アメリカへの車の並行輸入 基本的にアメリカの本土は右ハンドルの車が軍と郵送用以外は登録不可能だった気がするのですが・・・

アメリカへの車の並行輸入 基本的にアメリカの本土は右ハンドルの車が軍と郵送用以外は登録不可能だった気がするのですが・・・

アメリカへの車の並行輸入 基本的にアメリカの本土は右ハンドルの車が軍と郵送用以外は登録不可能だった気がするのですが・・・ ある映画を見ていたら、ハイラックスサーフが走ってました。 最初は輸出版の「4runner」かと思ったのですが、右ハンドルでドアにサーフのバイナルが入っていましたので「あれ?」と思いました。 因みにワシントンのナンバーがついてました。 衝突試験に関しては4runnerがあるので問題ないとしても、並行でサーフを登録することは可能なのでしょうか? それともこれはJDMマニアが作った4runnerの「サーフ仕様」なのでしょうか・・・ もやっとしたので質問させていただきました。 宜しければ詳しい方教えてください。 これは直接質問と関係ないのですが、僕の車は並行輸入のビンテージのアメリカ車で、将来グリーンカードでアメリカへ移住する事も検討しています。 その際アメリカへ自分の車も持っていきたいと思ってます。 そういう意味でもアメリカへの並行輸入の登録について知識をつけておきたいと思っています。

製造から25年以上経過した車はビンテージカー扱いで衝突試験は免除です。 ですのでアメリカで販売されてないR32GT-Rがアメリカに輸出されて日本のがなくなっていってるという話です。

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アメリカへの車の並行輸入 基本的にアメリカの本土は右ハンドルの車が軍と郵送用以外は登録不可能だった気がするのですが・・・ ある映画を見ていたら、ハイラックスサーフが走ってました。 最初は輸出版の「4runner」かと思ったのですが、右ハンドルでドアにサーフのバイナルが入っていましたので「あれ?」と思いました。 因みにワシントンのナンバーがついてました。 衝突試験に関しては4runnerがあるので問題ないとしても、並行でサーフを登録することは可能なのでしょうか? それともこれはJDMマニアが作った4runnerの「サーフ仕様」なのでしょうか・・・ もやっとしたので質問させていただきました。 宜しければ詳しい方教えてください。 これは直接質問と関係ないのですが、僕の車は並行輸入のビンテージのアメリカ車で、将来グリーンカードでアメリカへ移住する事も検討しています。 その際アメリカへ自分の車も持っていきたいと思ってます。 そういう意味でもアメリカへの並行輸入の登録について知識をつけておきたいと思っています。

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