ホンダ スーパーカブ（A-C50）のヘッドライトとテールランプが取り替えてもすぐ切れます

車の質問です。
アウディについてです。
アウディの車種でテールランプやバックランプ一番カッコよく見える車種はどれだと思いますか？ 私的には、A3スポーツバックとA3セダンです。
よろ しくお願いします。

アウディ A3 に関する質問

Q5の後期 又は Q3の前期 A6もかっこいいですね

車に関しての質問です。
アウディ(A3 スポーツバック)を購入しよう考えています。
この車のメリットやデメリットがあれば教えてください。
それと、アウディ(A3 スポーツバック)は国産車と 輸入車(アウディ以外で)ですとどの車種くらいの大きさでしょうか？ 購入の際は、アウディのディーラーにて新車で購入します。
よろしくお願いします。

アウディ A3 に関する質問

サイズはCセグメントです。
国産ならアクセラ、インプレッサ、プリウスと同じで、輸入車ならメルセデスAクラス、ゴルフ、ボルボV40等。
デメリットはVWグループだからブランド価値の失墜は免れないでしょう。
部品代でコスト高なので、事故すればそれなりに苦労します。
任意保険の充実、メーカーの延長保証、更にはメンテパックに入る事で国産並には維持費は抑えられますが、総額はどうしても高くなります。
しかし車としての完成度は国産より優れているので、乗り潰すならいい買い物だと思います。
この時期にしかも新規ならディーラーは誠意を持って対応してくれるかと思います。
一度試乗する事です。
このクラスの手本がA3やゴルフですから、世界基準を知る上で体験するのは後々の車選びにも役立ちます。

ホンダ スーパーカブ（A-C50）のヘッドライトとテールランプが取り替えてもすぐ切れます。
不良個所または対処等教えてください。
チェックした状況は次のとおりです。
１ バイク スーパ ーカブ 1989年式 A-C50 車体番号C50－9732429 ２ バッテリー（８年ぐらい使用） ① エンジンをかけていないとき ホーンは良く鳴る、方向指示器は通常より 少し点滅が遅い感じ。
電圧 直流12.3ｖ ② エンジンをかけているとき ホーンは良く鳴る、方向指示器の点滅は少 し早くなる。
電圧 直流14.6ｖ ３ ヘッドライト接点の電圧 回転がスロー時 10.5ｖ 回転を上げると交流35v以上 ＊ 電圧は普通のテスターで測定しました。
以上の状況です。
よろしくお願いします。

アウディ A3 に関する質問

レギュは問題ないって、問題はレギュでしょ。
３５vもあって問題はないは無理すぎ。
それとも交流はレギュに無関係と思ってるとか。

バドミントンのルールに関して教えて下さい ２つありますが、 ●1つ目● ■第６条 トス 第１項 プレーが始まる前にトスが行われ、トスに勝ったサイドが次の(1)か(2)のいずれかを選ぶ。
(1) 最初にサービスをするか、レシーブをするか。
(2) マッチ(試合)開始のとき、そのコートのどちらのエンドを 選ぶか。
第2項 トスに負けたサイドは、残りを選ぶ。
とありますが、【A vs B】で【A】がトスに勝ったと仮定すると、 ①【A】：サービス選択 【B】：レシーブ ＆ エンド選択 ②【A】：レシーブ選択 【B】：サービス ＆ エンド選択 ③【A】：エンド選択 【B】：サービス or レシーブ選択 と、３つのパターンがあると思っていますが、③の場合は、 ③【A】：エンド選択 【B】：サービス or レシーブ選択 1.【A】エンド選択 ＆ ★サービス 【B】：レシーブ選択 2.【A】エンド選択 ＆ ★レシーブ 【B】：サービス選択 となり、【A】は【B】が選択したサービス or レシーブの残りが 権利（★のトコ）として舞い込んでくるという認識でいいのでしょうか？ ●２つ目● 得点のコールについてですが、２１点ゲームの場合、 ２０－１８は 「２０ ゲーム（マッチ）ポイント、１８」とコールし、そのまま試合が流れて ２０－１９ 「２０ 、１９」 ２０－２０ 「２０ ゲーム（マッチ）ポイントオール」で延長戦に入り、 ２２－２２ 「２２ ゲーム（マッチ）オール」 ２３－２２ 「２３ ゲーム（マッチ）ポイント、２２」 ２３－２３ 「２３ ゲーム（マッチ）オール」 ２４－２３ 「２４ ゲーム（マッチ）ポイント、２３」 ２９－２８ 「２９ ゲーム（マッチ）ポイント、２８」 ２９－２９ 「２９ ゲーム（マッチ）ポイントオール」 １点差がつくと、常に「 ゲーム（マッチ）ポイント」とコールするイメージになりますが、 この認識でいいのでしょうか？ よろしくお願いします(^^)

アウディ A3 に関する質問

トスについて 選択は ３っつではなく 二つです コートのエンドを選択するか レシーブORサービスを選択するかです エンドを選択すれば レシーブ/サービスの選択は出来ません レシーブ/サービスを選択すれば エンドの選択は出来ません ①【A】：サービス選択 【B】： エンド選択 Aがサービスを選択していますから自動的にBがレシーブになります ②【A】：レシーブ選択 【B】： エンド選択 Aがレシーブを選択しましたから 自動的にBはサービスになります ③【A】：エンド選択 【B】：サービス or レシーブ選択 Aがエンドを選択しましたので Bは レーシーブ/サービスの選択です コールに関しては 20-20の場合 延長ゲームに入りますので コールは２０オールのみです で この後は 29点になるまで マッチ/ゲームポイントのコールはしません 20オールのコール後 22-20になったら ゲームの宣言をします 20-20＊＊ 21-20＊＊21-21＊＊22-21 と２０点以降は どちらかが２点リードした時点で ゲームの終了です 但し２９点目はゲーム/マッチの宣言をします

西武・西口が引退 完全含むノーヒッター３度逃し“記憶に残った男” http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150919-00000006-spnannex-base Ｑ 結局、大投手にはなれなかったのですか？

アウディ A3 に関する質問

そうでしょうか十分大投手だと思いますけどね。

車のセンターコンソール？内にある常時電源とアクセサリー電源の配線について質問です その配線なのですが常時電源とアクセサリー電源だけ分岐されています 片方の分岐された配線には注意書き で「この分岐コードをご利用の際は機器の消費電流に応じたヒューズを必ず取り付けてください ※車両側ヒューズ容量以内の機器に使用可」と書かれています そこで質問なのですが 1、この常時電源とアクセサリー電源にオーディオデッキを接続しても大丈夫でしょうか？ オーディオデッキの最大消費電流は10Aと書いてありました 2、この場合10Aのヒューズを付ければ良いですか？ 3、もう一方のほうは何もせずに繋いで良いのにこの分岐を使う場合は何故ヒューズをつけなければならないのでしょうか？ 初歩的なことですみません わかる方回答よろしくお願いいたします

アウディ A3 に関する質問

基本的にカーナビやカーオーディオなどは駆動するのに常時電源を使います。
なのでその注意書きは常時電源（黄色）に書いてあるはずです。
なので心配なら10Aのヒューズを取り付ければいいことになります。
その配線の大元のヒューズが分岐した両方のアンペアより大きければ問題ありません。
ですが足らないからと大きなアンペアのものに換えてもいいわけではありません。
途中の配線がそれに耐えられないことがあり最悪は車両火災を招きます。
大元のヒューズが十分余裕がある場合は無しでもいいですし心配ならその分岐先にオーディオの最大消費電流にあたる10Aのヒューズをつければ安心はできます。
さらにアクセサリー電源（赤）はキーを回した時に電気が供給される配線です。
この配線を使用電流に使う機器は少なく電流量はたかが知れているので問題はありません。
またカーナビやオーディオはこの配線をスイッチとしてしか使っていません。
電気は常時電源から取ってアクセサリー電源に電気が供給されたらカーナビなどのスイッチが入ります。
キーを回せばカーナビが起動するでしょ。
そういう意味です。
通電さえ確認できればいいだけの電流しか使わないので電流量をそれほど考えなくてもいいのです。
また配線を切ってヒューズを咬ます場合はギボシ端子のオスメスの方向を考える必要があります。
結構知らない人がいますが必ずプラス側にメス端子をつけるように。

阪神はおそらく3位以内に入るので3年連続Aクラスです。
和田監督解任する理由が全く見当たりませんね？

アウディ A3 に関する質問

まだまだ3位は分からないと思います。
秋口の阪神は伝統的に失速傾向で そのことが優勝回数が少ない原因でもあります。
暗黒の時代から考えれば 現在の阪神は優秀な選手が増えましたけど まだまだチーム力としては常勝では無いかと… チーム力が足りないから、各チームがムチを入れる 秋に勝てなくなるんだと思っています。
確かに和田監督の不可解な采配は目立ちますけど 例えば岡田氏はどうだったでしょうか？ 大きな違いは無かったはずです。
個人的には阪神のOBは誰が監督をやっても 結果は変わらないと考えます。
なので外様の監督を期待しますが 和田監督留任が濃厚ですよね？ 電撃的に掛布氏か矢野氏があるかも…