DT200WRのスプロケについておすすめの丁数はありますか？ 購入時についていたのが尖りすぎてダ

匿名さん

DT200WRのスプロケについておすすめの丁数はありますか？ 購入時についていたのが尖りすぎてダメになったので純正スプロケに交換したら、なんかもっさりしたというか一気に遅くなったように感じました。
前ついていたスプロケの丁数は数え忘れて現物もありません。
街乗りではなくゲロ、ガレ、ヒルクライムといった山メイン、たまにコースなので加速寄りにしたいと思ってます。
フロントとリアどっちも変えたほうがいいのでしょうが、お金がなかなか厳しいためできればどちらかだけにしたいです。
もし詳しい方おられましたらすみませんがよろしくお願い致します。

純正は１３/４２だけど。
歯数が正しければチェーン張りすぎ？→もっさり感。
さて、さわやか系～コースでお遊びならば純正の１３/４２＝３．２３から１２/４６＝３．８３くらいまで落としたい。
当時ＲＣ_ＳＵＧＯから出ていたエンデューロキットの設定もコレだったと思う。
チェーンはリンク数変更（交換）しなくても調整だけでいけたかな？しかし、このレシオだと１速のギア比が低すぎて事実上使えない。
だから１速ギア（インプットシャフトと１速カウンターギア）キットも用意があった。
早い話が輸出仕様ＷＲ２００Ｒの純正部品です。
まあ、チェーンリンク数（長さ）を変えずアジャスタの調整範囲内で何とかしたいならドライブを１２丁に。
１２/４２でも３．５だから山までの一般道移動も考慮するならコレくらいが丁度。