直列3気筒や5気筒はあるのに、直列7気筒エンジンが造られないのは何故でしょうか？

匿名さん

直列3気筒や5気筒はあるのに、直列7気筒エンジンが造られないのは何故でしょうか？

作る意味が無いのと、作ってもどうしようもないからです。
他の方が書かれている通り、エンジンの全長が長くなりすぎて、車に乗せる場合に不都合なこと。
クランクシャフトも長くなり、ねじれ量が多くなるので、パワーを上げにくいなどの理由が考えられます。
メリットを考えても、大したものは考えにくく、振動などは６気筒に対して大きなアドバンテージも無く、先ほどのクランクシャフトの問題でパワーも上げにくい。
５気筒のエンジンだって、ごく少数でしたからね。
結局は４気筒と６気筒でカバーし切れてしまったわけです。
７気筒を作るよりも、６気筒か８気筒（こちらはＶ８になるでしょうけど）で作れば用が足りるわけです。
新型エンジンの開発には費用も掛かります。
さほどのメリットが無いと予想できるのに、開発費はかけられないという事情もあります。