ぼちぼち車のタイヤの溝が減ってきたので 新しくタイヤを買おうと思っているのですが ・proxes c1s spec A

ぼちぼち車のタイヤの溝が減ってきたので 新しくタイヤを買おうと思っているのですが ・proxes c1s spec A ・Advan db ・eagle ls premium この中で静粛性と柔らかい乗り心地だけを優 先するとどれが一番優れていますか？

アドバンデジベル、Ｃ１Ｓは使ったこと有ります。 デジベルは気に入って数年数車種に使ってました。 個人的にブリジストンが高い割にそれほど高性能に感じられず、大したことないのを再確認したくて、レグノＧＲＸＩを購入しましたが、かなり静かで乗り心地が良いと感じました。 と言うことで、おススメはレグノＧＲＸＩです。 のデジベルと比べて、音圧計で測定して、若干静かでしたが、音質がかなり静かに聞こえます。 人間の感じる音のチューニングがうまいのかも。 乗り心地は、アドバンデジベルが、ヨコハマらしくなく、しっかり感が有る乗り心地ですが、ＧＲＸＩは逆にヨコハマみたいな、かなりソフトな感じです。 しかし、ハンドル切っていきなりタイヤが大きく潰れるような感じではなく、ぷにょっと潰れると言うか、低反発枕みたいな感じです。 ちょっと浮遊感有ると言うか。 あと、振動吸収シートが働き過ぎてるのか、路面状況があまり伝わりません。 なので、グリップ感が凄く薄いのですが、定常円旋回ではデジベルより速度高かったです。 物凄く不思議な乗り味。 雨でＢＳのＳタイヤや、ハイグリップタイヤがあまりグリップしなかった経験有るので、雨はどうかと思ったのですが、これも定常円旋回でレグノのほうがグリップしてました。 しかし、グリップ感は無いです。 静粛性と乗り心地のソフトさなら、レグノＧＲＸＩで。 候補の中なら、価格的にＣ１Ｓがバランスいいように思います。 デジベルのほうが少し静かに感じましたが。 あと、価格的にレグノが高いのでしたら、デジベルよりダンロップのＶＥ３０３がおススメです。 静粛性と乗り心地はＶＥ３０３のほうが好みでした。 ＶＥ３０２はロードノイズうるさかったのですが、３０３もダメだろうと試したらかなり良かったです。 価格とのバランスがいいと思います。 一番ヨコハマタイヤ好きなんですけど、デジベルは早くモデルチェンジしてレグノより静かになって欲しいです。