初めまして ホンダ フュージョン2型に乗っています。先日普段通り運転をしていたところ、ガソリン満タンにも関わらずガス欠し

初めまして ホンダ フュージョン2型に乗っています。先日普段通り運転をしていたところ、ガソリン満タンにも関わらずガス欠した時の様にエンストしました。 しばらくすると何もなかったかの様 にエンジンがかかり、走り出すとまた同じ様にエンストしてしまいます。 それ以来エンジンが3日に1回にしか付かなくなりました。 走行距離13000km、バッテリーはホンダ トゥデイ(原付)の物を使用、オイルは3000km毎に交換、プラグ交換は中古購入後1度もしていない。フィルターは新品、以前アフターファイヤーなどは時々、ヒューズは全て交換しました。 (この時フューエルポンプのヒューズが5Aではなく10Aが刺さっていたのでもしかしたら？なんて思っていますが…) 現在一昨日に奇跡的にエンジンがかかって以来また動きません。 祖父がガレージを営んでいるのですが車専門でスクーターバイクには詳しくないので、少しわかりにくい文章ですが詳しい方ご教授お願いします。

バッテリー容量が3分の1で よくまかなえていますね〜 フュージョン YTX12-BS トゥデイ YTX4L-BS 文面から想像だけですが 燃料の供給に問題があって ご指摘通りガス欠気味ではないでしょうか しばらくするとかかるのは しばらくしている間に 少しずつ必要な燃料がキャブにたまるから かかり それが消費されると 潤沢な供給ができないのでまた止まる のでは？ アフターファイヤーは ヒューズではなく まずキャブのセッティングをみたいですが フューエルポンプの動作はどうでしょう 長期放置で酸化しジェル化した燃料が 経路にべっとり張り付いて正常な供給に支障をきたしていないでしょうか タンク内 燃料ホース 同フィルターに サビ ゴミ 異物 などで経路を狭くしたりしていないでしょうか タンクキャップ 燃料が減りますと 空気が通るようになっていますが これがふさがりますと 負圧が発生し うまく燃料を供給出来なくなっていないでしょうか すごくベタベタで申し訳ないのですが おじいさま プロでいらっしゃるので 瞬時にご指摘いただけると想いますよ いいかげん予想でした。