日産サファリ（パトロール）に長年乗ってる方、なにが魅力なんでしょうか？

日産サファリ（パトロール）に長年乗ってる方、なにが魅力なんでしょうか？

2ドアVR161に4年、４ドアY60に8年乗りました。 最後はディーゼル排気ガス規制で泣く泣くケニアの富豪に譲りました。 魅力は何と言っても大排気量大トルクのディーゼルエンジンです。 TD4200ｃｃは本来はマイクロバス用に開発されたエンジンです。 ニュートラルで空ぶかしすると、プロペラの反トルクでグワッ！と右に傾きます。 運転者の頭一つ分下がりますよ。 全てのフィルター類を交換して、噴射ノズルを清掃したTD42はロンロンと良い音を奏でます。 ディーゼルにありがちなガラガラなんて安い音は立てません。 そしてその特異な操縦性です。 ハンドルを切っただけでは全く曲がらない。 アクセルをポンと離してノーズをダイブさせる。 それと同時にハンドルを切り込んで行くと素晴らしく曲がります。 ブレーキはサンダル履きでは踏み切れません。 底のゴツいマウンテンシューズで思いっ切り踏みつけてやってやっと効く。 ダイナミックな車体にゴツイエンジンを載せても、運転フィールが自家用車並みだったらつまらないじゃないですか。 ひとつひとつの操作にマッチョが求められる。 そういう男のクルマです。