キャノンデールのカーボンロードバイクです。 アヘッドのアンカー取り付けから調整方法まで教えてください。 ショップで教えて

キャノンデールのカーボンロードバイクです。 アヘッドのアンカー取り付けから調整方法まで教えてください。 ショップで教えて

キャノンデールのカーボンロードバイクです。 アヘッドのアンカー取り付けから調整方法まで教えてください。 ショップで教えて頂いたのですが帰宅後に手順を思い浮かべると本当にそのやり方で 正しいのか疑問になりました。 画像のタイプのキャップとアンカー部です。 キャップにはセンターにキャップを締め緩めする5mm六角穴があります。キャップの5mmの六角穴の奥には4mmの六角穴付きボルトがあります。これはアンカー固定(ウスを広げたり縮めたり)用です。 以下、ショップが説明してくれた手順です。 ※ステムの緩めや固定は割愛します。 ①キャップの雌ネジとアンカーの雄ねじを締めきります。 ②キャップの穴から4mmアーレンキーで奥の六角穴付きボルトを締めこみコラム内径に合わせます。 ③キャップとアンカーが一体になったものをコラムに入れ込みます。 私としてはこのアンカーをどの深さまで入れ込めば良いのか?目安や基準があれば教えてほしいと伝えました。 回答は上記の通りキャップとアンカーの固定ネジを締め切り、ステムやステムより上のコラムスペーサーをセットしコラム内に挿入。その位置でキャップ奥の4mm穴付き六角ボルトを締めてアンカー位置を本締めしました ④キャップの5mmの穴にアーレンキーをかけて玉当たり調整 以上です。 私の疑問点です。 ①キャップとアンカーのネジを締め切ってコラムに挿入、アンカー位置固定だと、その後の玉当たり調整でキャップを締めこんでも、既にキャップとアンカーは締め切ってあるので玉当たり調整する引き代というか押し代がなく調整ができないのではないか?この状態でキャップを締める方向に回してもキャップとアンカーの固定をきつくなり、それでも強く回せば今度はアンカー自体もコラム内で回り始めちゃうのでは?という疑問です。 上記のショップで教えていただいた方法に間違いがあるようでしたら、どこが間違っていてどうするべきか教えてください。

この手順はコラム内にアンカープラグをセットする際にヘッドキャップでコラムに面一に合わせて、その後にスペーサーとステムを取り付けるのですから当然ヘッドキャップは一度取り外しますよね。 ここでステムとスペーサーをコラムに組む場合は、コラム端面よりステムまたはスペーサーが高く成るように組み立てるので、玉当たり調整は出来ますけれど何が疑問なのでしょうか?

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キャノンデールのカーボンロードバイクです。 アヘッドのアンカー取り付けから調整方法まで教えてください。 ショップで教えて頂いたのですが帰宅後に手順を思い浮かべると本当にそのやり方で 正しいのか疑問になりました。 画像のタイプのキャップとアンカー部です。 キャップにはセンターにキャップを締め緩めする5mm六角穴があります。キャップの5mmの六角穴の奥には4mmの六角穴付きボルトがあります。これはアンカー固定(ウスを広げたり縮めたり)用です。 以下、ショップが説明してくれた手順です。 ※ステムの緩めや固定は割愛します。 ①キャップの雌ネジとアンカーの雄ねじを締めきります。 ②キャップの穴から4mmアーレンキーで奥の六角穴付きボルトを締めこみコラム内径に合わせます。 ③キャップとアンカーが一体になったものをコラムに入れ込みます。 私としてはこのアンカーをどの深さまで入れ込めば良いのか?目安や基準があれば教えてほしいと伝えました。 回答は上記の通りキャップとアンカーの固定ネジを締め切り、ステムやステムより上のコラムスペーサーをセットしコラム内に挿入。その位置でキャップ奥の4mm穴付き六角ボルトを締めてアンカー位置を本締めしました ④キャップの5mmの穴にアーレンキーをかけて玉当たり調整 以上です。 私の疑問点です。 ①キャップとアンカーのネジを締め切ってコラムに挿入、アンカー位置固定だと、その後の玉当たり調整でキャップを締めこんでも、既にキャップとアンカーは締め切ってあるので玉当たり調整する引き代というか押し代がなく調整ができないのではないか?この状態でキャップを締める方向に回してもキャップとアンカーの固定をきつくなり、それでも強く回せば今度はアンカー自体もコラム内で回り始めちゃうのでは?という疑問です。 上記のショップで教えていただいた方法に間違いがあるようでしたら、どこが間違っていてどうするべきか教えてください。

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