fgg226ax様 メルセデスベンツE320CDIのオイル交換で教えて．．のベストアンサーに選ばれた回答を拝見して お問い合わせさせて頂いております

来年辺りに販売される新型メルセデスEクラスワゴンとレクサスRXの購入で迷っています。
それぞれのメリット、デメリットは何ですか？どちらがお勧めですか？

Eクラス に関する質問

比べる対象が？？？ 好きな方を買えば良いかと！ ハイテクならベンツが有利。

千葉県の松戸市内で親切なガラスコーティング屋さんをご存知の方いらっしゃいませんか？ 当方メルセデスＥクラスを所有しているのですが、だいぶ傷んできているので新車の様にしてくれるお店を探しています。

Eクラス に関する質問

僕が以前お願いしたお店ですが、とても親切で色々と詳しく説明してくださりして知識のない僕にも分かりやすかったですよ。
仕上がりも本当に新車を以上じゃないか位ピカピカにしてくれました、撥水効果も以前有名チェーン店で２５万ほどかけてコーティングしたのですが半年もたなかったのですが、こちらのコーティングは１年以上撥水していました。
今も車を買い替えた時やメンテナンスでお世話になっています。
一度お会いしてみてはどうでしょうか？ http://totalrepairdex.com

トヨタってベンツに何か憧れでもあるのですか？特に90年代のトヨタ車はベンツに似てる車が多いです！あまり売れなかったナディアはベンツAクラス、アリストはベンツEクラス、初代セルシオはベンツEクラスと結構似て ますよね？パクリか？

Eクラス に関する質問

ベンツに限らず、リヤだけとか横だけとか色んな日本車からもパクッテますよ

剛性の高い国産車を探しています。
以前はベンツEクラスセダンに乗っていて、乗り心地はとてもよかったですがメンテナンス費用がかかったり、燃費が悪くてプリウスにしたところ、燃費はとってもいいですが高速を走るとすごく揺れて気持ちが悪いです。
ドイツ車の剛性が優れているのは分かりますが、ベンツは国内で乗るにはオーバースペックと思っています。
できれば、国産の車で剛性が高く スポーツカー以外で適している車はないかと探しています。
お勧めの車種等ありましたら教えていただきたいです。

Eクラス に関する質問

素直にベンツに戻られてはいかがですか？ 今のベンツはＥクラスでも主力は2リットルターボですから、街中でもリッター8～9キロくらいは走りますし、高速なら15～16キロくらいは平気で走りますよ。
ましてや、Ｃクラスなんか主力は1.6リットルターボですから、街中でもリッター10キロを上回るという声も良く聞きます。

ベンツのEクラス W211のボンネットの開ける前に引っ張る部分が何処にあるか見当たりません。
グリルの中に手を入れて、引っ張って開けることは知ってますが、その一つ前に何をしたら開けれるのでしょうか。
。
運転席や助手席にもボタンや引っ張るものらしきものがなく、何処にあるのでしょうか？

Eクラス に関する質問

右ハンドルなら、運転席に座って、右手を前下に伸ばした辺りに赤いレバーがあると思いますので、それを手前に引きます。
すると、グリルの間からT字のレバーが出てくるので、それを引っ張ればOKです。

自動車取得税に関して教えてください。
ベンツEクラス(2013年2月モデル)新車価格780万程度を中古で購入しますが、自動車取得税はいくらかかるのでしょうか？ 中古での購入価格は関係ない と聞き、気になっています。
宜しくお願い致します。

Eクラス に関する質問

3年半落ちですので 7800000×0.261×3％ですので61074じゃないでしょうか？

ベンツ4マチックについて他の回答を拝見し非常にお詳しい様なので質問させてください。
2015式W212Eクラス4マチックです。
前輪後輪のタイヤサイズ変更したいと思っています。
理想はフロント245 8.5J 19インチ リア285 9.5J 19インチ。
外径は前後ともノーマルと同一ですがタイヤ幅やオフセットがノーマルと違います。
ご意見お聞かせ願えますか?

Eクラス に関する質問

外径一緒ならエラーは出ませんよ

最新のベンツEクラスとSクラスだと、どちらが機能が上ですか? それと最新のEクラスはアンビエントライトが64色ですが、 最新のSクラスはアンビエントライト何色選択可能ですか?

Eクラス に関する質問

Ｅクラスが上です。
残念ながらＳクラスは、Ｅクラスにこされてしました。
Ｓクラスのアンビエントライトは、 ●moonlight blue ●daylight white ●twilight purple ●dawn red ●glow red ●sunset orange ●morning white 以上のとおりです。

今、車の購入を悩んでまして、SUVを買って5年後にセダンを買おうと思っているのですが、候補はBMWとベンツなのですが、北海道なので4WDが良いと思ってまして、 そうすると5年後はベンツのEクラスかなと思っているのですが、SUVもベンツの方が良いと思いますか？ それともいろいろなメーカーにも乗ってみたいので、BMWの方がいいでしょうか？ みなさんならどうしますか？

Eクラス に関する質問

自分が試乗して気に入った方で！

ダウンサイジングターボの車について 古い人間なので御教授願います。
車の購入を考えています。
最近の車は急速にダウンサイジングターボが導入されているようです。
ベンツのＣクラスやＢＭＷの３シリーズなどは、まだ分かりますが、 ベンツのＥクラスやＢＭＷ５シリーズ、国産ではクラウンやレクサスＲＸも２リッターターボ搭載のモデルもあります。
もちろん昔のターボエンジンのように回転を上げてマックスパワーを出すようなエンジンセッティングではないことは想像がつきます。
雑誌などで自動車評論家は、低速からトルクを出し、扱いやすいなどと表現していますが、評論家はなかなかぶっちゃけた感想は書けないとも思います。
以前のベンツＥクラスやＢＭＷ５シリーズやクラウンなどのクラスはＮＡ、６気筒の３リッターや３．５リッターでありました。
実際のところどうなのでしょうか？まだ試乗もしていないので、その前情報として、ダウンサイジングターボの車に乗っている方、御意見よろしくお願いします。

Eクラス に関する質問

扱い易いですよ。
アイドリングのすぐ上1,500回転程度から250Nmなんて信じられないようなトルクですから回転を上げる事なくパワフルに走ります。
最初はびっくりすると思います。
自動車に特別な思いが無い方なら回転を上げずに静かでパワフルで低燃費ですから良いことづくめではないですかね。

メルセデスベンツEクラス W210のバンパー下のフォグランプのスイッチはどこについていますか？

Eクラス に関する質問

ヘッドライトは丸型のスイッチをカチッ、カチッっと右回転させることによって点灯させるタイプですか？ このスイッチでしたら、右に１カチッとした状態（メーター類が点灯する位置）でスイッチを手前に引っ張ることができます。
引っ張ることでフォグランプが点灯します。

メルセデスベンツEクラス（212）又は、Sクラスなどに採用されているエアマチックサスペンション仕様（エアサス）についてお尋ねします。
状況によりまちまちの部分はあるかとは思いますが、傾向が知りたいと思いまし て、故障の時期&距離&場所&修理代として多いパターンはどうなのでしょうか？ 例えば、 【7年式落ちで走行距離10万キロの時にコンプレッサーが故障で20万円】等。
ご存知の方から広くお話を伺えれば幸いです。
またレクサスのLSや旧レクサスRXのエアサスとかも故障はどうなのでしょうか？ 宜しくお願いします。

Eクラス に関する質問

概ね新車から３年すぎあたりから距離にかかわらずパンクで１本20万円くらいかな ４本で80万円

2010年型ベンツEクラス350を中古車で250万ほどで購入しようと思ってますが…現在乗ってる方の色々な意見を希望致します。
▪️性能 ▪️燃費 ▪️修理回数など

Eクラス に関する質問

その年式だとW212になるかと思いますが初期モデルですので煮詰まっておりません。
当然他メーカーも同じですが、特にメルセデスは改良を重ねますので中古車はモデル後期がよいです。
しかしメルセデスはW211のSBCで大失敗しており後のW212は信頼回復を重点に置いて開発されています。
この点でW212のみ初期モデルでもある程度信頼できるかもしれません。

2010年型ベンツEクラス350の中古車を250万ほどで購入しようと思ってますが…現在、乗られてる方の意見を教えて下さい。
▪️性能 ▪️燃費 ▪️修理回数など

Eクラス に関する質問

並行輸入品だった場合、正規ディーラーでの修理、部品の供給を断られる可能性があります。
一度確認されたほうが、賢明かもです。

メルセデスベンツの新型Eクラスにフォグランプが付いていないのはなぜですか？ ただ単にデザインの関係ですか？

Eクラス に関する質問

市街地での走行に不要だからです。

250～300万円くらいで、乗り心地が良く作りや走りも良いセダンが欲しいのですが、どこのメーカーが良いですか？ 通勤、たまに旅行、休日に彼女、友人と乗るつもりです。
現在の車がスポーツタ イプで乗り心地が悪いので困っています。
日産スカイライン レクサスIS、GS BMW 5シリーズ、6シリーズ ベンツ Cクラス、Eクラス アウディ A4、A5 あたりを考えています。

Eクラス に関する質問

どんな乗り心地が好みか知りませんが、硬めの乗り心地が嫌なら輸入車はやめた方が良いです。
試乗して確認しましょう。

昨年レクサスGSを購入したものです。
レクサスは国内唯一の高級車ブランドで、車の質がとても高いものだと思い、レクサスが国内に展開してからずっと乗りたいと思っていた夢が昨年GS450hを購入できた事で叶いました。
買ってから運転してみるとこれまでの車とは明らかに違い、高級車を体感していました。
しかし、良くは高くなり、GSと言えどもチープな部分やベンツやBMWの事を知れば知るほどレクサスは大したことないのでは、と思ってしまう自分が出てきました。
そして今日、ついにベンツディーラーに行ってしまい、新型Eクラスを触り見て乗って、当時800万で買ったGSより安いE200が自分のGSより遥かに高い車に見えてしまいほしくなりました。
A6や5シリーズも同じですが、レクサスを選んだ自分が何とも言えないと感じてしまう みなさんもこういう事ありますか？ 私は今まで車を買うと少なくとも3年以上は乗っていました。

Eクラス に関する質問

ありますよ笑 僕も初めて乗った車が親からプレゼントしてもらったレクサスのRCFという車でしたが外車という憧れと人をたくさん乗せれるということから先日アウディのA8に乗り換えました笑 まあ今ではレクサスも大衆車みたいな感じになってきたのでこの際、Eクラス、A6(A5)、5シリーズ以上のもの買うのもいいのかもしれません笑 とはいえ、うちの父はベンツからレクサスに乗り換えていましたが...

トヨタのクラウンマジェスタとメルセデスベンツの新型Eクラスセダンはどちらの方が高級ですか？ 価格的にはメルセデスですけど。
他の面でどうかと思い質問してみました。

Eクラス に関する質問

東京２３区とか名古屋、大阪、福岡など大都市ではEクラスがいいと思います。
それ以外場所では、近所の目とかありますから。
私は田舎に住んでいますが、メルセデスベンツは「金持ちが乗っている車」というレッテルを貼られやすい車です。
私の両親は８０歳前後ですが、車に詳しくない母親でも「あ、ベンツに乗っている」と助手席から言っています。
公共機関に勤めている方でも「ベンツは車庫に入れシャッターをして、普段見えないようにしています」そして２台以降は軽自動車とかを庭においています。
クラウンマジェスタは「シャッターを閉ざさなくても」いい車です。
大都市ではEクラスも頻繁に走っていますし、Cクラス、Sクラス、Gクラスもたくさん走っています。
でも、高級ホテルに乗り付けた際の扱いなど各段に違いますし、（基本的な車の作りが全然違いますから）断然Eクラスです。
近所の目など気にされなければ、田舎でもEクラスに乗ってください。

アウディA4・6・7のマトリックスLEDヘッドライトやベンツC・新型EクラスのLEDヘッドライトは対向車や先行車を照らさないよう自動制御するようですが使い勝手（視認性とか）はどうでしょうか。
この手のLEDヘッドライトはすごく興味がありまして、次期買い替え時に参考にしたいと思っています。
オーナーの方や詳しい方ご意見よろしくお願いします。

Eクラス に関する質問

違和感なく視界が広いので、本当に制御されているのかどうかもよく分からないですね。
私が鈍いだけなのかもしれませんが。
とりあえず、ホーンを鳴らされることもパッシングされることもないので、周囲の車に迷惑はかけていないとは思います。
（思いたい）

ベンツについておしえてください。
Eクラスなどありますが何が1番高くて何が一番低いなどの階級？を教えてください、

Eクラス に関する質問

各グレードに AMG という設定があります。
たかがCクラスの C63AMGの価格で Sクラスの最低グレードが買えます。

メルセデスベンツ 買い換えご意見ください 現在GLに乗ってます。
GLS・GLE・GLC・Eクラスワゴン・CLSの中でどれが好きですか？ GLの大きさはそれほど気になりません。
安心感はあります。
7人乗れるののは便利ですが3列目を使うのは稀です。
ほぼ町乗り、たまに旅行で遠出もします。
本格的なアウトドアはしません。
GLCやGLEでもコンパクト感はないでしょうか。

Eクラス に関する質問

私も5年前までGLに乗っていました。
メルセデスは小回りが利くので、大きさは気にならないですよね。
メルセデスのSUVは名称が変わったので、あれですが・・・・ GLSはGLの名称変更で結果的には同じ車です。
それ以外の車を選んだ場合は「車格を落とす」ことになりますよね？ その点は気分的に問題は無いんですか？ 候補の中から選ぶというなら、GLS（AMG63）GLE(AMG63) のどちらかを選択します。
理由としてはスペックを落としたくないからです。
GLE＝旧Mクラス GLC=旧GLKクラス なのでGL（GLS)と比較したら小さく感じますよ。
私も買い替えの時に車を小さくしようと思って、担当者と話したら「車格を落とすの？」「パワーを落として満足できる？」などと言われて悩んだ挙句・・・CLクラスのブラバスチューンの車を購入しました。

体育祭のリレーの走順について。
今度体育祭があるのですが、リレーの走順で迷ってます。
リレーは男女混合のスウェーデンリレーで、 １走者目 100m（女） ２走者目 200m（男） ３走者目 200m（女） ４走者目 200m（男） ５走者目 200m（女） ６走者目 300m（男） と、いうちょっと変わったルールです。
そしてリレーを走るメンバーが、 男子は A バスケ部、体力テスト学年一位 B サッカー部 C 野球部 で、足の速さはC>A=B、 持久力はB>=C>A といった感じですが、この三人は本当に運動神経がよく、差はあまりないです。
女子は D ハンド部、体力テスト二位、なんでもできる、50m8,0 E 吹奏楽部、水泳の経験はあり50m8,6 F 演劇部、合唱部、軽音部、水泳、体操、テニスの経験あり、50m8,4（私） で、足の速さはD>F>E 持久力はD>F>=E といった感じでDと私たち二人の差はかなりあります。
Dはこの後で他のリレーにもでなくてはならず、200mは少しきついかも…と言っています。
体育祭はクラスごとに団に別れておりクラスで１チーム出さなくてはならないのですが、 私のクラスは男子32人女子8人なので、女子のメンバーは苦しいながらも変更はできないです。
沢山条件つけてしまいましたが、皆さんならどの走順が良いと思いますか？ 回答よろしくお願いします！

Eクラス に関する質問

体育祭でいつも本気で頑張る陸上部です笑 まずこういう体育祭のリレーにおいてもっとも大事な事は、混戦になりやすいうえに転倒もありえます。
勝つためにはまずはスタートから差をつけるのが安全です。
僕らのリレーは男子だけで走る為、基本的には走る順番、走順は基本的には男子だけで決めていますので、参考になるかはわかりませんが、一応。
ちなみに四人の構成です。
まず第一走者はチームの中で1番速いまたは２番目に速い人を、なぜかというと混戦を避けるため、初めからある程度逃げ切るのが安全です。
第二走者もチームの中ではそこそこ速い人を選ぶべきです。
差をさらにあけましょう。
第三走者にチームの中で1番遅い人を置きましょう。
なぜかというと前半で差をつけているので、おそらくいい順位でバトンを貰うと思うので、普通に走ればコケることもないです。
そしてアンカー、絶対的なエースを起きましょう。
質問者様の場合だと、 第一走者はDさんに任せましょう。
なるべく前半で優位な位置を貰いましょう。
第二走者はAさんかBさんで、逃げましょう。
第三走者はFさん、質問者様がいいと思います。
第四走者はCさんかBさん。
第五走者はEさんに任せましょう。
問題はアンカーです。
300mという距離なので、スピードとスピード持久力が高い人に任せるのが普通です。
アンカーは正直誰でもいいとは思います。
持久力が高いバスケ。
持久力とスピードを必要とするサッカー。
一瞬のスピードを大事にする野球部。
この中で僕が選ぶなら間違いなくサッカー部ですが、スピード能力が高い野球部に任せるのもありです。
この場合の判断はとても難しいですが、前半である程度逃げれてばアンカーある程度速ければ誰であろうと問題はないです。
追いつかれたとしても逃げ切ればいいのですから。
ちなみに体育祭でメンバーを僕が決めると、かなりの確率で上位に着きます。
負けた事もありますが、それは転んだり、つまづいたりして負ける事が多かったです。
スウェーデンリレーのメンバーを決めるのは僕も初めてなので自信はないですが、かなり参考になるかとは思います。
頑張ってください！

今日、初めてベンツの新型Eクラスを見かけました。
最初は、Cクラスかなと思ったけど、ホイールみたらEクラスのやつだったので、それでわかりました。
Eクラスって、SクラスとCクラス、どっち よりですか？

Eクラス に関する質問

今、C/E/SクラスってMRA（Modular Rear Architecture）プラットフォームで、全て同じ物を使っているのですよ。
だから、従来「コンパクトクラス」と呼ばれたCクラスも、横幅がクラウンよりも大きく1.8mを超えます。
←これが、Cクラスも立派に見える理由 トヨタの新型プリウスから採用されているTNGAと同じく、各部がモジュール化していて入れ替えが可能、全長を伸ばすことでC～Sクラス（マイバッハ）までを対応させています。
だから、今のベンツではSクラスでも4気筒が普通に載ります。
従ってどちら寄りと言うことは無く、単純に全長が大中小の大きさ別です。
駐車場の都合や、自身の使い方で選ぶ物です。

こう言う人をどう思いますか。
自由が好きで、出掛けるのが好きで自動車がすきです。
今は半身不随で運転はできません。
始まりは兄にもらった古いブルーバードsss でした。
ボロボロな1800eでも、まるで翼を得た鳥のごとくに嬉しかった。
次は頑張って自分で買ったいすゞジェミニLS(中古)、それから日産エクサ(新車)。
ここから念願の外車でした。
アウトビアンキA112アバルト(新車)、 白のメルセデス280E w123(親が新車で購入のお下がり)、アウディA62.3(新車)、メルセデスML270(新車)、プジョー306中古セカンドカー、プジョー407ワゴン(新車)、イプサム(中古)、プジョー508セダン(新品)。
ちなみに仕事は専門職、不動産は城南地区にミニ開発の自宅(現在賃貸し中)と、35坪ほどの一戸建(現在住宅)の、城東地区にオフィス用マンションそのリーゾトマンション一部。
ストック的には英国のおかげでかなりへこんだが平均寿命までの生活に問題はない。
ちなみに、自分、妻共に実家に相応の相続財産が兄弟共同管理で現在順調に運用中。
最終学歴はMBAであるけれど、レベルは中。
ちなみに夫婦で旅行はしますが、わたしは半身不随なので、世界の美味しいものを食べ、美しいものを観賞するべく、負担の少ないボーイング787のビジネスクラスで見物旅しています。
こんな人生いかがですか？

Eクラス に関する質問

いいんじゃないでしょうか。
オイラは、プロフに書いてますが、まだ実行できる 段階にありません。
先を越されましたわ。
(笑) ブルーバードＳＳＳすか～、懐かしいすわ。

ドイツに行っていた友人に聞いた話ですが、 ドイツではメルセデス・ベンツは日本車で言うとトヨタみたいな感じでトヨタのクラウンのタクシーのように普通にEクラスのタクシーが走っているとお聞きしましたがなぜ高級車の代名詞であるメルセデス・ベンツがタクシーで走っているのでしょうか？

Eクラス に関する質問

本国メルセデス・ベンツには、タクシー車両の大幅な割引制度があり、 通常モデルよりかなり安く購入できることやリース制度、 購入後の手厚い保証が受けられることなどの理由により、 タクシーのベンツ導入率が非常に高いので、 ドイツのタクシーはベンツが多い、という結果になります。
タクシー特別仕様の本体価格は、 通常モデルより2～30％ほど安く設定されています。
また業務上必要なオプションパーツや機能が、 本体価格に含まれていますので、 通常モデルでオプションパーツや機能を追加した場合と比べると、 実質4～50％の割引で購入できることになります。
他方、最近はプリウスも少しずつ増えているそうですね。

ベンツの気になる症状について。
ベンツEクラス E320 CDI(ディーゼル)に乗ってます。
先日オイル交換時にエンジンマウントからのオイル漏れ(片方)を指摘されました。
今のところアイドリング時もさほど振動は強くなく、むしろディーゼルだからこんなもんでしょ程度です。
ただ発進時、低速時、ガタっ、ゴトっと音が鳴ります。
また、ブレーキを踏んで止まる直前にもゴトっと鳴ります。
たぶんエンジンルームから。
ノッキングみたいな症状も増えた気がします。
マニュアルモードで変速しながら走ってみましたが、ノッキング現象は起きませんでした。
今回エンジンマウント左右とミッションマウントを交換する予定ですが、この症状は改善されますでしょうか。
その他考えられる原因などあれば御指摘願います。

Eクラス に関する質問

エンジンマウントが傷んでくると、Dに入れた時に、 アイドリングより振動が多くなります。
ガタっ、ゴトっという異音は、 ロアアームのブッシュが傷んでますよね。
止まる直前にもゴトっと音がするのは、 アームが少し動いてるからでしょう。
バックで止まる時にも音出ませんか。
マウントとは別なので、足回りも点検したほうが良いですよ。

新車購入でアウディA4を検討していたのですが、先日発表されたベンツEクラスのディスプレイ凄くきれいだと思いました。
アウディのバーチャルコックピットってパチンコの液晶画面のように感じてしまいました。
みなさんはどちらが好みですか。

Eクラス に関する質問

E200試乗しました。
本命は、400です。
だいたいの雰囲気は、把握できました。
メーター系は、シンプルですが 判りやすく、使い勝手いい感じです。
A4は、かなり未来的？な感じですね。
たしかに、パチンコぽさは有ります。
今乗っているE300が、来年初車検なので 悩み中です。

メルセデスの新型Eクラスで直6が復活して搭載されると言われてましたが、E400は、3.5LのV6ターボですよね。
直6復活の話はなくなったのでしょうか？

Eクラス に関する質問

既に技術発表も終わっており来年から搭載される予定で、 一番はフェイスリフトするSクラスからになると思います。

車、ベンツについてですが、2000年式のEクラスステーションワゴンに乗っているものです。
電子キーなのですが、エンジン掛けなくともシフトロック解除する方法はないでしょうか？わかる方宜しくお願いします。

Eクラス に関する質問

S210後期のティップシフト付5速ATでしょうか？ 取扱説明書の「パーキング・ロックの解除」ページに記載されている方法は試しましたか？

裏口入学で有名校入って 親のスネかじってEクラス乗るのと アホすぎて 高校退学にさせられ ひたすら働き 自分のカネで買った新車のスカイラインクーペ乗ってるヤツ、どっちがカッコ良い？ ちなみに、後者は、昔の俺

Eクラス に関する質問

質問の回答ですが、私は前者の方が”better”と思います。
”best”ではありません。
私が子育てにおいて気を付けていることは、「人を妬んだり僻んだりする情けない人間になって欲しくない」事と、「物（車や家）を買ったくらいで満足するような人間で終わって欲しくない」事です。
私は裏口入学するくらいなら、ひとつランクを下げるべきだと思います。
無理をして入ったところで、学んだことが身につかなければ全く意味がないからです。
私だったら絶対にさせません。
とはいえ、周りに疑われない程度の学力がなければ裏口入学も無理でしょう。
ですから有名校にコネで入った＝馬鹿だとも思いません。
それとコネじゃないかと疑われるほど遊んでいても、頭がキレる人もいるので一概にコネと決めつける事も出来ません。
車に関しては親が無理をしていなければ、好きなものに乗らせてもいいのではないかと思います。
Eクラスならまだ可愛いものじゃないですか。
もっと良い車に乗っている子なんて探せばいくらでもいます。
私は若いうちは、スネをかじっても結構、少々の贅沢はしてもいいと思います。
将来にその分、稼げる人間になればいいのですから。
子供が社会に出たときに、実力と見合わない生活をしていたことに気付くことでしょう。
そこからが本番だと思います。
少なくとも高校を中退・退学させられるような子よりずっと忍耐力はあると思います。
実際に、それなりの学校を出ている子はいざというときに最後のひと踏ん張りがききますが、そうでない子はやはりどこかでボロが出るんですよ。
脆いんです。
企業が学校を見て雇うのはそういう面もあるのです。
高校退学は個人的には論外です。
全然カッコよくないです。
家族に恥をかかせて申し訳ないという気持ちはないのかと思います。
もし子供が勉強もせずプラプラして、社会人になってスカイラインを買ったとして「父ちゃんすげえだろ」なんて言われた日には、私ならショックで死んでしまいそうです。