fd3sエンジン不調。先日パルセーションダンパを交換したところ、エンジン再始動時にアイドリングがばらつくようになってしま

fd3sエンジン不調。先日パルセーションダンパを交換したところ、エンジン再始動時にアイドリングがばらつくようになってしまいました。ばらつきは暫くすると収まります。 エンジンを始動したときに、スムーズに回転数があがっていきません。今までは1300回転くらい？まであがっていき、ゆっくりさがっていき750でピタリと止まっていました。 今は、800～1000くらいでとまり、そのまま500または500以下までさがりエンジン止まりそうになります。実際には止まらずに持ち直します。 交換時にインジェクターデリバリをうかして行ったので、そこが原因なのか？と考え インシュレーター、Oリング、エアブリードを新品交換しましたが、症状おさまりません。 何か考えられる原因はあるでしょうか？（6型FD3S) 社外品はマフラー、純正書き換えCPUのみです。過去1年にマツダリビルトエンジン、リビルトタービン、燃料ポンプ、プレッシャーレギュレーター、圧力センサー以外のセンサー全て バキュームホースなど交換済みです。ダイアグは何も表示されませんでした。 宜しくお願いします。

パルセ―ションダンパ―を交換したとの事ですが、当然周りのパーツはばらして取り付けていますよね。 その時センサー関係はすべて電圧計って取り付けしましたか？ エンジン始動時に回転が上がらないとの事ですが、この場合真っ先に疑われるのはISCバルブの不具合ですね。エンジンが温まれば元に戻る、もしくはエアコンを入れたり照明をつけたりしてアイドリングが不安定になるならこれが一番怪しいですね。 ダイアグには出ていないとの事ですが、センサーの電圧が狂っていたら症状は出ないですね。 ダイアグにでる場合は、完全に短絡したりしたときなので、狂っていいるだけでは症状は出ないですよ。 もう一度確認してみてはいかがですか？