匿名さん
日産マーチのタイヤ交換を考えています。
日産マーチのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産マーチでインチアップするなら何インチがオススメですか。
匿名さん
日産マーチのタイヤ交換を考えています。
日産マーチのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産マーチでインチアップするなら何インチがオススメですか。
日産マーチのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
日産マーチを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。
グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 マーチ (2016年式)
前輪:205/45R16 後輪:205/45R16 マーチ (2016年式)
前輪:205/45R16 後輪:205/45R16 マーチ (2014年式)
前輪:205/45R16 後輪:205/45R16 マーチ (2014年式)
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 マーチ (2014年式)
前輪:205/45R16 後輪:205/45R16 マーチ (2014年式)
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 マーチ (2014年式)
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 マーチ (2013年式)
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 マーチ (2013年式)
前輪:205/45R16 後輪:205/45R16 マーチ (2013年式)
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 マーチ (2013年式)
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 マーチ (2012年式)
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 マーチ (2012年式)
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 マーチ (2011年式)
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 マーチ (2011年式)
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 マーチ (2010年式)
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 マーチ (2010年式)
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 マーチ (2009年式)
前輪:175/60R15 後輪:175/60R15 マーチ (2009年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 マーチ (2009年式)
前輪:175/60R14 後輪:175/60R14 マーチ (2008年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 マーチ (2008年式)
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 マーチ (2008年式)
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 マーチ (2008年式)
前輪:175/60R15 後輪:175/60R15 マーチ (2008年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 マーチ (2008年式)
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 マーチ (2007年式)
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 マーチ (2007年式)
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 マーチ (2007年式)
前輪:175/60R15 後輪:175/60R15 マーチ (2007年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 マーチ (2007年式)
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 マーチ (2006年式)
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 マーチ (2006年式)
前輪:175/60R15 後輪:175/60R15 マーチ (2005年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 マーチ (2005年式)
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 マーチ (2005年式)
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 マーチ (2005年式)
前輪:175/60R15 後輪:175/60R15 マーチ (2004年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 マーチ (2004年式)
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 マーチ (2004年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 マーチ (2003年式)
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 マーチ (2003年式)
前輪:175/60R15 後輪:175/60R15 マーチ (2003年式)
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 マーチ (2003年式)
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 マーチ (2003年式)
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 マーチ (2002年式)
前輪:165/70R14 後輪:165/70R14 マーチ (2002年式)
前輪:165/70R13 後輪:165/70R13 マーチ (2001年式)
前輪:155/70R13 後輪:155/70R13 マーチ (2001年式)
前輪:165/70R13 後輪:165/70R13 マーチ (2000年式)
前輪:155/70R13 後輪:155/70R13 マーチ (2000年式)
前輪:165/70R13 後輪:165/70R13 マーチ (2000年式)
前輪:155/70R13 後輪:155/70R13 マーチ (2000年式)
前輪:165/70R13 後輪:165/70R13 マーチ (2000年式)
前輪:155/70R13 後輪:155/70R13 マーチ (2000年式)
前輪:165/70R13 後輪:165/70R13 マーチ (1999年式)
前輪:175/60R13 後輪:175/60R13 マーチ (1999年式)
前輪:155/70R13 後輪:155/70R13 マーチ (1999年式)
前輪:155/70R13 後輪:155/70R13 マーチ (1998年式)
前輪:155/70R13 後輪:155/70R13 マーチ (1998年式)
前輪:155/70R13 後輪:155/70R13 マーチ (1997年式)
前輪:155/70R13 後輪:155/70R13 マーチ (1997年式)
前輪:155/70R13 後輪:155/70R13 マーチ (1997年式)
前輪:175/60R13 後輪:175/60R13 マーチ (1997年式)
前輪:155/70R13 後輪:155/70R13 マーチ (1996年式)
前輪:155/70R13 後輪:155/70R13 マーチ (1996年式)
前輪:175/60R13 後輪:175/60R13 マーチ (1996年式)
前輪:155/70R13 後輪:155/70R13 マーチ (1995年式)
前輪:175/60R13 後輪:175/60R13 マーチ (1995年式)
前輪:155/70R13 後輪:155/70R13 マーチ (1994年式)
前輪:175/60R13 後輪:175/60R13 マーチ (1994年式)
前輪:155/70R13 後輪:155/70R13 マーチ (1993年式)
前輪:175/60R13 後輪:175/60R13 マーチ (1993年式)
前輪:175/60R13 後輪:175/60R13 マーチ (1993年式)
前輪:155/70R13 後輪:155/70R13 マーチ (1993年式)
前輪:175/60R13 後輪:175/60R13 マーチ (1993年式)
前輪:155/70R13 後輪:155/70R13 マーチ (1992年式)
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前輪:175/65R13 後輪:175/65R13 マーチ (1990年式)
前輪:165/70R12 後輪:165/70R12 マーチ (1990年式)
前輪:175/65R13 後輪:175/65R13 マーチ (1989年式)
前輪:165/70R12 後輪:165/70R12 マーチ (1989年式)
日産マーチのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/415389
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匿名さん
日産マーチのタイヤ交換を考えています。
日産マーチのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産マーチでインチアップするなら何インチがオススメですか。
日産マイクラの国内販売について やっぱりクルマはデザインですね! 日産マイクラ、日本名マーチ、国内販売されるのでしょうか? 販売しなっきゃだめでしょ! ノートとかぶるから販売しないなんて、けちくさいこと言わないですよね、ゴーンさん! 来年夏販売との噂も。
e-powerを乗せれば、万年Bの日産も、アクアに一矢報いるのではと期待しています。
マーチの名前も捨てた方がいいかも。
どうしたもんじゃろのー?
マーチ に関する質問
マイクラの名前で日本で販売してほしいですね!!
自動車の各種オイル交換についてなのですが、現在FFで5MTの日産マーチnismo Sに乗っているのですが、YouTubeの動画で別車種なのですが、 ディーラーで半年に一度点検をしていた車両でもディーラーによってデフオイルの交換を省かれてしまっていたために、デフが痛んでしまったという動画を見て自分の車はどうなのか気になったので、質問させていただきました。
デフオイル以外にディーラーの点検では省かれやすいが交換したほうがいいオイルなどはエンジンオイルやブレーキフルード以外にありますか? また、FFのMT仕様だとデフオイルはミッションオイルと兼用と考えていいのでしょうか? 回答よろしくお願いします。
マーチ に関する質問
FF車の場合、デフオイルとミッションオイルは兼用です。
ミッションオイルは車検毎にするのがコンデションを保つにはいいでしょうけど、普通に乗ってたらそんなに気にする事はありません。
また、FR車やAWD車のリアデフは機械式LSDじゃないなら基本的にメンテナンスフリーなので、デフオイルの交換は必要としません。
ちょっと見た所、マーチnismo Sには標準ではLSDは装備されてない様ですが…?
コンパクトカーを買いたいのですが悩んでいます。
トヨタのビッツか日産のマーチかホンダのフィット又はマツダの デミオをの中で、総合的に選んで買おうとおもっていますが、 どの車がいい車ですか? アドバイスお願いします。
マーチ に関する質問
マーチは現行型は年数経過してるので手頃な値段でも 値引きは良いかもしれません。
デミオは今特別仕様車があって質感が良いですね。
CMやってますがあの質感あるコンパクトカーは1番だと 私的に思います。
ただ値はそれなりだと思われますので候補にないですが、 11月2日登場する日産ノートe-POWER も視野に入れても良いかも? 基本電気走行なのでとても静かだし、後ろは候補車の中で 1番広いので後ろの乗車の方は候補車よりくつろげます。
その分トランクはフィット等よりトランク容量は少ないかも? これは実際今のノートと同じなので確認しても良いですね。
充電はリーフと違い積んでるエンジンが専用で充電するので 使い方はエンジン車同様で燃料です。
トヨタの車で、2002年までのマーチに似た、そのくらいの年代の車がありますが、なんという車でしょうか?
マーチ に関する質問
ヴィッツの先祖 スターレット
愛車のマーチ(k12)のウォッシャー液が出ません。
どういった原因が考えられますか?
マーチ に関する質問
①ウォッシャー液が入っていない。
…モーターは回る ②目づまり…モーターは回る ③モーターが動いていない…モーターは回らない ④ホースが外れている…モーターは回る…車体から液がこぼれる
スパークプラグチューブについて質問させて頂きます。
車はK12の後期マーチでエンジンは12SRです。
先日プラグを点検したところオイルが付着していましたが、碍子部分でもネジ山の部分 でもなく真ん中あたりに付着しておりました。
先端の方は程よい焼け具合で、オイルも溜まるほどな訳ではありません。
プラグホールのガスケットを疑いましたが継ぎ目は綺麗で、まるでプラグホールチューブとヘッドの継ぎ目から出ているよに見えました。
質問内容ですが、このプラグホールチューブとヘッドの継ぎ目から漏れる可能性があるような構造になっているのでしょうか? ご存知の方、ご経験がある方宜しくお願い致します。
マーチ に関する質問
状況が詳しくわからないのですが、チューブが原因で漏れるのは可能性としては低いと思われます。
自分ならまず付着したオイルを拭き取ってしばらく観察。
プラグ取り付けの際に付着した場合とかも考えられますし。
それでも付着してくるようなら、まずプラグホールのパッキンを交換してさらに様子見。
中後期なら対策品になっていて前期より漏れにくくなってますが、一番疑わしい場所になりますからね。
同時にロッカーのパッキンやらVVTのガスケットやらも替える事になりますが…。
それでも付着するようならどこかで見てもらいます。
新型マーチニスモが欲しいです、発売は普通のグレードは1月ニスモは3月となってますが予約はいつぐらいからすれば良いですか? また、今回のマーチニスモATも発売されるのですか? 是非とも買いたい価格はいくらなんでしょうね? 詳しい方回答ください!
マーチ に関する質問
マーチの価格は140万円くらいだそうです。
新型日産マーチニスモをいち早く乗りたい来年の3月にニスモの販売らしく予約はいつからですか? 普通、新型車を買うとき納車待ちはどれくらいですか? 3月発売なら12月ぐらいから予約ですか? 詳しい方とゆうかディラーの人に聞きたいです!
マーチ に関する質問
初期ロットに乗りたいから予約したい!って言えば今から受け付けてくれるかもしれないです。
日産のマーチ(12SR)、エンジンオイルって 0w-20、5w-30ならどちらが良いでしょうか? 純正は前者みたいですが 高回転エンジンですし、後者の方がマッチしますかね?
マーチ に関する質問
0W-20はエンジンにとっては正直良いもんじゃないですよ。
シビアコンディションでの使用が想定される軽トラなんかは未だに5W-30指定になっています。
レースで使うとか走り屋をやるとかならもっと硬いオイルでもいいかも知れません。
マーチ12SRの車重は油類含めて1t以下なのですか? だとすればコンパクトカーとはいえ吊るしの市販車としてはかなり軽い部類ですよね? 最近初めての車としてこれを買おうかと考えています! この車に関しての豆知識などありましたら教えてください
マーチ に関する質問
マーチ12SRはレースのベース車両として作られた車なのでそういう使い方をする人には最適ですね。
ただし、当然そういう使い方をされた車両なので程度が良いものを探すのが難しいでしょうね。
昔のプロ野球のブラス曲の名前と球団を知りたいです。
もしかしたら選手ごとのマーチだったのかもしれません。
パーパーラ パッパーパ パーパーラ パッパーパ パーパーラ パッパーパパ ー パーパラッパッパッ(ジャン!) パーパラッパッパッ(ジャン!) パッパラー パッパラー パッパッパッ かっとばせー○○○ ちなみに、コンバットマーチとかではありませんでした。
暇潰しにでも解答お願いします。
マーチ に関する質問
ダッシュkeioではないでしょうか。
https://youtu.be/lD2Qz65U3EQ
5ナンバ-登録を4ナンバー登録に変更したいのですが。
ネットで色々調べたのですが、いまいち分からないので、よろしくお願いします。
車は平成16年式日産マーチ(UA-AK12)です。
車検は平成29年7月31日まであります。
色々事情がありまして、以下のようなことを計画しています。
① 平成29年の3月末で一時抹消登録をする。
② 後席を取り払い、荷室にし、2人乗りに改造する。
③ 平成29年8月1日に陸運局で、構造変更検査と新規中古登録 (5ナンバー → 4ナンバーをする。
ネットで色々調べて、このような計画を立てたのですが、大丈夫でしょうか? また、すみませんが、以下の点について教えてください。
① 一時抹消後にもらえる「登録識別情報等通知書」と残っている自賠責保険 (平成29年8月19日まであり)で、仮ナンバーは借りられますか? ② 車庫証明は「登録識別情報等通知書」に載っている項目だけで申請できますか? ③ 構造変更検査と新規中古登録に必要な書類を教えてください (一時抹消 → 構造変更検査と新規中古登録は可能ですか?それとも、一度、 5ナンバーで登録しなければ、構造変更はできませんか?また、大体の陸運事務所での 流れを教えてくれますか?) ④ そもそも、平成16年式日産マーチ(UA-AK12)は4ナンバー化が可能でしょうか? 車は何台か持っており、移転登録、移転抹消、継続検査(ユーザー車検)などは自分で出来ます。
お礼まで時間がかかると思いますが、すみませんが、よろしくお願いします。
マーチ に関する質問
① 一時抹消後にもらえる「登録識別情報等通知書」と残っている自賠責保険 (平成29年8月19日まであり)で、仮ナンバーは借りられますか? 大丈夫です。
平成29年8月19日から平成30年4月19日までの8か月契約で 小型貨物として契約すれば車検もOK。
② 車庫証明は「登録識別情報等通知書」に載っている項目だけで申請できますか? 大丈夫です。
長さ・幅・高さに多少の変更があっても問題ありません。
③ 構造変更検査と新規中古登録に必要な書類を教えてください (一時抹消 → 構造変更検査と新規中古登録は可能ですか?それとも、一度、 5ナンバーで登録しなければ、構造変更はできませんか?また、大体の陸運事務所での 流れを教えてくれますか?) 5ナンバーで登録必要ありません。
一時抹消車なので構造変更等検査にはなりません、「新規検査・諸元の変更あり」 という審査方法です。
普通に検査コースで受検したあと、測定コースで変更箇所(貨物として)の審査と 重量などの測定を行い、合格したら登録課で新規登録します。
④ そもそも、平成16年式日産マーチ(UA-AK12)は4ナンバー化が可能でしょうか? ハッチを開けた時、開口部の大きさがどうでしょうか? 高さ、幅ともに0.8m以上必要です。
高さが足りないよな気もしますが?計ってみてください。
それ以外は問題ないと思います。
先ほど、プリンスの販売店行ったんです。
新車? のマーチnismo S 納車待ちしてたんです。
店内でお店の人と会話して、帰る時見えたんですが、 リアのエンブレムが”MICRA”でした。
こういうのってあるのでしょうか? それとも、新車じゃなくて中古車だったんでしょうか? 前オーナーがエンブレム変えたって。
ちょっと、吃驚しました。
? ベストアンサーのコイン少ないですけど、お願いします。
マーチ に関する質問
元から欧州ではマーチじゃなくてマイクラが正式名称です。
マツダだとロードスターはMX-5ですし 昔のカペラは626って名前で売ってましたよ。
車についての質問です。
今k11マーチに乗っています。
本当は、GTーRとかに乗りたいですけど このk11マーチは、子供の頃からあって、 僕の最初の車なので、思い出がありすぎて 乗り換えるつもりは、ありません。
なので、この車を速くしたいんですけど、 どうしたらいいですか?今は、 マフラーとアルミ以外は、 ノーマルです。
それから、1000CCです。
マーチ に関する質問
速くする為の予算や、どの程度の仕様かで色々な方法が有ります 極端な例ではエンジンスワップで全く違うエンジンに載せ換えか、それよりもやりやすい現状エンジン系の排気量の大きいエンジンにする等 エンジン載せ換えが嫌なら、ボアアップやカム変更後ターボ装着と言うのも有るし、かなり前ショップオリジナルでスーパーチャージャー+ターボを10台近く発売した事が有ったけれど、セッティングや耐久性と操縦性が問題 なので有る程度どう言った仕様なのかと予算が分からなければ、これでどうとは言えません
日産新型マーチ公開!大失敗に終わる予感がするんですがこのデザインどう思いますか?
マーチ に関する質問
普通だと思います。
。
新型マーチ(として発売されるかもしれないもの)、アリだと思いますか? これはないわぁ…って感じですか? http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160930-00010004-autoconen-bus_all.view-000
マーチ に関する質問
内装も含め欧州デザインですねいいと思いますよこれAWDで400馬力ラインも増えるといいけどね ルノー生産と考えるとルノースポールモデルが発売されるね
車のメンテナンスとか、車内の配線関係詳しい方! 約半年前に買った中古車(1世代前の日産マーチ)の掃除をしていて 助手席のフロアマットをはがした時に、何かコードが取れてることに気づきました。
マットを剥がした勢いでどこかから取れたのか 元々、マットの下にあったのかは分かりません(・・;) 一応、エンジンは問題なくかかったのですが コレ何の線ですかね…? 【拡大写真】 http://p2.upup.be/3K5KEmIK2v
マーチ に関する質問
リンク先画像を見る限りでは、このケーブルから電源を取って、 アクセサリーを動かすための配線と思います。
管ヒューズの電源供給と言う事から、オーディオ用アンプでは 入力容量不足かな?と思いますが、中古購入なら前オーナー がオーディオアンプ用に付けた物かも知れません。
可能性としては、ワイアレスロックの受信機用電源、テスター があれば常時通電(電気が常に流れている状態)かどうか確 認する必要があります。
エンジンキーはOFFの状態で。
テスターが無くても、電源が来ていれば電球の配線を差込の 部分に当てれば点灯します。
(点いた場合は、危険なので中間に付けられている管ヒューズ を抜きます。
) キーがアクセサリーの位置で電気が来るのであれば、他の用 品・アクセサリー用に付けた電源と思われます。
DeNAファン・巨人ファンの人に伺いたいことがあります…2015年に高橋尚成が現役を引退してホームで引退試合した訳ですが引退試合の対戦相手は古巣である巨人でした。
マウンドに上がってマウンドを降りるまで両チームからの尚成コールが鳴り止まず打者1人との勝負が終了した時点でマウンドを降りて引退セレモニー終了後、高橋尚成が場内を1周してるとき巨人ファンの前を通ったら巨人時代のヒッティングマーチが唄われました。
もし、あなたが高橋尚成の立場で、こう言う形で引退試合させて貰えたら嬉しいですか??
マーチ に関する質問
好意として受け止め、素直に喜ぶと思います。
「バカ」とか「裏切り者」なんて言われるより、よっぽどマシだと思います。
マーチが1,740mm程度の3ナンバーになっても販売台数は変わりますか?
マーチ に関する質問
ならなくても変わります。
マーチニスモの赤ミラーを白に塗装したらいくらですか?
マーチ に関する質問
塗装に関してはわかりませんが、ミラーの外側だけ同色の白を購入して組み替えるという方法もあります。
鏡や内部のモーターは再使用なので、それほど部品代は高くないと思います。
私は個人的に最近のミラーだけ赤いのが好きくないです。
2016年パリモーターショーで世界初公開された5代目となる新型マイクラ(日本名 マーチ)は、ボディーサイズが3999×1743×1455mmと記事の上では紹介されていました。
これは、日本国内法では3ナンバーとなってしまいますが、国内販売の折には5ナンバーに収まる様な改修がなされるのでしょうか。
マーチ に関する質問
わざわざ約50mmもシェイプアップして日本国内モデルとして発売するかな? そのまま発売する可能性も否定は出来ませんが、マーチの既存の客層が主に女性という事を考えると、次期マーチとして発売されるかは微妙な感じがしますね。
そしてノートが5ナンバーなので、この辺の棲み分けをどうするかでしょうね。
新しいコンセプトとして、客層を変える目的ならアリだと思いますが。
何か情報誌等では盛り上がっているみたいですが、欧州モデルと国内モデル(タイ生産)では全く別モノになる可能性もあるかも? 次期マーチを3ナンバー化するより、次期ノートを3ナンバー化する方が現実的に思えます。
教えてください。
先日、車のバッテリーが上がり、再始動する際➕と➖を間違えて つけてしまいました。
車を始動する前にきずきましたが、ブースターケーブルが 溶け、煙りが上がりました。
約1〜2分程度繋げておりました。
電話をしていた為 始動はしませんでした。
新しいケーブルで繋ぎ直し、始動致しまして特に問題なく 走行することができましたが、今後の事が怖いです。
ディーラー等に一度確認して もらった方が宜しいでしょうか? バッテリーが上がった車は、アイシス2000、救援車がマーチ1000になります。
宜しくお願い致します。
マーチ に関する質問
故障車の ・端子関係 ・ヒュージブルリンク関係 ・大電圧ヒューズ関係 などに異常がなければ心配ないと思います 心配なら 1度、ディーラーで 確認してもらってみてはどうしょうか
AT車のノッキング? 症状について。
日産マーチ AK12 初年度登録平成18年 走行距離:56000km 低走行時にノッキングのような症状が出ます。
先の信号が黄色から赤になる、信号が赤でブレーキを踏んでゆっくりと速度を落とします。
その際にガクガクガクって感じでショックがあります。
また、信号が青になりアクセルをゆっくり踏んで加速する際も、ガクガクガクってなります。
正確な速度は分かりませんが、おそらく低走行時かなって感じです。
マニュアル車の下手くそなタクシードライバーでノッキングする運転手が居ますよね? まさにあのような感じですが、そこまでハッキリ強いショックがある訳ではありませんが、そのような感じの症状です。
エンジンオイルは換えてますし、次回は56500kmくらいなのでオイルは関係ないような気がします。
ATオイルは交換した事はありませんし、前の所有者も交換した記録はありません。
CVTではなく普通のATですが、1速から2速、2速から3速とギアが変わる際にショックが大きいかな?って感じもしますが、感じ方なんて人それぞれですよね。
考えれる原因って何がありますかね?
マーチ に関する質問
ゆっくりと速度を落とす際、ちゃんとギヤを落としていますか?
車(マーチぐらいの大きさ)のエンジンオイルの交換はだいたい どのくらいの期間でするものですか またフィルターはどのくらいの期間でするものですか 純性オイルで料金はどのくらいですか
マーチ に関する質問
最低限で良いならメーカー推奨交換距離間隔で良い。
様々な事を考えて大切にしたいならエンジンオイルは5,000~6,000km毎で行うのが無難。
オイルフィルタは交換距離間隔よりオイル交換2回毎の隔回。
長いサイクルでオイル交換するなら毎回でも可。
メーカー推奨交換距離はメーカー毎に異なる場合がありますから、ボンネット裏や取説を読んで確認を行って下さい。
K12マーチの15SR-A(純正フルエアロ、インパルレーシングウイング付き)にステッカーを貼りたいのですが、NISMO、オーテック、インパル、どのステッカーを貼るかものすごく悩んでいます。
旦那 に相談したら、全部貼っちゃえ、と言われましたが、公道を走るだけなので、見た目がさすがに騒がしいかなあ、と…… どなたか、この中でオススメのロゴ、その理由も含めて意見をください。
よろしくお願いします。
マーチ に関する質問
NISMOのカーボンカラーのエンブレムステッカーは、ハデじゃないからさりげなく主張したい人にオススメです 小さいのでリアゲートの下の方に貼るとしっくりきます 貼る場所やボディの色でイメージも変わるし、オーナーのセンスが出ることなのでなんとも言えませんね 好きなステッカーを貼りたい場所に貼るだけです ステッカーチューンは10枚貼れば半数以上は気に入らなかったり、想像と違ったりして、結局剥がすことになるのはよくあります 最終的にどう仕上げたいかで変わってきます 自己主張なので、質問者様のセンス次第です ステッカーチューンされた車輌の映像を、ネットで探して参考にするのも良いと思います センス良いと思えば自分の車に取り入れても良いのでは?
北海道をレンタカーで8泊9日くらいかけて回ろうと思っているのですが、調べてみたところ アクアなど小型のハイブリッド車を借りる場合とパッソやマーチを借りる場合で差額がおよそ15000円ほどあります(アクアの方が高い)。
アクアは一度満タンにするには経験上3000円強(4000弱)すると思うのですが、パッソ、マーチの方は分かりません。
この場合、どちらの方がガス代とレンタル代の合計で安く済むでしょうか? 北海道はとても広く感覚がわからないので、すみませんが宜しくお願いします
マーチ に関する質問
北海道は都市部以外は渋滞しませんのでハイブリッドの恩恵はないと思ってかまわないでしょう。
つまり北海道を回るのにアクアはムダに高いだけになります。
個人的な感想で言うと8泊程度では北海道一周観光は結構厳しいと思います。
回るだけなら良いですがね。
私がバイクで一周した時はかなり駆け足でまわって2週間ちょっとかかりました。
本土の感覚は通用しないですのでスタンドを見つけたら半分ガソリンが入っていても満タンにしたほうが良いです。
数十キロガソリンスタンドもコンビニもない場所が郊外では当たり前にありますから食料と飲み物も車に積んでおいたほうが良いでしょう。
阪神タイガースの 先発キャッチャーのヒッティングマーチと 上本選手の応援歌を教えて下さい
マーチ に関する質問
先発キャッチャーは 虎の扇の要 炎を巻き上げ 燃える一撃を 叩き込め かっ飛ばせー ○○ (○は選手名) 上本選手は Oh!Oh!博紀 上本博紀 猛虎の嵐よ 今こそ 吹き荒れろ かっ飛ばせー うーえーもとー
インパルのリアウイング・タイプⅠ(前期中期のレーシングウイング)は、2006年式のK12マーチには取り付けできないんでしょうか……
マーチ に関する質問
直接インパルで聞くのが、最も簡単で確実かと。
AK12マーチに社外バックモニターを取り付けたのですが 写りません。
電源とアースの線をシガーソケットへ接続。
バック信号線をバックランプに入ってる線(プラス)へ接続しました。
レバーをバックに入れると電源が入るのですが、信号を認識できませんとの表示が出ます。
AK12マーチの場合、どこで接続するのが望ましいのでしょうか。
よろしくお願いいたします。
マーチ に関する質問
どういうモニターを取り付けたのかがわかりませんが、カメラの映像入力はどこにつなげているのでしょう。
質問を見ると電源とバック信号は取っているようですが、もしかすると映像入力の接続が違っている?
タイベルは10万で切れない?ウォーターポンプも同様? 以前タイベルベルト、ウォーターポンプは実際何万キロ走れるのか質問した者です。
それは別として私のデータを公表します。
マーチ17年経過21.5万キロ走りましたが、ウォーターポンプ壊れませんでした。
チェーンベルト仕様 トッポ19年経過16.8万キロ走りましたがタイミングベルト、ウォーターポンプ壊れませんでした。
ムーヴ13年経過10.5万キロで交換しましたが、二人の整備士にみせたところ、「まだまだつかえる。
」「あと5万キロ以上はつかえるよこれ!!ひびもはいってないし。
」とのこと。
キューブ13年経過13万キロチェーンベルト仕様。
ウォーターポンプ壊れません。
ミラ14年経過10万キロでタイベル交換しました。
整備士は「だまだかなり余裕で使えた。
まっ、そう簡単には切れないんですよね。
」 以前の投稿で日本車は20万キロもつ。
しかし、オイル交換などのメンテを怠ると10万いかずに壊れると返信してくださったかたいましたね。
あくまで私、個人の意見ですが、1万キロ毎のオイル交換、二年に一度のクーラント交換などの基本メンテをすれば、タイベル10万キロで交換はないとなる思うと結論した。
私の個人的!!意見です。
画像は13年経過10.5万キロムーヴの古いタイベル
マーチ に関する質問
我が家のストーリアは1998年製だから 18年目だな距離も11万㌔超え ベルトは見てないが切れたら廃車の予定 オイラのは23年目のアコード コレは目視できるように透明カバー付けてる 流石に背面の印刷は消えてるが、ひび割れなど見当たらない たぶん25年はOKかなと思うのだが
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