バイクに関する質問です。 ハヤブサ購入を考えているのですが、どうしても現行モデルのスタイルが気に入りません。 そこで初期

バイクに関する質問です。 ハヤブサ購入を考えているのですが、どうしても現行モデルのスタイルが気に入りません。 そこで初期モデルの中古車を買おうと思ってるのですが、ハヤブサ初期モデルのオーナーの方、何か注意点があれば教えて下さい。 よろしくお願いいたします。

99隼に10年乗って居ます。インジェクターとECUを交換しました。ホイールベアリング交換、前後サスペンションのオーバーホールもしました。年数回、2泊3日で1500km走るようなツーリングにしか使いませんが、オイル交換は毎年、タイヤも毎年換えます。ブレーキパッドも4回換えました。基本的に丈夫なバイクで、故障知らずですが、消耗品の交換サイクルは速いです。ECUは10万円。インジェクターは6万円します。一度換えてから、予防の為に、ワコーズフューエルワンを必ず入れて走っています。タイヤはフロントが先に無くなります。パッドはリアが先に無くなります。ブレーキパッドは市街地ばかり走っていると、猛烈な速さで無くなります。リアタイヤは5分山くらいになると、突然滑り出すようになり、コーナーで突然真横向いて、焦ったり、高速道路の追い越しでホイールスピンしたりするので、5分山が寿命と考えた方がいい。ネイキッドに比べたら軽いバイクですが、パワーは圧倒的で、トルクの塊のようなバイクですから、駆動系、ブレーキ、サスペンション等のメンテナンスは頻繁にしたほうが良いでしょう。ウイリーばかりしているとホイールベアリングを壊しますよ。他の人も言っていますが、初期型はツアラーでは無く、スーパースポーツですから（GSX-R750Rのディメンションを踏襲して居る）荷物も乗らないし、二人乗りをすると荷重バランスが悪くなる。手ぶらでワンタンクで走り回れる距離が隼らしく走らせられる場所になります。22リッタータンクで燃費が18kmくらい。１日500kmくらいをぶらっと走るようなツーリングが有っています。俺は常にシングルシートにしていて、テールカウルを加工して、着替えをビニールでくるんでその中に入れて2泊や3泊のツーリングをしています。走りをスポイルする荷物なんて載せたく無いからです。