佐野研二郎氏が盗作を認めましたが、サントリーに佐野氏の事務所「MR_DESIGN」が、デザインの�

the beetle の購入を検討しています。
値引きに関して、 R-Line の1400 をオプションをほとんどつけずに買うのと、 design にレザーパッケージなど、フルオプションにして買うのと比較すると、 やはり後者の方が値引きがだいぶ大きいのでしょうか？ とすると、両者は大体同じくらいの購入額になってしまう可能性があるでしょうか？ だとしたら、後者で検討したいと思うのですが・・ お詳しい方、アドバイスをお願いします。

Design に関する質問

3年前にカブリオレかターボか迷って両方見積もり出させましたよ。
カブリオレは特別仕様車だったのでそのままの状態で、2.0ターボにはいくつかオプションつけたらほぼ同額でした。
そこからカブリオレに絞ってさらに交渉しました。
ぶっちゃけの話をする方が早い気がします。
ただ、別車種でも迷っている程でいきましょう。
あと、金額も大事ですがエンジンと見た目が変わるので、その辺を重視した方が良いかと。
自分は1200にサブコンとスロコン付けていて街乗りや中距離を高速で走るくらいならなにも不便はありませんが、個人的には1400ccをお勧めします。

最近自転車競技に興味を持つようになり、以前父からいただいたバイクの型番が気になったのですが自分では探すことができませんでした。
とても気になるので教えてくださるかたいませんか？ 自分でわかることは メーカー:cannondale シートステーに CANNONDALE ADVANCED CAAD3 ALUMINUM DESIGN の文字 ということのみです。
一応写真を添付しました。
教えて下さると大変助かります！

Design に関する質問

キャノンデールCAAD3 現在のモデルCAAD8.10.12の各モデルの源流となった軽量アルミモデルの原点です。
軽量で高剛性！もちろんレースにも使われていました。
今から20年くらい前のモデルです。
アルミの腐食等なければまだまだ現役で走ると思います。
大切に乗ってあげてください。

自転車の部品を扱っている外国のメーカー？riesel designの女の人のスッテカー？みたいなが欲しいのですがあれはどこに売っているのか教えて欲しいです

Design に関する質問

riesel designとは http://www.riesel-design.com/index-e.php これですか？。
ドイツのもの？。
上のオンラインショップから買えばどうですか？。
その女の人のそれはないみたい。
上にある泥除けのその部分を切り抜いてボトルケイジに取りつけたのではないですかね？。

教えてください。
COBRA Design INTERCEPTOR というアルミホイールがありますが、どこの国のどこのメーカーの商品なのでしょうか？？ 検索しても全く情報が得られず、購入検討に際して困っています。
よろしくお願いします。

Design に関する質問

香川県にあるトラストジャパンのホイールブランドです。
http://redline-crafts.com/products/cobra.html

30プリウスの社外フルLEDテールランプについての質問です。
HK designのクールセイバーというLEDテールランプを付けたのですが、ウインカーがLEDになったせいかハイフラしました。
よく調べ てみたら、配線が二個出ており抵抗を付ける場所がありました。
中古品を購入したので、抵抗がどのくらいのサイズがいるかが分かりません。
優しい方どうか教えてください。

Design に関する質問

その手の考え無しに作られたドキュン向けドレスアップパーツは、車検が切れたらスクラップにする、もうどうでもいい車に付けるパーツですから、細かいことは気にしないでください。

ロードバイクの購入を考えています。
知人が持っているロードバイクに乗せてもらったところ、軽い力で加速したり、なかなかスピードが落ちなかったりと普段はシティサイクルを使ってる私は衝撃を受けました。
それから少しづつネットで調べたりしているうちにだんだんと欲しくなってきて今に至ります。
私は普段自転車は家から最寄り駅の駐輪場まででしか使っておらず、休日もサイクリングに外に出たりはしないので、ロードバイクを購入しても持て余してしまいそうなのですが、それなら安いロードバイクを購入して、今乗っているシティサイクル代わりに使いたいと思いました。
予算は4万円以内で探してみた結果、これがいいのではないかというのが見つかりました。
Wiggleのオリジナルロードバイクです。
http://www.wiggle.jp/wiggle-ロードバイク/ スペックをみてロードバイクとしての良し悪しを見極めようとしたのですが、初心者なりにたくさんのブログを参考にさせていただいても、いまいちよくわかりませんでした。
こちらのロードバイクのスペックを詳しい方からみて、良い点悪い点や格安のロードバイクの中では勧められるかなどを教えていただきたいです。
またこのほかにも格安のロードバイクを探してみると、 ・Art Cycle Studio ・SOGOCYCLE ・a.n.design works ・Momentum ・DOPPEL GANGER ・TRINITY PLUS ・TOTEM ・Renatus (すみません、社名と商品名(シリーズ名？)が混ざっていると思います。
) などが見つかりました。
いろいろ調べてみるとやはりルック車の域を出ないなどの評判があるのは分かったのですが、そうならそうとわりきって、この中ではどこが値段なりにおすすめ、一番ましといったアドバイスをいただきたいです。
本来ならロードバイクというのは、10万、20万するものを買って楽しむものだというのは、いろいろな人のブログを拝見させていただいてよくわかりましたが、今回は自分の環境と予算に合わせてこれらのブランドから選びたいと思いました。
そういった結論の上での質問ですので、「どれもロードバイクとはいえない。
お金を貯めてもっと高いのを買った方がいい。
」といった内容の回答は避けていただきたいです。
ロードバイクについて知識のある方、ぜひ回答をよろしくお願いします。

Design に関する質問

http://store.shopping.yahoo.co.jp/bike-king/15aki-tori-006.html ２０速、重量９２００グラム カーボンフォーク付いてる。
１２－３０のカセット付いてるから峠も行ける。
問題はココ。
峠に行けるか？ 駅まで通うなら３段変速のママチャが一番良い。
盗まれたって諦めが付く。
ロードは全く違う世界。
駅や駐輪場には絶対に置いてはいけませんよ。
盗られます。
行動範囲が全然違うから、違う世界に行ける。
中途半端しないで、これくらいが良い。
乗った感動が無いと放り出して終わりになりやすい。
ちょっと飯食いに１００キロなんてママチャじゃ無理だがロードなら可能。
電車に乗らなければ電車賃が浮く。
都内を３か所回れば電車だって１０００円くらい必要。
ロードならタダ。
駅までが間違い。
電車に無理して乗らなくても良いのです。

ORTLIEB Velocity designを取り扱っているお店について。
東京在住のものです。
画像のバックパックについて取扱をしているお店を探しております。
ネットで買うことも出来るのですが、 実物を見てから買いたいため、質問させていただきました。
ネットで調べてもいまいち情報が出てこないため、ご存知の方いらっしゃいましたらご回答お願い致します。

Design に関する質問

在庫までは分かりませんけど… Ysロード・セオサイクル・アートスポーツANNEX(御徒町)等で取扱い有るみたいです。

子供用の自転車について 4歳の娘の誕生日プレゼントに自転車を買おうと思っています。
初めての自転車なので補助輪付きで考えていて、身長が98センチなので14インチで考えています。
今のところ候補はan design worksかチビクルで悩んでいます。
この2つのメーカーはどうなんでしょうか？ また予算2万円以内で買えるオススメの自転車があれば教えてください。
よろしくお願いします。

Design に関する質問

自転車屋さんで見繕うのが一番ですが本当に大事なのはお子さんの感性です。
見た目や色などが気に入らないと自転車に乗ってくれなくなったりすることもあるそうですので。

テント選びについて。
①キャンプ場で実際に寝るためのテント ②海水浴場で昼寝するためのテント この二点を同じテントで賄うのは難しいですか!? http://store.shopping.yahoo.co.jp/crazyprice/a05112-.html?sc_i=shp_pc_top_rowItemPersonal_1 こちらのテントが気になっており、どちらかと言うと①に当てはまると思うのですが、海水浴でビーチで使うと、中が熱くなってダメですかね!? そうなると、 http://store.shopping.yahoo.co.jp/l-design/ys-a09177.html?ccode=ofv&pos=3&model= ②にはベットにこういうテントを買うべきですか!? テントに関して詳しくないので教えてください。

Design に関する質問

キャンプのテントと、海水浴などの日よけ用テント（サンシェード）は全くの別物ですよ～。
選ばれたのは、どちらもサンシェードの類ですね。
どっちのタイプも風通しが悪そうなので、暑くて昼寝してられないと思います…。
真夏用のサンシェードなら、ポップアップ式よりもポール式（ワンタッチ式含む）の方が風通しの良いタイプが多いですよ。
ワンタッチ式がイイなら、リーズナブルなのは、例えばコレとか。
http://item.rakuten.co.jp/esports/9501310190013/ フルクローズできるタイプもあります。
着替えなどにイイですね。
「サンシェード」で検索してみるとイイと思います。
私の知る限り、キャンプ用テントとサンシェードを兼用できるのはコレだけです。
http://item.rakuten.co.jp/userlife/u-q022/ サンシェードとしての品質は高そうに見えます。
テントとして見た場合は、ポールが細すぎるように思います…。

WRX STI(GVB)のラジエータ交換について 今WRX STI(GVB)に乗っていて、近々サーキット走行もしたいなと思っております。
そこで近くのプロショップに相談したところ、STIの場合は冷却系が弱いため、ラジエータ交換を勧められました。
僕はLLC交換とサーモスタット交換のみで、ラジエータとオイルクーラは純正のままで対応できないかな～と思っています。
しかし過去に吸排気系交換とプラグ８番にしてECUでブーストアップチューニングを施しているため、純正では今の仕様に対し冷却性能不足も否めないため迷っています。
前者の純正のままで行く場合、初期投資額は安いものの、やっぱりラジエータ交換が必要ってなると、さらにLLCを買うなど高くついてしまうため、もしラジエータ交換が必須であれば一度にやってしまいたいです。
それぞれの金額が大きく異なるため迷っています。
ご意見いただけたらと思います。
サーキット走行は早くて１０月からはじめたいと思っています。
ちなみにお勧めされた内容は以下の通りです。
・TPS Design アルミラジエータ ・上記ラジエータに放熱塗装処理（別途料金） ・サムコのクーラントホースに交換 ・油温、水温計取り付け

Design に関する質問

初めまして。
サーキットを走るとなると水温や湯温は気になりますよね。
走行距離などにもよりますが、それなりに高負荷をかけて走行距離がいってるならラジエータ交換しておいた方が安心感はありますね。
純正だと経年劣化によるラジエーターのアッパーのカシ目からLLC漏れ等もあります。
アルミラジエーターはカシ目部分がなく溶接なので安心感はあります。
あと走行中はよく冷えますが、渋滞にはまると温度は結構上がるデメリットもあります。
ファンと走行風ですぐに下がりますけどね。
初期コストも考えながらですが、 まずはLLCとローテンプサーモ、水温/油温計追加で様子見でもいいと思いますが、 LLC抜くついでにクーラントホースを変えてもいいですね。
ラジエータキャップは、圧力を変えずに純正の方がいいですよ。
やっぱりラジエータ交換になると、LLCがまた必要になるのでいっぺんにやった方が工賃が節約できると思いますよ。
ラジエータ交換もLLCの容量は36ｍｍサイズであれば、そこまで変わらないので8Lあれば足りると思います。
TPS Designのラジエータは結構値が張るので、KoyoのType-Mなどであれば半額近くになります。
放熱塗装追加可能ですし、水温センサーのボスも付いているのでラジエーターホースを切ることなく取り付けできます。
長くなりましたが、不安があるのであればラジエータ交換をお勧めします。

ロードバイクを始めようと思っているのですが意見をください。
当方学生なのですが、現在ロードバイクのレースやトライアスロンをやってみたく自転車の購入を考えています。
予算を10万円くらいに思って自転車屋さんに行ったんですが、20万クラスでないと出場すらできないと聞きびっくりしました。
そこでなんですが、遠い親戚がTREC DESIGN OCLV カーボン5500というやつをもっているらしく、10万くらいなら譲るよといわれました。
全くの素人なのですがこれは買いなのでしょうか。
それとも１０万くらいでSORA完成車から始めたほうがいいんでしょうか。

Design に関する質問

↓のショップなら10万円(送料などを加味すれば若干はみ出ますが…)あれば、105(11s)や10sアルテグラのカーボンフレーム完成車が買えます。
※ただし今現在は大きいサイズしか在庫がないので、もう暫く待つ必要がありそう… http://www.cyclingexpress.com/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A0/%E5%AE%8C%E6%88%90%E8%BB%8A/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89/jp_products_232.html&orderBy=priceA もしも私が貴方なら、↓あたりを買って、自由な時間がタップリある今のうちに、このバイクでロードバイクの基礎とセルメンテナンス術を覚えます。
http://www.cyclingexpress.com/jp/productdia/3557155/azzurri%E3%80%90%E3%82%A2%E3%82%BA%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%80%91forza-elite-105-%E4%BB%95%E6%A7%98-%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%B3%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF-2016.html もちろん、これでも市民レースに出ても遜色ない(少なくても順位が悪いのをマシンのせいにはできない)し、ＤＨバーを付ければトライアスロンでも戦えます。
追伸 そして社会人になったら、自分の好きなパーツを買い集め、こだわりのオリジナルバイクを決戦マシンとしてこしらえます(↑もサブマシンとして大事にします)。

a.n.design worksのCDR214と216の違いを教えてください。
自転車初心者でもわかるようにお願いします！

design に関する質問

214 ➡︎フレーム形状の違うママチャリ 216 ➡︎214の装備を少しロードバイクの一番安いのに変えてスポーツバイク寄りに仕立てました ざっと見た感じこんなところかな

現在自転車の購入を考えています。
値段がお手頃で、デザイン重視で選んだ、 a.n.design works の a-lee 707 というモデルの自転車の購入を考えています。
そこで質問なのですが、 この 自転車は安全性、乗り心地などの評価が気になります。
用途については街乗り用で、 スピードを出したり、遠出をしたりということはあまりしないつもりです。
すでにこの自転車をお持ちの方、 また自転車に詳しい方、ぜひ教えてください。

Design に関する質問

ママチャリでは格好悪いし、この奇抜なデザインが好きなのなら、街乗り車としては宜しいのではないでしょうか。
なんたって、気に入ったバイクに乗るのが一番ですからね。
ただし、心変わりして、もう少しスピードを出したいと思ったり、遠出をしてみたいと思ったり、より良い乗り心地を求めたり、決してしないで下さい。
このバイクは、そのようには出来ていないでしょう。
もし、少しでも上記の様な事を望むのであれば、ちゃんとしたメーカーのクロスバイクをお勧めします（予算的には、最低でも５，６万円は掛かりますが）。

Melisというシューズショップでバレーボールシューズを買おうと思っています。
そこで外国限定と書いてあって不安にありいろいろ調べてちゃんと購入品は届くことがわかったのですが シューズのサイズについてわからないことがあるのでわかる人など教えてください!! 【わからないこと】 自分のシューズのサイズは26.5で27.0を買おうと思っているんですが、外国のやつだから外国人用の27.0で日本人がはいたら大きいっていうことってありますか? http://neckar.jp/shop/item/melis/design/img01/h_logo.gif←【Meiisのホームページ】

Design に関する質問

若干大きいことはありますが気になるほどでは… 私の場合-5mmで買ってます。

緊急です！！ 下の画像通りで 「a.n.design works」 という ブランドの自転車のようなスクーターのようなものの 名前を教えてください！！ もしよかったら値段もよろしくお願い致します。
回答お待ちしております！！

Design に関する質問

a.n.design-worksペダル付きキックバイク/25000円程度

Mt RAINIER DESIGN『3WAY BRIEFCASE』2014のモデルBlackを探しています。
なかなか見つかりません(/ _ ;) USEDでも構いません。
販売店を知っている方いらっしゃれば教えて下さい。
よろし くお願いします。

Design に関する質問

それって道路を走行してくれるんですか？

ロードバイク初心者なのですが、 このa.n.designのロードバイクのフロントフォークを探しかたがよくわかりません 教えてもらえますか？

Design に関する質問

写真だけなので、100％正しいかどうかはわかりませんが、1インチ・スレッドコラム・700cのフォークでいいと思います ですが、通販かなんかで買ったとしてもどっちみち自分ではつけられないので、自転車屋に行って聞いたほうがいいと思いますよ

Anonym claftsman design のリュックが気になっています。
実際に使用した事のあるかたにお聞きしたいのですが、 このリュックに教科書をパンパンに詰め込んでも(凄く重たいとする)、肩紐が切 れたり、他の部位が壊れたりはしないでしょうか？ あと、高校生にブランド物は早いでしょうか？

Design に関する質問

別にブランドと言う程の物ではないし、むしろいい物の選び方をしてるとは思うけど、アノニムに限らずどんな高品質な鞄でもキャパシティを越えて荷物を詰めればどうしても消耗は激しくなります。
可能なら今使っているもの、購入を考えているものより一回り大きいモデルを買った方が長く使えるでしょう。

ピレネー山脈で遭難した人たちがアルプス山脈の地図を見て生還したという話は実話でしょうか、創作でしょうか。
目的意識が強ければ困難も乗り越えられるとう話でしょうが、実話であればより良い話なのですが。
http://value-design.net/wordpress/?p=5058 なお次のページには逆の山脈での話も紹介されており、それが誤って伝えられたのではないかと言ってます。
http://ameblo.jp/pocopan/entry-11534619045.html 軍事訓練の話よりも一般登山の話にした方が寓話として良くできると考えての改変でしょうか。

Design に関する質問

創作でしょうね。
冬山登山では、方向感覚を失うことがあるので、目立つ岩や山の頂上などを目標物にして方向を間違わないようにし、こまめに地図を見て、向こうに尾根があってあっちが沢だから現在地はここと常に把握しています。
雪崩に流されたとしても、自分たちが登ってきた斜面か横切っていた斜面を下に流されるので、上を見れば、雪崩発生前にいた場所から何m流されたから現在地はこのあたりと分かります。
自分たちが登ってきたルートの目標物や地形は頭に入っていますし、登ってきたときの足跡や引き返すときの目印に立てた赤旗がルートにあるので、引き返すルートが全く分からないことはないと思います。

a.n.design worksのCDR214ALというミニベロを買って後から中々走れるものに改造したいと思ってるのですが可能でしょうか？ 今は金銭的な余裕がないためまず本体を買ってから後々改造していきたいと思っています。
『お金を貯めてもっと良いのを買えよカス』って意見などはなしでお願いします。

Design に関する質問

どのレベルを望むのか。
例えば中古の軽を買って、新車の軽のレベルにしたいのなら可能でしょう。
しかし、貴方が望んでるのは恐らく、中古の軽を買って、改造してスポーツカー、１００歩譲っても乗用車レベルにしたいと言う様なものです。
ミニベロは道楽と言われる程、性能を上げるのに金が掛かります。
元々が良いフレームに何十万と金を掛けてエントリーロード並になるくらいなんで、a.n.design works辺りの物だと弄ってもたがが知れます。
『お金を貯めてもっと良いのを買えよカス』とは言いませんが『a.n.design worksのCDR214ALを追加で3台は買える金が掛かるのを覚悟でどうぞ』としか言えません。

アイアンの買い替えについて、相談させて下さい。
現在、ブリヂストンのTOURSTAGE X5000を13年ほど使用中です。
当時の伊沢プロに憧れて買いました。
性能、見た目等、 すごく気に入っています。
グリップも自分で交換し、シャフトも錆びないように、 手入れしてきました。
ただ、溝規制で競技でちらほら使えなくなってきていますので、 適合モデルへの買い替えを検討しています。
アイアンにお詳しい方、お勧めモデルを挙げて頂ければと 思いまして・・・ 現状のスペックを記載しておきます。
● 私 ◎ 171cmで中肉中背、42歳、パワーヒッター寄りです。
◎ JGA/USGA-HC INDEX 6.6 ◎ 年間ラウンド数 40 ◎ ヘッドスピード 47～49 ●アイアン ◎ ヘッド TOURSTAGE X5000 ◎ シャフト ダイナミックゴールドS200 ◎ 9I＝135yd、6I＝180yd、3I＝210yd SWは、タイトのVOKEY DESIGN SM4 WEDGES 58度 （バンス12度）を使用中です。
ボールは、タイトのV1xがメインです。
理想的には見た目も性能も今のままで、溝だけ変わってくれれば いいのですが・・・ （溝も長年使用でへたってきていますが（笑）） こだわりとしては、別注でもいいので、 ロングアイアンは外せないです（3I、4I） 冬場は7Wを使用したりしますが、 ロングアイアンは得意で結構使用しますので・・・ あと、飛び過ぎるのも困りますが、 今より飛距離が落ちるものは避けたいです。
アイアンは私のゴルフの命ですので、なかなか今まで 買い替えに踏み切ることが出来ず、現状に至ります。
お詳しい方、お勧めモデルを教えてください！m（_ _）m

Design に関する質問

BRIDGESTONEではJ015が形状などの見た目と構えた感じが似ているのではないのかな。

ロードバイクについて質問です。
a.n.designさんからでてる5016ALと5014ALの大まかな違いを教えてください。
5014AL https://www.amazon.co.jp/dp/B00XXP07R0/ref=cm_sw_r_cp_awd_9wNIwbGWTMXXP 5016AL https://www.amazon.co.jp/dp/B008YA7KDI/ref=cm_sw_r_cp_awd_QANIwbDXMSG0Z

Design に関する質問

コンポーネントじゃないかな？安いの買う時は8速以上がオススメ。
7速とかだと後で面倒ですよ。
8速だと11用のホイールでもスペーサ噛ませれば使えますしね。

ロードバイクは何がいいかなといろいろ検討してたら 自分の場合や乗り方では高価なものを買っても性能が無駄になってしまい発揮することがないので a.n.design-worksかアートサイクルのものでいいかなと思うようになりました。
これに乗ってて実用的に何か不都合なことって有るでしょうか。
ドッペルよりはマシですよね。

Design に関する質問

エーエヌデザインワークスやアートサイクルの評判はいいので、質問者さまの目的・意図であれば必要十分で、不都合はないです。
ドッペルと大差があるかといわれると微妙ですが。
ドッペルならではのデザイン性を気に入る人もいるはずで、目的に合っていればそれはそれでいいと思います。
似たラインなら、レナトゥスとか、トリニティープラスとか、イオンバイクのモーメンタムとか。
ただ、サイズの間違ったバイクは本当に乗りづらいので、十分注意してください。

ロードバイクもどき、a.n.design works 5014ALのホイール交換についての質問です。
当方、上記の自転車に乗っております、 7sのホイール交換を色々調べてみたのですが、中々分かりにくく、ハッキリ必要な物を教えて欲しいです スプロケは、シマノMF_TZ21です。
ホイールの候補はシマノR500です。
よろしくお願いします。
R500に7sのスプロケはつかないんですよね？ いる工具、必要な物、教えて下さいよろしくお願いしますm(_ _)m

Design に関する質問

R500は、8S～10S対応のホイールです。
7Sでは使えません。
ですから、どうしてもR500にするのなら、8S環境にする必要があります。
わかりますか。
変速系の、シフター、リアメカ、チェーンを8S対応のものにしましょう。
8S対応なら、銘柄は問いませんが、シマノに限ります。
カセットも、当然8Sですよ。
ボスフリーは不可です。
それと、リアメカ交換では、キャパシティの確認が必要です。
どんなレシオでも付くわけではありません。

ロードバイクもどき、a.n.design works 5014ALのホイール交換についての質問です。
当方、上記の自転車に乗っております、 7sのホイール交換を色々調べてみたのですが、中々分かりにくく、ハッキリ必要な物を教えて欲しいです スプロケは、シマノMF_TZ21です。
ホイールの候補はシマノWH-R501です。
よろしくお願いします。
WH-R501取り付けにいる工具、必要な物、教えて下さいよろしくお願いしますm(_ _)m

Design に関する質問

規格が合いませんので、ポン付けは不可能。
変速機一式の変更が必要です。
お乗りの自転車位はかかるかも。

【2020東京五輪 エンブレムデザインの再募集】結局、極めて限定された人しか応募できないってことですね？？？ . ---------- 審査員は、日本グラフィックデザイナー協会特別顧問の永井一正、同協会会長の浅葉克己、インテリアデザイナーの片山正通、グラフィックデザイナーの長嶋りかこ、ライゾマティクスの真鍋大度らが務める。
エントリーは10月10日正午まで。
応募資格があるのは、東京ADC賞やTDC賞、ONE SHOW DESIGNなど組織委員会が指定した国内外の7つのデザインコンペのうち、2つ以上を受賞しているデザイナー。
エンブレムはオリンピックとパラリンピックの両大会を対象に様々な場面で活用されるため、単なるアイデアだけではなく、様々なシーンでの汎用的な使用も考慮したデザインであることが条件になっている。

Design に関する質問

前回と同じような条件なんですね。

オリンピックエンブレムの白紙撤回の前例はあるのでしょうか？そして、実際にそうなると思いますか？ 現在、佐野研二郎氏がデザインした、オリンピックエンブレムが問題になっていますが、私は冗談抜きに白紙撤回になりそうだと感じております。
最初は、私もベルギー劇場のエンブレムに似ているというニュースを見て、「偶然じゃないの？」と感じていました。
しかし、佐野氏のデザインのパクリ疑惑のまとめ画像を見た結果、偶然じゃないだろと思える疑惑もあると感じました。
そして、サントリートートバッグの盗作を認める旨の発言をし、「部下がやりました。
」と発言を聞いて一気に怪しいと感じるようになりました。
さらに、オリンピックエンブレムの佐野氏のデザインは、原案では違う形だったとコメントがあり、その原案が開示されました。
すると、今度は佐野氏の「1964年の東京オリンピックの日の丸のエンブレムを意識してデザインした」というコンセプトの説明があったのだが、原案では、その日の丸の面影がどこにも見当たらず、明らかにコンセプトが嘘だったと思わざる得ませんでした。
最後に、佐野氏が示したエンブレムの展開案が他サイトの画像を加工したものだと思わざる得ないもので、東京都の画像が、上空の雲の形まで完全一致するというものでした。
ここまでくると、もしも画像の権利者に許可を取っていないならば、非常にまずいのではないかと感じました。
しかも、佐野氏の職場であるMR-DESIGNのウェブサイト上では、「東京オリンピック・パラリンピックのエンブレムはMR_DESIGNで応募したものではなく、私が個人で応募したものです。
」とコメントしているため、「部下がやった。
」は使えないので、佐野氏は完全に終わってしまうのではないかと思います。
あと、申し上げにくいことではありますが、はっきり言って個人的にあのエンブレムは非常にダサいと感じています。
ネットでの書き込みを見る限りでも、かなりの人が同じように思っているのではないかと思います（信用できる統計的情報は無いですが）。
なので感情的にもあのエンブレムを擁護する人はまずいないと思います。
かっこいいエンブレムならば、なんとか使えないだろうかと感じる人もいるでしょうけど、ダサいエンブレムならばなおのこと「さっさと撤回されればいい！！」という感情及び行動が表に出るのではないかと思います。
以上のことから、私は冗談抜きにエンブレムの白紙撤回が現実のものになるのではないかと感じているのですが、皆さんはどうお考えでしょうか？？ そして、こんなこと過去に例があったのだろうかと気になりました。
去年は世界三大研究不正の小保方晴子氏のSTAP細胞で、今年は佐野氏のエンブレムになるのかと思うと、残念な気持ちにもなってしまいます。

Design に関する質問

過去には聞いたことがありません。
正直、佐野氏の修正前の作品については、パクリ、といわれてもしょうがないレベルだと思います。
修正後のエンブレムについても、個人的には好きではありません。
ただ、現実に早くもエンブレムは各スポンサーが使用を始めています。
多くの方と見解が異なるかとは思いますが、この問題はもう佐野氏の問題、もしくは組織委員会の問題ではなく、IOCの問題だと思っています。
現実に盗作を主張しているベルギーのデザイナーが訴えたのはIOCです。
佐野氏でも、組織委でもありません。
組織委員会がこの間、経緯についての説明会見を開きましたが、IOCにどこまで話していいか、を含め、お伺いを立てたようです。
IOCの認めた範囲でしか組織委員会は動けません。
一方、IOCとしては一度承認した以上、負ける訳にはいかないはずです。
佐野氏のパーソナリティーなどを問うている暇はありません。
逆にベルギーの裁判で勝訴すれば「盗作ではないことが証明できた」と言い張ればいいだけです。
ご承知かと思いますが、リオ五輪でも盗作騒動が持ち上がりました。
IOCはこちらについて、ほぼ黙殺しています。
その意味で東京も同様でしょう。
ベルギーでの訴訟に負けるなどすれば別ですが、そういうこともないのに、自ら盗作を認めるような対応をしたら、リオ五輪の方はどうなのか、という話になってしまいます。
東京は５年後ですが、リオは１年後。
相当な混乱をまねきます。
エンブレムが好きか、嫌いか、パクリかそうではないか、というのはIOCにとってあまり問題ではありません。
少なくとも商標を調査した結果、侵害するものはなく、このエンブレムでどれだけ稼げるかが問題です。
日本ではイメージがかなり悪くなりましたが、五輪スポンサーも大金を支払った以上、スポンサーの証明としてこのエンブレムを使わざるを得ません。
あくまで全てはビジネスです。
感情論だけで動く世界ではないと思います。

佐野研二郎氏が盗作を認めましたが、サントリーに佐野氏の事務所「MR_DESIGN」が、デザインの取り下げを公式サイト上で発表した依頼してきたそうです このとこから、もはや盗作は認めたも同然ですどうして国民はもっとオリンピックのエンブレムを白紙撤回するように言わないのでしょうか？ 世界の笑いものですよ、パクリ大国の中国や韓国と日本人も、同じでいいんですか？ ほんと疑問があります？この人日本人？純粋な？ 僕は、どうも日本人に思えませんが このひとの描いたオリンピックのデザインに不思議に日本を全面に出した アピールが感じれないからです 日の丸は端っこだし、南北に分断されてるみたいに日の丸が思えるし そのうえ桜や、日本の古来の素晴らしいものがデザインに見当たりませんし 事実、子供の多くは、Jリーグのエンブレムみたいだと言ってます もはや、このデザイナーさんは、IOCに訴訟など起こされてる時点で 盗作してる、佐野氏を日本のデザイナー界から追放するべきです http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150813-00000002-jct-soci どうせ、また公式ツイッター削除にみたいに、まわりに混乱しサーバーなどが回線トラブルで、みなさんに迷惑するからというのでしょうか？バカな国民の一部が なんで、いちいち似てるかと言われて、８種類ものデザインの取り下げをサントリーに泣きながら頼むんでしょうか？ ほんと自分が自信持って、他人になんと言われようが、僕が考えたデザインと自信持てないのでしょうか？ そんくらいのものですか？一流目指すデザイナーの意志の持ち主ですか？ そんなんで、他人に言われたからと大学教授で、美大の生徒に指導できますね 明らかに盗作そのものだとわかるデザインだったからでしょう？ これが次から出るわ出るわ、もう偶然の域を超え過ぎです なんでサントリーの３０種類のデザインで8種類も疑惑がでるのですか？ 8種類は、他人のデザイナーと、そっくりそのままじゃないですか？

Design に関する質問

そうだね。
エンブレムデザイン自体に問題はないが、 デザインした人が、その資格が無かった又は資格を消失したのなら 五輪エンブレムは白紙に戻すべきと思いますね。

もうすぐ4歳になる娘のためにキッズ用自転車を探しています。
ブリヂストンのハッチとa.n. design worksのUPという自転車で迷っています。
ハッチは14インチはないようでので(娘は身長94cmなのでサイズ的には14インチ) いま購入する場合は必然的にUPになります。
ただ、私はこのサプライヤーの名前は初めて知りましたのでどのような自転車なのか全く分かりません。
ミニベロを見てみると比較的効果なものもラインアップされており作りもそれなりに良さそうです。
ですが、UPとハッチをネット上の画像で見比べると、ハッチの方がパーツの質感も塗装もレベルが上のように見えますが実際のところどうなのでしょうか？

Design に関する質問

＞4歳になる娘のためにキッズ用自転車を探しています 「自動車」カテゴリなので、回答数が少ない時は 知恵袋トップ＞ スポーツ、アウトドア、車＞自転車、サイクリング のほうが ご質問のカテゴリ変更できますので http://blogs.yahoo.co.jp/yjchiebukuro_staff/70416421.html 2つのほうが、回答が寄せられ易いのではないかと

ホンダのセダン。
ハイブリッド。
グで始まる車種……なんですか?小洒落たdesign(^^)

Design に関する質問

ＧＲＡＣＥ（グレイス）ですか？