エコカーの普及は必須ですね ガソリン税の復活が議論されています。結局ガソリンを使うから、巨大な利権が 出来上がり、土

エコカーの普及は必須ですね	 ガソリン税の復活が議論されています。結局ガソリンを使うから、巨大な利権が	 出来上がり、土

エコカーの普及は必須ですね ガソリン税の復活が議論されています。結局ガソリンを使うから、巨大な利権が 出来上がり、土建屋や政治家が群がるんでしょう。そもそもそれを小さくすれば 済む話。だから必要以上にばかでかいミニバンやSUV、高出力のスポーツカーなど やっぱり自粛すべきですよね。ミニバンでもシエンタのような低燃費のものや、 スポーツカーでもスイスポのような車もあります。 でも究極のガソリン抑止策はエコカーでしょうね。電気自動車も進化しました。5分で 急速充電できます。3000回の寿命という事は、一回100km走るなら30万キロですよ。 先にインバーターの方が逝っちゃいそうですね。変換効率を劇的に改善した太陽電池も 出てきましたし。一方クリーンディーゼルも黙っちゃいないです。ガソリン並みの排ガスで CO2は3割減です。バイオディーゼルやGTL燃料もあります。電気も石炭や原子力 からもできますしねえ。ドライバーが一致団結し、政治的な圧力をかけつつ努力すべきじゃ ないですか? https://itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20080423/299888/ https://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080423AT1D220BB22042008.html https://www.nikkeibp.co.jp/style/eco/62iaa/070918-026/index.html

どうでもいいが、スイスポっスポーツカー? ホットハッチではないなかな?

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エコカーの普及は必須ですね	 ガソリン税の復活が議論されています。結局ガソリンを使うから、巨大な利権が	 出来上がり、土

エコカーの普及は必須ですね ガソリン税の復活が議論されています。結局ガソリンを使うから、巨大な利権が 出来上がり、土建屋や政治家が群がるんでしょう。そもそもそれを小さくすれば 済む話。だから必要以上にばかでかいミニバンやSUV、高出力のスポーツカーなど やっぱり自粛すべきですよね。ミニバンでもシエンタのような低燃費のものや、 スポーツカーでもスイスポのような車もあります。 でも究極のガソリン抑止策はエコカーでしょうね。電気自動車も進化しました。5分で 急速充電できます。3000回の寿命という事は、一回100km走るなら30万キロですよ。 先にインバーターの方が逝っちゃいそうですね。変換効率を劇的に改善した太陽電池も 出てきましたし。一方クリーンディーゼルも黙っちゃいないです。ガソリン並みの排ガスで CO2は3割減です。バイオディーゼルやGTL燃料もあります。電気も石炭や原子力 からもできますしねえ。ドライバーが一致団結し、政治的な圧力をかけつつ努力すべきじゃ ないですか? https://itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20080423/299888/ https://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080423AT1D220BB22042008.html https://www.nikkeibp.co.jp/style/eco/62iaa/070918-026/index.html

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