前に乗っていたエクストレイルも 2回ありました。
リコールなんてそんなものです。
対策さえされていれば気にする必要はありません。

Ｊリーグ 2nd [第２節] 勝敗(得点)予想お願いします 【サガン鳥栖vs川崎フロンターレ】 ７月１５日(水曜日) 18:00 ベストアメニティスタジアム ◇1stステージ結果 ☆川崎フロンターレ３-２サガン鳥栖★ 前節(柏戦)鳥栖は、2nd開幕セールと思いきや後半失速。
夏連戦に入り、集中力もだけど、後半を走り負けしない体力で勝ち点３を!! ☆ＢＡは ①スコアー×得点者的中優先 ②スコアー×得点者的中多数の場合投票順位優先 ③該当者無しは、 ・得点者的中賞(ニアピン賞あり) ・勝利チーム賞BA(主の独断) ・投票 の何れかとさせて頂きます。
※試合開始締め切り ★サガン鳥栖寄りにわかファンを御許し下さい ★皆様、得点と活躍に期待される選手の応援と応援チームの勝利の為にもドシドシ投票お願いします。
We are Sagan !! ◆予想しときます ☆サガン鳥栖２-１川崎フロンターレ★ ホームで『勝ち点３』で集客UPを!! 1stステージ １１位 ５勝５敗７分 得点22失点32 第1節.対新潟 ２-１☆(Ｈ) 第2節.対大阪 １-０☆(Ｈ) 第3節.対横浜F ０-１★ 第4節.対鹿島 １-３★ 第5節.対山形 １-０☆(Ｈ) 第6節.対甲府 ３-０☆ 第7節.対柏 １-１△(Ｈ) 第8節.対湘南 ２-４★ 第9節.対神戸 １-１△(Ｈ) 第10節.対清水 ２-２△ 第11節.対松本 １-１△(Ｈ) 第12節.対名古屋 １-０☆ 第13節.対川崎 ２-３★ 第14節.対浦和 １-６★(Ｈ) 第15節.対仙台 ０-５★ 第16節.対東京 １-２★(Ｈ) 第17節.対広島 ２-２△(Ｈ) 2ndステージ 第1節.対柏 ３-２☆

F12 に関する質問

1ー1のドローと予想します。

【500枚】プロ野球１試合で７月18日(土)の合計ホームラン数は？ . 締切時刻は19:30頃の予定です。
１本につき早い者勝ちですので、 重複しないように先の方の回答を確認してから投稿して下さい。
早く回答した方が不利にならないよう、試合中止でも屋外は１本、 ドーム球場なら２本で計算します。
ノーゲームは中断中の感情を 配慮して、公式記録に関係なく実際に打った本数で勘定します。
複数IDや何度でも編集・返信はOKですが取り消さないで下さい。
第１戦は、ほとんどテレビもラジオも見てなくて、第２戦をチェック するのも週明けになる場合がありますので、暫らくお待ち下さい。
ズバリ・ニアピン共に、最初に回答して下さった方がB.A.ですが、 少ない本数を優先します。
もし正解が10本なら、９本→11本→ ８本→12本…の順番となります。
回答者ゼロの場合は、締切を １時間ずつ延長してお送りします。
確定後は正解のみ先着です。
------ 無気力なので、何か面白い画像と音源があるか、用意しました。
全国区になれない関西ローカルの大阪の笑いが大嫌いなので、 大人になって吉本新喜劇を見た記憶はないけど、この始球式の 翌週の「ちちんぷいぷい」を忘れてて、寝過ごして帰宅した時は ４分割の状態だったので、翌日の「せやねん！」で録画しました。
結局は何のイベントか分からず、５列目の右側は「怖かった～」と 可愛らしく言った場面だと思います。
ちなみに、キャプチャする際 一時停止してない状態で、最高のベストショットとは限りません。
それと、７月15日(水)のデーゲーム「日本ハム×ソフトバンク」の STVラジオ(左ch)・KBCラジオ(右ch)の18時またぎの聴き比べ です。
それぞれ少しPANさせて微妙にズラせてるので、モノラル しか聴けない方やスピーカーでも違いが分かるようにしています。
17時50分から大谷翔平の次の打者の18時06分すぎまでです。
https://yoctfs.jp/res/box-l-v5mpd4oi7sbbrh4nmwu3dp7ro4-1001?account=storage&download=shift_jis&expires=1437204291&uid=7201693f-ab09-411d-b5b6-bf1aac432adc&signature=OGJhMGE1ZGUwMGIwMWY5OTA5MTkwNGUwZjhjNzAxZWVmOTU2OGZmYg-- ★７月18日(土)オールスターゲーム第２戦 ■地上波 プロ野球マツダオールスター～マツダ(18:30開始) 「第２戦」（テレビ朝日制作「スーパーベースボール」） 18:30～20:54 テレビ朝日系列24局(延長の場合あり) ゲスト・中居正広 解説・古田敦也(EX) 前田智徳(EX) 稲葉篤紀(EX) 実況・清水俊輔(EX) 《EX-HTB,ABA,AAB,IAT,YTS,KHB,KFB,UX,ABN,SATV,NBN,HAB, ABC,KSB,HOME,YAB,EAT,KBC,NCC,KAB,OAB,KKB,QAB》 ■ＢＳ（デジタル） プロ野球マツダオールスター～マツダ(18:30開始) 「第２戦」（テレビ朝日制作リレーナイター） 21:22～22:24 Ch151-153(BS５ch)・ＢＳ朝日(延長の場合あり) 解説・古田敦也(EX) 前田智徳(EX) 稲葉篤紀(EX) 実況・清水俊輔(EX) プロ野球マツダオールスター～マツダ(17:30開始) ホームランダービー（テレビ朝日制作） 17:25～18:30 Ch151-153(BS５ch)・ＢＳ朝日 解説・前田智徳(EX) 実況・三上大樹(EX) ■ＣＳ・ｎｏｔｔｖ マツダオールスターゲーム2015～マツダ(18:30開始) 第２戦（テレビ朝日制作） 24:00～28:00 Ch256-HD612/HD299(J:COM758)・テレ朝チャンネル２(録画) ゲスト・中居正広 解説・古田敦也(EX) 前田智徳(EX) 稲葉篤紀(EX) 実況・清水俊輔(EX) プロ野球マツダオールスターゲーム2015～マツダ(17:30開始) ホームランダービー第２戦（テレビ朝日制作） 17:25～18:30 Ch256-HD612/HD299(J:COM758)・テレ朝チャンネル２ 解説・前田智徳(EX) 実況・三上大樹(EX) ■ＡＭ・ＦＭラジオ ●プロ野球オールスター～マツダ(18:30開始) 「第２戦」 ・ＲＣＣラジオ制作「ＲＣＣカープナイター」(JRN)ＮＲＮ10局ネット【NRN】 解説・高橋建(RCC) 実況・一柳信行(RCC) 《RCC-QR,STV,IBS,SF,FBC, ABC,KRY,RKC,KBC》 ・ＲＣＣラジオ制作ＪＲＮ３局ネット【裏送り】 解説・安仁屋宗八(RCC) 実況・石橋真(RCC) 《HBC,CBC,RKB》 ・ニッポン放送制作「ニッポン放送ショウアップナイター」(NRN-2)－「ＭＢＳベースボールパーク」 解説・田尾安志(LF) 実況・煙山光紀(LF) ※参考データ(ナイター時間帯) ・ＴＢＳラジオ制作「ジェーン・スー相談は踊る」ＪＲＮ９局ネット 小林麻耶の未婚キャラの真相は 《TBS-ABS,YBC,YBS,SBC,SBS,KNB,MRO, BSS》 ※ＲＣＣラジオ予備カード(最大10局ネット) ※山陽放送は、サッカーJ2「ファジアーノ岡山×徳島ヴォルティス」 ☆「プロ野球ニュース2015」 司会・田中大貴アナ(CX) 解説・平松政次(CX) 笘篠賢治(QR) ※ＮＯＴＴＶ１で翌朝７時から録画放送あり

F12 に関する質問

７月１８日は４本塁打と予想致します

ロードバイク素人の質問です。
２０１３年フェルトＦ７５のスプロケット11-25Tを12-27T（CS-5700）に交換したいのですが、チェーンはそのままでいいのですか？ それとも駒を増やす必要があるのでしょうか？

F12 に関する質問

「必要」をどこに感じるかですが、変速だけならするような気がしますが、チェーンラインは張るでしょう。
それよりもせっかくスプロケ変えるなら、チェーン交換が未だならチェーン交換しましょう。
チェーンのアウタープレートが磨耗してくると変速性能が悪くなりますし、伸びも気になりますので。
チェーン交換するとフロントのインナー→アウターで効果体感出来るかも知れません。

宜しくお願い致します アルミボート １２フィート ジョンボート ランドー１２４４Ｆで、5馬力では、船自体の船検は、必要ですか。
湖、池などで。

F12 に関する質問

基本的に必要ですが、一定の条件を満たした場合は不要です。
http://www.jci.go.jp/question/kensa_qa.html#kensa_3

LOFTJAPANのボート用軽トレーラーについて質問です。
LOFTJAPANの軽トレーラーを購入しようか悩んで居るのですが12Fのアルミボートを乗せるのに延長キットは必要でしょうか？ やはり無しだと干渉しますかね？ LOFTJAPANの軽トレーラーを お使いの方ご教授よろしくお願いします。

F12 に関する質問

軽自動車は、車両構造要綱により、全長が3.4ｍまでに規制されています。
積荷の後方へのはみ出し範囲は、トレーラーの1割の34ｃｍ以内ではなく、連結全長により換算されるので、連結する車両により多少伸びます。
しかし、法律以前の問題で、安全走行の為の重量バランスや、船体を痛めない様に積載するなら、このクラスのトレーラーでのはみ出しは、せいぜい40～50ｃｍ前後がいい所です。
※船体のバランスによっては、もっとはみ出しても積めます。
また、フルトレーラーは構造上連結器の真上までは物を積めません。
せいぜい30～40ｃｍ程度後方に積む事になってしまいます。
連結器から、車体の最後部まで3.4ｍ未満しかないトレーラーに積める船舶は後方へのはみ出しを見越してもせいぜい3.5ｍ程度です。
設計船舶が11フィート未満に設定されているのはこの為です。
多少はみ出しても法令の範囲で積めるから問題無いだろうと考えているのであれば、そうとは言い切れません。
はじめからはみ出す事を前提としてた数値が書かれているからです。
これは何処のメーカーの製品でも同じです。
12Ｆは3.6576 メートルの事ですが、船体が必ずしもこの大きさで出来ているのではなく、目安ですから、実際には多少長い物も存在します。
あなたのお手元の船体の記載が無いからこれ以上分かりませんが、動力装置などを積載の都度取り外し、重量バランスを取れば、そのまま積める可能性はあります。
では、延長トングで車体前方を延ばしたり、延長レールで車体後方を延ばとどうなるのか？ ○延長トングで車体前方を延ばす。
延長トングはそのまま使えば合法パーツではありません。
構造等変更審査を受け、普通車登録を取らなければ、違法改造車となり、検挙されれば処罰の対象となり、指定の期日までに是正出来なければ車検も取り消されます。
全長が3.4ｍを超過する為、構造等変更審査を受けて白ナンバーの普通車登録にしなければ運用出来ません。
簡単に書いていますが、車枠の変更は全長の変更だけでなく、ホイルベース、リアオーバーハングの比率、重心位置の変更、車体の重量バランスの変更となりますので、あなたが思っている程簡単ではありません。
パーツを付けて陸運支局で数枚の書類を書くだけでは、審査に通らないケースは多々ありますし、簡単な審査で通ったとしてもその変更を一体誰に依頼するおつもりなのでしょうか？ 現行車に限れば、ロフトさんのトレーラーは中々良く出来ていますが、古いモデルの一部や、他の会社のトレーラーの一部では、延長トングの取り付けが、メインフレームの延長に当たるケースもあり、作図や構造計算、強度証明を必要とするケースがあります。
ボートトレーラーから板を張っただけで出来る、規制の緩いフルトレーラーへの変更とは違う物です。
また、ケースによっては重量バランスの変更に伴い、最低50ｋｇ単位で最大積載量は減量されます。
場合によっては、貨物車としての要綱を満たせなくなり、車体登録を取り消されるケースもあります。
○延長レール、延長フレーム等で車体後方を延ばす おおよそ全てのケースで何をしようが違法改造車になってしまいます。
フルトレーラーの多くは、ヘッド車の直下加重を減らす為に、リアオーバーハングを法令ギリギリで作ってあります。
ちょっとしたパーツ交換による延長でも車両としての登録を維持出来なくなります。
公道での合法走行は勿論、車検の継続も出来なくなると思って下さい。
4ｔ車や10ｔ車の用にボディの延長（ただし、上限全長は11.99ｍまで）は出来ないのです。
私は自分でトレーラーを作っていて、登録代行などもやっていますが、現実問題私の様な人間は、そんなに多くはいません。
どうしてもやりたいのであれば、合法な改造であれば、登録代行をやってくれる業者はあるので、相談してみる事です。
いずれにせよ、軽自動車要録のまま、延長して合法に公道を走れる方法はありません。
失礼ながら、思い付きだけであなたに正しく変更が出来るとは、とても思えません。
現実には、依頼する業者を探すのにも苦労すると思います。
その上、毎年改造車の車検を通さねばなりません。
はじめから普通車登録の新車を購入する事が、安く上げる唯一の方法です。
文字数制限が厳しく、数百項目もある法令や規制、要綱の一部を私なりに噛み砕いて表現しました。
分かり易くする事を優先しているので、多少表現がおかしいとか、厳密に言えば間違っている表記をも用いていますので、多少の無理はありますが、イメージを掴んで頂けると幸いです。

来年1月のU-23アジアカップ（リオ五輪最終予選）の代表予想したんですが、どうですか？ 前回大会は登録23人だったので同じと仮定。
GK 櫛引政敏（清水エスパルス）1993/1/29,1st 牲川歩見（ジュビロ磐田）1994/5/12,3rd 山田元気（京都サンガ）1994/12/16,2nd DF 遠藤航（湘南ベルマーレ）1993/2/9,ボランチ、センターバック 山中亮輔（柏レイソル）1993/4/20、左サイドバック 亀川諒史（アビスパ福岡）1993/5/28、両サイドバック 奈良竜樹（FC東京）1993/9/19、センターバック 川口尚紀（アルビレックス新潟）1994/5/24、右サイドバック 岩波拓也（ヴィッセル神戸）1994/6/18、センターバック 植田直通（鹿島アントラーズ）1994/10/24、センターバック MF 大島僚太（川崎フロンターレ）1993/1/23、ボランチ 荒野拓馬（コンサドーレ札幌）1993/4/20、右サイド 原川力（京都サンガ）1993/8/18、ボランチ 矢島慎也（ファジアーノ岡山）1994/1/18、両サイド 喜田拓也（横浜F・マリノス）1994/8/23、ボランチ 中島翔哉（FC東京）1994/8/23、左サイド、FW 深井一希（コンサドーレ札幌）1995/3/11、ボランチ 関根貴大（浦和レッズ）1995/4/19、右サイド FW 久保裕也（ヤングボーイズ）1993/12/24、CF、トップ下 鈴木武蔵（アルビレックス新潟）1994/2/11、CF、左サイド 浅野拓磨（サンフレッチェ広島）1994/11/10,CF 南野拓実（ザルツブルク）1995/1/16,左サイド、CF ­北川航也（清水エスパルス）1996/7/26,CF ------久保-----浅野------ 南野----------矢島 ------大島-----遠藤------- 亀川---植田---岩波---川口 ----------櫛引----------

F12 に関する質問

個人的に北川よりは野津田、川口よりも松原を入れたいですね。
スタメンの右もこのままの感じだと関根の方が良いと思います。
守備が滅茶苦茶不安ですが

BMW 3シリーズ・セダン(現行型 F30)、のウインドウガラスについてご質問します。
現在、上記のサファイアブラックに乗っております。
2014年型を同年12月末に新車購入したのですが、1ヶ月程前、フロントガラス(運転席側の最上部付近)に、髪の毛のようなごく浅い線キズ(指でなぞってもひっかからない)が、 3本程度入っているのを見つけました。
「ガラスにキズ？」と不思議に思い気にしていたところ、つい先日、今度は助手席側のパワーウインドウにやはり同じような線キズ(縦に等間隔で5本くらい。
。
)が入っており、かなり疑問に感じ、Dラーに相談しましたところ、Dラーと取引のある、カーガラス専門ショップを紹介してもらい、問い合わせしてみたのですが、 「ガラスに傷は、そんな簡単に入らないので不思議だよね～」との事になりました。
一応、磨きでリペアは出来るとの事で、傷を治す(隠す)事は出来そうなのですが、 BMWオーナーの方で、ガラスに線キズが入ったご経験のある方いらっしゃいましたらご教示下さいませんか？ 今後の洗車の仕方も考えたいので、アドバイス何卒宜しくお願い致します。
自分はいわゆる「車が好き」で、「洗車が好き」なタイプで、 1ヶ月に2回程、手洗い洗車をします。
洗車は例の如くかなり時間をかけるタイプなので、安易な洗車はしていない筈なのですが、原因が不明です。
。
。
今まで車のガラスでキズに悩んだ経験がないのでかなり不思議で仕方ないです。
。

F12 に関する質問

2013年式F30ユーザーですが、特にそのような事は起こっていません。
初期不良対応できる期間なので、ガラスを交換して貰えるかと思います。
表面だけであれば、磨きでも良いかもしれませんけど。
(ttaaxxii2000さんへ)

質問です！ アルミボートを乗って人にききたいのですが！ キャリアのスクエアバー２本のみで後固定ベルトでアルミボートを固定しようとおもうのですが大丈夫でしょうか？？ 車は日産デュア リス ボートは12fです！

F12 に関する質問

私もスクエアバーを前後に配置してある２本で固定ベルトで固定していますが、やっぱり前後の距離がどれだけ離れているか？で安定感が違いますね。
私の車はキャリアがボルトオンなので汎用キャリアと違って安定化が抜群ですが。
デュアリスをカーメイトで検索したら、適合するベースキャリアが存在しません。
テルゾーなら見つかりました。
前後幅600指定でしたね。
まあ、基本はNGレベルです。
誰も責任は取ってくれませんが、前後長を広げるべく、前は前にややずらし、後ろは後ろにややずらすと、700位行きそうですね。
そうすればソコソコ載せられます。
私も前の車はそんな感じで前後幅を確保していました。

714 AP2でのウェッジ設定についてアドバイスをお願いします。
先日、タイトリストのAP2を購入し、今度はウェッジを検討しています。
PWが45°のロフトということなのですが、この場合に最適なウェッジについて 悩んでいます。
今迄はセットに付いていたAWやSWを使用していたため、 あまり詳しくはありません。
Vokeyのウェッジを検討しており、HPで選択方法に ついて記載がありますが、いろんな選択肢が有り判断できないというのが 現状です。
アベレージゴルファーに最適なセッティングをアドバイスいただきたく よろしくお願いします。
セットの中古で52-12F、58-08Mというものがあるのですが、PWとの間が開いているのが 気になります。
基本、ウェッジは2本で考えています。
よろしくお願いします。

F12 に関する質問

AP2 良いですよねぇ(^^;; 友達が使っているのをよく借りて打ちますが、最高のアイアンだと思います。
ウェッジはいろいろと試して悩みながら自分にピッタリのものを探す作業が必要不可欠だと思います。
上手い人ほど、ウェッジにはこだわると思います。
とりあえずはボーケイの50度、56度の二本がオススメです。
最初はハイバウンスのものを選んで下さい。

パワーケーブルの選定とヒューズについて 現在、kickerのs12l7とRockford T1500-1bdをインストール予定しています。
S12L7 4ΩDVC 定格750W T1500-1bd 2Ω接続で1000W そして今後システムア ップのためにフロントをアルパインPDX-F4あたりを考えているのですが、パワーケーブルおよびヒューズの選定はどうしたらいいでしょうか？ ちなみにT1500-1bdの説明書ではヒューズ推奨200A、パワーケーブル4AWGと記載されています。
バッテリー ⬇︎ 4AWG 200A サーキットブレーカー ⬇︎ ヒューズブロックで分岐 ここら辺のパワーケーブルとヒューズの選定が分からないです。
どうかご教授お願いします。

F12 に関する質問

私の場合ヒューズブロックの 各ヒューズはアンプのヒューズより少し小さめか同じアンペアの物を使用しています それによってアンプのヒューズが切れなくて済みます ケーブルは８ゲージの物で十分です。

小学生の時に横浜Fマリノスの中村俊輔選手に一目惚れをし、サッカーを好きになったのも彼に出会ったのがきっかけでそれからもう12年程になります。
代表戦をみに行ったりJリーグをみに行ったり何 度かしましたが、怪我やベンチなどで実際に試合に出ているのも2回ほどしかありません。
代表を引退してからもすごく会いたくて、横浜Fマリノスの練習へ行ってサインを貰いに行こうかと思ってますが、行ったことがないのでどこへ行ったらいいのか、何時に練習が終わるのか、確実に会えるのか教えていただきたいです。
中村選手はまだまだ現役を続けられると思いますが、いつかは現役引退という時がきます。
それまでに、一度だけでいいので会いたいのです。
行ったことのある方、詳しい方教えてください。

F12 に関する質問

マリサポです 確かに俊輔に憧れるのも理解できますよ～ 自分も俊輔に憧れてサッカー見始めた一人ですからね～ 怪我は前々からあった慢性的な足首の負傷なので、手術したということで治って安心してます まあ俊輔は鹿島戦出れると思うのでそこに期待したいですね さて本題に入ります マリノスの練習は2部練習がない場合は基本10時～練習が始まり 大体11時30分頃に練習が終わります 詳細は http://www.f-marinos.com/schedule/team/topteam ここでスケジュール等見れますよ あと、練習には大きな怪我じゃない限り参加してますし 最近はボールを蹴れるほど回復したので大丈夫だと思います 問題はサインですね サインや選手と写真撮影、選手と会話等は ファンサービス設置日でなければできません 詳細は先ほど書いたURLにあります ちなみに雨天時は中止です 俊輔は最近ボール蹴れると言ってもまだ治療段階なのと、元々ファンサにあまり姿を現さない選手なので、会えたらラッキーって思ったほうが良いですね ちなみにボンバーこと中澤選手もその部類に入るので、会えたらラッキーですね 俊輔に会ってサインもらえると良いですね

キス釣り初心者です。
仕掛けについて教えてください。
スナズリはナイロンで何号ぐらいがベストなのでしょうか？ スナズリは何ｃｍくらい必要でしょうか？ スナズリのあとの仕掛け・結びを詳しく教えて頂けると幸いです。
道糸PE１号→力糸２－１２号→海藻天秤２５号という形でキス釣り仕掛けセットをつけてやっていますが、やはり根がかり・ふぐ等での交換をよくしてしまいます。
仕掛けセットも積もり積もると安いとは言えないと思いますので なんとか自作をしたいと思っています。
がまかつ(Gamakatsu) F1キス50本仕掛 極小金ビーズ付 N153 7-1.5を知り合いから頂いたのですが、これを使いうまくできないものでしょうか？ どなたか知恵頂けると幸いです。
宜しくお願いします。

F12 に関する質問

砂ズリはいらないという人もいますが、私はナイロン２号の２本ヨリを３０センチくらい、そして２本のうちの１本を３０センチくらい残しておいて、６０センチとして使っています。
もちろん１本の方に仕掛けを付けますが、自動ハリス止めに仕掛けパイプのオレンジを５ミリほど付けています。
（視認性アップのため）撚糸の方は天秤に付けるので、スナップ付サルカンを深海結びで。
仕掛けの説明はねえ、種類多すぎだし、言葉だと説明が面倒過ぎますわｗｗ ネット検索すればバカほど出てくると思うけれど。
私は４から８本針で、モトスはナイロンかフロロの２号前後、ハリスはホンテロンの０．８から１．２くらいを３センチ前後で作ってます。
針の間隔は２０から３０センチくらい。
ほんと、仕掛けの説明はエンドレスになるので、これ以上は調べてください。
いい本があるのだがタイトル忘れた。
トーナメンターたちの仕掛け集なのだが。
まあ、大体そういう人たちのは針が小さいｗｗ ハリスにホンテロンを使うと、大きな外道が来たら多分切られます。
私はダツの小さいのを釣りましたけど。
あと、がまかつの仕掛けですか、いわゆる無限仕掛けですね。
自分で作ることも可能です。
仕掛けの飾りについてですが、金玉ビーズやティンセル？だっけ、ビニールのひらひら、そういうのもつけたりつけなかったり自作では自由に楽しめます。
これを利用して・・・の件ですが、それはそのまま使うしかないと思いますけど・・・。
最後にもう一度言います、自分で検索してくださいｗｗ ほとんどが図解されていると思いますので、知りたい方のあなたも楽なはずです。

BRIDGESTONE CYLVA F8Bを外の駐輪場に置いておくのは、盗難の可能性が高く危険でしょうか？ http://cyclist.sanspo.com/125956 屋外で色あせ錆び劣化していくのは忍びないでしょうか？ ベルトドライブと内装切替を搭載し、屋外保管でも機構はメンテナンスフリーとなっていまして、 駐輪場に置いたままでも気軽に乗るには最適な自転車です。
http://www.niigata-uc.net/search/usrimg/rentapart631/12.JPG http://minimini-nagaoka.up.n.seesaa.net/minimini-nagaoka/image/A5A8A5E1A5E9A5EBA5C9A5DEA5F3A5B7A5E7A5F3B9E2C4D0A1C3B3B0B4D1BCCCBFBFA1A1C3F3CED8BEEC.jpg

F12 に関する質問

値段が高いだけあってアルミ部材を多用しているので錆は問題ないのではないでしょうか。
色あせも駐輪場に屋根がありますし、最近の塗装はそれほど弱くないので大丈夫ではないでしょうか。
盗難の危険はありますね。
おそらく周りにならんでいる自転車の中では電動を除いて一番高いものになるのではないですか。
また、盗難されなくてもいたずらや周りの自転車の移動による傷も気になる金額の車両ですね。
正直なところ、外に放置するには高額な車両だと思います。

はじめまして、当方13年式の前期F50シーマに乗っているのですが、先ほど車で移動して目的地に着いて、用を済まし車に戻り鍵をさしてエンジンをかけようとしたのですが、エンジンがかかりません。
ルームランプはカチ カチと高速で点滅したり、アクセルペダルの右からずっとカチカチと音が鳴ります。
あとハザードをつけるとシガーソケット辺りからもカチカチとなります。
メータも薄暗くつかなかったりします。
またなぜかシフトのPから少し動かしたりするとついたり消えたりもします。
結局は友人に車で来てもらい、ブースターを繋いだらエンジンはかかったのですが、ヘッドライトをつけたらエンジンが消えそうになりました。
そのまま発進は出来たのですが、走行中アクセルを踏んでいないのにグッと少し加速したり、グッと減速したりします。
この場合だとただ単にバッテリー上がりとかではないのでしょうか？また自宅についてエンジンを切り、再度かけようとしましたがルームランプすらつかずロックすらかけれない状態でした。
少し調べるとただ単にセルが回らないのであれば、セルモーターなのですが今回はすべての電子機器が駄目みたいです。
エンジンをかけるとモニタにはエンジン警告灯の詳細がでてコンピューターの異常みたいでディーラー等に持って行ってくださいとでました。
日産は電子系統が弱いと聞くのですが原因としては、左右のヘッドライトのポジションからウインカーのポジションキット、もう片方からは12V55Wのフォグランプの電源を取っています。
それが原因なのでしょうか？ どなたか知識のある方のお力をお貸しください。

F12 に関する質問

それが原因でます。
。

陸上で８００ｍを走るのですが、ジオスプラッシュ５とjpソードＦ２はどっちがよいと思いますか？ 走力は１５００ｍ４分１２秒、４００ｍ５２秒８９と自信はあります

F12 に関する質問

そのタイムだと800だけじゃなくて1500もJPソードの方が記録狙えるかもね

5月14日(木)、16(土)に行われるJ1第12節の勝敗をスコア付きで予想して下さい。
BAは勝敗を多く的中された方に差し上げます！ スコアを記入していない場合は無効となりますのでご注意ください。
※BA優先度※ 1. 勝敗的中数で決めます。
2. 該当者が複数名の場合はその中からスコアの的中数で決めます。
3. 1の先着順で決めます。
締め切りは5月14日(木)の19時まで 5月14日(木) 柏ー湘南 5月16日(土) 甲府ー山形 松本ー神戸 新潟ー仙台 鹿島ー広島 清水ー横浜FM 浦和ーF東京 G大阪ー川崎 名古屋ー鳥栖

F12 に関する質問

柏１―１湘南 甲府０―１山形 松本１―０神戸 新潟１―３仙台 鹿島２―１広島 清水１―２横浜ＦＭ 浦和２―２ＦＣ東京 Ｇ大阪３―１川崎 名古屋１―１鳥栖

▼首位なるか？▼ 《Ｊ１ 第12節》 Ｇ大阪－川崎Ｆ 戦のスコア予想を教えてください。
試合結果と一番近い方をベストアンサーとさせていただきます。
もしも該当者が複数名の場合は先着順 です。
なお試合開始後の回答はＢＡ対象外となりますので気をつけてください。
皆さん回答よろしくお願いします。
【サッカー・Ｊリーグ Ｊ１ 1stステージ】 〈第12節〉 ガンバ大阪 (３位：勝ち点22) ｖｓ 川崎フロンターレ (５位：勝ち点17) [万博 ５月16日(土) 18時30分開始予定] 他の試合についても質問してますので、よかったらそちらも回答してください。

F12 に関する質問

ガンバ1ー1川崎 ドローと予想します！

ロレックスのデイトジャスト10Ｐダイヤを購入しました。
12時のリファレンスを確認した所116264とありました。
6時にはF◯◯◯◯◯◯とありました。
リファレンスからターノだと思いますが。
コピ ーって事でしょうか？ お知恵を頂ければと思います。

F12 に関する質問

確かに「116264」はターノグラフです。
コピー品と判断出来ますね。
どのような経緯で購入した変わりませんが、返品して下さい。
くれぐれも、転売はしないで下さい。

デーブサイクルバッテリーを買い換えろうと思ってますがボイジャーM27MFとM31MFとどちらが良いのでしょうか？詳しい方宜しくお願いします。
ジョンボートの12Fです。

F12 に関する質問

私は現在、M24MFとM27MFを使ってますが、個人的にはこれ以上重たいバッテリーを積み降ろしする気にはとてもなれません。
今のバッテリーがそろそろ寿命なので、買い換えようと思っていますが、M31MFは重すぎるため選択肢には入っていません。
M27MFでも、釣り終わって撤収するときにあの重さは・・・考えただけで嫌になります。
もし容量が足りなければ、2個使えば良いだけだと思いますよ。
まあ、あくまで個人的な意見なので、絶対ダメとかそう言う事ではありません。
参考にしていただければと思います。