セロー250fiのバックファイアーについて質問です。 先日、新車でセロー250を購入しました。 納車時からバレル4という

セロー250fiのバックファイアーについて質問です。 先日、新車でセロー250を購入しました。 納車時からバレル4という

セロー250fiのバックファイアーについて質問です。 先日、新車でセロー250を購入しました。 納車時からバレル4というサイレンサーにしてもらっているのですが、本日、走行時にパフパフという バックファイア音がしていることに気がつきました。 それも、マフラー後方からの音というよりは、右下で鳴っている感じです。パンパンという爆発音というより、パフパフとか、ポコポコという方がいいような、変な音です。 下車後、目視確認すると写真のような汚れが付着していました。 社外サイレンサーと純正エキマニの間から爆発音がするのかと思います。 サイレンサー取り付けは購入店で行いましたが、緊急で治してもらうようなことでしょうか?それとも新車一カ月点検で見てもらうか、もしくは、自分でも何か治せるのか、アドバイスをお願いします。 ネット検索していると、セローのAIカットとなる事をしている人も多いようですが、デメリットなく価値あることでしょうか?

バックファイア=吸気側に吹き戻して着火する アフターファイア=未燃焼ガスがマフラー内の余熱で着火する アフターのほうやろ。 社外に交換して燃調が狂うてきとるからや。

バックファイアーに関する回答

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セロー250fiのバックファイアーについて質問です。 先日、新車でセロー250を購入しました。 納車時からバレル4というサイレンサーにしてもらっているのですが、本日、走行時にパフパフという バックファイア音がしていることに気がつきました。 それも、マフラー後方からの音というよりは、右下で鳴っている感じです。パンパンという爆発音というより、パフパフとか、ポコポコという方がいいような、変な音です。 下車後、目視確認すると写真のような汚れが付着していました。 社外サイレンサーと純正エキマニの間から爆発音がするのかと思います。 サイレンサー取り付けは購入店で行いましたが、緊急で治してもらうようなことでしょうか?それとも新車一カ月点検で見てもらうか、もしくは、自分でも何か治せるのか、アドバイスをお願いします。 ネット検索していると、セローのAIカットとなる事をしている人も多いようですが、デメリットなく価値あることでしょうか?

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