走る歓びと美的センスのない屑車を選ぶインド人やハンガリー人が多すぎるせいで、日本人が、今現在生産されてる車に魅力を感じていらっしゃらない方々の心を満たせるクルマを保有しなくなる傾向 が強まってしまうのは、日本のモータリゼーションにとってかなりの弊害ですか？ https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12169821252/a416035799 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ オートザムレビューキャンバストップ(ショートノッチバックセダン) ランサーエボリューション(世界ラリー選手権ホモロゲーションマシン) クルーサルーン(直6×FR×MT×5ナンバー) ラ・セード(スペシャリティカー) SC400(ハイソカー) パブリカピックアップ(500kg積みトラック) コンテッサ1300クーペ ジェミニ3ドアハッチバック アルシオーネリトラクタブルヘッドライト(水平対向6気筒エンジン搭載) S800<エスハチ>(全長3335mm・全幅1400mm・全高1215mm) DT125R W650 ロッキーレジントップ1600cc(ラダーフレーム採用ライトクロカン)
