今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください

ZC32Sのスイフトスポーツに乗っています。
最近アイドリングが不安定、アクセルレスポンス良くない(ギクシャクする)、燃費悪い、の症状あります。
まぁまぁ走るのですが…まる4年使用、走行67,000kmプラグの交換歴なし、オイルは純正エクスター0ー20W。
エンジン、吸排気系ノーマルです。
どんな修理が必要でしょうか？ご教示お願いいたします。

スイフト に関する質問

エアフィルター、スロットルバルブ、エアフロセンサーあたりを清掃、交換すれば改善されるんじゃないかなーと思います。
質問者様がどんな運転をする方かわかりませんが、回転を結構あげて走るようならオイル粘度０ｗ－２０だと、ちょっと怖いですね。
５ｗ－３０あたりでもいいと思います。
アクセルのレスポンスは電子スロットルなので、純正だと多少のもたつきは完全にはなくならないかもしれません。

自分の今乗ってる車と今後ほしいなと思う車を教えてください！ 僕は今はアルトワークス(HA11S)に乗っていて次乗り換えるならスイフトスポーツ(ZC32S)かアルトワークス(HA36S)が欲しいです！ あと、ほとんどATばかり運転してたので一度はMTも乗れたらと…笑

スイフト に関する質問

おはようございます 私が今乗ってる車はスイフトスポーツで、乗り換えるならチェイサーツアラーVか、ランエボ5がいいな！でもどちらも古い車なので無理なんだなぁ…。
MT車、楽しいですよね!私はMTばかり乗ってるので逆にATが怖いです…。

スイフトスポーツ 2012年式 2.7万キロ 車検来年9月 １２０万 どう思いますか？

スイフト に関する質問

スイスポって何故か中古で値が落ちないですよね・・ 新車と50万円くらいしか変わらなければ、新車買っちゃいますよね。
けど、もうZC32Sは新車も手に入らないかもですし。
サーキット走行用なら回ってないエンジンがいいかもですが・・ 走行距離が多少いってても、年式が比較的新しい方が良いとおもいますよ。
塗装や内装もしっかり見ないとです。
青空駐車で6年は結構キツい状態になります。

スイフトスポーツZC31s走行距離14万㎞のMTに乗ってる者です。
ここ最近車を走らせていると左後ろのタイヤの方からウォーウォーウォーと音がします。
最初は車のエンジンをつけてから発進した瞬間に鳴っていたので、車 が温まってないだけだと思っていたのですが、最近は発進した瞬間に音が鳴るというのはないのですが、50～60キロくらい出していると音がします。
出来れば詳しく教えて欲しいです...

スイフト に関する質問

ディーラーに行くか、スイフトに強いチューニングショップに相談に行かれてみてはいかがですか？ 私のウチの近くにも、スイフトを中心にコンパクトカーをメインにやっている店があります。

スイフト（ZC71S）に乗っています。
購入当初から起きており、現在10万kmを超えたところなのですが、改善方法はないでしょうか？ 減速し始めて20-30km/hから、強くエンジンブレーキが掛かり始め、ガクンと強いショックと共にエンジンブレーキが無くなり通常に戻ります。
ゆっくりと減速していくと、ほぼ確実に起こります。
急減速すると、この現象は起こりません。
非常に運転しづらく、20-30kw/hからはニュートラルに入れて運転しています。

スイフト に関する質問

ミッションかコントロールユニットの不具合ですね。
リコールされてないか？スズキに確認した方が宜しいかと………

スイフトスポーツ（ZC31S）のブレーキについて！ スイスポのZC31SとZC32Sのリアのブレーキには互換性はあるものでしょうか？ ZC32S乗りの知り合いからBiotのリアのオフセットブレーキキットを要らないか？と言われたのですが前々から欲しいと思っていたのですがZC31Sの１ピースローター仕様が１年以上も生産・販売保留状態なので、この際３２のでも可能なら欲しいと思っています。
詳しい方がいればアドバイスをお願いしますm(__)m

スイフト に関する質問

↓とりあえずHP見たら、Rotor Size／Stockっていう項目の数値が31用と32用で違うみたいです。
多分無理です。
http://www.biot.co.jp/cgi-bin/mt/mt-search.cgi?IncludeBlogs=11%2C16%2C17%2C18&Template=altsearch&CustomFieldsSearch=1&CustomFieldsSearchClassType=entry&CustomFieldsSearchField=maker&CustomFieldsSearchField=model&CustomFieldsSearchField=vehicle&CustomFieldsSearchField=MTmaker&CustomFieldsSearchField=MTmodel&CustomFieldsSearchField=MTvehicle&CustomFieldsSearchIgnore=EntryTitle&CustomFieldsSearchIgnore=EntryBody&IncludeBlogs=11%2C16%2C17%2C18&PreventEmptySearch=1&CustomFieldsSearchFieldEquals=parts%3ABrake+Offsetkit&CustomFieldsSearchFieldEquals=maker%3ASUZUKI&CustomFieldsSearchFieldLike=vehicle%3ASWIFT+Sports&CustomFieldsSearchFieldLike=model&model=

車検を通すか車の買い換えに悩んでます。
現在、来年二月で車検予定(走行距離１１万キロ超え 2011年製スイフトＲＳ）を所有しているんですが、車に愛着もあり、 乗り潰す気でいました。
しかし、先日知り合いのスズキ ディーラーで バレーノＸＴ セットオプションを軽く見積もってもらったところ、(下取り２０万に値引き10万）って言われてました。
それを聞いて気持ちは半々になったんですが、 バレーノがハイオク仕様のうえにターボっていうのが、どうも引っかかり悩んでます。
どう思いますか？

スイフト に関する質問

こんにちは(^^) かなり走行距離は行っていますが、年式は2011年製ということで比較的新しいですね。
愛着があり、気持ちが半々なのであれば、まずは車検見積もりを取って、どの位掛かるか費用を見てから考えても良いのではと思います。
足回りがガタガタで整備に数十万の費用が…となるとそろそろ乗り換えどきかと思いますが、まだ2年位は普通に走るのではないでしょうか。
その2年の間に今の”半々”の気持ちがどちらに動くか、結果が見えてくると思います。
バレーノXTはハイオクターボですが、バレーノXGはレギュラーでNAです。
かつ、中間グレード（XGグレードのオートエアコン等装備バージョン）が出るという話もあります。
そのあたりが見えてから再検討されても良いのかなと思います。

スイフトスポーツzc31sに乗っている者です。
近々ホイールを変えたいと思っているのですが何かおすすめはありますか？ ちなみに今は純正のままなので17インチに上げたいと思っています。

スイフト に関する質問

以前所有していた時は、レイズのCE28N、グラムライツ57S、アドバンレーシングRZなんかを履いていました。
17インチだと、中古も多くて探しやすいと思います。

私が乗っているスイフトにSモードがついているのですが、信号停止で減速するときや信号が青になりそうなのでアイドリングストップさせたくない時等、 結構頻繁に使ってるのですがSモードに切り替えるボタン（スイフトはシフトレバーの右側についてるボタンを押してSモードに切り替えます。
）の耐久性は何回位なのでしょうか。
ご存知の方、教えてください。

スイフト に関する質問

説明能書きには記載されて無いですが 約100,000回位は大丈夫だそうですがっ ?

そろそろ車を買い替えたいな～と思うようになってガリバーへ昨日行ってきて査定を受けました。
査定額は予想以下に安くて、次の車は諸費用込みで60万の軽を考えてます。
でもでもでも、違う 中古車屋さんに青の可愛いスイフトが五年落ち位の75000㌔のが42万で車検込みで60万でした。
可愛いけど、走行距離が微妙ですよね？ 車検でしっかり整備してくれれば気にせず乗れる物ですか？

スイフト に関する質問

はじめまして。
60万の軽を考えているというのは、査定額が低かったから 60万で考えようと思い立ったのでしょうか？ もし、査定額がもっと上がれば他の車にも買い替えられるのではないでしょうか？ 後の査定を気にしてないのであればスイフトでもいいとは 思いますが、４年も乗る予定なら他にもいい車があると思います。
前の車の車種が何かわからないのでなんとも言えませんが、 本当にその査定額は相場どおりだったでしょうか？ 相場どおりでなかったら損をしてるということになりますし 他の所で査定してみたら１０～２０万高く 査定してもらったという例があります。
（そのあたりを解説しているサイトがあるので参考にしてみてください。
⇒http://thbackto2000.hatenablog.com/entry/car） ですので、自分の車の買取相場を知って、もう一度 ガリバーや他の買取業者に査定してもらったほうがいいと思います。
もし、相場より低かったら交渉してみてください。

昨日バイパスを走行中にスイフトに煽られました。
ビッツみたいな小型車なのでスイフトだと思います。
当方は普通に制限速度で走っていたのですが、 邪魔だと言わんばかりにベタベタに煽ってきました。
相手にするのも恥ずかしいので、ひたすら無視で走っていましたが、2車線から4車線に増えた地点で相手が猛加速して行きましたが。
あまり興味のない車なので疎いのですが、 あの車は速い車なのですか？ 当方はフェアレディZ33でした。

スイフト に関する質問

直線では速い部類には入らないかと思います。
Z33の方があきらかに速いですよただなにを見て速いかは別にして その状況だけなら速くはありませんね

車のトラブルに関することです質問です。
現在私はスイフトに乗っていますが 高速を走行中に異音がします。
金属音のような？ ヤカンが沸騰した時のような 音です。
ちょうどその音は時速100ｋｍ以上の時にします。
100ｋｍ以下では消えます。
他人も乗せた時に気付くので風を切る音では ないと思います。
一応来週あたりに整備に持っていきますが 原因がわかる方がいらしたお願いします。

スイフト に関する質問

その音は→パトカーのサイレン？では |(￣3￣)|タスケテ 100以上？でしょ

2代目のスイフトスポーツ(型式が分からないのでわかりにくくてすいません)に乗られてる方に質問したいのですが、平均燃費はどのくらいですか？

スイフト に関する質問

31スイスポ乗りです。
NAで結構回して12.3でした。
現在はスーパーチャージャー仕様で燃費は9.3です^^; 回さない人は大体13〜15くらいはあるみたいです。

スイフトスポーツzc32sの純正マフラーはフジツボ製だと聞いたのですが本当でしょうか？ 足はモンローだと言うのは知っているのですが・・・

スイフト に関する質問

ｚｃ３２ｓの純正マフラーは確かＦＵＴＡＢＡ製だったと思いますよ。
フジツボもｚｃ３２ｓ用のマフラーを出してて見た目も若干似てますが、別物です。

今新車でスズキのスイフトかダイハツのブーンを買うか迷っています。
通勤は車で10分の距離です。
たまに高速に乗ってドライブします。
メリット、デメリットも教えてください。
よろしくお願い します。

スイフト に関する質問

両車のメリットもデメリットも特に無いと思います。
スイフトは1200ccでパッソは1000ccなのでスイフトの方が若干力はあり、税金はエンジンが大きいスイフトの方が5000円位高いという違いはあるが、普通に乗る分には特に問題にするほどではない。
どちらにするかは、デザインが好きか嫌いか、価格が希望通りか通りではないか、満足する装備があるかないか、好きな色が有るか無いか、スズキが好きかダイハツが好きか、ディーラーが近くに有るか無いか・・・・・などなど感性で「良いな」と思った方を選んでください。
上記の項目を考えて好きな方を買えばどちらでも良いでしょうから、実車を見て決めてください。

スイフトzc72sに17X7.5J OFF+42は問題なく履けるでしょうか？ まだダウンサスや車高調で3〜4cm下げた場合、はみ出たり、フェンダーに干渉しますか？

スイフト に関する質問

タイヤ外径の+・－は純正と比較して、+だと飛び出して－だと引っ込むと言うことなのでしょうか？ いや、逆です。
プラスオフセットは今ではインセットと呼びます。
言葉通りイン側でセットされる事。
マイナスオフセットはアウトセットと呼びます。
http://spectank.jp/whl/008103522.html 装着出来るかどうかは解りません。
実際、車高を下げた状態で図ってみないと解りませんから。
個人的にはホイールリム幅は太過ぎると思います。

z32sスイフトスポーツに乗っています 購入時から1速から2速への変速時に金属的な、ガリッとするような手応えを時々感じます 整備の方に乗ってもらった所、特に違和感は感じなく、新車なので暫 く慣らすと良くなるなど言われました。
しかし、暫く乗っても特に変わらず、ネットで調べてもチラホラ似たような症状があるみたいです。
個人的には1度リビルト品でも良いのでミッションの載せ替えをしてもらいたいと思っています。
そこで聞きたいのですが、もし内部的にシンクロなどに不良があった場合は自分のように時々ガリッとなる感じではなく毎回なるもでしょうか？

スイフト に関する質問

シンクロは金属板をギアが入る前に押し当てて回転が同調する様にしてあります。
特にギアを入れる時にかなり回転数が上がっていて無理に入れようとすると、ガリッとなります。
レーサーたちは、Ｗクラッチでテクニックで入れます。
シンクロなどに不良があった＜＝＝毎回なります。
ガリッとなる時は車速よりもエンジン回転が上がってる時ではないですか？

現在、スイフトスポーツ32のホイールの購入を検討中です。
深リムで17インチ7.0j +48で考えてます。
スポークが黒で縁がシルバーのホイールでオススメを教えてください。
見た目重視です。

スイフト に関する質問

7J +48サイズで深リムと呼べるようなホイールはありません。
リムが深くなるというのは、ホイール幅が大きくインセット数が小さいもの。
極端な深リムはアウトセットのホイール。
(以前で言う、マイナスオフセット) スポークが黒でリムがシルバーで有名なホイールは、ワーク グノーシス HS203辺りでしょうか。

スイフトスポーツの新古車買うのと数年前の走行距離5万㎞超えの86どちらが買うならいいと思いますか？

スイフト に関する質問

新古車と言うのはないよ 未登録車か中古車 なるべく距離を走ってないのが良いね♪

スイフトスポーツ(zc31s)に乗っています 最近足回りの異音が気になり始めました。
以前から段差等で多少の音が鳴っていたのですが、最近は停車状態からステアリングを思いっきり切る、もしくは車庫入れ等ゆっくり進みながらステアリングを切ると左右から異音がします。
停車時にステアリングを目一杯まで切ったときに出た異音を録音できたので添付させていただきます。
足回りはクスコの車高調が入っています。
http://fast-uploader.com/file/7032715075149/

スイフト に関する質問

停車中にハンドルを回しただけで音が出るならば、スプリングがずれている（回ってしまう）可能性が高いです。
取り合えずプリロードを多目にかけてバネがずれ難い状態にして異音が出るか確認してみてください。
それで納まる様ならば、スプリング上下にスラストシートを入れてやれば多少は改善されます。
但し車高調以外にも、アッパーマウントのベアリングやナックルの可能性もありますので、先ずは二人がかり異音の発生源を探してやるのが一番かと。

3代目スイフトスポーツ6MT 新車か中古 の一括購入を検討していますそこで相談なのですが先日ディーラーへ試乗へ行ってきた際に一括での見積もりを出してもらったのですが新車と中古、どちらの方がおススメだと思いますか １．新車 ディスチャージャー装着車 オプション・諸経費込み 190万円 ２．メーカー認定中古車 型式：3代目 走行距離：8万キロ 諸経費込み 150万円 ３．ガリバー等の中古車専門店 型式：3代目 走行距離：5万キロ前後 諸経費込み 160~180万円 みなさんならどれがおススメでしょうか 参考までに私の環境等 ・一人暮らし（駐車場付き） ・社会人1年目 ・普段はバイク ・実家にいたころはATに乗っておりMTを常習的にのるのは初 よろしくお願いします

スイフト に関する質問

悩む必要もないと思います。
新車で購入できる予算があれば，断然新車です。
新車は，これから10年間15万キロぐらい余裕で乗れます。
次にお金がかかる車検は3年後です。
タイヤ交換も，オイル交換も，バッテリー交換も もっとも先にするだけで済みます。
一方，5万キロとか8万キロも走っている中古車は， 残りの寿命も少ないです。
車検が来るのも消耗品の交換が来るのも最もすぐです。
だいたい，5万キロも走っていたら， 半額以下でなければ割が合いません。
ということで，経済力があるなら，新車です。
少し無理しても新車です。
予算が無ければ中古車しかない訳ですが， もっと経済的な車両を探すと思います。

スイフト（ZC72S）のストッピングパワーはランエボやWRX STIに比べてかなり低いですか？

スイフト に関する質問

かなり低い、 ってことはないと思います。
軽いって、素晴らしいです。
周回を重ねてると、如実に差が発生します。
重い車を摩擦面積で熱に変換している車と 軽い車を相応の熱変換で止めている車 明らかに、軽い車のほうがアドバンテージあります。
発熱容量が違いすぎます。
でっかいキャリパーが偉いんじゃありません。
必要ないからでっかいキャリパーじゃないんです。
重くなってコントロールしにくくなるキャリパーとパッド 意味ありません。
ローターが大きくなるのは良いことのほうが大きいですけどね。

車の質問なのですが zc31s(スイフトスポーツ)に乗ってます。
カスタムに興味があり純正ウイングからGTウイングに変えようと考えてます。
GTウイングのステーだけが欲しいのですがステーだけ売ってる場所(サイト)などわかる方いませんか？ 写真のステーを探してます！ 拾い画像ですみません

スイフト に関する質問

31スイスポ乗りです。
そのステーはVOLTEXかサンラインレーシングのステーですね。
サンラインレーシングのGTウィングはVOLTEX製のGTウィングとウィングの長さが違うだけで形は同じですので取扱はあると思います。
サンラインにも聞いてみてはどうですか？ 少なくともヤフオクなどでそのステーが出品されているのは見た事はありませんね… 私はそのステーをアルミ板で自作したもののガレージのどっかに放置されてます^^;

皆さんがカッコイイと思うオススメのスイフトスポーツzc32sのエアロメーカー教えてください！ 僕はTMのリヤバンパーとR'Sのフロントバンパーお気に入りです♪

スイフト に関する質問

モンスタースポーツですね

初めての車をスイフトにしようと思ってます。
友達にはスイフトはやめたほうがいいと言われたんですがなにがダメなのかわかりません。
長所短所を教えて欲しいです。

スイフト に関する質問

スイフトはデビュー当時より足回りも良く走りが良いと聞きます。
その反面コンパクトカーの中では狭いので人を良く乗せるなら止めた方が良いとも聞きます。
その位じゃないかな？ それよかその友達に何故ダメなのかを聞いた方がいいよ。
意味も無くダメって言ってるんなら論外なので。

スイフトの二駆とアクアの二駆で迷ってます。
どっちがいいと思いますか？

スイフト に関する質問

スイフトスポーツならスイフト推しますが。
スイフトはアクアよりも居住空間は広いです。
アクアは前席は良いですが、後席は空間が狭いです。
後ろに頻繁に人を乗せないのなら気にしなくても良いでしょう。
燃費で選ぶのならばハイブリッドのアクアになりますね。

スズキのスイフトにはメーカーオプションでディスチャージヘッドランプが装着できるみたいですが中古で買ったスイフトにもディスチャージヘッドランプは後付けで付けられますか？

スイフト に関する質問

ノーマル品の取り付けは可能ですが、ハーネスだのコネクタだのリレーだのいろいろなパーツを組み込まなくてはいけません。
ライト部分だけの交換では付け替えできません。
中古品や自作品で交換したとしても、ざっくり10万は見積もった方がいいと思います。

車高調詳しくないので教えて下さい。
ファイナルコネクション車高調のフロントに現在 自由長175ミリ 6キロのバネが付いていて、16インチ全下げで指2本くらいフェンダーあいています(￣◇￣;) 現状であと2センチ下げたいのですが考えているのが、スイフトの直巻きバネ 152ミリ 8キロ をセッティングしたいと思っているのですが大丈夫ですかね？ よろしくお願いします。

スイフト に関する質問

個人的な感想を言えば……下げるだけの目的で高価なスイフトを使っても、コスト的に割り合わないでしょう(-_-;) RSRあたりで良いのでは？ それと、注意して欲しいのが ………車高調整ショックが全下げなら、ダンパーが抜けるか………壊れる可能性が有るかも。
本来なら、ショートストローク加工が必用なレベルで在ることは記載しておきますね。

新しい車を買おうと思うのですがあまり車を知らないので 車に詳しい方車種を教えて欲しいです 形はスイフトに似たスポーティな感じがよく 普通車がいいです ※スイフトは親が乗っているので スイフト以外で

スイフト に関する質問

スポーティーな感じなのはデミオかな。
高くてもいいならフィットRS、マーチNISMO、アクアGsなど。

スイフトスポーツ(ZC32S)に乗ってます。
エアコンパネルを青LEDにしたいんですがどこで何を買ったらいいのか全くわかりません。
試しに、オートバックスに行ってエアコンパネルを青にしたいと言ったら、パンフレットのようなものを見て無理です。
と言われました。
ネットで見たのはエアコンパネルを外して、基盤？にLEDをはんだづけしたものです。
ハンダ付けの経験は高校の時に授業で何10個かやっただけです。
オートバックスやイエローハットなどにはバラバラのLEDではなくルームランプなどにそのまま付けるだけのものしか売ってませんでした。
電子部品専門店とかに行けばいいんですか？そとも、通販でしょうか。
素人がやったら壊れる可能性があるのなら、ディーラーに頼んでも青にできますか？ よろしくお願いします

スイフト に関する質問

DIYで頑張った人のは… http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2412605/car/1934348/3913552/note.aspx この方の整備手帳は、とっても楽しいです！