車は乗り換え？乗り潰し？ 10年は乗ってどこか壊れるまでは同じ車に乗り続けるひと、定期的�

１０年以上経過した輸入車にお乗りの方 後何年くらい乗る意気込みですか？

輸入車 に関する質問

狙ってる次の車が中古相場で60万円を切るまで乗り続ける予定です。
後3年位かかるかなぁ。
毎回こんな感じで乗り換えてます。

６気筒の車だったらどの車が好きですか？ 国産車でも輸入車でも。

輸入車 に関する質問

スバルの６気筒に一度乗ってみたい。
好き嫌いの前に乗ってみたい。

輸入車購入について質問です。
今、ルノーかシトロエンの車の購入で迷っているのですが 知り合いにきいたところ 輸入車は中古で半年とか経ってるの買うと凄い安いって 言ってました。
輸入車って中古がベストなんですか？

輸入車 に関する質問

シトロエンにしてみたら如何ですか？ 金属を使って無いスプリング、油と窒素でスプリングとシャックアブソーバーの役目をし異次元の乗り心地、ルノーも試乗して比べて下さい。

輸入車は何故あんなに高いんですか？ 逆に日本の国産車は何故こんなに安いんですか？ それから海外で売られて販売されている日本車は何故安いんですか？ 自動車販売市場の理由と具体的な事情を教えてください。

輸入車 に関する質問

輸入車だって150万円程度からありますよ。
高級車なら高いのは当然です。
数が出ないし、利益が少ないから安い輸入車は旨味がないのです。
だから輸入車＝高級車という図式が成り立つんです。
日本車だって海外ではそこそこ高いですよ。
ただ、一部現地生産してる車種もあるのでそういうのはあまり変わらないです。
現地生産車であれば単に日本のメーカーの車と言うだけで輸入品ではないですし。

カーシェアは何社ほどありますか？ タイムズカープラス、アースカーは契約していますが他にシェアカーを行っているところはありますでしょうか。
できればMT車や輸入車、型落ちモデルなどを扱うカーシェアがあれば幸いです。

輸入車 に関する質問

三井のリパークが運営する「カレコ」は ・学生は月会費が4年間無料 ・2000円分のクーポンがもらえる（約3時間分） ・ガソリン代は無料 と以前の知恵袋のベストアンサーで紹介されていましたので参考にしてみてください。
「5,000円分以上が無料になるカーシェアリング「カレコ」は安いし便利」 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14151650789

輸入車のハイブリッドに乗っていますが 車検費用が10万円も安くなるので 民間工場にお願いしようと思います。
でも心配になってきました。
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やはりディーラーの方が良いのでしょうか？

輸入車 に関する質問

何の為にディーラーが存在するのか？ ディーラー以外でも、沢山その車種を整備した実績が有る販売店（サービス工場）なら余り心配は不要でしょう。
（年に１回とか、極少ない扱いなら止めた方が良いだろうね！） 10万で信用を放棄していると思うよ！（結果、良いとか悪いは後日判りますよ）

逆輸入車のGS400でも三段シート付けられますか？

輸入車 に関する質問

gs400eitagtさん こんばんわ。
逆輸入車のGS400でも三段シート付けられますか？ >>解りやすく説明させて頂きます。
高校生のときに友人が乗っていて逆輸入したGS400につけていました。
国内仕様ではGSX400Eですが海外仕様ではGSX450Eとなり排気量が大きい などはありますがフレーム自体は国内仕様GSX400Eと同じ物です。
これと同じように GS400も同様にフレームは海外 国内共は同じですので取り付けは可能です。
ただ取り付けることで全高がかわりますので車検の直前に取り付けて陸運局で 高さを変更したそのままの状態を車検証に記載してもらって下さい。
ユーザー車検ができるのであればその際に申請して記載変更でOKです。
若しくは車検を依頼したお店でして貰って下さい。
そのままでは整備不良で青切符ですよ。
gs400eitagtさん あなたが おとな の対応をされているので回答させて頂きました。
本来はこの手のバイクや改造に関する回答は一切しません。
過去の回答をご覧頂くとおわかり頂けますが１度も回答したことは 有りません。
あなたがまじめなご質問をされていて それに対しての品のない回答 をされているのに軽く受け流している... 文句を言うのかと思って拝見しましたがあなたの対応に称賛します。
手続きだけはして正規に登録してくださいね。

PCXを載せられる車(現行型で 、国産・輸入車問わず)は ありますか？ ハイエース系以外で。
アルファード ベンツVクラス キャデラックエスカレード(orロング) 等。

輸入車 に関する質問

軽バン、軽ワンボックスだって大丈夫です。
PCXはセローより小さいですよね？

並行輸入車って面倒ですか？ 新車と中古車に違いが有るなら それもお願いします。

輸入車 に関する質問

アメ車の並行に乗ってましたが、買う時にトラブりましたね。
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車の問題ではないと言われるかもしれませんが、なかなかの奴らがいてますから。
幸い、私は自分で整備しますし、アメ車（シボレー）なら簡単に部品調達できますので問題にはなりませんが、そうでない方の場合、首尾良くいかなければ、転々と餌食になる可能性も高いです。
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良いところに巡り会えても、いつ飛ぶかもわかりません。
中古並行は、そういう業者も混じる中、どこまで信用できるのか怪しい場合もあるでしょう。
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もちろん、コレは車業界に限らず、ですが。
大丈夫ですか？ そういう意味では面倒です。
外車、並行、中古、、いずれも、日本車の新車にはない要素が内在してますので、それなりに覚悟が必要、ですかね。
根性据えろ、と言うことです。

２００５年式 アウディA3 3.2クワトロのリア左右のみスリップサインが出ました。
フロントは問題なく６分山残り。
現在80,000km走行。
３年前に50,000kmで中古を購入し67,000㌔でDSGを新品に交換してあります。
車を購入 した時の夏タイヤ(ブリジストンPlayz)は２シーズン使い４本均等に減ってるのを確認してます。
冬はスタッドレスを(ピレリ ICE Control)使用しており、やはり４本均等に減ってます。
DSG交換後にスタッドレスで3,000㌔走り、今年の５月にブリジストンTURENZA新品４本に交換して10,000km走行。
シーズン中はローテーションはしてませんが、シーズンが始まると前後のローテーションはしてます。
ディーラーに入庫した結果、ブレーキの引きずりな無し、前後共ブレーキの問題は無し。
ハブベアリング異常無し、クワトロシステムの前後トルクバランスの問題も無し、電子系(ESP、トラクションコントロール、ABS等）の問題も無し、アライメントも若干の狂いは有ったものの許容範囲内で摩耗に影響を及ぼさない程度。
急加速を繰り返すのが原因ではないか？との事でした。
運転のしかたも３年間変わり有りません。
通常FFでもFRでも４駆でもフロントの減りが早いのに。
２年半問題なく均等に減ってたのが、何故新品のタイヤが10,000㌔程度の走行でスリップサインが出てツルツルに成ったか、どなたか分かる方教えて頂けませんか？また同じような経験の有る方、国産、輸入車問わず教えて下さい。

輸入車 に関する質問

今年5月から1万キロで、新品のTURANZAが後輪でスリップサインが出て、前輪が6分山になったとのことですね。
確かに正常ではないと思います。
減り易いタイヤだとしても、FFベースの4駆なので普通は前の減りが早いでしょう。
通販等で平行輸入品を購入されたのでしょうか？ そうだとしたら、2本が古くて保管状態が悪くゴムが変質していたのかも知れません。
タイヤの製造時期を見て下さい。
前後が同じ時期でしょうか？ A4の4駆で、5年間未使用のスペア（CSC2）と同種の新品とを混ぜて使って、そのスペアだけが異常に減った経験があります。
もう一つの可能性として、ディーラーが後輪の異常を見落としているかも知れません。
A3 3.2のような珍しい車種の駆動系は診断経験が少なく見落としは不思議ではありません。
とりあえず前輪を後輪に移して様子を見れば、原因がタイヤか車体かは予想が付くと思います。

日産のスクラッチシールドのような機能がある塗装は輸入車で採用されていますか？

輸入車 に関する質問

傷が修復するとまではいきませんが、 擦り傷に強い塗装はメルセデスで使われています。

閲覧有難うございます。
私は昨年、大型免許を取得したばかりの初心者なのですが、 この度1990年のソフテイル FLSTN 35000㎞の中古購入する予定です。
購入先は近所のハーレーカスタムショップとなり、ハーレーの正規Dラーではございません。
(※年式に若干ずれがあるかもしれません。
これから契約のため。
) 初心者でありながら最初からハーレー、そして旧車？というと様々な意見もありましたが、私自身ハーレーの魅力にひかれてしまった。
多少の錆などは小まめにゆっくりと綺麗にしてあげよう。
という思いもあり決断に至りました。
そこでふと疑問に思ったことがありましてので質問致します。
もしエンジンやマフラーが腐食や劣化。
プラグ等の消耗品等、交換しなければいけない部品が出たときや故障した場合に、部品等の関係で現行品の流用や共通部品等あるのでしょうか？ 全て海外からの輸入品となってしまうのでしょうか？ 詳しい方いらしたらご回答宜しくお願い致します。

輸入車 に関する質問

日本のメーカーで作られているパーツを除き、全て海外からの輸入品となります。
しかしそれを予めまとめ買いして在庫している日本の業者さんが居ます。
つまり日本で買うのと同じです。
個人にも対応してくれる日本の業者さんなら日本円の定価設定をしており、ネットで注文代引き指定と気軽に買えます。
更に、そのような業者さんは持っていない部品の注文を受け、次の便で日本に輸入してくれます。
タイミングが業者さんの発注日と合えば、1週間ちょいで届いたりもします。
日本の業者さんが相手にしているのはアメリカの業者さんです。
同じように、世界に広がるハーレーのパーツをカタログにまとめてすぐに入手出来るようにしています。
質問者様が購入する予定の車両でしたら、年式としては修理のパーツに困る心配は全く無いと思います。
しかし。
それらを交換し、しっかりと修理してくれるお店を早く見つけて下さい。
部品、それを活かす技術、どちらが欠けても愛車は動きません。
更には無い部品を作ってくれるようなお店なら最高です。
納車、楽しみですね(^_^)

今日、125ccのトリシティを買おうと思い、ネットで色々探していたのですが、「逆輸入車」と言う物を見つけました。
これは一体どういう意味なのでしょうか？ 逆輸入車だと性能が違ったり、日本では修理は出来ないのでしょうか？ メーカー保証などもないのですか？

輸入車 に関する質問

正確に言えば逆輸入車ではなく、タイヤマハで生産した日本では販売しない他国仕様だから輸入車です。
逆輸入車は日本で生産した輸出した外国仕様車を、日本に再度戻したもの。
日本で販売している正規の国内仕様は、日本にメーカーが輸入して日本の法律に合うように変更したメーカー製のもの。
それに対して他国仕様を輸入商社などが直接輸入して来たものを「逆輸入車」と言っているだけです。
メーカー保証はその国の中でしか効きません。
なので「逆輸入車」は日本のヤマハ発動機は保証しませんし、販売した会社やショップでも保証するとは限りません。
修理は日本仕様と同じ部品で修理できるなら可能性はありますが、どこのバイク屋でもできることではありません。
性能はその国に合わせた規制値（音量・排ガスなど）にするために違いがあるので、走行性や馬力など同じとは限りません。
もし安かったとしても、その後のことを考えると果たして本当に安いのかは微妙です。
あと売るときもバイク屋などは正規品でないから安い、もしくは買い取らない。

アメリカのオートトレーダクラシックスには古い輸入車がたくさん検索できるサイトですが、他にも古い輸入車の検索できる有名なサイトはありますか。

輸入車 に関する質問

サイトでは御座いませんが…… キューバでは50年代60年代の自動車が現役で多数走行してる……そうです。

ビーエスとかファルケンの中古のタイヤを使うのと、輸入の台湾とかカンコクの新品のタイヤを使うのとどちらが良いのでしょうか？ (費用は同じ=同等なんですが=4本社外アルミ付き) タイヤが片減りしてワイヤが飛び出したので交換するのですが、１０年前の車でそんなに良いタイヤを買いたくありません。
次回車検切れ時(いまから約１年＋２月)まで保てば良いですしまだ検を受けるかもわかりません(ビンボーなので) 今は、友達からもらったスダットレースを仮に付けています。
だから、鉄＋スダットレースのブランド違いが４本はまっています。
また手違いで社外ホイルの２本が紛失して。
(駆動軸だけ鉄＋スダットレースに冬場に交換したのですが、外した社外＋ラジアルを家の者が廃品回収へ売却した=不要タイヤ&ホイルと勘違いした)のでアルミ付きが４本揃いで買いたいのです。

輸入車 に関する質問

ナンカンとかの中華タイヤだろ？ 新品でも10年以上前の国産ぐらいの性能しか無いから国産中古の方が無難かな…

この度ユーザー車検のネット予約をするにあたり教えて下さい。
平行輸入車で車検証には玉[44]000玉と記載されていますが車体には000玉としか記載されていません。
この場合は車検証の44 000なのか車体に記載の000どちらで予約したらいいのか分からず困っています。

輸入車 に関する質問

どのみち鉛筆書きの部分じゃ無いかと思うので気にしない。
もしくは、行ったときに確認すれば教えてくれますよ。