新世代ディーゼルの売れ行きはどうだろう いよいよ今秋新世代クリーンディーゼルが日産から発売されます。その性能は 圧倒

新世代ディーゼルの売れ行きはどうだろう	 いよいよ今秋新世代クリーンディーゼルが日産から発売されます。その性能は	 圧倒

新世代ディーゼルの売れ行きはどうだろう いよいよ今秋新世代クリーンディーゼルが日産から発売されます。その性能は 圧倒的です。2.5Lよりハイパワー、高トルク。それでいて2.0Lより低燃費です。 将来的には天然ガスをベースにしたGTL燃料でも動くでしょう。天然ガスは 世界的に広く分布し、今でも埋蔵量が増えてるくらい安定しています。 常識的に考えれば原油高騰の折、爆発的に売れるでしょう。実際トヨタも 1年遅れでランクルに搭載する予定だそうです。トヨタ自身も売れると踏んで、 追随する予定なんでしょう。石橋を叩いて渡るトヨタらしいですね。実際ものすごく評判がよく、 SUVからミニバンへと瞬く間に、重量級の車はディーゼルへと置き換わりますか? https://www.nikkeibp.co.jp/style/eco/62iaa/070918-026/ https://www.ohmynews.co.jp/news/20080502/24418 https://response.jp/issue/2008/0504/article108906_1.html

問題は、5万キロ、7万キロと走った時の排気ガスの状態がどうなるかですね(特に黒煙)。 日本のメーカーって、出す時はこんなにクリーンですと言っておきながら、数万キロ走って真っ黒けになるパターンが多いですからね。 各社出揃うのを待ちましょう。 個人的には、スバルのディーゼルを期待しています(水平対抗ディーゼルですからね)。 搭載は、ミニバンとクロカンに順次でしょうね。

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新世代ディーゼルの売れ行きはどうだろう いよいよ今秋新世代クリーンディーゼルが日産から発売されます。その性能は 圧倒的です。2.5Lよりハイパワー、高トルク。それでいて2.0Lより低燃費です。 将来的には天然ガスをベースにしたGTL燃料でも動くでしょう。天然ガスは 世界的に広く分布し、今でも埋蔵量が増えてるくらい安定しています。 常識的に考えれば原油高騰の折、爆発的に売れるでしょう。実際トヨタも 1年遅れでランクルに搭載する予定だそうです。トヨタ自身も売れると踏んで、 追随する予定なんでしょう。石橋を叩いて渡るトヨタらしいですね。実際ものすごく評判がよく、 SUVからミニバンへと瞬く間に、重量級の車はディーゼルへと置き換わりますか? https://www.nikkeibp.co.jp/style/eco/62iaa/070918-026/ https://www.ohmynews.co.jp/news/20080502/24418 https://response.jp/issue/2008/0504/article108906_1.html

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