中古バイクに付いている値札は車体価格で、プラスあと5万円くらい経費がいるといわれたのですが、実際には何が必要なのですか?

中古バイクに付いている値札は車体価格で、プラスあと5万円くらい経費がいるといわれたのですが、実際には何が必要なのですか?

中古バイクに付いている値札は車体価格で、プラスあと5万円くらい経費がいるといわれたのですが、実際には何が必要なのですか?オイル代とか登録手数料ですか? あと、ナンバーを付けてからテスト走行するらしいのですが、この場合、テスト走行には立ち会った方がいいですか? もし、不具合があった場合はどうなるの? やっぱり引き渡し前に試走させてもらった方がいいですか?

あまりにいろいろなので、出来ればその場で「ドーン!」っとズバっと聞いた方がいいと思いますよ。何の恥でもないです。 中古車の場合は、納車整備をすることと、登録料(自賠責含む)が必要になります。 金額からすると原付かな? 原付の場合、バイク屋さんが役所に行ってナンバーをとってきてくれます。役所でお金は請求されないのですが、客が行くといっても販売証明を出さなくちゃいけないですし、ケチるのは可哀想な部分なので手間賃と思いここはお任せするのが道理です。だいたい4000円くらいつけることが多いです。 自賠責が含まれる場合は、9,870円/2年です。 残りの3.5万は、納車整備代ってことになるでしょう。オイル交換、電球チェック、場合によってタイヤ交換、チェーン注油、水冷ならクーラント、バッテリー交換、エアクリーナー清掃か交換、プラグ清掃か交換、このくらいはするでしょうね。

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中古バイクに付いている値札は車体価格で、プラスあと5万円くらい経費がいるといわれたのですが、実際には何が必要なのですか?

中古バイクに付いている値札は車体価格で、プラスあと5万円くらい経費がいるといわれたのですが、実際には何が必要なのですか?オイル代とか登録手数料ですか? あと、ナンバーを付けてからテスト走行するらしいのですが、この場合、テスト走行には立ち会った方がいいですか? もし、不具合があった場合はどうなるの? やっぱり引き渡し前に試走させてもらった方がいいですか?

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