昔のクルマは燃費が悪かったと思うのですが。 特に昭和50年以後の排気ガス規制を受けたクルマは燃費が悪かったと思うのですが

昔のクルマは燃費が悪かったと思うのですが。 特に昭和50年以後の排気ガス規制を受けたクルマは燃費が悪かったと思うのですが

昔のクルマは燃費が悪かったと思うのですが。 特に昭和50年以後の排気ガス規制を受けたクルマは燃費が悪かったと思うのですが。 僕の当時の記憶ではRX‐7でリッター3キロ。 スカGやフェアレディZみたいな2000㏄の6気筒は5キロ。 セリカ2000GTクラスでも6キロ。 カローラやサニーでも10キロを割るくらいしか走らなかったと記憶していますが。 平成に入ってからもGT-RやスープラやZやRX-7などは5キロくらいしか走らなかったと記憶しています。 アコードクラスでも8キロくらいしか走らなかったと記憶していますが。 ですがYahoo!知恵袋の中年の人らは脳内妄想なのかなんなのか昔のクルマは燃費が良かったなどと語ります。 昔のクルマは燃費が良かったのでしょうか。悪かったのでしょうか。

例として挙げているのはちょっと悪すぎと思うけどおおむねaction_1919さんに同意しますね。 サニーもATなら12km/Lが目安。シルビア乗っていた時は6.5km/L、はっきりいって当時のアメ車のほうが実燃費よかったんじゃないかと疑うほど。 昭和から車に乗ってきた人間からするとだいたいリッター10kmが標準だった。少しホンダが良かった。なんか石油業界からの圧力であまり燃費よくできないといううわさもありました。 今のほうが燃費はいいよ。

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昔のクルマは燃費が悪かったと思うのですが。 特に昭和50年以後の排気ガス規制を受けたクルマは燃費が悪かったと思うのですが。 僕の当時の記憶ではRX‐7でリッター3キロ。 スカGやフェアレディZみたいな2000㏄の6気筒は5キロ。 セリカ2000GTクラスでも6キロ。 カローラやサニーでも10キロを割るくらいしか走らなかったと記憶していますが。 平成に入ってからもGT-RやスープラやZやRX-7などは5キロくらいしか走らなかったと記憶しています。 アコードクラスでも8キロくらいしか走らなかったと記憶していますが。 ですがYahoo!知恵袋の中年の人らは脳内妄想なのかなんなのか昔のクルマは燃費が良かったなどと語ります。 昔のクルマは燃費が良かったのでしょうか。悪かったのでしょうか。

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