スズキジムニーのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています

１８年式、ジムニーですが、エンジン始動時に、ギィーという音が、度々してたため、セルモータをリビルトに交換しました。
でも、未だに、ギィーと度々します。
何処が悪いんでしょうか？

ジムニー に関する質問

＞エンジン始動時に、ギィーという音 異音が金属音で セルモーターのギアと リングギアが噛み合うような異音なら キーの奥にある イグニッションキースィッチ の経年劣化を疑います

ジムニー平成6年式ja11のエアコンが故障しているので質問します。
症状はエアコンスイッチを入れてもACランプは点灯しますがエアコンファンが回りません。
エアコンスイッチを入れていなく ても助手席足元のエアコンアンプがカチカチと音がしてアイドリングが上がったり下がったりします。
現在はうるさいのでコネクターを抜いてありますが昨日試しにコネクターを入れてみたところ、エアコンスイッチを入れていないのにエアコンファンが回りました。
ただ冷えないのでガスも漏れているかもしれません。
コンプレッサーが回らないの原因はこのコントロールアンプの可能性が高いでしょうか？ 詳しい方よろしくお願いします。

ジムニー に関する質問

ガスの抜けすぎです レシーバータンクの圧力が 超微妙な線まで下がってるんでしょう コンプレッサーがわずかに回って圧縮すると 本来エキパンバルブまで高圧になりそれ以降が低圧になって 圧力差で冷えるのですが ガスが抜けきった場合 コンプレッサー保護でスイッチが切れます システム圧が 静止時にぎりぎりで コンプレッサーが回り始めると 内部圧縮で低圧側や レシーバー圧力が 停止領域になり 止まると 起動 という場合と ガスが入りすぎて 少し回っただけで レシーバー圧が上限超えるか の可能性が高いので マニホールドゲージを繋いで ガス圧チェックが先決事項でしょう

ジムニーに関して質問です。
ジムニーには前々から興味があります。
林道走行も楽しそうですがそれ以外でもキャンプや釣り、写真、天体観測などその他の趣味にも大きく絡んできそうな気がします。
もちろんジムニー乗り以外でも上記のような趣味をされている方はいると思いますが、私自身釣りをしますしキャンプにも興味があるのでジムニーは魅力的な車です。
ジムニー乗りの方、車以外でどんな趣味をお持ちですか？ 趣味を増やしたいと思っているのでいろいろな分野に興味があります。
ご回答よろしくお願いします。

ジムニー に関する質問

ジムニーじゃないけど・・・ 三菱ＯＥＭの日産ＫＩＸ 車高上げて林道走行し、磯ルアー青物釣りに川のサクラマス釣り、トレーラ牽いてセーリング、ルーフトップでカヌー キャンプはしないけど必要な車中泊も一人なら可能って感じでサブカーとして使い倒してます。

Ｈ６年のジムニーに乗っているのですが、エアコンのことで教えてください。
ガスは１年ぐらいで少し抜けたりもするので、今年も先月入れてもらいました。
気温が３０度ぐらいなら効きもいいのですが、３５度ぐらいですと信号待ちとかで 水温系が上がり効きが悪くなります。
電動ファンも作動するのは確認しました。
原因は何かを教えてください？

ジムニー に関する質問

エアコンのガスは、ラジエーター前に設置されたコンデンサーによって放熱されます。
信号待ちなどで水温計も上がり、エアコンの効きが落ちるので有れば、ラジエーター及びコンデンサーの冷却不良です。
走行中に水温計が適正なら、ラジエーターのコア詰まりでアイドリング時に水温が冷却しきれないのでしょう。
サーモやウォーターポンプなどの不良なら走行中も水温計が上がりますので。
ラジエーターのオーバーホールを行いましょう。
上記は、ファンカップリング及び電動ファンのモーターがタレていないのが前提です。
ファンカップリングがタレて空転。
電動ファンのモーターがタレて回転数不足。
珍しいですが、2番目・3番目の可能性です

JB23ジムニー(初期型)に乗ってます。
エスクード純正アルミ 16×6J オフセット＋25 PCD139.7 バフ径108 ジムニーにはけますか？

ジムニー に関する質問

履けますよ。
定番の純正流用カスタムですね。

ジムニーJB23に関する質問です。
先日左前のリーディングアームがひん曲がってしまい別のアームと交換する手筈なのですが、ボルトを用意しとけと言われどのボルトのどのサイズがどれくらいの数いるのかを調べても出てこなくて困っています。
どなたかご存知の方はいらっしゃいますか？

ジムニー に関する質問

スズキや整備工場で注文してください。
ホームセンターなどでは売ってません。
ディーラーに行けばパーツカタログで必要数もわかります。

ジムニーのＪＡ１１に乗っているのですが、ラジエターってⅯＴとＡＴとどこが違うのか、教えてください。

ジムニー に関する質問

AT用は、ラジエータロアタンクに細いホースの出る所(ニップル)が２箇所あるはずです、AT用のオイルクーラーを兼ねてます。

ジムニーのja11でクロカンとか したいんですがエンジンとミッションが カプチーノのものになっています 普通のジムニーのエンジンとかより クロカンやりにくいですか？ あと4WD-Lに入れれば普通に クロカンできるって聞いたんですけど 本当かわからないので教えてください

ジムニー に関する質問

ジムニーのものより高回転型なので、当然使いにくいです。
４駆のローレンジにすればどこでも走れると思ったら大間違いです。

ジムニーに不可能はありませんか？

ジムニー に関する質問

ありませんかね。
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JA11ジムニーのエアコン有無はなにの違いですか？

ジムニー に関する質問

既出の通りJA11はエアコンは基本はオプションでした。
にしてはかなりの装着率と思われているようですが、売れ筋だった特別仕様車は標準装備されていたし、中古で購入した後から取り付ける方もいたりとかだったのでそれなりの装着率なんだと思います。
ちなみに前期後期区分はなかなか難しい、1～5型で分けちゃいますからね。
まあ、かなり大きな変更点があったとみれば1～2を前期、3～5を後期としたほうが良いかも。
3型からATが出現してます。
一部先行しましたが、3型からパワステが装備されました。
タービンの仕様が3型から変更。
などね。

ジムニーJB23w 10型について質問です。
JB23wにデジタルタコメーターを付けたくてオークションをみているのですが 基本的にJB23ばかりですが。
JB23wにも装着は可能なのでしょうか？

ジムニー に関する質問

可能ですね～ 年式等確認して購入して下さい

ジムニーのフロント部分の互換性について JA71の後期型に先日から乗り始めたのですが、フロント（コの字部分）の腐食が凄まじくどうしようかと悩んでいます。
どうやらバッテリーを爆発させたか何かした経験があるようで。
いっそコの字部分を全交換するかと検討中なのですが、この場合JA11用のコの字でも問題なく71に取付は可能で、グリル等も変わらず取付できるのでしょうか。
とにかく71のパーツの少なさに閉口しています。
現状は画像の通りです・・・ やはりFRP等で修復するより、時間とお金を考えてもコの字全交換が得策ですよね？。
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作業経験者の方アドバイスお願いします。

ジムニー に関する質問

ます、71後期のフロントグリルと11の1型のグリルはビス5本て固定されますが、全て1cmくらいずれてます。
11の2型以降のグリルは、ビスの位置がそもそも違ってきますので、11のグリルをそのまま使わないと苦労すると思います。
で、問題なのは、エンジンルーム内の補器類のステーが71と11が同一か？というところですが、私的にはいけそうな気がしますが、申し訳ないのですが、確信は持てません。
約にたたずごめんなさいです。

sj30はja11等に比べてなぜ100kg近く軽いのででしょうか？エンジンが軽いのでしょうか。
又は、補強がされていて重くなっているのですか？sj30の車重にja11を近づけたいのです。
教えてください(^_^*) ジムニー

ジムニー に関する質問

エンジンと補器類の重量差が圧倒的ですが、トランスミッション、トランスファ、ホーシング等にも無視出来無い重量差がありますね。
バンパーやラダーフレーム自体も重い。
また内装に目を移せば、ダッシュボードにシート、トリム、電装等も確実に重くなってます。

ジムニーＪＢ２３-５型に乗っています。
５型に１０型ランドベンチャーの純正フロントグリルを装着できますか。

ジムニー に関する質問

社外のフロントグリルが、H14の２月から現行まで対応と販売されてますからポン付けでしょ。
９型からボンネットの厚み変わってますが、友人所有の９型標準グリルと自分の８型標準グリルは、全く一緒です。
ボンネットを移植となると両フェンダー、レインカウルやら交換が必要でしょうけど。

教えてください！！ ジムニーjb23の質問なのですが 先日山に行って以来ジムニーが不調を訴えてフロントホーシングがダメみたいで交換と言われました。
jb23のフロントホーシングであればオー トマ、ミッション関係なく合うのでしょうか教えてください！！

ジムニー に関する質問

ホーシングにマニュアルとオートマで違いはありません。

ジムニーについて質問です。
もうすぐ免許が取れそうなので、古い型の安価なジムニーを購入しようと考えています。
いろいろ調べていたら、JB23型がシミー現象に弱く、頻繁に発生するありました。
私は車に詳しくはない ので、もしシミー現象に遭遇したら自分で修理できるかどうかわかりません。
そこでJB23以外の型にしようと思うのですが、他の型はシミー現象は頻繁に発生するのでしょうか？あと、ジムニーは改造車が多いようですが、保険に影響したりしますか？

ジムニー に関する質問

車種はどうあれ、初心者に古い中古車はおすすめできません。
中古車はトラブルに対処できるようになってから乗りましょうね。

軽自動車の定期点検、十二ヶ月点検についての質問です。
ジムニーjA11です。
改公認 この前ユーザー車検で車検をとりました。
その後12ヶ月点検をしてもらおうとオートバックスにお願いしたとこ ろ。
「ここで12ヶ月点検をすると次回の車検もオートバックスでないといけない」と言われました。
次回の車検も自分でやってしまいたいので断ったのですが、この場合どこに行けば12ヶ月点検をやってもらえますか？ 車検場でやってくれますか？ あと、イエローハットとかでも同じこと言われますか？

ジムニー に関する質問

jinyaji_0719さん こんばんは。
軽自動車の定期点検、十二ヶ月点検についての質問です。
ジムニーjA11です。
改公認 ＞＞自動車整備士 検査員です。
解りやすく説明させていただきます。
＊この前ユーザー車検で車検をとりました。
その後12ヶ月点検をしてもらおうとオートバックスにお願いしたところ。
「ここで12ヶ月点検をすると次回の車検もオートバックスでないといけない」 と言われました。
＞＞そんな面白いお話はどこにもありませんよ。
ですので気にしないで放置してお好きなお店で点検を受けてください。
＊次回の車検も自分でやってしまいたいので断ったのですが、 この場合どこに行けば12ヶ月点検をやってもらえますか？ ＞＞どこにというよりもあなたがお好きなお店で点検してください。
ジムニーをダイハツに持って行き １２カ月点検をお願いします... これでも結構です。
ダイハツさんはスズキの車だからやりません... とは言いません。
気持ちよく かしこまりました お時間は納車手入れを含めて１時位かかりますがよろしいでしょうか...? と確認の後 気持ちよく作業してもらえますよ。
ダイハツに限らず ホンダでも 近くにある 小さな整備工場でも点検 して貰えまます。
ですのであなたが気に入ったお店で依頼してくださいね。
＊車検場でやってくれますか？ 車検場...？という表現が難しいのですがお店の入り口付近に黄色い看板がある 整備工場であればどこのお店でも整備してもらえますよ。
>陸運局では検査はしてもらえますが整備はして貰えません。
＊あと、イエローハットとかでも同じこと言われますか？ 言わない！！ 余程 の方でなければそんな面白いことは言いません。
あなたが今日 スズキにお店でジムニーを新車購入しました。
新車点検をしました。
ここで購入したので１２カ月点検をしました。
そしたらその後は そのスズキのお店でしか点検や車検はできない のでしょうか？ もしもそのお店が倒産したりなくなったりした場合はどこのお店でも 車検や点検を受けることができないのでしょうか？ こうなると購入時にこのお店で購入しますが３０年お店はなくなりませんか？ と確認してからでないと 購入できない事態に見舞われます。
面白いことをいう方に遭遇したようですね。
イエローハットさんはそんなことは言わないと思います。
失礼ですがもっとお店を選びませんか？ いつも皆さんに説明していますがオートバックスは用品屋さんです。
整備や修理をするところではありません。
ナビはつけることはできても異音やエンジン不調などの修理がきても 修理する能力はありません。
あなたがそこで点検を受けたとします。
１か月後 エンジンが不調になっても修理はできません。
お預かりしてスズキへ入れて修理費+手数料をあなたに請求してきます。
よく考えてお店を選んでくださいね。
回答として イエローハットさんではそんなお笑いの様なことは言いません。
あなたがお好きなお店で依頼してください。

ジムニーですが、屋根の塗装がハゲてきています。
クリア塗装してもダメでした。
どうしたら良いか教えて下さい

ジムニー に関する質問

なかなか凄い事しますね、クリアはベースカラーの保護と光沢を出すために吹くわけですので剥がれたクリアの上にクリアを吹くのは剥がれたクリアを保護し光沢が出たのでしょう。
ご自身で塗装を考えているのであれば今の状態のまま400番～600番のペーパーを水研ぎして平らにしてベース塗装しクリアでオッケーですよ。
色は合わないでしょうから思いきって屋根だけ違う色出吹いてはどうですか。

ジムニーjb23w前期に乗っています。
メーターの球を交換しようと思いパネルを外し交換作業を無事終えてふと足元を見ると、写真の部品が転がり落ちていました。
何のパーツかご存知の方おられましたら教えて下さい。
よろしくお願いしますm(_ _)m

ジムニー に関する質問

Aピラーのカバーを外しました？ Aピラーとカバーを固定するクリップです。
２箇所位（３箇所かも？）、それで止めてあるはずです。
カバー側にそのクリップを付けてからピラー側の穴に押し込みます。
逆にAピラーの穴にそのクリップをセットしてカバーを押しこもうと手でバァーンって叩くと更に押し込まれて、救出不可能な場所まで落ちてしまいます。
経験済みです＿|￣|○ なので予備にそのクリップ持ってます。
どこかで共用されているならあとは思い当たり場所無いです。

JA11ジムニー背面スペアタイヤレスの車にスペアタイヤつけたのですが、車検受かりますか？

ジムニー に関する質問

JA11は純正で背面レスのものはなく、全て背面スペアタイヤになっています。
なのでスペアタイヤが付いた状態が純正状態です。
ちなみにスペアタイヤ自体は積載物扱いで、車両全長からはみ出して付いています。

塗装のハゲた車に上からクリア塗装してしまいました。
下地処理も何もしてません。
見た目はそんなに変わりませんでしたが、何か問題ありますか？ よりハゲて悪化したり、見た目が悪くならヤスリで削ろうと考えてます。
車種はジムニーJB23のシルバーです。

ジムニー に関する質問

少なくともこれ以上ハゲが進行しないことと、鉄板の錆を防止できる点ではやらないよりマシだと思う。

JB23のジムニー(平成11年)に乗ってますが、フォグの球は何になりますか？

ジムニー に関する質問

「Ｈ３ａ」になります。

エンジンの息継ぎについてお聞きしたいのですが、HKSのEVC-Sというブーストコントローラーつけたのですが、セッティングのせいかもしれませんが、4000回転からエンジンが息継ぎをおこしそれ以上回転があがりません。
車はジムニーJB23Wの24年製です。
ブーストコントローラーのスイッチオフにしても一緒です。
車はスポーツエアクリーナー、社外マフラーのみの改造です。
どなたか理由わかる方御教授お願い致します。

ジムニー に関する質問

セッティングでブースト上げ過ぎでは？ ４千回転過ぎた辺りから極端に回転数落ちて激しい息継ぎでは？ それだと多分ブースト上げ過ぎでフューエルカット働いてます。
ジムニーは、128kpaでフューエルカット働きます。
私は、TRUSTのブーストコントローラーで、コントローラーのデジタル表示をあてにして設定していたらそのように息継ぎをしてしまいました。
ブーコンの表示が過小に表示されていたため、コントローラーの表示でギリギリの１１０kpaとかで設定すると実際は、１２８kpaをオーバーしていたようでフューエルカットが働いた模様でした。
OBDのデータとすりあわせたところ、OBDの値、９０kpaでもブーコンは８０kpa。
１００kpaいかないうちに１０kpaの狂いを確認しました。
OBDのデータを拾うかDefiのブースト計で過給圧を確認することをオススメします。

ジムニーJA22に乗っています。
マフラーを市販マフラーに交換しようと思いますが、自力でも出来ますか？ できるならば、手順や前準備、注意点など教えて下さい。

ジムニー に関する質問

マフラー交換は、一番簡単な部類です。
軽自動車なら軽いので、さらに簡単です。
ボルトが熱やサビで外しづらいかもしれません。
潤滑スプレーをたっぷりかけて、数分放置してから外すと楽です。
取り付けるときは、ボルトを仮止めしておき、マフラーの納まりが一番良い場所で本締めします。

カプチーノのエンジンのジムニーja11は 普通のジムニーja11よりクロカン弱いですか？

ジムニー に関する質問

高回転型のエンジンなのでスピードトライアルには最高ですが、逆にクローリングステージでは扱いにくく感じるかもしれないですね、

ジムニーを乗り始めて4年… そろそろイジりたいのですが、、 リフトアップとボディーリフト… 何どのような違いがあり、乗り心地などは、 どうなのでしょうか？ 素人ながら、構造的なものは理解してますが、 実際されてる方などのアドバイスなど、 おききしたいです。
目的は、ワンサイズ上のタイヤ装着です。
見た目重視です。

ジムニー に関する質問

ボディリフトは お勧めできませんね 理由としては アップ量によっては 構造変更が必要になり 作業が特殊な為か 工賃が割高 見てくれが 悪くなる場合も ・・・ なので サスキットの方が 最終的には 割安になります 安く 大径タイヤを 履くのが目的なら コイルスペーサーと言う 手もある ・・・ でも 本当に安上りなのは ちゃんとしたサスキット を ジムニーに 詳しいショップに 組み付けてもらう これが一番ですよ ・・・

J23ジムニーのショックを 社外品に交換しようと思ってますが、 説明書きに “このショックは押しても自動で戻りません” と有りますが、 どういう意味なのでしょうか？ 取付けると、車の重さ？力など?!で “ゆっくり戻る”と言う意味？ この場合の乗り心地？挙動？ などどうなんでしょうか？ 質問ベタですみません。
ご理解ある方、教えて下さい

ジムニー に関する質問

＞“このショックは押しても自動で戻りません” と有りますが、 どういう意味なのでしょうか？ 自力で戻る構造では、ないということです。
（オイル式等） ＞取付けると、車の重さ？力など?!で “ゆっくり戻る”と言う意味？ そういう解釈でいいです。
サスペンション（バネ）応力で、ショックは伸びます。
＞この場合の乗り心地？挙動？ などどうなんでしょうか？ ショックの特性よって違います。
今回の場合、なにタイプか調べれば特性は分かります。

最近ジムニーを買ったのですがクロカンをやろうと思いチルホール(手動ウインチ?)を買おうと思うのですがどういったものがいいのでしょうか?回答をよろしくお願いします。

ジムニー に関する質問

ハンドウインチはねー、引き代が少ないから30ｍくらいのメインワイヤーとワイヤークリップとチルホールを合わせて使うんよ… ソレで尺取り虫みたく牽いていくんよ。
チルホール自体はホームセンターとかで買えばOK！ スリングやシャックル(今はS字フックかな？)とかも必要だから、 そこそこの値段になるけど、横転したりしそうになった時には頼りになりますよー でも、結構なハードワークにはなるけど… 最後の安全パイにチルホールを買うか・アグレッシブな前進手段も兼ねて電動ウインチを買うか？… 私なら… …電動ウインチかなぁ(笑)ｗｗ

回答お願いします、ジムニーJA11は、マイナスコントロールか、プラスコントロールですか、回答お願いします。

ジムニー に関する質問

マイナスコントロールです！

ジムニーに乗りに詳しい方〜 エンジンを、始動する時… セルが回り、エンジンがかかった時に 「ヒュ⤴︎ン」という音がします。
わかりますかね、この感じ（笑） 何らかのパーツの、劣化？交換時期 なのでしょうか、教えて下さい

ジムニー に関する質問

セルモーターピニオンの戻りが悪くなって、エンジンがかかった時にセルモーターのピニオンがエンジンに回される音かな？ セルモーターをオーバーホールすれば治るでしょう。