匿名さん
カワサキzx6rrとzx6rの違いを教えてください。
この写真のフロントカウルが好きなんですが、zx6rを調べてもこの型はなかなか出てこないのですが、これはなにか特別なモデルなのでしょうか?詳し い方お願いします。
匿名さん
カワサキzx6rrとzx6rの違いを教えてください。
この写真のフロントカウルが好きなんですが、zx6rを調べてもこの型はなかなか出てこないのですが、これはなにか特別なモデルなのでしょうか?詳し い方お願いします。
ツアラー路線からSS路線になった初代モデルですね。
いや、単純に数が少ないだけですよ。
ZX-6Rのタマ数自体が少ないですからね。
この型はZX-6Rが636㏄、ZX-6RRが599㏄です。
599㏄の方がスーパースポーツレギュレーション準拠の 型で、スリッパークラッチとか可変ピボット装備です。
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匿名さん
カワサキzx6rrとzx6rの違いを教えてください。
この写真のフロントカウルが好きなんですが、zx6rを調べてもこの型はなかなか出てこないのですが、これはなにか特別なモデルなのでしょうか?詳し い方お願いします。
CBR600RR(2008年式) 純正マフラーのバッフルの外しかたを教えてください。
RR に関する質問
純正品で外せる物なんて聞いた事ないですけど?
MC21SワゴンR RRのフロントブレーキローターはHB11Sアルトワークスにあいますか?
RR に関する質問
初めまして。
この型のワゴンRは、新しいワゴンRなので加工していけば付きますが、ポン付けでは付きません。
ブレーキがワゴンRはベンチで、アルトワークスは、普通のディスクです。
ハブを丸ごとキャリパーと一緒に移せば取付できるかもしれません。
加工は必要です。
それでは、失礼致しました。
cbr250rr mc22に乗っているものです 燃料コックはしばらく(2週間ぐらい)乗らないあいだはオフにしたほうがいいのでしょうか? 負圧コックだからしなくていいと聞いたことがあってどちらかわからないのでよろしくお願いします!
RR に関する質問
MC22であれば、負圧コックと言えどもOFFにした方が良いでしょうね。
でも、OFFでも漏れていないかくらいは最低限確認してください。
バイクのエンジンがかかりません 僕はCBR400RR NC23 1988年のに乗っています。
9月に走行中いきなりエンジンが停止しセルも回らなくなってしまいました。
レッカーでホンダドリームに持ち込み 故障診断をしてもらいました。
原因はACジェネレーターのショート、メインハーネスの断線、スタータースイッチの故障、マグネチックスイッチの破損と言われました。
ホンダドリームに修理を頼もうとしたのですが全て廃盤で何もできないとのことで引き取りパーツを集めたり、業者に頼んで修理してもらったりして故障原因といわれたパーツは全て変えました。
ですがキーを回しセルを回してもクランキングはするのですがプラグ火が飛ばずにエンジンがかかりません。
バッテリーは新品です。
レギュレータもエンジンが止まってしまった日の数日前に交換しています。
ホンダドリームで言われたところ以外にも故障箇所があるのでしょうか。
これじゃない?という可能性の物があれば教えていただきたいです
RR に関する質問
我々が文章だけで思いつくような事は、ホンダドリームの整備士が現車を目の前にして既に試してるんじゃないでしょうか? それを踏まえて、交換したはずのパーツも実は壊れていた・・という可能性も考えるとパワトラですかねぇ。
あればっかりは目で見えないですからね。
これは昨年まで乗っていた25年物のフェアレディZ32で経験があります。
ウィークポイントなのは知っていたので、実動車外しだという中古パワトラをヤフオクで買って予備に積んでおいたのですが、それ!逝ったゾ!と半ば喜びつつ交換したら、その予備も壊れていたという。
新品注文したら翌日届きましたが。
しかし、ホンダではあれだけ売れたCBR400RRの部品が廃盤だなんて、驚きですね。
CBRとVFRったら4ストレプリカの2台巨頭でしょうに。
旧車はカワサキと日産に人気がある理由がわかった気がします。
CBR250RR MC22についての質問です。
最近自分のCBRのカスタムが一通り終わりやる事がなくなってしまいました。
そこで乾式クラッチ化してみようとしてるのですが、どなたかMC14系のエンジンを乾式クラッチ化した方、もしくは途中までトライしたけどアレが無理、コレが無理などのアドバイスや経験等教えて下さい。
プラン的にはNSR系の乾式クラッチ部品を使うと思います。
工作機械はあります。
MC NC 汎用機等 溶接等は溶接屋に任せます。
ではよろしくおねがいします。
RR に関する質問
試したことはありませんが、溶接はケース等ひずみなどあまり気にない所だけに留め基本切削機などで制作すべきだと考えます。
お願いします。
昨日 ガリバーさんに 19年ワゴンR RR 108,000キロの車を 査定してもらいました。
最初 21,000円と言われたので 10万円は欲しいと言ったら 上司と相談してくれて 105,980円になりました。
車検は 来年の7月まであります。
妥当でしょうか。
RR に関する質問
年式 走行距離から考えて相場位の値段だと思います。
自分も、以前所有していたワゴンR(貴方と同年式)12万㌔を1月に下取りに出しました。
結果は16万でした。
ninja250abs krt、yzf-r25abs、まだ出ていませんがcbr250rrのどれかを買おうと思っています。
どれがいいでしょうか?個人的には見た目はニンジャ、性能はyzf-r25,cbr250rrかなって感じです。
みなさんだったらこの3台 のなかだったらどれを買いますか?回答お願いいたします。
ベストアンサーの方にはコイン500枚差し上げます
RR に関する質問
僕ならCBR250RRを待ちます。
過去にCBR250R.CBR400R.CBR400RR.ニンジャ250R.バリオスを乗っていました。
YZF-R25は所有したことはありませんが仲のいい友人が乗っていてたまに借りて乗っています。
CBR250RRはまだ販売されていませんが、かなり装備が豪華です。
(ガルアームや倒立フロントフォークなどなど)もちろんそれに比例して金額も高くなるのは目に見えてますが、絶対に買って損はないと思います。
R25.ニンジャ250ABS共にそんなに性能の面で変わりはないと思います。
唯一ABSがあるのでニンジャの方が少し有利な気がします。
上手い方はABSが邪魔という意見が多いですが、僕は最近ABSのおかげで事故を回避出来ました。
やはりあると安心感が違います。
あとは他の方がおっしゃってるように好みだと思います。
過去の質問の回答でも何人もの人がおっしゃっていますが自分が「かっこいい」と思う車両に乗るべきです。
僕の周りでも人に勧められたバイクを購入する人がいますがすぐに乗り換える方が多い気がします。
長くはなりましたが、素敵なバイクに出会えるようにじっくり考えて素敵なバイクライフを。
先日、cbr400rrをレッドバロンで購入しました。
走ってみると20分ぐらい乗ってたら水温計が赤に近くなります。
レッドバロンに電話してみたらエンジンが信号待ちとかで止まらなかったら大丈夫と 言われたのですが、止まってからでは遅くないですか? 自分でも調べてみたのですが、リザーバータンクのフタを開けた状態で吹かすとLLCは減るもんじゃあないんでしょうか?LLCの変動がありません。
これは、ポンプが悪いのでしょうか?あと、簡単なサーモスタットの点検の仕方はないでしょうか? 質問多くてすいません。
よろしくお願いいたします。
RR に関する質問
「水温計が赤に近くなります」 赤に入っていないんですよね。
しばらく走ってさがれば問題ないです。
赤に入ったらレッドバロンのもっていってください。
CBR400RRにCBR600Rのカウルをつけたいんですけどバイク屋でやってもらうといくらくらい工賃かかりますかね? あと黒に塗装したいんですけどそれもいくらくらいかかりますか?
RR に関する質問
取り付け加工の工賃で、2万円チョイ。
ペイントが4万円~です。
モンキー乗りです。
スプロケットについて質問です。
現在、88ccボアアップモンキーに乗っています。
スプロケット、Fr16T Rr33Tで乗られている方がみえましたら 加速感、最高速をお聞きしたいのですが・・・
RR に関する質問
ボアアップだけですか?ヘッド・カムにより違いますよ。
この写真のようにCBR400rrのカウルを全部買えるのはいくらかかりますか?
RR に関する質問
これはタンクは白で塗装してますね。
他は社外FRP製品で最近のCBRに似せた外見の物でしょうね。
大体カウルセットでいけば10万くらいだと思いますが。
http://www.webike.net/md/6263/bm/100011101112/
バックステップの購入 cbr600rr pc40に乗っています。
伏せる時にステップが、前下過ぎて気になっているため、バックステップに興味を持っています。
しかし、価格が高く悩んでいます。
二万前後程度のバックステップもネットにありますが、こういった商品は安全性があるのかなど不安があり、これはこれで悩んでいます。
こういった商品って有りですか? 用途は、ツーリングや高速道路です。
RR に関する質問
それをいうなら値段より位置でしょう。
ちゃんと納得する位置にくるかどうか? あえていうなら市販のバックステップはほとんど「糞の位置」ですよ(笑) 本当に考えて位置決定したのか疑問なものばかりです。
それほどステップ位置というのは重要なんですよ。
では、何が良いのか? レースやってるショップで、自分の位置に合わせて作ってもらうことです。
19年式ワゴンR fx-sリミテッドについてなんですが、ライトがイカリングみたいなHID?がついてるのと、普通のハロゲンのとがあるんですが、RRのターボ車じゃないのになんでHIDのと普通のとがある んですか?HIDのは値段が同じグレードでも違うんですか?
RR に関する質問
オプションの設定でHIDにするとRRと同じヘッドライトになります。
ブルターレ800 ドラッグスターrrに乗っています このブルターレをセパハンに出来ないかと思ったんですが可能でしょうか?
RR に関する質問
フロントフォークに直付けするクリップオンタイプのセパハンなら取り付けは可能ですが、専用のキットが売っているわけではないのでトップブリッジにハンドルポストの穴が見えたままになってしまいます。
また、張り出したタンクと干渉してしまうので、相当大きなスペーサーをハンドルストッパーに噛ませないといけません(ハンドル切れ角が非常に狭くなります)。
ショップにワンオフで作成してもらったとしても、タンクの張り出しを何とかしない限り、セパハンはあきらめた方がよいですね。
スズキ MC ワゴンR ワゴンR RR 後部座席について。
MCワゴンR RRの購入を検討している者です。
物件を調べているところ普通のワゴンRよりワゴンR RRの後部座席がとても狭いように見えま す。
実際にRRの方が後部座席が狭いのでしょうか?それとも前の座席を前後しているだけでしょうか? 回答よろしくお願い致します。
RR に関する質問
広さは同じです。
ただ後部座席がスライドする年式もあります。
ホンダ ディオ(AF18)にDJ1RR純正マフラーはポン付け可能でしょうか?宜しくお願い致します。
RR に関する質問
付きます。
昔取り付けてボアップ組んで乗っていました。
VMAXの加速は、リッターSSとどのように違うのですか? 私が乗ったことのあるCBR1000RRは、もちろん加速は物凄く、たしか172psというハイスペックでした。
一方でVMAXには乗ったことはないのですが、国内仕様じゃないモデルだと200psも出ているものがあるらしく、直線番長という異名からもどんな加速なんだろうと想像しています。
両方乗ったことのある人からは、VMAXの加速は「太い加速」だと言われましたが、よく意味が分かりません。
近くにはVMAXを試乗できるお店もありません。
もう少し詳しく知りたいです。
よろしくお願いします。
RR に関する質問
下の方も言っておられますが、出力特性の違いとあとは乗車姿勢によるところも大きいかと思われます。
通常のバイクは中心から前に重心が掛かりますが、V-MAXはアメリカンタイプなので、重心は真ん中から後ろに掛かっていると思います。
なので、加速時後輪に加重が乗れるV-MAXは、通常のバイクより後輪にパワーを乗せることか出来るのです。
= 加速パワーを路面に伝えやすい。
たぶんこの事で「 太い加速 」になっているのだと思います。
言うなれば、スタートダッシュの下手な人でも、ハイパワーと加重特性で上手く加速出来るので、直線番長と言われるのではないかと思いますよ。
車の事について質問です。
エリシオン rr4のハイビームはh1らしいのですが、これはハロゲンでしょうか?HIDやLEDでしょうか?車の事があまり分からないため、御手数ですがご回答のほうよろしくお願いします。
RR に関する質問
純正のままでしたらハロゲンですよ。
平成16年式ワゴンR(MH21S) RRに乗っています、フロントフォグライトのレンズが白濁?白く曇っているので、磨いてもらうか交換してもらおうと思っています。
磨き等は可能なんでしょうか?若しくは交換でもいいのですが、メーカーにまだ在庫があるのか若干不安で 同じ車に乗っていて交換したよ、または磨いてもらったという方で工賃など知識ある方いましたら教えて下さいm(_ _)m
RR に関する質問
水が入っていると思います。
スズキのフォグは水入るのが多発です。
なので外側磨いても無駄です。
FZR250Rをダブルアールと呼ぶ人を見かけたのですが、なぜ250RRではないのにダブルアールとよぶのですか?250Rなのに。
RR に関する質問
以前'89のFZRに乗っていました。
嘗ては3LNの事を一般的に、 「エフゼットアールアール」と呼んでいた時期があり、 あまり詳しくない人が其れをRRと勘違いしていた様です。
あと、400とワークスカラーは粗同じだった為に、 (多分アンダーカウル下部のラインの色が違っていたかと…。
) 混同してしまった人もいたのだろうと思います。
「ダブルアール」と呼ぶ人は昔から居ましたね。
カワサキzx6rrとzx6rの違いを教えてください。
この写真のフロントカウルが好きなんですが、zx6rを調べてもこの型はなかなか出てこないのですが、これはなにか特別なモデルなのでしょうか?詳し い方お願いします。
RR に関する質問
ツアラー路線からSS路線になった初代モデルですね。
いや、単純に数が少ないだけですよ。
ZX-6Rのタマ数自体が少ないですからね。
この型はZX-6Rが636㏄、ZX-6RRが599㏄です。
599㏄の方がスーパースポーツレギュレーション準拠の 型で、スリッパークラッチとか可変ピボット装備です。
RR2(4WD)エリシオンのリヤ ロアアームを中古で交換しようと思っているのですが、RR1(2WD)のリヤロアアームでも使用出来るでしょうか? わかる方、交換したことある方いらっしゃれば 教えて いただけませんか? よろしくお願いします。
RR に関する質問
どちらも同じ部品番号です。
ランエボIXに乗っています 一昨日車高調を組んでもらいました 車検ギリギリの9㎝まで下げてもらうように頼んだのですが、フロントだけ、これ以上下げるとバネが遊んでしまうので下げれないと言われました ですが僕が買った車高調のサイトにはこう書いてありました ランサーEVO CT9A 推奨車高=Ft:654mm/Rr:650mm 車高調整可能範囲= Ft:-58~+54mm/Rr:-43~+41mm ft-58とありますが現状明らかにここまで下がってるようには見えません どういうことでしょうか? ちなみにバネは変えてません
RR に関する質問
プラスマイナス40mm以上は最低地上高が90mm以上あっても車検に通らず記載変更が必要なので-50mmは無意味です。
そのような設定はまともな工場では断ります。
CBR1000RR SC59 のアッパーカウルの取り方教えて下さーい
RR に関する質問
文面で聞くよりバイク屋に直接教えてもらった方がわかりやすいですよ。
HIDに詳しい方に質問なんですが ワゴンR RR MC22の ロー側のライト切れなんですが 純正で 片側? 13000円なんですが 例えば ホームセンターなどに ある安価なバーナーでも 車検大丈夫ですか?
RR に関する質問
保安基準の範囲なら問題ありません。
今5Jのエンケイホイールに165/55/14を履かせています。
ワゴンR RRでショックはカヤバでバネはノーマルです。
ちなみにMTに入れ換えてます。
タイヤの履き換えで155/55/14に変更しようか悩んでいます。
165で少したわみ?があった方がコーナーでどっこらしょって感じでワゴンRには合ってるのかなと素人考えでは思ったりするのですが、実際のところどちらが走行性能としてはいいのでしょうか? たまに峠をせめて遊んでヒール&トーもしたりします。
ちょっと調べたら変わらないというか155の方が良いというのもありましたが、ワゴン系の車は初めてなので。
もし履き比べをしてことのある人やタイヤに詳しい方宜しくお願いします。
RR に関する質問
RRは、そもそも155/55じゃなかった? 車両形式ぷり~ず 追記 元タイヤ屋です。
155も165も4.5Jだろうが、5Jだろうが、変わり無し。
エア入るし、そんなに差は無い。
タイヤの腰砕け感(で良いかな?)は、タイヤの銘柄でも変化する。
マニュアルにしたくらいならスポーツ走行してますよね? ならタイヤグレードも一緒に上げた方が、早いよ☆ ポテンザ、ネオバ、Z2
cbr400rr nc29にcb400sf nc31のフルエキゾーストは、加工なしでつくのでしょうか? nc23eエンジンのフルエキゾーストでもつくのでしょうか?
RR に関する質問
排気パイプの根元からサイレンサーの先っちょまでの パイプのクネクネが全然違う。
ネジ締め前に軽く当てがってみるイメージで カウルに刺さっちゃうよ!とか オイルパン邪魔でネジ締められないよ! というノリで。
最新のCBR1000RRの最高速度は何キロ出ますか?
RR に関する質問
国内仕様なら180km/hまでしか出ません リミッターが付いています 海外仕様なら300km/hリミッターが付いてるので、300km/hまでしか出ません メーターも299km/hまでしか表示されません
CBR600RR 2014年式に 03〜05年式のマフラーって 加工すれば付きますか?
RR に関する質問
無加工で付くものもありますが、6割は若干加工すればつきますよ
FZR400RRとタイラレーシングのヘッドライト ご存知の方がいらっしゃいましたらご教示ください。
XJR1300に、当時物の、タイラレーシング製のビキニカウルが付いています。
ヘッドライト部が、片方プロジェクターの2灯式なのですが、 曇りがひどくて光量が足りずに車検を通せません。
分解しようとしても、古さゆえ、欠けてしまい外せません。
最悪は、丸目1灯の純正に戻すのですが、 ヤマハのFZR250、400のRRが、同じようなレンズだったのを思い出し、 タイラレーシング自体、ヤマハのパーツを多く流用していることから、 ひょっとしたらつくのかな?と思っています。
FZRは両方プロジェクター、 タイラレーシングのは片方だけなので、 全く同じ物ではないのですが、 形が非常に似ているので、 どなたか付くか付かないかをご存知の方いらっしゃいますか?
RR に関する質問
プロジェクターヘッドライトは車検に落ちやすいです。
球がH4ではなく、H4Rなら流用品で間違いないと思います。
俺もフロントにプロジェクター付けたらテスター屋で指摘され急遽ごにょごにょして通しました。
TRX850のヘッドライトユニットも片目プロジェクターです。
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