今、SV400Sに乗っています。最近友人に誘われて初めて峠に行きました。（低速のヘアピンが続くようなところです。） そ

今、SV400Sに乗っています。最近友人に誘われて初めて峠に行きました。（低速のヘアピンが続くようなところです。） そこで思ったのですが、自分は俗に言う「膝すり」をしたことがありません。 友人たちはがりがり！と音を立ててコーナーを曲がっていきます。「ステップ擦っちゃったよ。」「タイヤ使い切ってる。」と話しているのですが。自分はブーツのつま先を擦るくらい。そこでお聞きしたいのですが膝をするコツなどはあるのでしょうか？それと友人が言っていた「タイヤの端まで使う」というのはどういうことなのでしょうか？自分のタイヤを眺めてみると左右ともにアマリングは全くない状態でたぶんこれ以上は倒せない状態なのではないかと思います。空気圧は標準です。（これでもノーマルのステップでバンクセンサーは擦ったことがありません。） ttp://www.virgin-bike.com/ridetech/index.php?e=11 ここのフォームを参考にしたのですがコーナリング中もイン側のヒザが外に出せずタンクにぴったりくっついたままになってしまいます。 お尻もイン側のシートにお尻半分といったところです。

友達がガリガリやってるのについていけますか？ 相手が四気筒なら、ガリガリやってても、SVならステップまったくすらないことはありえますよ。Vtwin は実質単気筒の幅しかないんです。したがってバンク角が深いんです。良いタイヤを履いて、ライン修正にリーンアウトも使うような走り方もありえます。 リーンウイズになれたために、ハングオフがやりにくいのだと思います。 まず、普通のリーンウイズから、コーナリング中にハンドルから力を抜いてください。バイクが立って、ウイズをたもつことが出来ず、体を内側に傾ける必要が出てきます。その内側に傾ける代わりに足を開きオシリをずらすんです。ハンドルに力を入れなくても回れるようになったら、今度は軽く内側に切ってみてください。 前よりも足をひらき、オシリをずらさないとバランスできません。さらに外足でタンクをおさえつけるという意味がわかってくると思います。いくら形がハングオフでもリーンウイズの癖でハンドルを外側に切ってると、タンクを押さえつける感じはつかめません。ハンドルが内側にむくから、バイクが立つ、それにさからってぶら下がる、それがハングオフです。 膝をするためには、オシリは二つとも落とします。外足の太ももでシートに乗ってる感じです。ある程度後ろに座らないと足が開きません。リーンウイズのときより前かがみになります。空気圧を０．２ぐらいさげて、サスを柔らかくしてみてください。 SVなら膝すりにこだわるより、リーンウイズか弱ハングオフですばやい切り替えしを狙った方がカッコいいと思いますよ。