はじめまして

日本は世界の中でモータスポーツ大好きランキングで何位ですか？ 10位に入ってますか？ まず、ルマンで優勝。
F1でも優勝。
WRC、パリダカでも優勝。
その他多数 二輪に至っては 日本車が他の国を圧倒。
世界的に著名なサーキットも２つもあります。
ロシアより上だと思うのですが、メキシコの下くらいでしょうか？

WRC に関する質問

日本のモータースポーツには、競艇やオートレースもありますからね。
大好きランキングで、5位以内には食い込めそうですが・・・

スバルは現在WRCを撤退していますが、復帰する為には何が必要だと思いますか？ 今は業績も良いですし海外での販売も順調なのだから、そろそろ復帰をしてもいいのではないでしょうか。
また、 復帰するとしたらどのグループになると思いますか？

WRC に関する質問

必要なのは、 参加可能な車種です、 今のスバルには、 それが1台もラインナップされていません。

一般の人が参加できるWRCみたいに走れるイベントはありますか？

WRC に関する質問

ダートコースを調べたら宜しいかと。
普通に走行会イベントやフリー走行枠があります。

ラリーWRCのギャラリーの方がたって危なくないですか？WRCのビデオ見てても当然自然を舞台にしたステージにはガードレールなんてないですし、過去にも観客を巻き込む死亡事故があるのに、規制と かないんですか？自分なら生で見たい気持ちはわかりますが、怖くて絶対無理です。

WRC に関する質問

今はどうか分からないですが昔のドライバーに聞いたら本来の規制線はもっと後ろにあるらしいです それを無視して勝手に入ってきているらしいですよ 本来はそれでレースを中断しないとダメなんでしょうけどキリが無いから無視してるみたいですね

三菱、ズバル、スズキの3社はWRCに参戦していた経験がありますが今後WRCへ再び参戦することはあると思いますか？ ヒュンダイが参戦しているので日本車メーカーも参戦して欲しいなんて思うのですけど・・・

WRC に関する質問

三菱、スズキが復帰する可能性はゼロ。
三菱は、MMSPを当の昔に解体したし、ラリーアートともグレード名としてしか残ってない。
スズキもモンスター田嶋さんの会社と資本提携してワークス参戦したけど、今は縁切ってるし・・・。
スバルは、最近ニュルやらGTにご執心で、ラリーもR4（Gr.N）のお付き合い程度だからなぁ。
ちなみに再来年からトヨタがWRCに復帰する予定。
http://www.rallyplus.net/news/info.php?no=26834

車の運転は才能が極めて重要ですか？ サインツやカンクネンなど一流ドライバーに速く走るコツを教えてもらい、たくさん練習すればWRCで活躍できるものなのでしょうか？

WRC に関する質問

そこまで行くにはセンスや才能も必要なんじゃないかな

WRCのWRカーの車内動画で、見た感じ6000ぐらいでシフトアップ、7000でrevだったんだが最高速が6速7000付近で210kmってランエボのファイナルギア4.52で7000回して250km出るのにラリーマシンはな んで最高速出ないんですか。

WRC に関する質問

ラリー車は最高速より加速重視のギア比だからでは。

三菱ランエボ とインプレッサの日列はスバルの光栄ですかね？ ぼくは様々なライセンス無類だからなのかWRCのpotentialです。
永遠に閉ざされたライバルハートの日本車は他の意思を向くことができている、素晴らしい。
です。

WRC に関する質問

何か翻訳機能で変換された文章としか思えないですね。
意味がわからない。

1992年頃のWRCはトヨタや三菱、日産、マツダ、スバルといった多くの日本車メーカーが参戦し、特にトヨタや三菱、スバルの活躍は目覚ましいものがありました。
しかし、当時の一流のカルロス・サインツや90年代末に活躍したトミ・マキネンの年収はアイルトン・セナやアラン・プロスト、ミハイル・シューマッハ、ミカ・ハッキネンといったF1ドライバーズと比較してどの様な物だったのでしょうか？

WRC に関する質問

正確な数字は公表されていませんので推測ですが、全盛期のシューマッハと比較すれば１/１０程度でしょうね。
マクレーがスバルからフォードに移籍した時の金額が移籍金込みで１４億ぐらいだったそうですから、サインツやマキネンならもうちょっと高かったでしょう。
対してシューマッハ、全盛期は年間２００億稼いでいたらしいです(^^;

WRCで最高のドライバーは誰だと思います？ グループBマシン時代のロール・トイボネン・バタネン・アレン Gr.A時代のFFっぽい動きの４WDで速かったドライバー ビアシオン・オリオール Gr.A時代のFRっぽい動きの４WDで速かったドライバー マキネン・サインツ・マクレー ターマックで速かったドライバー パニッチィ・デレクール・ラニョティ グラベルで速かったドライバー カンクネン・ケネスエリクソン アクティブデフ時代のドライバー ローブ・グロンホルム・ソルベルク・バーンズ 現行規定（すべてメカニカルデフ）で速いドライバー オヂェ 私はみんな好きなドライバーなのですが、 Gr.Bはロール 初期Gr.A サインツ・カンクネン 後期期Gr.A マキネン WRカー ローブ が最高のドライバーだと思います。

WRC に関する質問

僕はGr.Aから見始めているので、Gr.Bは分かりませんが それ以降であれば素晴らしいドライバーが各数人います。
選ばれている方以外ですと Gr.A前期：ディディエ・オリオール、ミキ・ビアシオン Gr.A後期：ブルーノ・ティリー、ジャン・フランコ・クニコ、コリン・マクレー WRカー：コリン・マクレー、リチャード・バーンズ、ペター・ソルベルグ、マーカス・グロンホルム、マルコ・マーティン、ハリ・ロバンペラ、ミッコ・ヒルボネン WRカー世代で一人選ぶのならリチャード・バーンズですかね。
シーズン一勝でチャンピオン獲得という前代未聞の偉業を成し遂げましたから。

ケン・ブロックとは何者なんですか？ WRカーらしき車でドリフトをしていますが、本職はラリードライバーですか？ WRCでの成績はどんな感じですか？

WRC に関する質問

ラリーの選手です。
もとはスケボーの選手でDC シューズの創設者の１人でもあるみたいです。
ラリーの戦績は詳しく分かりませんが、そこまで速い訳では無いようですね。
色々やってお金持っているみたいだからあんな動画も録れるんでしょうね。

ライコネンはＷＲＣに行ってＦ1にまた戻ってきて活躍してますが、バイクのカピロッシと同じ位凄い方と思って良いんでしょうか？

WRC に関する質問

良いと思いますやっと今年の車も彼好みみたいでこれからも好成績が期待出来ますね。

最近になって『パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム』というジャンルの存在を知りました。
説明文を読んだり動画をみたりしたところ、細～い山道をくぐり抜けるＷＲＣのターマックラリーとは違い、太～い道を豪快にカッとばすパワフルな印象を持ちました。
昔からレースは好きなのですが、クルマのメカニズムに関する基礎知識が欠落しているので、なんとも間抜けな質問かも知れないのですが… パイクスピークに参加しているクルマは、かつてＷＲＣでも開催されていたツール・ド・コルスのような場所でも、そこそこに走ることが出来るのでしょうか？ ついでと言っては何なのですが… 日本のスーパーＧＴの５００クラスのクルマが、モンテカルロ市街地のような狭～いコースでレーシングスピードを維持しつつバトルをする事は出来るものなのでしょうか？ よろしければご回答をお願いいたします。

WRC に関する質問

ターマック(舗装路)なら走れるでしょうが・・・グラベル(未舗装路)を走るのは苦しいでしょうね、足回りの余裕が少なすぎてすぐ壊しちゃいます。
ＧＴ５００でもモンテカルロは走れるでしょう、ただしＦ１以上に抜けないでしょうが(^^; パイクスピークを知ったのであれば「モンスター田嶋」こと田嶋伸博さん、是非この方を覚えておいて下さい。
パイクススピーク界でこの人の名を知らない人はいないでしょう、１９８９年に世界初のツインエンジンのスイフト(日本ではまだカルタス)で話題を呼び、１９９２年には総合優勝を遂げています、その後２００６年から２０１１年まで６年連続で総合優勝を飾り、還暦を超えた今でも現役というまさに「モンスター」な方です(詳しくはＷｉｋiを参照して下さい)。