12年前のホンダアコードワゴンですが、キーレスでのドアの開閉が、ある日突然、出来なくなりました

110/90-10 51J タイヤ幅 扁平率 リム経 荷重表示 現在、このサイズのリアタイヤをホンダ、ベンリー110に使用してます。
90/100-10 53J このサイズは使用できますか？ 51Jのタイヤとは何が違うのでしょうか？ 詳しい方、どうぞ教えてください。

ホンダ に関する質問

何とかなりそうだけど、使用については辞めた方がいいと思いますねえ。
あうあわない以前に、デフォルト以外のサイズは、原則良い結果を得られないことが多いですしね。
タイヤ幅 扁平率 (-)リム経 荷重表示 速度記号ですね。
前者は、タイヤ幅110mmってことです。
もう片方は90mmですから細い。
扁平率は、簡単にいえば、横からみたゴムの部分の厚みです。
90から100になれば、同じリム径10インチでも、タイヤとしては大きくなります。
-でつながってるのは、バイアス構造ってことですね。
荷重表示は、51よりも53のが荷重に強くなりますね。
＋10kgくらいかな。
最後のJは、速度記号。
Jは100km/hまでね。

ホンダNワンって立体駐車場に対応していますか？

ホンダ に関する質問

対応していませんね 背の高い方なら入ります それが問題で、都市部の屋根付き駐車場に入らないので、N-ONEローダウンが追加になった サスペンションと屋根の高さで、立体駐車場に入るサイズまで下げてます ドアの開閉は同じなので、あまり狭くは感じませんけど 屋根は低くなった

ホンダソロにエイプのシートは、つけることができますか？ ホンダソロの純正のシートは、ちょっと個人的に好みじゃないんできいて見ました！！ 誰か心のお優しい方返答おねがいします…

ホンダ に関する質問

加工すれば取り付けられますがシートレール形状が違うので簡単にはつきませんm(__)m

原付初心者です。
困ってることがあります。
バイクはスクーター エンジンはかかるんですけどアクセルを回すと止まってしまいます。
そのスクーターは貰い物なのでどこが悪いのかよく分かりません。
なのでこの原因で怪しいの思う場所(バッテリー)とか教えて欲しいです！ 2006年ホンダz4だったかな。
ただ単にバッテリーがだめなだけなのかな？

ホンダ に関する質問

エンジンはかかる セルがまわる バッテリー電圧不足ではないと考えます バッテリー電圧不足の場合 セルがまわりませんので エンジンかかりません アクセルを回すと止まる ずっと前からなのか 急になのか やや気になりますが ○オートチョークといって エンジン始動時にやや濃いめの混合気（空気と燃料がまざったもの）をエンジンに送る装置があります これの不具合がある場合 上手く始動できません センサーを含む 作動状態の問題なので ショップに持ち込むか 取りに来てもらいませんとむずかしいです ○エアクリーナー 空気のよごれをこし取るものですが これが極端に汚れていますと 想定する空気の量を確保出来ません 正常なエンジン回転が出来ません ○二次エア 逆にエアクリーナーからキャブまで の空気の経路に ヒビ ワレ 穴 等がありますと 余計な空気を吸い込んでしまい 上手くエンジン回転できません ○燃料経路 長期放置による ガソリンの酸化で ジェル化してしまい これが経路にこびりついていますと 燃料が流れにくくなり うまく回転を維持できません タンク内がさびていて サビが経路にあっても同様です ○点火プラグ（消耗品） 正常な点火が出来ませんと これも上手く行きません 簡単に妄想しただけで これくらいでしょうか エンジンオイルがちゃんと入っていることを確認され バイクショップまで押していくか とりに来てもらう のがいいと思います

ns1後期に乗ってます。
エンジンオイルが減ってきたので補充しようと思うのですがオススメのエンジンオイルなどあれば教えてもらえると幸いです。
それと、中古でns1を買ってから初めて自分でエンジンオイルを補充するのですが、なぜオイルの色が青色なのでしょうか？ホンダの2ストオイルは茶色っぽいのですが茶色っぽいオイルは入れてはダメなのでしょうか？ 全くの初心者でわかりません。
細かい事も教えてもらえると幸いです。
よろしくお願いします。

ホンダ に関する質問

私も以前２ストのバイクを乗っていて、いろいろなメーカーのものを試してみました。
高いものから、純正、一流メーカーなど…でも実際違いは感じられませんでした。
あなたがもしお金に余裕があるのなら、いろいろ試してみてはいかがですか？ ホンダの純正が茶色っぽいのは特に気にする必要はありません。
以前私が使用していたオイルでものすごい緑の色したものがありましたが別に何ともありませんでしたよ。
ちなみに昔は、排気ガスが苺のにおいとか、何かフルーツの臭いがするオイルが売ってましたが、ちっとも苺の臭いはしませんでしたけどね。
(笑)

軽自動車の異常に関する質問です。
現在所有している3か月前に購入した中古の軽自動車に異常が見られたので、近くの整備会社に持って行ったところ、多分大丈夫なので様子を見てと言われたのですが、心配なので詳しい方がいらっしゃいましたら、問題点、対処方法等、ご教授頂きたいと考えております。
軽自動車 車種 ホンダバモス 2003年 形式 ＨＭ1 使用 ＤＸ 走行距離 100700km ミッション (以前の車検証を見る限りでは毎回車検時は必要最低限の検査しか行っていません。
) タイミングベルト去年交換済み 症状 ①以前に比べてアクセルを踏み込んでもスピードが出ない ②ロウ、セカンドでアクセルを踏むとスピードに乗るまでの間、プスプスいう音が聞こえる。
③燃費が悪くなった。
④アクセルを踏む(またはエンジンをかける)と、排気ガスの匂いがきつくなった。
(煙は気になるほどではなく、窓を閉めれば車内まではにおわない。
) ⑤ニュートラル時タコメーターの針が0.5～1.2の間で常にゆれている。
(以前は1.2のところで止まっていました。
) 以上です。
宜しくお願いいたします。

ホンダ に関する質問

一発 死んでる感じですな 電気系統なら 比較的 簡単に治ります ただ 最悪 エンジンコンプレションの低下の場合もあるんで(￣▽￣)

ホンダX4（SC38）のアイドリングの調整つまみの場所がわかりません。
どなたか教えてください。

ホンダ に関する質問

良い画像が見付からなかったので分かりにくいと思いますが、↓の画像を見て下さい。
引き側のスロットルケーブルが設置されている箇所の左下に小さなスプリングが有りますよね？ そこです。

今晩は、今回はエイプ50 FI車のシフト抜け？クラッチ死亡？の質問です。
この車両は友人のなのですが、最近シフトが抜けたりシフトがとても入りにくいみたいです。
走行距離はまだ1万キロで三日前にオイル交換(ホンダG 2)をしクラッチ調整してもまったく変わりなし。
シフトの付け根の部分にも潤滑油を塗りましたが対して変化無しでした。
友人は多少コールをやっていた時期はありましたがキチンとオイル交換をしてチェーン等の整備は私がきちんとしていました。
ですがこの症状は何なのでしょうか？その症状が起きた時は少し峠に走りに行っていたようで。
シフトか何かをバイクを寝かした時に当てたようでそれからおかしいようです。
皆様何が原因だと思われますか？？お願いします。

ホンダ に関する質問

オートモダチの話ですから オートモダチに任せましょう オートモダチの心配をするのは 良いことですが 実際にオートモダチが どうにかする話です

ホンダ イブPAXのマフラーについて.... 最近レストアベース用に30年ほど前の2サイクル原付を購入しました。
さっそくエンジンのオーバーホールやキャブレターの清掃をしましたがマフラーだけが錆びだらけで走るのに不安があるのでマフラーごと交換しようと思っています。
2サイクルの原付バイクのマフラーは必ずチャンバー？のついたマフラーでないといけませんか？ 色んなサイトを見ているとイブPAXにDio ZX96用のマフラーを付けている人がいましたが流用できるのでしょうか？

ホンダ に関する質問

PAX懐かしいですね～ Gダッシュの兄弟車種ですね～ マフラーですが、ＤＪ１～DIOZXまでの縦置きエンジン系のマフラーなら付きますよ。

ホンダAF17パルにスーパータクトのエンジン載せて走ってるのですが、先日走行中に突然失火したような感じでパワーが一瞬ガクッと無くなる現象が起きました。
スロットル開度2/3以下で走ってる時には何も起こらないのですが、全開にすると先述の様にいきなりパワーが無くなる現象が起きます。
それとパワーが戻ったと同時にチャンバーから「ポン」と破裂音がしました。
改造点はカメファク パラライザー3、パワーフィルター、メインジェット65番から70へ変更、スーパーディオのファイナルギア です。
ご回答お願いします。

ホンダ に関する質問

キャブの油面は適正ですか？ ひょっとしたら全開にすると油面が狂っていて、燃料不足で薄くなって失火しているものと思います。
薄くなっているので未燃焼ガスがチャンバー内に溜まって、排ガスの温度でアフターが出ていると思いますので、キャブチェックおすすめします

ホンダ JAZZを88ccにボアアップしたとします。
セッティング次第で性能は大きく左右しますが、 車の流れにはついて行けるでしょうか。
体重は60kgほどです。
因みに免許、法律などは大丈夫ですので、あくまでもホンダ JAZZの性能を大体で構いませんのでお答え願います。

ホンダ に関する質問

＞セッティング次第で性能は大きく左右しますが セッティングというのがキャブセッティングのことなら、性能を左右なんてしませんよ。
スロットルに応じてちゃんとエンジンが吹け上がるか、吹け上がらないかだけの問題です。
それよりも、その88ccが、ノーマルヘッドなのか上位のヘッドなのか、それ以外のパーツの組み合わせはどうなのかによって全く違ってきます。
ノーマルヘッドだったら、厳しいでしょうね。
上位のヘッド、それに応じた大きさのキャブ、ハイカムくらいを組み合わせれば、大丈夫だと思います。

H29年式ホンダアクティーにホイルカバーを付けたいんですが、純正のスチールホイールにカバー装着出来ますか？鉄ホイールでなければ付かないですか？どなたか詳しい方教えて下さい。

ホンダ に関する質問

ホイルカバーを付けたいんですが リム径が 同じホイールカバーを でっぱり具合により 取り付け不可のカバーもあります

自分は原付免許しかもってなく、足で使っていた原付が事故で走らなくなりました。
そこで知り合いからホンダのJAZZを譲って貰えることになったのですが、125ccのエンジンに載せ替えてるらしく50登録なので大丈夫と、言われたのですが、 原付ってバレないもんなのでしょうか？ ボアアップやエンジンスワップしてる方にお聞きしたいです。
お願いします。

ホンダ に関する質問

＞125ccのエンジンに載せ替えてるらしく ＞50登録なので大丈夫と、言われた 言ってる奴は馬鹿ですね。
125ccなんて、ボアアップの範疇じゃありません。
ストロークアップもしなければならないので、見ただけでエンジンの大きさが違うのがわかります。
＞原付ってバレないもんなのでしょうか？ ボアアップなら外から見ただけではわかりませんが、どう考えてもそのレベルじゃありませんから下手したら白バイやパトカーで並走して見ただけでもばれますよ。
そして、無免許運転です。
どれだけ重い罪かはご自身で調べてください。

バイクの正式名称についてなのですが、ホンダのＣＢ４００Ｆと言えば現行の２気筒のモデル、 ＣＢ４００ＦＯＵＲと言えば９０年代後半発売の４本マフラーのモデルになりますよね。
７０年代の旧車で通称４フォアと呼ばれるホンダのＣＢ４００の正式名称は何なのでしょうか？

ホンダ に関する質問

販売時のカタログにはCB400FOURとなっていました。
しかし1997年にNC36が発売された際、同じ名称を使ったので区別が付かなくなってしまいました。
そこで初代はCB400Fと呼ぶのが一般的になっていたのですが、現行のCB400Fが発売され、またややこしくなってしまいました。
ただ初代ヨンフォアの正式名称はホンダドリームCB400FOURとなっており、「ドリーム」が冠されます。
業者オークションなどでは区別を付ける為、初代はCB400フォア、2代目をCB400FOURと表記する所もあります。
ただ普通ヨンフォアと言えば、この初代のドリームCB400FOURを指すのが一般的だと思います。

初めて質問させて頂きます。
バイクのウインカーを今まで使用していたLEDの物から別のLEDウインカーに取り替えましたが点灯しません。
リレーはLEDウインカー対応品を使用しており、検電器（アースを取って検電器の先を対象物に当てるとペン型の検電器の内部が赤く光るタイプ）にて各配線をチェックしましたが異常無し。
ウインカーにつなぎこむギボシまで電気は来ていました。
（ウインカーを作動させて検電器を当てると赤ランプがちゃんと点滅していました。
） 試しにウインカーの配線に直接12Vを接続するとちゃんと点灯します。
ウインカーのマイナスはボディアースですが、アーシングラインでバッテリーのマイナスへ返しています。
原因がサッパリわからず大変困っております。
どなたか知恵をお貸し下さい。
車種はホンダエイプ50タイプＤで全波整流化しています。

ホンダ に関する質問

アースがきちんと取れているか今一度確認を。
テスト的には適当な電線をウィンカーボディのネジに巻きつけ（被覆は剥いてね♪）反対側はバッテリーマイナスなり、車体金属むき出し部なり。
アーシングラインとやらをウィンカーの取り付けネジ部に直結してみたらどうでしょう？ そこら辺問題無ければウィンカーギボシ部で電圧を測ってみる。
ペン型検電テスターでは勿論電圧は測れないのでサーキットテスター必要。
ホムセンで針型アナログなら１，０００円台、デジタルでも２，０００円台。
電圧は重要。
電気が来てる事は大前提ですがＬＥＤは場合によっては電圧が低いと全く作動しません。
たとえば交換前のウィンカーＬＥＤの電流制限がＣＲＤ（電流制限ダイオード）で、新しく付けたほうが抵抗器で制限していた場合、ＣＲＤなら極論すればダイオードの最低作動電圧の２～３Ｖ有れば点灯点滅しますが抵抗器だと基本的には１２Ｖが確保されていないと不灯。
実質的には少なくとも９Ｖくらいは必要と思う。
電圧に問題が見つかればその上流部分の点検修理へ。
電圧が充分なら・・・もう解りません(゜Д゜)

ホンダの残クレで車買ったら、もし廃車になれば、どうなるのですか？

ホンダ に関する質問

ローンは引き続き支払い、終了後残価分を一括支払い。

MBX50のエンジンオイルなんですがなにをつかえばいいのですか？(´・ω・`) ホンダの2スト用のエンジンオイルもsuperfineなどいろいろな種類があり全くわかりません(´；ω；｀) あと、かんけいあるかわかりませんがまえの乗り手のひとはなにを使っていたかわかりません。

ホンダ に関する質問

ホンダウルトラ２スーパーが一般的です。
※他に、ＧＲ２ 違うオイルが入っていても、特に問題はありません。

バイク（ホンダ グロム）盗まれました。
先週の夜に盗まれ、警察や市役所に行ったりと全ての手続きを終え、あとはバイクが無事に帰ってくるのを待つだけです。
盗まれたと分かったときはショックの余り、呆然としました。
今は考えてもしょうがないと無理やり割り切り、ただ待っている状態です。
もし帰ってくれば、ある程度ボロボロでも頑張って修理しようと思っています。
ですが、足がない状態をいつまでも続けるわけにも行きません。
大体どれくらい待てば、いいものでしょうか？私は五月一杯まで待っても帰ってこなければ、いずれにしろ修理不可な状態だろうと思い、6月にら中古のバイクを買おうかなとかんがえています。
みなさんならどうされますか？

ホンダ に関する質問

わしは待ちません。
昨今、不良少年が自分で乗る為に盗むというケースは減ってますね。
しかし、盗難件数自体は増えてます。
じゃあ、誰が盗んでいるかというと国際的な窃盗団です。
ヤツらは盗んだバイクをバラバラに分解し、部品単位で母国に輸出します。
つまり、まず足が付く事も無く日本以外の国で誰かが乗るわけです。
しかもニコイチ、サンコイチで。
なので、速攻諦めて新しいバイク買いますね。

原付のオイル漏れです ホンダのスーパーdioに乗っています。
ポタポタ漏れているのでわなく、オイルタンクの方からサスペンションやその周辺の部品に広がって濡れている状況です。
オイルホースの老化が原因だと思うのですが、ホースの交換を自分でやるとしたらホース以外になにか買うものは必要でしょうか？ホースはどうやって購入するのがいいですか？

ホンダ に関する質問

多分ホースではなく、センサー部だと思います。
オイル残量センサー部のラバー劣化によるオイル漏れは2st時代のDioでは定番トラブルなので。

ホンダズーマーについて。
いつもは普通に乗っていますが明後日に山を登って降りないといけません。
登りはいいんですけど下りの際に、ブレーキを使いすぎると燃えたり、聞かなくなったりするのが怖いので、エンジンブレーキの使いかたを教えてください。
よろしくお願いします...。

ホンダ に関する質問

残念ながらズーマーはスクーターですので、エンジンブレーキはありません。
昔のトラックなら、ブレーキを多用すると、ブレーキが効かなくなることがあったのですが、技術の進歩で今はエンジンブレーキはもちろん、排気ブレーキなど利用してペーパーロックを起こす車両は少ないはずです。
ましてやバイクなんてブレーキが常に外気に触れているわけですから、そんなに心配することはないと思いますよ。

ホンダの整備士の方に質問です！ ホンダザッツJD1平成１４年式にはリアサスペンションの突き上げ防止用ゴムブッシュは付いていないのでしょうか？車検の準備をしていたのですがあれ？ 上にも下にもない・・・。
付いていた様子もない・・・・。
と思い、たまたまとなりにあった平成１５年１２月登録のJD2があったので覗いてみるとちゃんとついておりました。
年式の違いかな？４駆と２駆の違い？それとも左右ともどこかにぶっ飛んだのでしょうか。
本日、日曜日で確認できません・・・。
詳しい方、教えてください！

ホンダ に関する質問

コイルバネの上のバンプラバーは2WDには有りません。
2駆4駆の違いです。

ホンダスマートキーについて。
純正 キーレスリモコン 72147-SFA-J01が1個のみのため、ネットオークションで追加購入しました。
ネットで学んだ設定により、追加購入したスマートキーで、鍵の施錠・解錠はできるようになりましたが、エンジン始動のためのイグニッションスイッチはロックされたままで回りません。
詳しい方、お教えください。
なお、スマートキーの電池は交換したので新品。
イグニッションを回そうとする時は、ブレーキも踏んでいる。
ギアポジションはＰ、ハンドルロックもかかっていない状態です。
ディーラーでＩＤ登録等必要でしょうか？

ホンダ に関する質問

イモビと関連しているからディーラーで登録が必要かと。
確か2000円くらいで出来ますよ。

トヨタのC-HRってまんまホンダのヴェゼルのサル真似してんのにそこまでして売り上げ伸ばしたいの？？？

ホンダ に関する質問

共感です。
ヴェゼルより狭いし、燃費も悪い。
極端なことを言うと、名前もカッコ悪いしCMもダサい。
まぁ、僕的にはトヨタだったらランクル、ホンダだったらCR-Vが好きです。
小さいSUVは苦手です笑

洋服メーカーguとホンダがコラボしています。
あるtシャツにバイクのエンジンのイラストがかれているのですがなんのエンジンでしょうか。
教えてください

ホンダ に関する質問

1959年の市販レーサー CR71 です

原付バイクでホンダディオAF27 のプラグを交換したのですが、プラグキャップが破損してしまい困っています。
適合するプラグキャップを購入しようと思いますがどれが合うのか解りませんのでメー カーや品番をご存知であればお願いします。

ホンダ に関する質問

今後もそうやって困る事が増えるからヤフオクで安い内にパーツリスト手に入れておくと良いよ？ 取り敢えず、ホンダの縦型エンジン最終型であるAF52 Julioのプラグキャップ(30700-GS7-010)とゴムのカサ(30605-GW0-000)で間に合うと思うぜ！

ホンダ、原付50ＣＣ、修理？買換？ ホンダ、ディオAF68 2013年頃、新車で購入 通勤にのみ使用 街中、往復10キロのみ走行 過去事故を起こしているので スピード＝30キロを守っている ※今のバイクでは、無事故です 走行前は、暖車をしてから、走り始め セルでエンジンがかかっていました オイルは1000キロごとに、マメに交換 その他のチェックや交換は、バイク屋さんに任していたので、よく分かりませんが 提案いただいたものは、拒否をせず、交換してました 3/29に、急にエンジンがかからなくなりました。
予兆はわかりませんでした。
3/31に、バイク屋さんに見てもらったら・・・ ディオAF68、2013年頃のものは、性能が低いんで ４サイクルエンジンが出始めた時期だから 性能が悪いんで、こんなもんです って、言われました。
分解修理＝6万円 か 新車に買換えしか、方法がないです って、言われました。
以前の担当者の方は、親切・丁寧・良心的だったのですが 担当者が変更になり 新車を売り付けようオーラが、バリバリ出ていました。
自分は、修理代金を値切った事もないし 前回新車を購入した時も、現金一括で支払いをして ちゃんと、している方だと思います。
カモにされているのでしょうか。
担当者の話は、本当だと思いますか？ バイク屋さんを変えて、別のお店に相談した方がよいでしょうか？ お詳しい方、よろしくお願いします。

ホンダ に関する質問

AF68はFIなので、トラブルの予兆は感じにくいと思います。
FIは電子パーツが多数組まれてます。
その中のどこかに異常があると、エンジンは始動すら困難になります。
この原因の究明がなかなか難しいわけですが、質問内容を見る限り、相当○○なお店のように感じますね。
まぁFIなので、燃料ポンプ、インジェクションノズル辺りが怪しいわけですが、手当たり次第分解しながら、アレだコレだ言いながらやると、修理代はいくらでも上がっていくわけです。
6万と言う金額の根拠は意味不明ですが。

2～3ヵ月前に、ホンダフリードの間欠しかないワイパーをバリアブル間欠ワイパーにしたい場合どうすればよいかという質問をした際に回答いただきました。
その節はありがとうございました。
こ の件についてもう一度教えていただきたく、回答リクエストをさせていただきました。
先日ホンダフリードが納車されました。
グレードはBで一番下のグレードです。
本当ならば、もう少し上のグレードが良かったのですが、予算の関係で希望は叶いませんでした。
Bグレードで一番心残りは、フロントワイパーが時間調節出来ない間欠ワイパーしかないということです。
車は町の自動車屋さんで買ったのですが、そこで相談したら、ディーラーと取り合ってくれて上級グレードについているバリアブル間欠機能のあるキットをいただきました。
町の自動車屋さんがその間欠機能のあるキットをつけてくれたのですが、どうも時間調節が出来ず、バリアブル間欠にならないとのことでした。
ですから、今は車には間欠機能のあるキットがついて いるけどその機能がない状態です。
町の自動車屋さんはディーラーに問い合わせたら、よくわからないとのことでした。
まだ新型のフリードは出て間もないので情報がなくディーラーでもよくわからないとのこと。
上級グレードに普通に付けられているものが一番下のグレードにはつけられるかどうかというのもわからないとか…。
なので、もうしばらくしていろいろ情報が入ってくるのを待ってと言われてしまいました。
作っているホンダ側もわからないってありますかね？ これについてご意見頂戴できればと質問させていただきました。
よろしくお願いします。

ホンダ に関する質問

リクエストありがとうございます。
せっかく部品を貰ったのにね………。
下級グレードに上級グレードの部品をポン付けで取り付ける場合、7割の確率で取り付けることが可能です。
取り付けられない残りの3割は、 取り付け穴がない。
配線自体がない。
配線の一部(リレーやスイッチ)がない。
エンジンとか駆動方式の違いで、そのグレードしか付かない。
等のケースが殆どです。
現行フリードの配線図と、現物上での間欠付きと間欠無しを見たことがないので推測の域を出ませんが、時間調整にかかる電源が来てないのではないでしょうか？ ディーラーでコピー用紙持参の上、ワイパー関連の配線図と整備解説書のコピーをもらって、図面上で違いを探してみて下さい。
ご自身でできない場合、間欠付きを取り付けてもらった町工場にお付きの電装店に丸投げすることになります。
費用は電装店の言い値です。
条件が合わない場合、 物理的に不可能な場合は、汎用間欠ワイパーユニットの取り付けとなります。
汎用は、ミツバ製しかありません。
価格は5000円前後。
工賃・消費税は別です。
「ミツバサンコーワ」のホームページをご覧下さい。

日本の自動車メーカーで、今最も魅力が無いと思うのはどこですか？ 私的には三菱とホンダに思えますね。

ホンダ に関する質問

三菱は、今年から来年にかけて新しいモデルが出るまで魅力にかけるかもしれませんね。
一番魅力がないのはトヨタですね、個人的には。
もちろん、シェアは一番、品質も高いですが、どの車のっても、わくわくしないです。
レクサスは魅力的ですし、わくわくしますが。

ホンダステップワゴン、RG1とRG2のショックとサスは同じでしょうか教えて下さい宜しくお願いします。

ホンダ に関する質問

ショックとスプリングですか？ どちらも部品番号は違います。

AT車でニューラルで押しても動きません。
何故に動かないの？ 初期型のホンダ・フィット FF 型式GD1がエンジン掛からなくなりました。
セルは回りますが、バッテリーも上がっちゃいました。
他車からつないでセル回すも掛かりません。
押して移動しようとしても動きません。
聞きたいのは、押して車を移動させたいのに何故に動かないのかです。
何とか押して動かしたい。
動かす方法教えてください。
エンジン掛けるのは後でいいとして。

ホンダ に関する質問

一度エンジンキーをONにしたまま、もう一度Nレンジにしてみて下さい。