車検内容について 今回2回目の車検をディ－ラーにお願いしました

匿名さん

車検内容について 今回2回目の車検をディ－ラーにお願いしました。 ホンダ軽自動車で、走行距離は37000キロです。 事前にワイパーゴムの交換のみお願いし、費用を最低限に抑えたいとお伝えし、出された見積もりが以下の通りです。 最低でこのくらい（13万）位かかる、下記の部品はすべて交換することをおすすめしますと言われ、すべてお任せしました。１回目の車検は６万程度でした。 部品代（技術料） ① ２４か月点検 （14400） 保安確認検査料 （8600） ② シリンダ－セット、リアホイ－ル 1400（3600） ブレ－キオイル 2020 (1900） エレメントアッセイ エア－ 2600 プラグスパ－ク 3300 ワイパ－前後 2400 発煙筒 期限切れ 730 ショ－ト 1080 ブレ－キメンテキットＦ 2160 ③ エンジンオイル 3440 （970） ワッシャ－ドレンプラグ 40 ③ ＡＴＦ全量交換 10300 （5920） ④ エアフィルタ－ 2700 （970） ⑥ バッテリ-交換 15870 （1940） ⑦ 重量税、自賠責etc 34070 ⑧ 検査代行手数料 10800 部品代 48000 技術料 38500 ⑦⑧合わせて131000円で10000ほど値引きあり 車検の2か月前にディ－ラ－から車検予約の電話があり、日時を決めたはずなのに、 後日、同じ予約の電話が2回もあった。 事前の説明も無しで、リコ－ルがあったエアバックも無料で交換しておきましたと事後報告。 と納得いかないことが続き、車検内容に関しても不信感が募りました。 足元を見られた気がしてなりません。 かかった費用についてはしょうがないとは思いますが、こんなに変える必要があったのかが疑問です。そこで質問なのですが、 1：この車検内容はどう思いますか？、 これは不要だったのでは？など、思うことがあればお聞かせください。 2：今後の車検を他のディ－ラ－に変えても見積り金額はどこも同じでしょうか？ 今後の車検をどこに出すか迷ってます。

まずアナタの使い方からです。クルマの使い方はいかがでしょう？ サーキット走行とか峠とかでのスポーツ走行はされますか？ そういうハードな走行は皆無という条件でなら・・・ まず「シリンダーセット・リヤホイール」 「ブレーキメンテキット F」 「ATF全量交換」 「エアフィルター」 「バッテリー」 これらは交換しなくていいでしょう。上の二つはブレーキ絡みですけど、ブレーキオイルの交換だけで問題ありません。 真ん中のATF。これはクルマの寿命と同じくらいもちますし、下手に「交換」されるとそれが原因での不具合も多数、報告されてます。 エアフィルターは５万㌔走行で交換。 バッテリーは「朝一」のエンジン始動のセルモーターの回り具合でのみの判断です。回りづらいのでしたら交換。つまり持ち主以外はわかりづらいことでしょう？ それとエンジンオイルも交換時期でないかぎり、しなくて結構。それに付随してる「ワッシャードレンプラグ」って、普通・・・お金取るなんて聞いたことない！ スパークプラグだって、この値段を見るかぎり・・・普通のタイプね。これだとまたすぐに交換ね。どうせ交換するのならイリジウムでしょ？値段が約２倍にはなるけれど、寿命は普通タイプの約３倍。 いかがでしょ？