GPZ900Rに乗ってます。 先日、FCRキャブレター39を購入し取り付けてますが、スロットルワイヤー2本付けて、もう1

GPZ900Rに乗ってます。 先日、FCRキャブレター39を購入し取り付けてますが、スロットルワイヤー2本付けて、もう1

GPZ900Rに乗ってます。 先日、FCRキャブレター39を購入し取り付けてますが、スロットルワイヤー2本付けて、もう1本左ハンドルの方からワイヤーが来てるのですが、これは何処につけたらいいのでしょう。あと、燃料コックからのホースは何処に繋げばいいでしょう。あと、それ以外に繋ぐものありますか?教えて下さい。

そのワイヤはノーマルキャブについてたチョークワイヤです。ノーマルを外したときキャブについてたでしょう?僕は見たことないけどチョーク付きのFCRもあるらしいから、もしもチョークのあるタイプならつなげばOK。でもつながなくても加速ポンプがあるから始動は問題ない。あと、燃料はフロートチャンバに近いパイプにつなぎます。スロットル付近にあるのはエアベントだからガソリンのホースをつないじゃだめ。エアベントにはノーマルと同じようにチューブをつなぐんだけど、僕はキャブ周りがごちゃごちゃするので何もつないでません。 あと繋ぐのはコックの負圧ホース。だけどインマニに負圧の取り出し口がなければマウントアダプターに加工が必要です。いつもコックをPRIポジションで使うなら不要です。 ところで、マニュアルがないってことは中古ですね。これからセッティングするにあたってあったほうが絶対いいから買ったほうがいいですよ。補修部品のリストも載ってます。

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GPZ900Rに乗ってます。 先日、FCRキャブレター39を購入し取り付けてますが、スロットルワイヤー2本付けて、もう1本左ハンドルの方からワイヤーが来てるのですが、これは何処につけたらいいのでしょう。あと、燃料コックからのホースは何処に繋げばいいでしょう。あと、それ以外に繋ぐものありますか?教えて下さい。

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