Yahooの自動車の記事で、インフィニティのQ30のインテリアを見ました

ID非公開さん2015/5/912:30:20 インフィールドフライに関する質問について このカテで行われた質問で インフィールドフライのルールって逆手に取れるのでは？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14145187894 という質問があったのですが、この質問者、自分はIDを非公開にして「自己防衛」している上に、反論ができないようにBLリストに入れて返信を遮断するという暴挙に出たようです。
議論をする人間としては一番卑怯なやり方ですよね。
で、野球カテを利用する方に改めて聞きたいのですが、 （１）インフィールドフライを故意に落球し、つられて進塁した走者をアウトにしようと画策するプレイは「あり」or「なし」どちらですか？ （２）この質問者の「野球に対する考え方」や「回答者に対する態度」をどう思いましたか？ この２点をお尋ねしたいと思います。
なお、通常わたしは質問するにしても必ず自分が誰であるかを公表した上で質問しますが今回についてはあえてID非公開とします。

Q30 に関する質問

回答した者です。
どうりで返信が出来ないと思いました。
(1)なしです。
わざわざミスを犯すリスクを背負う必要性が感じられません。
ケースバイケースで使用できる名手なら勝手にやっていればいいと思います。
プロだから容易に可能だという理論を質問者様は述べていましたが、そうはいかないと私は思いますね。
(2) 野球に対する考え方は私的には浅はかだなと思います。
でも世の中何も考えずに野球やっている人もいますからその人達よりは考えているのではないでしょうか。
態度や人間性ははっきり言って愚かの一言で片付きますけどね（笑） 愚行ですよ（笑）

アミール・カーンが5月29日（日本時間5月30日）にニューヨーク州ブルックリンでクリス・アルジェリと対戦p(´⌒｀q)これに勝てばメイウェザーに挑戦すかね？

Q30 に関する質問

どうでしょう？ 見込み薄だと思いますが… 勝ち目のないメイウェザー戦よりも、ケル・ブルック戦のほうが盛り上がると思うんですけどねえ。

原付き免許の問題について質問です Q横断歩道の手前から30m以内は 追越しは禁止されているが 追い抜きは禁止されていない ↑答えと 追越しと追い抜きの違いを 教えていただけませんか？

Q30 に関する質問

追い越しはその文字の通り、「追い越す」のです。
追い抜きは車線変更などをせずに例えば、車があって左に原付が走行出来る十分なスペースがあったとしましょう。
この車を右から「追い越して」前に出ることは禁止ですが、左から「追い抜く」のは可能です。
言葉のひっかけ問題です。

先日、川沿いのガードレールのない 普通自動車のすれ違いが難しいくらいの狭い道を クロスバイク（自転車）で時速30ｋｍ/ｈで走行していました。
車道と路肩を区別する白線はないです。
ガードレールがないので余り路肩によると川に落ちるので それなりに道の際から距離を保って（常識の範囲で）走行していました。
道の真ん中ではないです。
ほんの少しカーブで高さ１ｍ位の山なりになっていて、歩道橋と交差しているような付近を通過する際、 後ろから来た普通乗用車がクラクションを鳴らしてきました。
ちょっと頭にきたので その車の運転手（65～70歳）に対してクラクションを鳴らしてはいけないよ！と 言ったところ、お前の運転は危ない！安全運転義務違反だ！と言ってきました。
（わたしは弱者側（自動車でいえば歩行者や自転車）に対してむやみにクラクション歯鳴らしてはならない、と理解している） ・車が自転車に対して後ろからクラクション鳴らしておいて抜き去っておいて、 自転車が危ないという言い方はおかしい、自動車のほうが待つべきと思うのですが、どうでしょうか？ ・状況からみてクラクションをならしたのは狭い道で私が自動車にとって通行の妨げになってい るからならしたともうのですが、そういった状況でクラクションは使ってはいけないと思うし 今回のような狭い道では後ろで待つというものだと、思うのですがいかがでしょうか？ ・安全運転義務違反というのは、音楽聴きながらとか、スマホしながらとか、 安全運転できない状態で運転してはならない、もしくは自転車なら歩行者とか弱者に対して 危害を及ぼしてはならない、という風に私は理解していて、 自動車運転手の主観で決まるものではないと思うのですがいかがでしょうか？ 私なら狭い道で自転車が走っていたら追い抜くと接触の危険があるので、 道幅が広くなるところまでいてそこで追い抜きます。
今回は狭い道であり余り路肩によると落下の危険があるのでどうしても道の真ん中ではないに しろ中央よりを走るのは仕方がないと思いますが、 今回のような年配運転者からみると、道の真ん中（寄り）を走って危ない！安全運転義務違反だ！と思ったと思うのですが、（非常に自動車上位の考え） この考えも間違いと思うのですがいかがでしょうか？ ★長文で失礼しましたm(_ _)m 以下参考リンク先です http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1081184505

Q30 に関する質問

安全運転義務違反は抽象的だからね～。
携帯が禁止になった頃、道路交通法の安全運転義務違反を適用していましたよね。
でも、なぜか別の条文が設けられた。
理由は、安全運転義務違反は第三者から見て、具体的に事故に直結する場合のみと過去（S40-50年頃）に最高裁で裁決されていたからです。
今回のケースは事故になっていないので安全運転義務違反とは言えません。
むしろ、強引に追い抜いた車の方が安全運転義務違反に近いでしょうね。
因みに、自分も先日、自転車で一方通行の道に逆走の形で進入したのですが、車にクラクション鳴らされ、怒鳴られ、幅寄せされました。
質問と同じくらいの年齢のドライバーでしたね。
進入禁止の標識の下に「軽車両（自転車）は除く」って書かれているんですけどね。
どうしても年齢を重ねると、自分よがりの判断が増えるのでしょうね。
かくいう自分もそのような傾向があると思います。
ちなみに幅寄せの結果、見事にドアミラーと右肘がヒットしましたよ。
相手はさらにヒートアップして怒鳴っていましたが、無視して走り去りました。

Q１：H１７年１１月登録のプレオを購入しようか迷っています。
車内のシートアレンジの写真やカタログが見れる場所はありませんか？ 探したのですが見つからなくて・・・ Q２：メーカーに問い合わせたところ、車内長が約１６８センチ、フロントシートを倒してリアシートに接続するフラットシートができ（リアシートはスライドしない）、リアシート後ろの荷室の奥行きは３０センチ以上は確実、と言われました。
しかし私は以前、H１７年６月登録のムーヴに乗っていて、これは車内長が約１９０センチですが、フラットシートにした状態（＝リアシートを後ろまで下げた状態）では、荷室の奥行きは３０センチ弱しかありませんでしたので、メーカーの回答がにわかには信じがたいのです。
プレオの車内はそんなに広いのですか？？？？？ 本当にムーヴと同じ形でフラットシートができるのでしょうか？ 荷室の奥行きは３０センチ確保できますか？

Q30 に関する質問

↓コチラを参考にして下さい。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/110482/car/20445/46574/photo.aspx そもそもムーヴのフルフラットはリアシートを後方にスライドさせないと無理なので、当然ラゲッジスペースは狭くなります。
プレオのパノラマシートは、グレードや年式によっても装備されているかどうかになるかと思います。
リアシートが斜め後方にズレるので、ラゲッジスペースは狭くなるかと思います。
背凭れが一体式ならフルフラット自体が無理なのでは!?

金儲け優先、韓国のスキージャンプ台の哀れな末路とは？ 冬季国体が中止されたアルペンシア。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14142484159 ---------- とんでもない、平昌スキージャンプ台体験記 사람 잡을 평창 스키점프장 체험기 (SBS 2015-03-02) 昨年12月30日、平昌冬季オリンピックの準備状況取材のために江原道平昌のスキージャンプ台を訪問しました。
しかし、座らなければ耐えられないほどの突風を体験しました。
立つことさえ困難なほどの危険なオリンピックのスキージャンプ競技場が、どうして設置されたのか疑問しか湧きませんでした。
事実、夏季スキージャンプ大会の初開催で、米国のニックさんが突然の横風にバランスを失って墜落しました。
幸いなことに大怪我ではなかったが、本当にヒヤッとする状況でした。
2011年からは国際大会が一度も開催されていません。
韓国の代表選手は、2年前からは冬季練習をあきらめ海外へ去りました。
未開な設備と競技に不適切な要因がいくつかありますが、最大の原因は激しい横風でした。
風の影響は選手の安全を最も脅かす存在だからです。
国際スキー連盟（FIS）の規定によると、秒速3m以上の風が吹くと、競技が中断され、5mを超えると、その日の試合はキャンセルされます。
昨日（2月28日）閉会した第96回全国冬季体育大会スキージャンプ競技が突然中止されたのも安全性の問題のためでした。
平昌のスキージャンプ場の2月の風速を見ると、日中には、平均秒速3.2m、最大風速は毎秒5mに達します。
日中の試合は事実上開催ができないということです。
夜間でも競技の実施は容易ではありません。
平昌のスキージャンプ場の最大の悲劇は、絶対建設してはいけない場所に建てたことです。
まず、スキージャンプ台を不適切な場所に建設した理由の調査と責任者の問責が必要です。
平昌組織委員会の施設担当者が専門知識の不足で判断を誤ったのか、他の理由があるのか徹底的に調べる必要があります。
次に、別の場所に新たに作らなければならないということです。
防風施設で強風を防ぐという言い訳を並べていますが、どうやってつくるのでしょうか。
組織委員会は、 「新規に建設する場合、1,000億ウォンが必要で時間も不足している」 と主張しています。
平昌組織委員会と文体部、江原道などの関連機関の賢明かつ果敢な判断を期待しています。
---------- ノルディックは日本で開催？

Q30 に関する質問

分散決定ですね・・まあその年はノルディックはホルメンコーレン・・アルペンはウェンゲンやヴァル・デ・ゼールそり系は長野・ と世界の一流コースで競技を楽しみましょうか・・韓国はスケートのみ・・

自転車ルールさらに厳罰化 捕まりやすいのはどんな違反？ 自転車に乗って「赤切符」を切られる人が急増している。
警察庁によると、昨年の赤切符数は７７１６件。
統計を開始した０６年に比べ、実に約３０倍という激増ぶりだ。
以前ならお巡りさんに注意されるぐらいで済んだのに、赤切符の乱発には驚くばかりだ。
ただ、この時期に警察庁がわざわざ数字を発表したのにも深いワケがある。
６月１日から道路交通法が改正され、自転車の違反がさらに厳罰化されるのだ。
違反を３年以内に２回以上犯したら、安全講習の受講も義務付けられる（１４歳以上）。
講習時間は３時間、講習手数料の５７００円もバカにならない。
講習を無視すれば、５万円以下の罰金だ。
「自転車の交通違反だと簡単に考えてはいけません。
赤切符は略式起訴で罰金刑になることもあり、その場合は前科が残ります」 http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/157876 あなたの地域で警察の自転車取り締まりは厳しくなってきていますか？ これは引用質問です。
引用は、何ら問題ありません。
引用 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10142959400

Q30 に関する質問

そーねーーーーーー。

回答してるレベルが低いからだよ プロ野球は年間30億円程度の赤字を親会社に赤字補てんしてもらって当たり前なんだ… Jリーグは、スタジアム建設費・維持費・修繕費・建設用地すべて税金で負担するのが常識なんだて言われても… 回答してるの多くは、オタだから http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12143383507

Q30 に関する質問

お前の頭が悪いんだっての。
お前はアメフトカテにも来るな。
それよりお前は真面目にサッカー観戦した方が良いっての。
その方がお前の為になる。

自治体に補助してもらわなければ、成り立たない。
スタジアム使用料(年間維持費+修繕積立)を払ってるクラブあるの？ 広島も、あと30年くらいはビックアーチ使うべき ドイツもフットボール型のスタジアムにしたのは10年くらい前 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13143426143

Q30 に関する質問

この人、アホですね。

昨日の巨人阪神戦の6回裏1死満塁で巨人の攻撃で、7番亀井選手の打球は完全に押され詰まった力のない浅いセンターフライ（セカンドベースのすぐ後方）でした。
満塁の走者は、飛球が上がった後に全員ほぼ触塁したような状態でした。
その状況で、何故、阪神のセンターの大和選手は落球して、セカンドに送球し一塁ランナーをアウトにし、その後、送球を受けたセカンドが二塁にくぎ付けになっていた二塁走者をアウトにするために三塁に送球しタッグしてアウトというプレーを選択出来なかったのでしょうか？（外野手に故意落球はありません。
あの守備位置なら） ゲッツーが取れる状況で浅い外野飛球が飛んだら、敢えて落球でダブルプレーを取るというのは、高校大学野球でも頭を使う野球をしているところなら、結構、よく見るプレーです。
昨日のゲームは、その後、押し出しやタイムリーで大量点を与えた回となったので、残念でした。
https://www.youtube.com/watch?v=GQZns02Q30w たぶん、上記のヤクルトの宮本のプレーのようなイメージです。
宮本は、意図してこのプレーをやってます。
ヤクルトの三塁手も準備出来ているのでしっかりと送球を受けて走者にタッグしています。
勿論、宮本はショートで内野ですが、このケースではインフィールドフライが宣告されてません。
まして、昨日のプレーなら外野手のプレーなので当然宣告されません。
（捕球位置も外野ですので） プロの外野手としてこのような認識があれば、ダブルプレーで大量点にはならなかったのでは。
。
。
と思ってしまいます。
別に巨人阪神どちらのファンでもありません。
野球のファンです。

Q30 に関する質問

外野と内野ではわけが違います 打球の跳ね方や失敗した時のリスクなどから、外野でそういったプレーをすることはほぼ無いと思います それにこの場合、一塁ランナー封殺後、二塁ランナーをアウトにする前に三塁ランナーがホームに生還してしまったらそれで一点入ってしまいます