レクサスRC 300ｈ検討中です 唐突ですが 予算が６５０万まででかんがえてます ※もともと５００万位で予定してたのでこ

レクサスRC 300ｈ検討中です 唐突ですが 予算が６５０万まででかんがえてます ※もともと５００万位で予定してたのでこれが限界です 予算的にFスポは厳しそうなので 悩んでいます 当方 走りを楽しみたい等 特に拘りがない者ですが もし 価格的に手が届くバージョンLを買って 「Fスポ買えなかった人」とか「スポーツタイプじゃないと格好悪い」とか 言われたり 思う人が多いのが現実であれば考えものです Fスポは中古でも７００万越えてくるのと思うので 簡単に「Fスポにしよ」と決める事は出来ませんし 逆に、Lバージョンは格好悪いよ というご意見が多ければ RCを諦めるべきか・・とそちらよりの思考になりそうです レクサスは あのグリルで 外見一目瞭然で Fスポかそうじゃないか わかってしまいますよね 馬鹿馬鹿しい悩みかもしれませんが ご意見よろしくです バージョンLの評価（良い所悪いところ）なども聞かせて もらえると嬉しいです

IS250のＦスポーツに乗っています。 特に運転を楽しみたいとかでなければ、むしろバージョンＬが良いと思います。 私自身、「横着走行に飽きて、紳士的な運転をしよう」と思ったらIS300hでバージョンLを選択すると思います。 FスポーツとバージョンLではサスペンションが異なりますが、RCで比較したことはないためどの程度違うかは分かりません。ISでいうとサスペンションがかなり固めになるため、自分で運転して楽しむなら良いかもしれませんが、同乗者にとってはバージョンLでしかもホイールもインチアップしていないものが乗り心地としては高級車らしくなると思います。 質問者様のおっしゃられているように、RCに乗ってFスポーツではなくバージョンLに乗ってるなんて・・・。なんて思われる人もいるかもしれませんが、レクサスってそんな一部の意見を気にする人が乗る車でもないと思います。デザインが気に入ったのであればそのデザインで、それぞれが自分好みに合ったバージョンを選択する。その車を自分が好きなように乗れば良いのであって、それがバージョンLであったのであれば、それで良いのではないかと。 最近、高級車全体がスポーツ志向のせいか、レクサスもFスポーツの需要がだいぶ高いですよね。ただそこまでの性能を欲しておらず、見栄だけでお金を払う方が馬鹿馬鹿しいと思います。 ただし、早めに乗り換えを検討されているのであれば下取りもFスポーツの方が高額になるのは言うまでもないです。後継車が発売されるくらいの値崩れが起きる前に乗り換えを検討されているのであれば、一考されてもいいのかと。しかしそれさえも手放すときの需要によるので、なかなか思い通りにはいかないかもしれませんが・・・。