旧車のエンジンについて質問です。 前回もこちらで質問させて頂きましたモノです。 ベストアンサーを決める前に打ち切りになり回答下さった方々にはご迷惑をおかけ致しました。 トヨタ コロナ マーク２ S51 RX12 エンジン型式18R 寒い時のエンジン始動時にアイドリングが安定せずアクセルを踏んでいないと止まってしまいます。 暖まってくるまではアクセルを何度も踏んでなんとか維持している状態です。途中パンパンとバックファイアーもおこしております。 キャブレターはオーバーホール(ジェット類は交換しておりません)済み、プラグも純正仕様に新品交換、デスビキャップ・ローターも新品交換、点火時期は昨年の11月に合わせて頂きました。 知り合いに見て貰ったトコロ1番と2番のプラグが始動時に打っておらず温まってくると正常になります。プラグコードを変更しても打たないトコロは1番と2番なのでコードに問題はないかと思っております。 前回記入していなかったのですがメーターの警告灯が点灯しており CHGランプと排気温ランプが点灯したりしなかったりです。 CHGランプはキーONで点灯、エンジン始動でしばらくすると消えます。 排気温ランプは走行中ついたり消えたりです。 前回の続きになるのですが圧縮比のお話を何人かの方におハナシ頂きコンプレッションゲージを購入し4つの圧縮を測ってみたトコロすべて同じ値で漏れはなさそうでした。 そこで今度はタペットの調整をしてみようかと思っておりますがヘッドカバーの締め付けトルクはディーラーで教えてくれるのでしょうか？古い車ですが。 道具は今から揃える予定です。(トルクレンチ、シクネスゲージ、アジャストレンチ) 他に改善個所などあればお知恵をお貸し下さい。
