匿名さん
2010年式(B型)レガシィ(BR9)2.5GT-Sに乗っています。
ディーラー系中古車で購入し、現在走行3万キロ、今年の12月に2回目の車検です。
先日、バイザーが浮いてしまったので治してもらいに行ったところ、無料で点検キャンペーン(6ヶ月点検相当)をやっていたので、見てもらったところ「まだ大丈夫だと思いますが、車検時にはバッテリー交換した方がいいかもしれません」と言われました。
前のオーナーは同じディーラーで購入し、すべての点検、車検も行っていたそうで、記録簿は当然、店にもすべてのデーター(ECU書き換え履歴等)が残っていたそうで、1回もバッテリーを4年半、1回もバッテリーを交換していないとの事。
5年で交換・・・確かにバッテリー自体の保証も切れ、弱ってくる時期なのかな？？どうなんでしょう？ 早速帰って、楽天やヤフオク、アマゾンなどで検索すると、同じ容量で同じ型のバッテリーがディラーの、半分以下の価格です！但し、ネット販売だと製造年月日が分からないです。
友人曰く、質問しても答えてくれないらしいです(ホント？)。
でも、半額以下は魅力的。
今は「55D23R」と言う規格のバッテリーが付いており、何故か寒冷地仕様も同じ規格。
しかもAT/CVTは容量が違うようです(私は6MT車)。
「サイズが同じなら、容量が少々大きい方がいいかな？」と思い、容量を調べて見ると「100D23R」なんて言う倍近い容量のバッテリーも・・・。
これでも例えば、パナソニック・カオスでも純正品の半額くらい。
さすがに「100」なんてオーバークオリティーですよね？特に大容量のアンプやウーハー、ランプなんて使っていません。
ただ、エンジン切って、ハザード点けている時間が、少々長いくらいです。
だから容量が大きくても「85D」か「65D」でいいかなとは思います(あまりこの辺りの容量の価格差はないです)。
後は、どこのメーカーが良くて、完全密閉型がいいか、非密閉型(？)がいいのか？ ボッシュ、パナソニック、ユアサ・・・。
メーカーもグレードも色々ありますね。
後は名もなき(？)韓国製や中華製も沢山あります。
ものすごい安いけど、特に中華製はパスです。
「どこのどれがいいの？」とここで聞いてもやはり人それぞれなので、そこは自分で決めるとして、容量の事を教えて頂きたいのですが、いかかででしょうか？ 最後に、今回点検修理に行った時に、くじ引きをしたら、「ベロフ スリムクイックバッテリーチャージャー」と言う物が当たりました。
http://www.bellof.co.jp/qbc/ うーん、スマホと同じような大きさの小さなもので、エンジン始動なんて本当に出来るのでしょうか？一応2.5リッターのエンジンなんですが・・・。
説明を見ると8,000mAhとありますがどの程度だか、よく分かりません。
ディーラーの人は「セルを5回以上回せると思います」と言っていたけど、死んだバッテリーでエンジン始動は可能ですか？ まだ箱から出してもいませんが、ヤフオクで売り飛ばすか・・・。
しかし、これってバッテリーを交換する時の、メモリーバックアップに使えるんでしょうか？ 長々と申し訳ございません。
部分的にでもお分かりの方がいらっしゃいましたら、お答えいただけると幸いです。
よろしくお願い致します。
