スイフト(ZC72S)のストッピングパワーはランエボやWRX STIに比べてかなり低いですか?

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かなり低い、 ってことはないと思います。 軽いって、素晴らしいです。 周回を重ねてると、如実に差が発生します。 重い車を摩擦面積で熱に変換している車と 軽い車を相応の熱変換で止めている車 明らかに、軽い車のほうがアドバンテージあります。 発熱容量が違いすぎます。 でっかいキャリパーが偉いんじゃありません。 必要ないからでっかいキャリパーじゃないんです。 重くなってコントロールしにくくなるキャリパーとパッド 意味ありません。 ローターが大きくなるのは良いことのほうが大きいですけどね。

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