自動車のエンブレム、ドアミラー、アウターやインナードアハンドルなどの装飾部品の多くはプラスチックで成形され、めっきされて出荷されます

自動車のエンブレム、ドアミラー、アウターやインナードアハンドルなどの装飾部品の多くはプラスチックで成形され、めっきされて出荷されます

匿名さん

自動車のエンブレム、ドアミラー、アウターやインナードアハンドルなどの装飾部品の多くはプラスチックで成形され、めっきされて出荷されます。
中国の会社で、このような装飾品の設計→成形→めっきまで一貫して行っている会社があります。
資本金が1.4億元(約21億円)ですから、中国では中堅クラスの会社ですが、ラボや技術者は充実しており、工程や製品の品質管理はしっかりいています。
現在、アメリカやドイツなど欧米の自動車メーカーが主な取引先ですが、将来的に日本への市場拡大も望んでいて、メーカーとの仲介を頼まれてしまいました。
でも私は個人営業の商社を動かしているに過ぎず、メーカーとのコネが全くないため困っています。
なんとか日本のメーカーとコンタクトを取る方法はないでしょうか? メーカーとの接触が難しいのであれば、メーカーの協力企業でも良いのですが・・・・。

一個人が景気悪化の問題で総理大臣に会わせろと言っているようなものです。
例えばそのベゼルを制作している孫請けに入っていくしかないですね。
それでも付き合いというもは深いもので、かけ離れた特徴がない限りまず入る隙間はないに等しい。
1番はコスト。
購買を動かすのは至難の業だと思います。
さらにもう中国の時代ではない。

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自動車のエンブレム、ドアミラー、アウターやインナードアハンドルなどの装飾部品の多くはプラスチックで成形され、めっきされて出荷されます

匿名さん

自動車のエンブレム、ドアミラー、アウターやインナードアハンドルなどの装飾部品の多くはプラスチックで成形され、めっきされて出荷されます。
中国の会社で、このような装飾品の設計→成形→めっきまで一貫して行っている会社があります。
資本金が1.4億元(約21億円)ですから、中国では中堅クラスの会社ですが、ラボや技術者は充実しており、工程や製品の品質管理はしっかりいています。
現在、アメリカやドイツなど欧米の自動車メーカーが主な取引先ですが、将来的に日本への市場拡大も望んでいて、メーカーとの仲介を頼まれてしまいました。
でも私は個人営業の商社を動かしているに過ぎず、メーカーとのコネが全くないため困っています。
なんとか日本のメーカーとコンタクトを取る方法はないでしょうか? メーカーとの接触が難しいのであれば、メーカーの協力企業でも良いのですが・・・・。

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