CRM250 RR 走行距離約20000キロエンジン始動不良に関して質問させて頂きます。現車を友人から譲り受けプチレスト

CRM250 RR 走行距離約20000キロエンジン始動不良に関して質問させて頂きます。現車を友人から譲り受けプチレストア中です。 プロサーキット製チャンバー、サイレンサー、エアテック製エアクリーナー、MJ160、PJ45、ニードルクリップ位置上から2番目、パイロットスクリュー戻し量2.5回転。 キック5〜6回で始動するのですが、すぐにストールしてしまいます。 アクセルお煽っても、回転の上昇が鈍く、ストールしてしまいます。 プラグを外してみると先端がかなり湿っています。 2stオイルの吐出量は調整済み。 チャンバーのカーボンは清掃未実施。 チャンバー付け根のスプリング一個欠品し若干排気漏れの為、エンジンフロント側オイル汚れ大。 サイレンサーの詰まりは無し。 RCバルブ作動確認済み。バルブ単体は若干抵抗ある程度、指で軽く回るが自重では戻らない。 リードバルブ未点検。 以上の内容でストールしてしまう原因どんな事が推測されるのでしょうか？ ご指導ご鞭撻の程宜しくお願いいたします。

CRMをよくご存じなのでしょうか。それとも初めてでしょうか。 慣れていない人では、改造された2ストのOFFの冷間始動は、そんなもんかもしれません。 チョークを引いて、キックして安定するようなカブなどとは違い、キックの仕方によってはストールします。 明らかに普通のCRMと異なるならば、先の回答者のようにエンジンO/Hが必要かもしれません。