SUPER GTのGT500の#19爆走!坂東組のドライバーは脇阪寿一選手と関口雄飛選手ですがこの2人よりも2011年の荒聖治選手と片岡龍也選手の方がいいと思いませんか？ 寿一選手はファンも多く未だト ヨタ(レクサス)のエースドライバーだと思ってる方もいるようですがそれはもう過去の話でエースドライバーでマシンの開発を手がけたりしているのは立川祐路選手や伊藤大輔選手などで間違いなくエースなのは立川選手ですね。 オートスポーツだったかのインタビューでこれまでに他チームに移籍しようと思った事や移籍話はなかったですか？との問いに過去に移籍話はあったけど(セルモから)移籍する必要がないと答えられています。 チーム的に不満がないのとお互いに信頼関係があるからでしょうね。 対する寿一選手はチームをコロコロと移籍しています。 ですからタイヤもブリヂストンユーザーの時もあればミシュランユーザーの時もあり今はヨコハマユーザーです。 土屋武士選手や織戸学選手、谷口信輝選手のようにヨコハマ一筋のドライバーではなく所属チームによってですし。 今のチーム(坂東組)自体はヨコハマ一筋ですが。 寿一選手はバラエティ番組にも出演したりメディアでの露出も高く人気ですが表の顔と裏の顔がありメカニックやチームスタッフの中には二度と組みたくないと言う人もいるくらい性格に難ありのようで。 2005年には童夢からル・マン24時間耐久レースに参戦する予定が直前に金石勝智選手に替わったと言う事もありましたしね。 当時の童夢のインフォメーション(現在は削除済み)では 「ル・マン ドライバー変更のお知らせ」 ちょっとした事情により、脇阪寿一に代え、金石勝智を起用することになりましたので、お知らせいたします。 ちょっとした事情というのは本当にちょっとした事情で、直接的な要因としては、超お金持ちＡ様チームを牛耳っていた環境から、 急に、かなり貧乏Ｂ様チームの一介のドライバーへの環境の変化に耐えられなかったということでしょうか。 つまり、銀座の女の子を食事に誘って、ラーメン屋に連れてったら帰ってしまったようなものですが、 せめて蕎麦屋にすればよかったと深く反省しています。 金石に確認したら、カップラーメンで充分ということなので、お願いすることにしました。 状況認識が甘かったことは反省していますが、ワークスとはいえ、 プライベートチームはこんなもので良いと思っていますので、今後もラーメンを食べ続ける予定です」 でした。 元々レクサスはSC430からRC Fにスイッチする時にプライベーターチームの坂東組に回すマシンがなく、また坂東組もGT500に参戦するだけの予算(スポンサー)がなくGT300に戻る予定だったんですよね。 でSARDから契約解除を言い渡されていた寿一選手は他のレクサスチームもすでにシートは埋まっていて浪人するかGT300でシート探しをするしかなかったんですよね(日産、ホンダへの移籍もまず無理で) そんな折り、レクサスチームの1チームが予備で使う予定だったマシンが使わなくなったからと坂東組に回せますとTRDから話がありTRDもできる限りのサポートをするので500に引き続き参戦しませんか？と言う事で必死に資金集めをして500に引き続き参戦となったんですよね。 寿一選手自体もTRDからは引退するしないはお任せしますが続けるならサポートはしますとの事で坂東組のシートに収まる事ができましたがもし坂東組が300に戻っていたら500でのシートはなかったんですよね。 プライベーターチームで他のワークス格チームに比べると色々と劣る部分はありますがそこはGTで3度のタイトルを獲得している寿一選手の腕を持ってすればといいたい所ですが昨年からいい所なしです。 相方の関口選手もマサ監督は日産(MOLA)時代に本山哲選手と組んでたくらいだからと評価していますが、ここ最近は一時のような荒削りながらも光る走りと言うものもありません。 となれば荒選手と片岡選手の方がいいと思いませんか？ ただ片岡選手については谷口選手縛りがあるんですよね。 2011年に番場琢選手と共にGT300でタイトルを獲得した谷口選手は引き続き2012年もGSR(初音ミク)に残留する条件として相方を片岡選手にする事と言ったので坂東組からGT500に参戦していた片岡選手を引き抜いてきたんですよね。 レベル的にも関口選手よりも片岡選手の方が高いと思いますし、レクサスのGT500では綱渡り状態の寿一選手よりも荒選手の方が性格的にもいいので来季はチェンジした方がいいと思いませんか？ ただ業界きってのGT-Rマニアの荒選手なので本当はレクサスよりも日産系チームの方がいいのですが。
