岩田稔を救う会の発足のお知らせ 岩田稔ちゃんは生まれつき勝ちにめぐまれず、一ヶ月以内に勝ち星が必要です

マジェスティ4D9前期です。
おそらくバッテリーがあがり、エンジンもかからず、給油口やシートなども開けることができない状態です。
シートは前と後ろで観音開きになるのですが後ろのシートはなんとかとれました。
前のシートを開けるにはどうしたらいいでしょうか？バッテリーは前のシートの中にあり充電できません。

d4 に関する質問

取説に載ってますよ。
https://www.yamaha-motor.co.jp/manual/mc/20144D96.pdf#search=%27%E3%83%9E%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%82%A3+%E5%8F%96%E8%AA%AC%27 22ページめ

TLM200について フロントホイールにD605 (3.00-21 51P WT)タイヤを履かせたいので可能でしょうか？ ホンダのページでは、 タイヤサイズが(前)2.75-21-4PR(後)4.00-18-4PR になっています。
ホイールはノーマルです。
TLMに詳しい方、よろしくお願いします。
リアは18インチでD605を履きたいて思います。
それも可能か教えてください。
チェーンとの交渉等。
よろしくお願いします。

d4 に関する質問

フロント3.00-21 の場合のリム許容巾は、1.60-2.15 になります。
TLM のリムは、1.40-21 ですので、許容を超えています。
適正は、2.75-18 サイズになります。
※同サイズの、Ｄ６０５もあります リヤは、許容範囲になっていますので取り付けは可能になります。

現在PNY50 4WD平成17年式のフーガに乗っており、リアマフラーを交換したいのですが、4WD用のマフラーが少ないようで下記の物でも取り付け可能か知りたいです。
http://www.gooparts.com/php/search/sp_spread.php?stockparts_id=4201278D30100601008&client_id=4201278&baitai_h=&search_flg=1

d4 に関する質問

過去にこのマフラーを着けてました。
リアピースだけなので取り付けに問題ありませんでしたが、ディーラーでの車検は何故か不可でした。

4駆のデリカD5ノーマル車高にJAOSのマッドフラップD5 用を付けようと思います。
車輪止めに引っかけない様にするには路面から何cmくらい上げれば良いですか？ また付属のベルトやワイヤー等で吊り上げると思いますが、ノーマル車高の場合上げすぎてカッコ悪くなったりしませんか？

d4 に関する質問

前回お伝えしたサイトを見ていないのですかね。
最後の出血大サービスです。
http://jaos.co.jp/download/list.php?mode=SUB&cate=マッドガード+3 パーツ系はみんカラ、トラブル系はデリカBBS、自分で調べるくらいしないとダメですよ～。

エスティマ50のヘッドライトの電球にD4Sの中国製のバルブをつけたら、一週間で点灯不良となり、ソケットも溶けてダメになりになりました。
だからソケットの所を交換しようと思うのですが、あれはハーネスとソケットとバラストが一体化したものなのでしょうか?

d4 に関する質問

純正は一体ですね(・ω・)ノ

34GTRのエンジン不調。
最近エンジン始動直後に、エンジンの振動が大きく、音も大きいです。
排気音も濁った感じです。
よく見聞きする6気筒のうち何処か死んでる？状態ですが、今のところ少し走っ て温まれば？症状は治まります。
一番怪しいと思い、プラグは交換しました(H○S8番➡トラ○ト8番)。
4番は少し黒かったですが、他は不具合無し。
コイルは目視点検ですが、特に異常は見当たりません。
外気温の影響でしょうか？(納車後、初めての冬) エンジン状態は吸排気、タービン交換のフルコン制御(Dジェトロ)でそこそこ手を入れた状態です。

d4 に関する質問

単発不調であれば、あらかじめ点火コイルを固定しているネジを外しておき、 エンジンを始動します。
不調の症状が出ている状態で1本づつ順番に抜いて戻してを全ての気筒で行います。
抜いたときに不調が酷くなればその気筒は正常に燃焼しています。
不調が変化しない気筒が有ればその気筒で異常が起こっています。
点火信号のコネクタは抜かないように気を付けてください。
もし抜くとECUに故障履歴が残る可能性が有ります。
もし異常気筒が有れば、エンジンを停止してとなりの気筒の点火コイルと 入れ替えてみて、症状が入れ替わるかを試してください。
もし症状が入れ替わるようでしたら点火コイルの故障です。
症状が入れ替わらなければ点火信号、圧縮、燃料噴射等 複数の原因が想定されますので専門的な点検整備が必要です。

現行フォレスター D型について。
現在はレガシィ B4 RSKに乗っているのですが、かなりボロくなってきたので新車購入を考えています。
嫁の車がデミオディーゼルなので、CX5のディーゼルとフォ レスターと決めかねています。
サイズやパワー的に気持ちは大分フォレスターに揺らいでいるのですが、一つだけ気になることがありまして、フォレスターのLEDヘッドライトです。
自分にとってライトの明るさは重要でデミオ、CX5共にHIDに比べて色・明るさ共に秀でていると思うのですがフォレスターのLEDヘッドライトはHIDに比べて明るいですか？納車、又は試乗された方いましたら、フォレスターのLEDヘッドライトの明るさについてお聞かせください。

d4 に関する質問

C型フォレスターのオーナーですのでHIDを使っています。
ディーラーでD型がLEDになると聞いたときにHIDとの違いを尋ねました。
その時の返事は、HIDはそのMAXの明るさになるのに３０秒くらいかかる。
LEDはそのようなタイムラグはない。
とのことで、明るさ自体は見分けが付くような差はありません、ということでした。
あと、HIGHとLOWの仕組みに違いがあるようですが、それは詳しい方がお答えになると思います、寿命についても。

頭文字D8のギアチェンジについて質問します。
1〜5までの性能？を教えてください。
ちなみに、未成年なんで車の事はあまり分かりません。
(例)○○の時にギア4・・・など。

d4 に関する質問

性能?は分かりませんが使い方はこうです。
自転車のギアを想像してみてください。
1→2→3···のようにだんだんあげていきますよね? 頭文字Dでも同じように、速くなってきたらギアをあげて 遅くなったら、ギアをさげると言う風にするのがギアチェン?(言葉は分かりません)だと思います。
初心者なのでこれぐらいしか分からなくてスイマセンが参考になったら嬉しいです!

スノーボード初心者です。
今、NITORのSUBEZEROに乗っています。
SUBEZEROは少し重いと感じています。
板を変えようと重い K2のwww か ノベンバーのD4を考えています。
グラトリをするのに 、 K2のwwwは重いでしょうか？ ノベンバーのD4は乗る価値はあるのでしょうか？ よろしくお願いします。

d4 に関する質問

こんにちは。
D4はいいですよ。
というかWWWは頑丈で重いですよ。
D4は柔らかすぎると言われる方もおられますが、適度な反発もあって自分は結構好きですけどね。

初期のトヨタD4エンジンは「欠陥品」と聞きました。
エンジン内部に煤が溜まるとか・・・。
ただ、聞いただけで実際どうなのかと思って質問しました。
また、もし本当に「欠陥品」だとしたら トヨタは何らかの措置（リコール等）はされたのでしょうか？ ご解説、ご回答宜しくお願い致します。

d4 に関する質問

リコールではなく、サービスキャンペーン（聞こえはいいが、リコールの一歩手前ってことです。
）となっています。
http://toyota.jp/recall/campaign/070530.html

日本カー・オブ・ザ・イヤー2015-2016」発表に先がけ、今年のノミネート車(45台)の中から10ベストカーが選出され、11月6日に発表された。
さあ皆さんはこの10台の中でどの車が選ばれると思いますか？去年はマツダデミオが選ばれました。
■選ばれた車10台 ●スズキアルト/アルト ターボRS/アルト ラパン ●レガシィアウトバック ●レガシィB4 ●テスラモデルSP85D ●トヨタシエンタ ●日産エクストレイルハイブリッド ●BMW2シリーズアクティブツアラー/グランツアラー ●フィアット500X ●ホンダS660 ●マツダロードスター ■参考資料 http://mobile.autoc-one.jp/news/2443831/

d4 に関する質問

アルトシリーズかな？軽量のプラットホームと他社にとっては、ローテクの積み重ねで低価格低燃費を実現してる、デザインも古臭いけど新しい

HA12Sインジェクションのアルトですが、吹かすと回転数の戻りが遅いです。
Dでアクセル踏まないでも30キロ以上出ます。
暖機後はNでハンチングします。
iscvは変えてみましたが変わらず。
イニシャ ライズのやり方が正しくないのか？エンジンかけずにiscvをオンオフ3~4回学習させて電気負荷かけないで10分くらいアイドリングさせたりしてみたけど変わらず。
壁にぶち当たってます。
なにが考えられますか？整備士の方、お知恵をお貸しください。

d4 に関する質問

エア吸ってるんだろ。
PCVバルブ大丈夫かね？

大阪マラソン２０１５に出場予定の方々、調子はｆいかがですか？ 私は先週末初めて30ｋｍを走りましたが28ｋｍ付近でで失速し、 残り1ｋｍは歩いてしまいました。
残り数週間、ＬＳ Ｄでスタミナをつけて体幹トレーニングで フォームの安定を身に着けて完走（４時間３０分以内）を目指します！！ 他の皆さんはいかがですか？

D4 に関する質問

大阪マラソンがんばってください。
残りの期間が残り少ないので LSDで疲れを残すのはまずいと思います。
大阪マラソンでサブ４したいおっさんより

車のバッテリー交換について悩んでいます。
車両は平成8年式いすゞ ビッグホーン（ディーゼル3,100cc4JG2 ）です。
バッテリーは115D26Rが並列で2個接続してある12Vの車両になりますが、 最近バッテリーが弱ってきており交換を検討しています。
当方が住む地方は温暖で雪が降らない地域なので、並列をやめて125、130など今までよりも性能が良いバッテリーを1個で充分ではないかと思っていますがどんなものでしょうか？ メリットやデメリットなどお教えいただければ幸いです。
ご教授よろしくお願いします。

D4 に関する質問

寒冷地仕様だとD26が2つ、標準仕様だとD31が1つではありませんか？ 標準仕様は115D31Rのようですが、D31は載せられないですよね？

1999年～2003年のＢＥ ＴＡ ＢＥＥのレガシィＢ4のトランクフードはＡ、Ｂ、Ｃ、Ｄ型すべて同じなのでしょうか？親のＤ型の自損で交換するため、中古部品を探しております。
詳しい方がおりま したら教えてください。
よろしくお願いします。

D4 に関する質問

全て同じです。
BEE RS30 BE5 RSK、RS、S どのグレードでもOK

タイトリスト915D4というドライバーを使用しているかたいらっしゃいますでしょうか？他と（915D2、D3、913D2、D3などなど）違いはありますか

D4 に関する質問

タイトリスト915D4は、USでのみ販売です。
D4はプロ専用のプロトタイプで幾つかモデルがありましたが、915で一般者向けに販売しました。
D2やD3スピン量を減らして吹き上がり過ぎる事が無い様にしたドライバーです。
詳しくは、↓です。
http://www.fairwaygolfusa.com/sp/titleist/titleist-915d4-driver.html

車について スバル・インプレッサスポーツ/Ｇ4は2016年にフルモデルチェンジとネットにありましたが本当なのでしょうか? Ｄ型かＥ型を買うか悩んでいます。
できれば最終型に乗りたいので。

d4 に関する質問

秋のＥ型年改でＧＪ／ＧＰ型は最後とＤラーへ連絡が来ています。

岩田稔を救う会の発足のお知らせ 岩田稔ちゃんは生まれつき勝ちにめぐまれず、一ヶ月以内に勝ち星が必要です。
しかし勝ちを付けるには莫大な援護点がかかります。
岩田稔ちゃんを救う為どうか協力をよろしくお願いします。
3/28 京セ vs中日 ‐ 8.0回 自責0 援護** HQS 4/*4 東Ｄ vs読売 ● 5.1回 自責7 援護*3 4/14 ナＤ vs読売 ‐ 7.0回 自責2 援護*2 HQS 4/21 横浜 vs横浜 ‐ 6.1回 自責2 援護*3 QS 4/29 甲子 vs東京 ○ 7.0回 自責0 援護*3 HQS 5/*5 甲子 vs中日 ○ 7.0回 自責2 援護*4 HQS 5/13 神宮 vs東京 ○ 6.2回 自責3 援護*5 QS 5/19 甲子 vs読売 ● 4.1回 自責3 援護** 5/26 甲子 vs楽天 ○ 9.0回 自責0 援護*3 HQS 6/*2 甲子 vs千葉 ‐ 7.0回 自責2 援護*3 HQS 6/*9 ヤＤ vs福岡 ● 4.1回 自責4 援護** 6/16 甲子 vs日公 ○ 9.0回 自責4 援護11 6/23 長野 vs広島 ‐ 4.0回 自責3 援護*3 6/30 神宮 vs東京 ‐ 5.2回 自責3 援護*2 7/*7 倉敷 vs中日 ● 7.0回 自責1 援護** HQS 7/12 東Ｄ vs読売 ‐ 5.0回 自責1 援護*1 計 QS未達7試合1勝3敗 （5回未満3試合0勝2敗） QS達成9試合4勝1敗 （HQS達成７試合3勝１敗） 16試合102.2回5勝4敗 勝率.556 防御率3.24 援護率3.65 岩田稔ちゃんに援護点のご寄付を、何卒宜しくお願い申し上げますm(__)m

d4 に関する質問

今日も勝ち星に恵まれませんでしたね・・・ 莫大な援護点は阪神打線がそのうち寄付してくれる・・・と・・・思います・・・（棒読み）

白井健三選手が床で4回半ひねりを入れ、リジョンソン、もしくは伸身リジョンソンを入れた構成にしたらDスコアはロシアのアブリャジン選手のDスコアをかなり上回りますか。

D4 に関する質問

現状でも上回っていると思いますが、デニス選手もDスコアをあげることは出来るでしょう。
デニス選手は近年急成長していて、Eスコアがあがってきています。
白井選手はもともとEスコアの高い方ではなく、キメの甘さが目立ってきていますから、Dをあげることが勝利の鍵になってくるでしょう。

レガシィツーリングワゴンBH5D型のウインカーLED化について質問です。
先日ヴァレンティ製のVL56-S25-AMという型式のLEDを購入しました。
ウインカーリレーはハイフラ防止のため、孫一屋製のLS34-Nと交換しております。
同じヴァレンティ製のウインカーリレーの購入も考えたのですが、徐々にＬＥＤ化をしていこうと計画していたため、ハロゲンとＬＥＤが混在しても使用できる孫一屋製を購入しております。
リアウインカーをＬＥＤと交換したのですが、リア左側は正常に動作するのに、リア右側を取り付けた途端、全てのウインカーが不点灯の状態になってしまいます。
ウインカーのカチカチ音は出てます。
いろいろやってみましたが、原因がわからず困っております。
お分かりになる方はアドバイスいただければ助かります。
【補足】 ①リアウインカー以外は全てハロゲンです。
②リア左側にＬＥＤ，リア右側にハロゲンの場合は正常に全てのウインカーが点滅。
③購入したＬＥＤは2個セットのため、それぞれリア左側に取り付けてみましたが、正常に動作することを確認。
そのためＬＥＤ自体には問題ないと思っています。
④リア左側には何も取り付けず、リア右側のみにＬＥＤを取り付けると全てのウインカーが不点灯。
⑤エンジンはかけないまま、ハザードにてＬＥＤの点滅の有無を確認してます。

D4 に関する質問

レガシーはウィンカーにハロゲン球を使用しているのですか？ 普通は、20〜25Wのウェッジ球だと思いますが？ さて置き、ただ単にリレーの不具合です。
買い替えを検討して下さい。

駐艇場は琵琶湖何湖のマリーナを利用させてもらってます。
21ftバスボート乗ってます。
今度、別のレイクで利用する為、牽引をして必死こいて引っ張っていかなければいけません。
時間にして大よそ５時間・・・。
そこで質問です。
デリカD5（４WD）で牽引してるかた居ますかね？ ちなみにトレーラー込みで4000キロはあるかと思われます。
無理ですよね・・・？

D4 に関する質問

4000キロね…… 牽引免許を持っている方が此方で質問している時点で無理です。
トレーラーごとユニックに積んで輸送する事をお勧めします。

現在キャットアイ[CC-VT210W] VELO WIRELESS+を使用しているのですが #160-2193 CC-RD300用ブラケット https://www.amazon.co.jp/dp/B001IKK2CW/ref=cm_sw_r_awd_y6Vuvb1Z4D2WHこちらの商品 は対応していますでしょうか？わかる方ご回答よろしくお願いします。

D4 に関する質問

CATEYEのサイトにある当該メーターの関連パーツの中にブラケット （1602193）¥450+税 ※オプションパーツ ※1600280Nとセット使用 との表記がありますので使用可能です。
http://www.cateye.com/jp/products/detail/CC-VT210W/parts/

GF-ER34 ホイールインチダウンについて GF-ER34 4D 2WD ターボ 12年11月の後期型について ですが、スタッドレス購入についてインチダウンしたいと思いまして質問させていただきます。
純正は225/45R17なんですが、タイヤが高価になるので16インチに下げようと思うのですがタイヤ屋に聞いたところ、ビックキャリパーなのでインチダウンできませんね。
という即答でした。
しかし、調べてみると、中には32GT-Rの純正ホイールを履いています！という声をききます。
自分のがなぜ履けないと解答されたのがよくわからない状況ですので、実際同じ車種で16インチを履くことが可能かわかる方がいましたらアドバイスよろしくお願いします。

D4 に関する質問

後輩2人もセダンのer34にbnr32純正アルミにスタッドレス履いて使ってます。
やっぱり変な社外ホイールよりbnr32ホイールは良いですね。