テント購入で悩んでおります

テント購入で悩んでおります

匿名さん

テント購入で悩んでおります。
詳しい方アドバイスお願いします。
過去にキャンプ2回の初心者です。
どちらも友人が主導となり、手伝いぐらいの経験しかありません。
今回8月に息子(小学校2年生)と2人でキャンプに行くことになりました。
普段見れない自然の中で過ごすことを親子2人で楽しみにしています。
それに伴いテントの購入を検討しています。
①キャンパーズコレクションプロモキャノピーテント5 ②コールマンテントツーリングドーム/LX ③スノーピーク アメニティドーム 以上3点です。
将来的に妻と1歳になったばかりの次男ともキャンプに行きたいと考えており、サイズ的には①、③のサイズを希望しています。
そこで今回の質問ですが、①、③のサイズを小柄(160㎝)の大人1人で設営できるかです。
当初③は候補に入っていませんでしたが、組み立てやすいと口コミがあったため、入れました。
他にも簡単に設営できる270×270のテントがあったら教えてください。
宜しくお願いします。

現在主流となっているドームテントは、底面の四隅にあるピンに支柱を引っ掛け、弓なりにしならせることで本体を吊り上げています。
一人で張る場合ですと、まずテント上面のトンネル状になった袋、あるいはフックに通して2本の支柱をクロスさせた後、対角線の片方のピンに支柱の先端を引っ掛け、反対側から弓なりにしなるように支柱を押しながら、対角側の支柱の先端をピンに引っ掛けます。
この作業をもう片方の対角線でくりかえすわけですが、一度片方のの支柱を引っ掛け状態で一人でやるとなれば、質問者様が購入を検討されている大型のものですと支柱を伸ばすと2m以上にもなり、慣れていないと支柱を押し込む間に対角側のピンが外れてしまい、かなりの時間がかかってしまうのではないかと思います。
私の提案ですと、 1、ワンタッチテントを購入する。
2、ドームテントを購入し、お子さんと一緒に設営する。
の2点が挙げられます。
1.ワンタッチドームテントはテントの支柱が傘の骨組みのような状態でテント本体とつながっており、この骨組みを広げることで文字通りワンタッチで設営することができます。
欠点は骨組みが複雑な構造の為、ドームテントと比べると壊れやすいことと、骨組みがかさばるため重くなってしまうことです。
具体的な商品としては、以下のようなものがあります。
http://www.doppelganger-sports.jp/product/t5_206/ http://www.doppelganger-sports.jp/product/t5_31/ 2.ドームテントの設営時の難点は上に書いたとおりですが、二人以上で設営することを前提とするのでしたら、時間は大幅に短縮することができます。
質問者様が支柱を押している間に、お子さんには反対側のピンと支柱を持ってもらうことで、支柱を押している最中に対角側のピンが外れてしまうということにはならないでしょう。
さて、ご提案あったテントについてですが、②についてはあまりお勧めできません、ツーリングドームとあるようにバイクや自転車に積んで持ち運びするためのもので、他のテントに比べて、居住性は低いです。
①か③のどちらかといわれれば、私は③をお勧めします。
この手のドームテントは性能も居住性も似たり寄ったりなので極端をいえばどのテントを買ってもそれなりに使うことができますが、一般的に高いもののほうが長持ちすると考えてもらってかまいません。
また、①も③も設営にかかる時間はにそこまで差があるわけではありませんが、広い前室があったほうが夜間に夜露でぬらしたくないものをしまっておけるので何かと便利です。
①は私もボーイスカウトの長期キャンプで倉庫として使用するために同じものを購入しましたが、初めて建てたときにフライシートを張ろうとしたところ、ふちが破けてしまいました。
テントの手入れについてですが、テントはできるだけ使用したらすぐに乾かしてください。
雨が降っていなくても、夜間の露や呼気の湿気によってかなりの水を吸います。
このままの状態で放って置くと、カビや菌が繁殖し、悪臭を放つようになります。
また残った水んいよってテントの撥水加工も剥げてしまうのですぐに使い物にならなくなってしまいます。
撤収時にテントをたたむ前にフライシートを剥がしひっくり返して干している間に、テント本体を張った状態のまま扉を全部開いてひっくり返し、裏面を乾かしてください。
天気がよければ30分もすれば乾くと思います。
雨が降っているのであればできるだけぬれないように素早く撤収し、遅くとも一週間以内に天日干ししてください。
臭いが気になるようであれば、銀イオン抗菌の匂いのしない消臭スプレーを使用してください。
ファブリーズのようなものでOKです。
最後に、テントはあくまでも就寝時に雨風をしのぐためのものですので、相当に強い雨が降っている場合でない限りできるだけ日中はテントの中で過ごさないように心がけてください。
構造的に熱がこもりやすいので、脱水症状になってしまう場合があります。
日中晴れているのであれば、締め切った状態ですとテント内部の温度と共に湿度が上がり、日が暮れたときにテントの中がしけってしまうので、出入り口を網戸にし、できるだけ換気を行ってください。
また日が暮れた後になると、今度は外気が湿気を帯びてくるので、夕焼けが見えたあたりできちんと閉めてください。
予算に余裕があるのであれば、タープを合わせて購入するか、あづまやや屋根つきの炊事場のあるキャンプ場を選ぶことをお勧めします。
タープはワンタッチ式のほうが断然便利です。

LXに関する回答

#LX

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テント購入で悩んでおります

匿名さん

テント購入で悩んでおります。
詳しい方アドバイスお願いします。
過去にキャンプ2回の初心者です。
どちらも友人が主導となり、手伝いぐらいの経験しかありません。
今回8月に息子(小学校2年生)と2人でキャンプに行くことになりました。
普段見れない自然の中で過ごすことを親子2人で楽しみにしています。
それに伴いテントの購入を検討しています。
①キャンパーズコレクションプロモキャノピーテント5 ②コールマンテントツーリングドーム/LX ③スノーピーク アメニティドーム 以上3点です。
将来的に妻と1歳になったばかりの次男ともキャンプに行きたいと考えており、サイズ的には①、③のサイズを希望しています。
そこで今回の質問ですが、①、③のサイズを小柄(160㎝)の大人1人で設営できるかです。
当初③は候補に入っていませんでしたが、組み立てやすいと口コミがあったため、入れました。
他にも簡単に設営できる270×270のテントがあったら教えてください。
宜しくお願いします。

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LXに関する質問

今の車が古くなった頃(←まだまだ先)、次期LXに買い替えたいと父が言っていたのですが、 LXの乗り心地や内装の感じを知っている方がいたら教えて下さい。

ちなみに、LXはランクルのエンジンとか内装を改造したものですよね? もしできるなら、今の車 <ALPHARD HIBRID SR (2代目)> と比べて下さるとありがたいです。

LX に関する質問

ランドクルーザーのレクサス版がLXです。
今までのLXは海外専用モデルで日本にはありませんでした。
ただ、近々国内でもLXが入ってくるようです。
ランクルの世界の評価はそのままに、それをレクサスが作るわけですから、高級オフローダーそのものです。
アルファードとはベクトルが違うので比べられません。

LXに関する回答

LXに関する質問

皆さんならどちら? ① 約1200万程度のメインカーを購入 ② 約700万程度のメインカーと約350万程度のサードカーを購入 ◆現時点で妻メイン(買い物など妻の外出用)セカンドカーとしてミニ5 ドア(2015)を所有 ◆現時点で自分メイン(週末レジャー、家族旅行、通勤2日/週)ファーストカーとしてランクル200(2010)を所有 ※車両保管場所は自宅敷地に余裕があるため、三台保有可能 ※要は「同じ予算なら一台にする?それとも趣きの違う二台所有しちゃう?」という事です。
(二台所有の場合はその後の維持費を多少考慮して予算を低く想定しております) 詳しく申しますと。

今年ランクルが車検。
今回は通すつもりですが、 ①次回(2017)のタイミングで、 1200万程の車(現時点での候補はレクサスLXやレンジorレクサスLSあたり)に乗り換えるか。

②来年前半あたりに350万程度の趣きの違う車(マツダロードスターや中古でベンツSLKあたり)を購入して、ランクルを次回も車検通して10年程乗るか、700万程の車(現時点での候補はランクルやディスコあたり)に乗り換えるか。

う〜ん悩ましい。

と、なっております。
一度はオープンカーのオーナーに。
そしたらランクルと燃費もあまり変わらないし、「単なる移動」となっている車通勤(週2程度で車で通勤)も楽しいものになるかな。

という気持ちもあるし。

堅実(?)にメインカーをランクアップ。
という気持ちもあるし。

皆さんのご意見をお聞かせいただければ。
と思っております。

LX に関する質問

運転して楽しい車とは腰を置く位置が立っている時の腰の位置より低く、手足を前方に投げ出すように運転する車だと思います。
ランクルをどういう用途に使われているのかはわかりませんが一般的には悪路走行の為の車ですからそれはそれで目的に合った使い方をされていれば楽しいかと思いますが移動の為だけに乗っているのならば腰掛けて乗る車では運転の楽しみは小さいと思います。
長時間、長距離を乗っても疲れないのとドライビングプレジャーは違いますから。
また、走行性能についていえば新車時期が一番良いのは当たり前ですので、SLKもどうせ買うなら中古で買うよりは新車で購入された方がより良い部分が味わえると思います。
①今回はランクルは車検。
SLKの新車でAMGあたり(600万程度)を購入。
②次回ランクルは車検は通さずカイエン等はいかがでしょうか。
SUVも本当は接客の良いヤナセで選ばれたら良いと思いますけれどね。
少し質問より予算はオーバーしますが、購入時期をずらす事でどうでしょう。
少し予算を下げるならジープも良いと思います。
ただ、本来車の買い換えは「目的に合った車種に替える」が第一だと思いますのでそれがはっきりしていれば迷う事も少ないと思いますよ。

LXに関する回答

LXに関する質問

ランクル70のタイヤ、ホイールについて 前のオーナーが履いてたタイヤがはみ出して困っています。
ランクル77 セミロング LX ナロー 4ナンバーです。
純正のホイール以外でもキャリパーにぶ つからないではみ出ないホイールはありますか? またオフセットというのは0ではないとダメですか? 標準が16インチで今15インチを履いてはみ出しています。

LX に関する質問

15インチと言うことはタイヤの幅は265でしょうか? ナローでは余裕がないので純正16インチでも235辺り までははみ出しませんが(16×6J オフセット0) それ以上だとはみ出す可能性が高いです。
純正以外は分かりませんが、マイナスオフセットは かなり厳しいでしょう。
基本はゼロオフセット(5mmほとプラスとか、 これ以上はステアリングナックルに当たりますので・・・) 16インチ以上、タイヤの幅は細く(235まで)・・・ 17インチ以上であればステアリングナックルを 回避できる可能性がありますのでプラスオフセットにして 幅広タイヤを履けると思いますが、これは詳しいショップと 要相談です。
これらをクリアしても絶対ではありませんので オーバーフェンダーも考えてみてください。
(1cm以下なら構造変更無しでつけられます)

LXに関する回答