先代デミオスカイアクティブのタイヤを交換しようと思ってます

匿名さん

先代デミオスカイアクティブのタイヤを交換しようと思ってます。
ヨコハマのdna db es501かブリジストンのレグノGR-XIのどちらがいいですか？

数千キロ走ったアドバンデジベルｖ５５１から、ＧＲＸＩに交換してみました。
ブリジストンが好きでなく、ヨコハマが好きなので、新製品でも大したことないことを確認したくて。
結論から言うと、デジベルより全体的に良いと感じました。
静粛性は音圧を測定してみて若干静かでしたが、音のチューニングが上手なようで、体感ではかなり静かです。
グリップは定常円旋回でコーナリング速度が若干ＧＲが高かったです。
とくにウェットグリップが高い印象。
乗り心地はかなりソフトです。
それでいて、外側のサイドウォールがしっかりしてるのか、コーナリングでのロールも自然ですし、腰砕け感も感じないし。
ブルーアースとかｓタイヤや、ネオバでもヨコハマは柔らかい印象ですが、デジベルは割としっかりした感じで、 逆にｓタイヤや、ポテンザがむやみに固い印象なのに、ＧＲはかなりソフトです。
ざっくりした感想では、デジベルより１割性能が高い感じ。
しかし、価格はそれ以上に高いので、デジベルが完敗ではないと思いますが。
そこそろデジベルも新しいモデルが欲しいです。
ＧＲの乗り心地は独特なので、少し不安に感じる人もいるかも。
あまりに衝撃を吸収してしまうのか、路面の細かな情報をカットしてしまいます。
なので、大げさに言うと宙に浮いてる感じがあるのですが、しっかりグリップはしてる、変な感じです。
柔らかいのに、ブルーアースみたいにフニャっとコーナリングで潰れない。
低反発枕みたいなじんわりした潰れ感。
高速をよく走るとか、しっかり感が欲しい場合、デジベルのほうがいいと思います。
とにかく静粛性と乗り心地を重視するならＧＲしかないかも。
あと、最初の数１０キロは凄く固い印象で（ノイズ吸収シートが慣れるまで？）、 そこから急激にフワフワになって、数千キロ走るとフワフワが少しマシになってくる感じでした。