日産サファリ最終型は今でも輸出用として生産継続しているのはなぜですか

私の条件ではどんな車を購入するべきか教えてください。
現在21歳女です。
働きながらだったため免許を取得するのが遅れ 今になってやっと自動車学校に通っております。
まだ卒業まで時間はかかりますが卒業したらどんな車を購入すべきか 分かりません。
月に車にかけられるお金は4万程度です。
見た目はパジェロ、ジムニー、サファリみたいな感じが好きですが 内装もカッコイイのが良いです。
普段の通勤や移動は基本的に原付バイクですが 休日の遠出や雨天時の通勤、買い物時に車を使用と思っております。
車の購入はローンで頭金は20万程度を予定しています。
燃費のことや維持費など全く無知のため予算や見た目も踏まえ いろいろ考えてはいますが正直困っています。
車に詳しい方がおりましたら予算や車の車種も踏まえアドバイスお願いいたします。

サファリ に関する質問

ディーラーに行くのが一番です。
月に4万が、気になります。
大きく分けると、駐車場(住んでるところで金額が全然違う)、ローン、保険料、燃料代(燃費が悪いので金かかる)の4つ。
ローンの組み方もいろいろありますし。
見積シミュレーションとかしてみたらどうですか。
買えない事は、無いと思います。

すいません、日産のサファリについて問い合わせです。
今回3インチのリフトアップをおこない大口のタイヤを購入予定です。
315/75R16のタイヤを購入予定なのですが、下記サイズのホイールをつける と純正のフェンダーからははみ出ますか？もし詳しいかたがおりましたら教えてください。
サイズ・・・・・１６×８Ｊ ホール・穴数・・６ ＰＣＤ・・・・・１３９．７ ハブ径・・・・・１０８ｍｍ（手測）  オフセット・・・０ 

サファリ に関する質問

日産サファリY60やY61のハブ径は１１０ｍｍなので、ホイールがそのままでは履けないです。

東京都は府中市にある村山商事という車屋さんがあります！その車屋さんに西部警察のサファリが止まってあります！あの西部警察のサファリは招き猫の代わりなのですか？

サファリ に関する質問

社長さんが家の会社のお客様で大分前に「何故ここに西部署のサファリが有るのか」聞いて見ました。
仕事上の関係で、調布にあったイシハラプロモーションと付き合いがあり、撮影用の車両をイシハラプロモーション側が保管場所に困る、かと言って黄金期を支えた証拠の品、でも大して値段が付かない。
そこで、当時リアルタイムでテレビを見ていた社長さんが、「家で引き取ります」と、当面処分をしないとの約束（口約束だったそうですが）をして、展示する事になったそうです。
社長曰わく、気に入ってるし処分の予定も無いと仰いましたが、三台譲り受けた内の一台にマイクロバスがあるのですが、こちらはボロボロの上に直しても買い手が付かない為、シートをかけて放置してあり困ってました。
展示車の方は、確かに夜になると外部電源でパトランプが点きますので、結構カメラ向けている人は見かけますし、そういった意味では結果的に客寄せパンダになってます。
因みに、サファリ放水車が牽引するタンク車もあったのですが、こちらは朽ちてどうにもならなかったそうです。

サファリパークでライオンに襲われています どうすればいいですか？

サファリ に関する質問

そのまま成仏してください

新型サファリに似た車種って日産で他にありますか？

サファリ に関する質問

ご質問されている「新型サファリ」がY62を指しているという前提でお答えすると、Infiniti QX80 はNissan PATROL Y62と同形式車ですので、このクルマ（インフィニティ QX80）が新型サファリに似た車種と言えると思います。
日産の本格クロスカントリービークルは1980年から2007年の間、「日産サファリ」として日本国内向けに販売をしていました。
この間も含めて海外向けには「Nissan PATROL」で販売継続し、現在もPATROLという名前で販売しています。
このPATROLを「サファリ」と呼ばれていると思いますので、この認識で回答を補足いたします。
現在、海外で販売されている Nissan PATROL は２種類あり、ひとつは日本向けサファリの最終型であるY61です。
Y61は豪州など根強い需要がある特定地域で販売継続しています。
もうひとつは２０１０年から発売が開始されたY62です。
ご質問ではこのY62を「新型サファリ」と表現されたと理解しました。
北米の Infiniti（インフィニティ）のサイト http://www.infinitiusa.com/ で車種一覧(VEHICLES)をご覧いただくと、Y62であるQX80は『SUVs』に分類されているのに対して他のQX50/QX60/QX70は 乗用車からの派生車種である『Crossovers（クロスオーバー）』に分類されているのがお分かりになると思います。
これは、Y62はオフロード走行を前提にした強度を持つ車体なのに対して他の車種はそうではないことを意味しています。
北米のNissan（日産）のサイト http://www.nissanusa.com/の車種一覧(VEHICLES)では、クロスオーバーとSUVは同じカテゴリ（Crossovers & SUVs）になっていて、以下の車種がリストアップされています。
・JUKE ・ROGUE SELECT ・ROGUE ・XTERRA ・MURANO ・PATHFINDER ・ARMADA ・MURANO CROSS CABRIOLET 上記の車種でサファリと同様なフルフレーム構造のものは「XTERRA」と「ARMADA」です。
ご質問が新型サファリと似た”フルフレーム構造”の車種という意味であれば、この２つも似ていると言えるかもしれません。
なお、Nissanブランドの PATROL , XTERRA , ARMADAも、Infiniti ブランドの QX80 も、日本の日産販売網では発売していません。
日本の日産サイト http://www.nissan.co.jp/ のカーラインアップにSUVというカテゴリはありますが、これは北米なら「Crossovers」になるものばかりで、フルフレーム構造の車種が無いのです。
新型サファリに似た車種は、海外なら 新型サファリと同形式のインフィニティＱＸ８０という車種があり、フルフレーム構造のSUVとしてはXTERRAとARMADAがあります。
しかし、日本で販売しているものには、残念ながら新型サファリに似た車種は無い、と言わざるを得ないと私は思います。

日産サファリ（パトロール）に長年乗ってる方、なにが魅力なんでしょうか？

サファリ に関する質問

2ドアVR161に4年、４ドアY60に8年乗りました。
最後はディーゼル排気ガス規制で泣く泣くケニアの富豪に譲りました。
魅力は何と言っても大排気量大トルクのディーゼルエンジンです。
TD4200ｃｃは本来はマイクロバス用に開発されたエンジンです。
ニュートラルで空ぶかしすると、プロペラの反トルクでグワッ！と右に傾きます。
運転者の頭一つ分下がりますよ。
全てのフィルター類を交換して、噴射ノズルを清掃したTD42はロンロンと良い音を奏でます。
ディーゼルにありがちなガラガラなんて安い音は立てません。
そしてその特異な操縦性です。
ハンドルを切っただけでは全く曲がらない。
アクセルをポンと離してノーズをダイブさせる。
それと同時にハンドルを切り込んで行くと素晴らしく曲がります。
ブレーキはサンダル履きでは踏み切れません。
底のゴツいマウンテンシューズで思いっ切り踏みつけてやってやっと効く。
ダイナミックな車体にゴツイエンジンを載せても、運転フィールが自家用車並みだったらつまらないじゃないですか。
ひとつひとつの操作にマッチョが求められる。
そういう男のクルマです。